Stacioni thellë metro. ku ajo

Metro stacioni thellë ... A keni qenë ndonjëherë në atë?

Çdo njeri modern, aq më pak ai i cili është me fat të mjaftueshme për të jetuar në një qytet të madh, ndoshta me kënaqësi gëzon transporti i përshtatshëm të tilla si metro. Në qoftë se për të studiuar këtë temë në mënyrë më të detajuar, që vetëm sa më shpejt bëhet e qartë se stacioni në të njëjtën mënyrë si makina, janë shumë të ndryshme.

Ndonjëherë ata janë, për shembull, në Moskë, Shën Petersburg apo Kiev, ngjajnë një punë e vërtetë të artit, dhe në kohë, si, për shembull, në Berlin, është një trenat përshtatshëm dhe të rehatshme, duke lëvizur me shpejtësi rrufe korridoret mërzitshëm dhe të zakonshëm.

Seksioni 1. E para është më e thellë stacion metro. Ku dhe si ajo erdhi

Fillimisht, stacioni i parë dhe më i thellë nëntokësore është projektuar dhe engineered në Mbretërinë e Bashkuar.

Jashtë ajo ishte në vitin 1863, dhe inxhinier i shquar në atë kohë Charles Pearson meticulously punuar në vizatimet për automjetin e ri, kjo është e nevojshme në gjithnjë në rritje të qytetit. Suksesi i disa që besuan, dhe për të bindur të komunës dhe zyrtarisht të hapur stacionin e parë, ajo mori më shumë se 20 vjet. Ndërsa aktivitetet kryesisht u zhvillua vetëm në llogore të hapura, dhe vetëm më vonë arkitektët vendosur për të ndërtuar stacionin nëntokësor, edhe pse duhet theksuar se thellësia e tyre ishte nga standardet e sotme është shumë e ulët.

Vendasit me një pjesë të caktuar kapjen takuan ndodh. Mbi shina, deri në 1906, shkuam në tren, ata krijuan shumë zhurmë dhe tymi, kështu strehim pranë stacioneve të shitura dobët dhe ishte e barabartë pothuajse në fortesë.

Ajo ishte e nevojshme për të korrigjuar situatën, administrata e qytetit e mori vendimin e duhur, dhe për gjashtë vjet tërë treni rruga përditësuar gradualisht, dhe e bëri atë plotësisht elektrike.

Rastësisht, kam parasysh se, pas Underground Londër në shekullin e 19-të nuk ka pasur në qytetet e mëdha, sa mund të duket në shikim të parë, por në qytetet provinciale të asaj kohe: Budapest, Glasgow dhe Athinës.

Seksioni 2. stacionin e metrosë më të thellë. Kush është në listën e kampionëve sotme

Menjëherë unë do të doja për t'ju tërhequr vërejtjen se kjo çështje është komplekse, dhe për të përcaktuar kampionin absolut gjasa nuk do të jetë e mundur.

Pse? Gjë është se në shikim të parë, titulli i nderit "stacionin e metrosë më të thellë në botë" mund të jepet për "Arsenal", e cila është e vendosur në Kiev. Thellësia e tij është mbresëlënëse dhe është rreth 105 metra. Megjithatë, ne të gjithë e dimë se ajo është një qytet i ndërtuar mbi kodrat. Si, atëherë, për të matur thellësinë e stacionit të saj? Mbi nivelin e detit? Apo është marrë parasysh sipërfaqja e tokës?

Polemika vazhdon sot e kësaj dite.

Përveç "Arsenal", në listën e udhëheqësve, unë do të konsiderohen:

• "Admiralty" në kryeqytetin verior, ndërtimi i të cilit aktualisht është ende në zhvillim e sipër, por tashmë njoftoi thellësia e planifikuar - 102 metra.
• "Washington Park" (Portland, SHBA). Objekti është ndërtuar edhe në një zonë me një lartësi mjaft të pabarabartë terrenit.
• "Komandant Prospect", përsëri Shën Petersburg. 78 m.
• "Chernishevskogo" (Peter) - 74 m.
• 90-meter "Victory Park" në Moskë, edhe pse ajo, si Kiev "Arsenal", e ndërtuar në kodër.
• Puhung në Pyongyang (Koreja e Veriut). Ky vend gjithashtu kryen funksionin e strehimit, e cila mund të përdoret nga banorët e qytetit në rast të një sulmi bërthamor.

Seksioni 3. Metro stacioni thellë në Moskë

Fillimisht, hapja e stacioneve "Victory Park" të planifikuar në vitin 2000, por për shkak të mungesës së fondeve, ajo mori zyrtarisht vizitorët e saj të parë vetëm në vitin 2005.

Salla është e dekoruar në dy stile, dedikuar për dy ngjarje të rëndësishme: luftën e 1812 viti dhe Luftës së Dytë Botërore.

Në anën perëndimore të sallës është e dekoruar me një muraleve të mëdha dhe madhështore, por në lindje, e cila tregon për ngjarjet e 1941-1945., Përfaqësohet nga një mermer të zi dhe gri.

llambat shumta, ndriçues në dhomë, qepalla të fshehura dhe më tej krijon një ndjenjë të intimitetit dhe solemnitet.

Me vendim të Qeverisë së Moskës në vitin 2013, në pjesën perëndimore të sallës do të fillojë ndërtimin e një dalje të dytë.