"Tager". Karakteristikat teknike të automjetit

Tashmë të vjetëruara analog Brands Car Koreane mbledhur në Rusi, me sa duket fort kujton amerikan SUV fillim të viteve '90, kjo do të duket, shumë pak njerëz janë të tërhequr për të. Russian përsëri të gjetur një theksuar në një tashmë të "shohin botën" projekte. Tani ajo ka ndodhur me SsangYong Korando, që ndryshuan kombësinë e tyre, Rostov marrë një leje qëndrimi dhe një "të dhënat pasaportë" të re. Takohen, "Tager".

"TagAZ Tager" specifikimet e të cilit nuk janë ndryshuar në krahasim me origjinalin, për herë të parë erdhi off line kuvendit në 2008. Dukje habitur të tjerët, dhe të paqarta. Ajo ishte menjëherë e qartë se ai nuk është krijuar me qëllim për të pushtuar të gjithë, dhe një herë të dhënat e tyre të jashtme. Ai nuk e pëlqen çdo gjë, edhe pse ajo është e ngjashme me një nga modelet e kompakt "grindavec", por pak e dinë në lidhje me të.

Nga SUV masë gri qëndron individualitet të gjatë, për shkak të cilat ajo është quajtur shpesh "krokodili", të ngushtë-vendosur fenerët Round (jo në modë, por më e rëndësishmja, një dritë e mirë), dhe izolimin e krahëve para. "Tager" - Jeep, klasike nga historia e projektimit të SUVs. Tjetra, pjesë qartë i kohës sonë - dhe zhvesh këmbalkë dërrase dritat shënues janë tërhequr nga grilë me harqe rrotës së përparme.

Ajo është vetëm në fotografi ajo është e vogël dhe kompakt kështu - Jeep "Tager". Specifikimet provojë të kundërtën. Në të vërtetë, kjo është një SUV mjaft serioze, vëllimet përkatëse të makinave moderne klasës "parket". Brenda pesë vende të plota. Vendet e pasme janë mjaft funksionale dhe do të lejojë jo vetëm për të zgjeruar divan mjaft e madhe, por mund të hiqet në minuta, që e bën të mundur për të transportuar mallra. Kështu, vëllimi trungu i 350 litra bëhet 1200 dhomë litër.

"Tiger Taganrog", aka "Tager" - një xhip, dhe shumë janë të interesuar në mundësinë e makinave në një terren të rënda, dhe në përgjithësi sillet si SUV në çdo ditë, mjedis urban.

Brendshme, pavarësisht praktike e saj, jep përshtypjen e sigurisë dhe besueshmërisë. Ende ulur në këtë xhip korotkobaznym me bosht të lidhet para, të gjithë do përshtypjet mprehta. Kërkoj emocione të mira për pak të holla? Marrë "TagAZ Tager." Specifikimet tregojnë lartësinë e 1840 mm, dhe është më se e mjaftueshme për jashtë rrugës.

Pėrshkueshmėrisė "tiger Taganskiy" është krahasuar me "UAZ" ( "Patriot" nuk llogaritet) dhe të mirë "Niwa". Duhet të theksohet se ky i fundit ka anashkaluar për testim në kushte ekstreme, "Land Rover" gjeneratës së parë dhe të dytë. Le të konsiderojmë "Tagger". Specifikimet përjashtojnë informacion në lidhje me flokët e vështirë ndër-aks. Në ri "xhip ruse" ka një lock qendrore e cila është krijuar në sajë të mungesës së një diferencial qendër. Automjetet rrugore të sigurojë një diferencial kufizuar shqip (në bosht e pasme), spliter, ngarkesës shëndoshë në boshtin dhe gjeometri.

Driving dinamikën e qytetit të këndshme - përshpejtimin dhe shpejt edhe para marshin e katërt, pastaj "Zemra gjermane" nën kapuç do të fillojë të dobësohet zell.

Çfarë mund të thuhet në lidhje me dinjitetin themelor, i cili është i pajisur me "TagAZ Tager?" Features mbështetet nga fakti se ai, si dhe "pissing-Yong" duhet të licencojë motorin, "Mercedes-Benz". Në çdo konfigurim, nëse kjo është "katër" dhe "gjashtë", prezantoi motorët që testuar fuqinë e shumë vite më parë. Ata janë të fuqishëm, të besueshme, dhe ... "pangopur". nga konsumi i parë mund të arrijë në 20 litra / 100 km.

Deri më sot, Coupe nga TagAz dispozicion me njësitë e mëposhtme: Petrol "katër", - motor prej 2.3 litra (150 HP) është më popullor dhe i fuqishëm benzinë motor me gjashtë cilindra (3.2 litra 220 hp).

E gjithë makinë është më shumë se e përballueshme, në përputhje me kërkesat për SUV, si një udhëtar i patrembur në vendet ku nuk ka rrugë si të tilla. Mos kini frikë e pengesave - kjo është ajo që një "TagAZ Tager." Karakteristikat korrespondojnë me automjete në klasën e saj. Besueshmëria? Ajo është shumë më e lartë se markave vendore, dhe rehati e kënaq një numër i konsiderueshëm i pronarëve të makinave për gati pesë vjet.