"Subaru Forester" (2007): Specifikimet dhe rishikimet e pronarëve

Në dhjetor 2007, brezi i tretë i makinave Subaru pylltar u prezantua në Japoni. Premiera botërore e një mbikalesë u zhvillua në Detroit në fillim të vitit 2008. Në vitin 2010 ai zhvilloi një model restyled, i cili përfshinte disa nga rregullimet e projektimit dhe të pajisjeve teknike. Si e tillë, "Subaru Forester" (2007) u shit deri në vitin 2013, deri në një brez të ri. Deri më sot, rrugët shpesh gjenden në brezninë e tretë mbikalesë japoneze. Ai ende shet edhe në tregun sekondar. Sot ne e dimë me ju se ka gjëra interesante në këtë makinë dhe atë që ka arritur të fitojë një audiencë të gjerë.

që vjen nga jashtë

"Subaru Forester" (2007) mori një burrëror shikoni se në kohën modeli është plotësisht në përputhje me modës mbikalesë. Ai humbi një pjesë të brutalitetit, të cilat gjenerata e dytë është e ndryshme, e cila ngjallur indinjatën e entuziastësh markë. Megjithatë, këto masa kanë qenë të justifikuar plotësisht nga kërkesat e tregut. Ata janë të lejuar për të hapur për të grave dhe audiencë familjare "Subaru Forester" (2007). Fotografitë tregojnë se makina është e karakterizuar nga përmasa harmonike, para e bukur dhe e pasme e monumentale. Brinjë në anën e makinës, së bashku me harqe profilizuar rrota theksoj dëshirë e tij për ngarje dinamike.

përmasat

"Subaru Forester" (2007), ka dimensione: gjatësi - 4560 mm, gjerësia - 1780 mm Lartësia - 1700 mm. Baza timonit të makinës është 2615 mm dhe pastrimin terren është 215 mm ngarkuar ngurta.

i brendshëm

E brendshme e heroit tonë ka një formë mjaft prozaik dhe i rreptë një tre-foli drejtues multifunksionale timon, optitronnaya pult, thjeshtë dhe i përshtatshëm në bord-kompjuter konsol qendrore në të cilën kontrollin e klimës dual-zone radio dhe. Brendshme duket e thjeshtë, por ajo është shumë e rehatshme dhe ergonomik. Çdo gjë që ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm atje. Abholstery formuar inexpensively kryesisht prej plastike të ngurtë, por cilësia e kuvendit të pjesëve të brendshme në fakt është në nivel të lartë.

Brenda "Subaru Forester" (2007), pesë njerëz mund të vendosen, por më të rehatshme do të vazhdojë të katër. Si para dhe rreshtin mbrapa ka hapësirë të mjaftueshme. Vende të ketë konfigurim të përshtatshëm dhe të sigurojnë ngushëllim gjatë udhëtimeve të gjata. Well, vendet e para janë të gatshëm për të rregulluar në çdo formë.

trung

Hapësira Cargo crossover ka një sasi mjaft të mirë - 450 litra, e cila është një mesatare statistikore për segmentin. Kjo edhe një herë konfirmon se makina është i përshtatshëm për njerëzit e familjes. Nëse ju dele sediljet e pasme, vëllimi ndarje ngarkesës do të rritet në 1660 litra. Nën dysheme ngritur e makinave është një gomë rezervë të plotë-size. Kjo është shumë e mirë, për shkak se makina është në gjendje për të pushtuar rrugët lehta, dhe madje edhe të mesme, dhe që të kthehen nga ato vende që të "dokatka" në rast të prishjes do të jetë shumë i papërshtatshëm.

"Subaru Forester" (2007): Specifikimet

Në tregun tonë, makina ka qenë në dispozicion me katër motorët benzinë 4-cilindër në të cilën cilindra janë rregulluar mënyrën horizontalisht-kundërshtuar. Dy prej tyre janë atmosferike, dhe dy - turbo.

Ish përfshijnë motorin 2-litra me një kapacitet prej 150 litra. a. dhe një çift rrotullues prej 198 Nm dhe motorin 2.5-litra, një fuqi prej 172 kuaj fuqi, dhe për momentin - 225 Nm.

Mirë dhe të dytë - dy motor 2.5 liter gjeneruar 230 l. a. dhe 320 Nm ose 263 litra. a. dhe 347 Nm.

Transmetimet për gjeneratën e tretë të "pylltar" Ishin tre mekanikë në një 5-shpejtësi automatike ose 4 ose 5 shpejtesi.

Në modelet me MKMM instaluar makinë me katër rrota me bllokohet diferenciale duke përdorur bashkim trashë. Në kushte standarde, koha ndahet në mes boshteve në një raport prej 50:50. mund të vihet në boshtin e dëshiruar, nëse është e nevojshme deri në 80% fut.

"Forester" me ndërrues automatik të transmisionit pajisur me tufë multi-pjatë, e cila është subjekt elektronike. Potenciali mes boshteve të përparme dhe të pasme të ketë të barabartë 60:40. Active sistem wheel drive në përgjigje të ndryshimit të kushteve të komunikacionit, mund të rishpërndani kohën mes rrotat fillojnë të kaloj.

Varësisht se çfarë makine është me vlerë të gearbox dhe motor "Subaru Forester" (2007) e kalon përshpejtim në 100 km / h nga 6.5 në 10.7 sekonda. Kjo është një gjë e mirë për mbikalesë. Shpejtësia maksimale që mund të pushtuar makinën, sërish në varësi të së bashku "motor - transmetimit" të 185-228 km / h. E pra, konsumin e karburantit në mënyrë të kombinuar është në varg 8,1-10,5.

"Subaru Forester" është ndërtuar në vitin 2007 në një platformë të huazuar nga modeli Subaru Impreza. Ajo përfshin pezullimin McPherson në para dhe multi-lidhje pasme. Timon ka një energji elektrike, e cila është pak më e lehtë për të menaxhuar si makinë e përgjithshme. Të dy para dhe të pasme të makinës ka frenat disk. Në frontin e tyre ventiluar, dhe në pjesën e prapme - thjeshtë.

controllability

Drive makinën në qytet është shumë e rehatshme. Për shkak të ulje të lartë, ju lehtë mund të ndjeheni madhësinë e saj dhe forma e pazakontë e pasqyra krijon shikimit të shkëlqyer me një minimum prej spote verbër. përmbledhje të mirë gjithashtu kontribuon në vijën e lartë qelqi.

Makina në rrugë është shumë e manovrueshme. Një rreze e vogël kthese bën të mundur, pa nerva të tepërta të parkut dhe të kthehet rreth në hapësirat e ngushta. "Forester-3" edhe krenohet me trajtim të mirë: ka rrotullon shtesë ajo hyn kthehet të mprehtë në një shpejtësi të mirë. Në këtë rast, pezullimi nuk do të bëhet shumë i ngushtë, kjo është normale ", ingests" nyjeve asfaltit dhe parregullsitë e vogla. Feedback nga timon pak mungon, sidomos në shpejtësi të ulët, kur ai kthehet mjaft lehtë. Frenim, gjithashtu, lë shumë për të dëshiruar, sidomos duke pasur parasysh se makina i përket crossovers dhe sugjeron udhëtim jo vetëm në rrugë, por edhe në trafik të dendur të qytetit. Por pedale e gazit, në të kundërtën, është shumë i mprehtë. Pamësuar me makinë nuk punon lëvizin pa probleme.

Për makinën mbikalesë sillen mjaft mirë në rrugë. Ai besim shkon në rërë, baltë dhe borë. Prandaj, një udhëtim jashtë qytetit ajo do të sjellë përshtypje vetëm pozitive. Dhe në sajë të sallë pritjeje shumë të rehatshme dhe një kolltuk të rehatshëm në "Japanese" mund të dërgohen në mënyrë të sigurtë në distanca të gjata.

"Subaru Forester" (2007) shqyrton pronarët

Si kritikat, e tërë makinë ka provuar vetë nuk është e keqe, por ka të meta të pakëndshme. Midis tyre qëndron:

- soundproofing dobët dhe kërcitës plastik.

- Trupi pikturuar me një shtresë të hollë (scratches mbetet në degë).

- Trupi nuk është aq e vështirë sa deklaruar nga prodhuesi (në drejtimin e një rrotë për të frenuar bagazhin e vogël është mbyll tashmë e keqe).

- brakes i dobët.

kostoja e

Në tregun sekondar, "Forester", brezi i tretë kushton një mesatare prej 500 mijë deri në një milion rubla. E gjitha varet nga gjendja e makinave dhe pajisjeve. Është e rëndësishme të theksohet se edhe versioni themelor i mbikalesë ka para dhe anësore airbags, ABS, ESP, klima dhe kontrollin e lundrimit, paketë elektrike, vende të nxehtë para, sistem audio dhe rrota çeliku.

përfundim

Pra, ne u takua me gjeneratën e tretë të mbikalesë japoneze, dhe ne mund të bëni për të konkluzioneve objektive. Ky brez i "pylltar" ka marrë më pak brutale jashtë rrugës pamjen se paraardhësit e tij, por "shpirti", ajo mbetet e njëjtë. Duke u bërë një vështrim të mirë, makina ka hapur veten për audiencën femërore, dhe u bë si një makinë familjare. Makinë ka një pamje të mirë, udhëton mirë dhe mund të sulmuar "inteligjente" rrugëve. Për ata që duan të blejnë një makinë universale për të gjithë familjen është e mirë "Subaru Forester" (2007). Pronarët Shqyrtime konfirmojnë se makina është i denjë për vëmendje.