Thonj automatike (pllaka fërkimi). transmetimit automatike: pajisja

Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë preferojnë shoferët marsh automatik. Dhe për arsye të mirë. Kjo kuti është më i përshtatshëm për t'u përdorur, nuk kërkon riparime të shpeshta me shërbimin e duhur. aparate automatike të përfshijë një shumëllojshmëri të komponentëve dhe mekanizmave. Disa nga këto janë disqe automatike fërkime. Kjo është një çështje e rëndësishme në strukturën e transmetimit automatike. E pra, le të shohim se çfarë është e nevojshme kthetrat e transmetimit automatike dhe se si ata punojnë.

tipar

Gjithashtu, ky mekanizëm quhet disqe fërkime. Hollësi është një element bashkues midis marshin. Në disa pika, me ndihmën e vajit ata janë të mbyllura dhe të ndaluar marshin e dëshiruar. Pas kthyer në transferimin ata janë përsëri të mbyllura. Mekanizmi përbëhet nga disa pjesë. Të cilat ato - të diskutuara më poshtë.

pajisje

Duke pasur parasysh pajisjen është një mekanizëm të tillë si paketë tufë automatike të transmisionit, ju keni nevojë për të dalluar dy përbërës pjesë kryesore:

• Pjesa metalike. Ajo është vazhdimisht në angazhimin me trupin e një transmision automatik. Pjesa metalike e kthetrat pothuajse i palëvizshëm në kuti.
• Soft. Ajo rrotullohet me veshje dielli të transmetimit. Më parë, kthetrat buta automatik të transmisionit janë bërë nga kartoni. njëjtat kuti moderne janë të pajisura me një mekanizmat grafit depozitimit. Ata mund të përballojë ngarkesa të larta.

Rastësisht, në vitet '90 ajo ishte një një mënyrë qese tufë, pa pads. Dizajni përdorur një letër dhe metalike veçanta disqe. Tani ata kanë një shtresë grafit, madje edhe në elemente të çelikut. Thonj Automatik ngjyhet me vaj, duke e mbrojtur nga fërkimi dhe overheating. Paketa përbëhet nga dy grupe të disqeve. мягкий. Së pari nuk është një metal, pastaj - e butë. Të dy alternative me njëri-tjetrin.

Rreth fërkimit rreshtim

Ky element ka një bazë cellulosic. Disqet Cover mbarsur me rrëshira të veçanta. Kjo është për të siguruar se disk kishte angazhim të mirë, dhe nuk kaloj kur transmetimit çift rrotullues. Që mekanizmi është nënshtruar një ngarkesë të vazhdueshme, ju mund të shihni pikë në formë spirale rreth perimetrit të saj. Ata janë të instaluar në drejtim të lëvizjes së diskut. Në sajë të tyre është ulur ndjeshëm temperaturën tufë e cila ka lindur nga fërkimi.

Vini re se më të vogla thellësi pikë, aq më i madh rreziku i djegies së diskut. Vaji nuk mund të kalojë nëpër grooves në sasinë e duhur. Si rezultat, temperatura arrin 400 gradë Celsius dhe më lart. Rastësisht, pjatë mund të prodhohet jo vetëm grafit, por edhe në bazë të Kevlar. Kjo është më pak subjekt i veshin. Prodhuesit vetë nuk e zbulojnë strukturën e plotë të materialit rreshtim Kevlar.

Në varësi hartimin e elementit mund të jenë të llojeve të ndryshme. Atje rreshtim njëbllokësh me kanalet ndara për të hequr vaj dhe elementët përbëhet nga segmente individuale. Në rastin e fundit, segmentet janë të ndara nga nyjet deri në shtresën e zam. Këto pads janë përdorur vetëm në makina të shtrenjta. Elementet segmenteve kanë një teknologji komplekse prodhuese. Kauçuku kanë të mirë të ngrohjes-cilësi. Kjo karakteristikë është arritur përmes kanalit thellësinë e kthimit të naftës.

Ngjitës për tufë

Për të vënë në sipërfaqen e këtij disk të mbuluar, e përdorur me të përfundojë të veçantë. Ai përfshin një kompleksi rrëshinor që ka një pikë të lartë shkrirjes. Cover është vendosur në sipërfaqe metalike e disk dhe ngjitur duke shtypur.

Parimi i funksionimit

Thonj Automatik janë përgjegjës për të njëjtin funksion si tufë në një kuti mekanik. Elementet janë të montuar në ingranazhet dielli, secila prej të cilave është përgjegjës për një veshje të caktuar. Ata janë të vendosur në projektimin e përgjithshëm. Numri i paketave të kthetrat fërkimit mund të jetë nga dy (në më të thjeshtë 4-hapi "automatike") në katër (në moderne marsh automatik 6-shpejtësi).

Pra, le të shohim se si funksionon ky mekanizëm. Në "neutrale" kthetrat automatike rrotullohen lirisht nga njëri-tjetri. Ata ngjyhet në vaj, por nuk punojnë nën presion. Pasi shoferi ka përkthyer levë transmetimit për të "përzënë", pompë rrit presionin. Oil-in-kuti të kalojë nëpër një njësi të veçantë hidraulike kanali.

Si rezultat, pllaka fërkime janë ngritur së bashku nën presion. Aktivizuar veshje e dëshiruar të marsheve planetare. Automjeti fillon të lëvizë. Shpejtësia timon varet nga veshje e zgjedhur në gearbox (me fjalë të tjera, në kutinë e transmetimit).

kërkesat

linings Fërkimi automatik të transmisionit duhet të përputhet me kërkesat e mëposhtme:

• Qëndrueshmëri.
• përçueshmëri të lartë termale (duhet absorbuar naftës mirë).
• rezistenca e ngrohjes (kthetrat cilësore veprojnë në temperatura deri në 200 gradë Celsius pa ndryshuar vetitë dhe karakteristikat).
• cilësitë dinamike. Paketë pjatë ka për të transmetuar çift rrotullues moduluar shqip.
• cilësi Static (pragu i lartë shqip tufë).

Rreth portal

Sa mund të jetë qese tufë? makinë Resource është mjaft i madh. Që ata janë vazhdimisht duke punuar në vaj, pastaj nënshtruar veshin minimale. Me zëvendësimin e duhur jetën transmetimit tufë fluide do të jetë 200-350 mijë kilometra. Specialistët përqëndrohet në rregullore të ndryshuar naftës në marsh automatik. Pas injoruar yndyrat shpejt humbet vetitë e tij.

Si rezultat i kësaj, elementet e transmetimit automatik (duke përfshirë kthetrat) do të punojë në mënyrë të lartë të stresit. jetëgjatësia e tyre është ulur me 3-5 herë. Prandaj, është e rëndësishme për të ndryshuar naftës transmetimit në atë kohë. Në gearboxes automatike ky kufi është 60 mijë kilometra (nuk zbatohet për transmetimin me tufë të thatë). Ajo është prodhuar si një zëvendësim të plotë ose të pjesshëm. Ekspertët rekomandojnë duke përdorur opsionin e parë. Në çfarë temperatura fillon të dështojë jastëk? Vlerat kritike për të - 140-150 gradë. Po, materiali mund të përballojë një ngarkesë prej 300 gradë, por vetëm për një ndarje të dytë. Tjetra, gazeta fillon të shkërmoqet dhe të djegur. Nga rruga, ajo vuan jo vetëm brez, por edhe të vazhdueshme disqe.

riparime

A është e mundur për të rivendosur një transmetimi të tillë, si një kuti me makine? Riparimi thonj përfshin zëvendësimin e plotë të vendosur disk. Rivendosjen e tyre nuk ka kuptim (njëjtë si pads riparimin e frenave). Çfarë është fërkimi çmimi automatike transmetimit? Kostoja e një pakete të re fillon nga 8000 rubla, dhe kjo është pa punë. shërbim i tillë si një marsh automatik zëvendësim tufë, është e nevojshme të Moskës mbi 10 mijë rubla. Dhe për të ndryshuar ata nuk janë të vetëm, dhe në mbledhjen, të gjithë paketën. Duke mësuar vlerën e punës, ju do të kuptoni se pse është e rëndësishme për të ndryshuar lëngun e transmetimit në atë kohë. ATP Oil pse është me vlerë shumë më shtrenjtë se zakonisht, por ky çmim nuk mund të krahasohet me kutinë e riparimit djegur. Nëse koha është shërbyer me ndërrues automatik të transmisionit, riparuar ajo nuk është e nevojshme për dyqind mijë kilometra.

përfundim

Pra, ne kemi gjetur se një automatik të transmisionit është disqe fërkime. Siç mund ta shikoni, ky mekanizëm nuk i shërben funksionin fundit në manualin. Por në mënyrë që të mbrojë atë nga konsum, është e këshillueshme për të ndjekur rregullat e një ndryshim të naftës. Dirty yndyrat - armiku kryesor i disqe fërkimit. Gjithashtu vini re se kjo jo vetëm që do të bllokoj filtrin, por radiator. Si rezultat i kësaj, kutia është vazhdimisht
ekspozuar ndaj mbinxehjes.