"Toyota Corolla" (Wagon): përshkrimi, specifikimet, çmimet

"Toyota Corolla" (Wagon) - një makinë të njohura të familjes nga një automaker japoneze. Modeli është një mjet i shkëlqyer, i cili mund të shërbejnë për udhëtime të vendit dhe me familjen dhe për lëvizje në një lumë transportit tensionuar në zonat metropolitane. Ky artikull përshkruan të gjitha karakteristikat e makinës, jashtme e saj, e brendshme dhe shumë më tepër.

historia modeli

të fillojë prodhimin e makinës së parë zbriti linja e montimit në vitin 1966. Atëherë ky model ishte inovative. Ajo bëri një përparim në industrinë e automobilave. Modeli numri i "Corolla", u paraqit vetëm një version të hatchback. Gjenerata e dytë e makinave ka ndryshuar pak në dukje, por varg përditësuar të motorëve. Prodhuar makinën në dy versione - Coupe dhe hatchback. Historia në lidhje me çdo brez mund të marrë një kohë shumë të gjatë dhe tekst, kështu që le të shkojë direkt në atë vit, kur ka pasur një trup Station Wagon. Kjo është në lidhje me të dhe do të diskutohet në këtë artikull.

Shfaqja e kamionçinë

Në gjeneratën e pestë ai u shfaq "Toyota Corolla" (kamionçinë), i cili menjëherë fitoi zemrat e tifozëve të modelit. Siç u bë në dispozicion një njësi e re dizel me një volum prej 1.8 litra. Dy vjet më vonë, pasi makinën është eksportuar nga Japonia në SHBA dhe shitjen në tregun e brendshëm. Pothuajse të gjitha modelet janë liruar me versionet front-wheel drive përveç të AE 86 dhe AE 85. Ata ishin të pajisur me të përhershëm makinë të gjitha-wheel. Station Wagon Wagon marrë prefiksin dhe filloi shpërndahen si aktive nga tregtarët zyrtare.

Në modelin e gjashtë të gjenerimit, të paraqitur në vitin 1987, krijuesit vendosur për të përmirësuar rrënjësisht dizajnin vjetëruar e trupit. Kështu, makina ishte më e modës harmonishëm dhe në përputhje të kohës. Makinë është ende e pajisur me front-wheel dhe të gjithë-wheel drive. Nën kapuç, të vënë një shumëllojshmëri të gjerë të motorëve, e cila kishte një mëparshme "Toyota Corolla". Çmimi i një automjeti të tillë është rritur dukshëm që nga modeli i vazhdoi në një klasë më lartë.

Gjenerata e shtatë e gjithanshëm çoi në një ndryshim të mëtejshëm. Kryesisht ato lidhen me trupin. Format u ngrit identitetin e korporatës butë gradualisht. Makina është bërë shumë më të rënda për shkak të rritjes wheelbase. Pothuajse të gjitha raste janë liruar nga njësitë injeksion nën kapuç - "Toyota" carburettors braktisur plotësisht.

Tetë-brez u shfaq në fund të vitit 1995. tipare të përbashkëta në trup mund të gjurmohen në versionin e mëparshëm. Por krijuesit e kanë bërë në makinë më shumë smoother. Modeli ka një të re motor 1ZZ-Fe. Për shkak të kamionçinë motorike netyazhologo ajo u bë shumë më lehtë se paraardhësi i tij.

Versioni më i ri

Brezi i nëntë i "Toyota Corolla" (kamionçinë) u prezantua në fund të vitit 2000. Body veshur indeksi E120. Projektimi i makinave ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Ajo ka qenë redesigned tërësisht trupin makinë. Dy vjet më vonë, e ndjekur nga një ndërrojë pamjen e vogël. Dekorimin e brendshëm ka mbetur i pandryshuar. Versioni i nëntë i më të njohura në të gjithë gamën e modelit si një sedan dhe një kamionçinë stacion. "Corolla" shpesh ka qenë makina e vitit nga botuesit e shumta dhe kritikët për shkak të vëllime të dizzying shitjes, jashtëzakonisht pronarët pozitive reagime.

Në vitin 2006, japonezët prezantoi modelin e dhjetë trupit. Ndryshimet prekur pamjen dhe gamën e motorëve. Vlen të përmendet se makina e parë në botë u vlerësua 5 yje për sigurinë në segmentin e saj. njëmbëdhjetë dhe e fundit deri më sot brezi "Toyota Corolla" u prezantua në vitin 2012. Station Wagon marrë një version hibrid me një motor elektrik përveç njësitë varg standarde. Në vitin 2015, ka pasur një pamje të vogël restyling. Kjo është ajo që kjo makinë do të diskutohet.

Pamjen dhe të brendshme

Makina duket në frymën e pjesës tjetër të modelit varg. Large grilë, optika e para lidhur me to. Mbi të është rrip Chrome që nënvizon linjë mbulesë. Në përgjithësi, versioni i ri është më shumë si një kamionçinë Subaru Impreza, në vend se familja e zakonshme dhe "Corolla". Side sapo të bëhet e qartë se makina është e përkryer të ekuilibruar për madhësinë e trupit. Pjesa e pasme e makinës është e kombinuar me një surrat dhe është bërë në të njëjtin stil. makina Dukje mund të quhet si çdo gjë - një sportiv, e guximshme, agresive, por jo i qetë dhe familjar. Nga rrënjët e brezit të nëntë dhe e dhjetë e kësaj makine ishte zhdukur. Edhe vënë re një paragjykim të lehtë drejt "Lexus", në aspektin e dizajnit. Le të lëvizin për në makinën sallon.

Brenda "Toyota Corolla" (kamionçinë) është shumë komod dhe i gjerë. Në krye të makinave varg është e pajisur me një shumëllojshmëri të gjerë të sistemeve ndjekja, multimedia dhe më shumë. Sallon është shumë e gjerë, udhëtimi do të jetë të rehatshme edhe për një familje të madhe apo grup të shokëve. Sigurisht, ka një nivel të klasës - në cilësinë e kuvendit dhe montim modeli nuk ka mjaft të jetojnë deri në vëllait të tij të vjetër. "Toyota Corolla" (vagon), rrota majtë nga e cila është lëshuar vetëm për tregun evropian në shtëpi quhet Sprinter Wagon. Sipas fajin vende komoditet pothuajse në asgjë. Është që të lirë të shkurtojë ju nuk do të merrni rregullim automatik për lartësinë dhe të arrijnë. Por le të mos harrojmë për klasën e makinave dhe segmentit të konsumatorëve për të cilin është destinuar.

"Toyota Corolla" (Wagon): Specifikimet

Kjo makinë është vetëm duke u përgatitur për lirimin. Por krijuesit premtim për të futur të njëjtat motorët si në sedan. Dhe për ata për të shtuar disa opsione të reja. Model i pajisur me dy motorë: 1.3-litra motor benzinë me një kapacitet prej 99 kuaj-fuqi dhe një njësi 1.6-litërsh me 122 kuaj nën kapuç. Makina do të shitet me një ndërrues manual dhe Robotised. Standard, Classic, Style dhe Style Plus - këtu është një listë e grupe të plotë të ri "Toyota Corolla". Çmimi për versionin bazë (standarde) do të fillojë në 1 milion e 100 mijë rubla. Për konfigurimin maksimale do të duhet të paguajnë më shumë se 1 milion e 300 mijë rubla.

rezultat

Automjeti i ri duhet të pushtuar zemrat e shoferët, si dy gjeneratat e mëparshme. Le modeli nuk do të jetë më i shitur, por në aspektin e dizajnit dhe pajisjeve teknike të makinës u hodh shumë më përpara në krahasim me paraardhësit e tij.