Skoda Fabia - Shqyrtime të pronarëve, dhe një retrospektive të prodhuesve

Historia e "Skoda", ka filluar në Republikën Çeke në vitin 1895 me bashkë-prodhimin e dy mjeshtrit çiklizmit "Laurin dhe Klement." Pastaj ata i prodhuar motoēikletat dhe makina, dhe në 1925 u bashkuan forcat me inxhinierin Emilem Shkodoy. Pra, ata krijuan një kompani që në shekullin e 21-të lejohet Republika Çeke për t'u bërë i pari në numrin prodhuar makina shtetërore për frymë në botë. Etërit Themelues i dha "Skoda" themelet e një dizajn kompetente dhe shkollave inxhinierike, si dhe teknologjinë e prodhimit në masë dhe qasjen e tyre në tregun ndërkombëtar për të siguruar kontrollin e shqetësimit gjermane "Volkswagen".

kompania mëmë Volkswagen Group ka sjellë në "Shkodovsky" projektimit dhe prodhimit të modelit platformë. Në vitin 1999 ai filloi prodhimin e makinave Skoda Fabia, e ndërtuar në platformën A04, i cili është edhe bazë për modelet e Volkswagen Polo dhe Seat Ibiza.

Gjenerata e parë e Skoda Fabia, karakteristikat e të cilave ishin shumë të avancuar në këtë klasë për herë të, zgjati deri në vitin 2007. Kjo ishte baza e një modeli të thjeshtuar Fabio Junior dhe modelet e përdorimit Fabia praktikë. Në vitin 2003 ajo u lirua edhe RS sportiv versionin e shpejtësi deri në 206 km / h.

Në vitin 2007, një brez i ri Skoda Fabia, e ndërtuar në të njëjtën platformë të A04. Makina u përhap në madhësi, me një trup, mbështetur në modelin Roomster stil. Në vitin 2009, është bërë një përpjekje për të bërë të rinjve dhe turistike version të Skoda Fabia Scout, por për shkak të faktit se kjo makinë nuk është e trafikut të lartë, ose pajisje të veçanta për të udhëtimit nuk do të ndryshojnë, për lirimin e saj është ndalur.

Që nga viti 2002, Skoda Fabia do kompani e Ukrainës Eurocar, dhe prodhuar në rajonin Kaluga të Rusisë që nga viti 2007. Dhe para fillimit të kuvendeve ruse dhe ukrainase, dhe pas shumë makineri të importuara u importuar në Rusi dhe vendet e CIS. Prandaj, pronarët e brendshme Skoda Fabia ka grumbulluar përvojë të konsiderueshme praktike në funksionimin e makinave të kësaj marke, ata kanë diçka për të thënë në lidhje me të.

Në lidhje me motorët e Skoda Fabia, shqyrtime pronarët ndajë tyre në kosto-efikasitetin dhe besueshmërinë. Në dinamikën e veçanta nuk mund të llogarisin, sidomos duke pasur parasysh "mjedisore" vendosjen kompjuterin në bord në modelet e fundit. Por ankesat për mungesën e mundësive "imbedded" në rastin e parakalimit - jo. Engines mbush edhe në të ftohtë, por të ngrohur deri për një kohë të gjatë. Në lidhje me maintainability e motorëve me kilometrazhin e lartë në Skoda Fabia - komente lavdëruar motorët e saj për mundësinë për të "peregilzovki" dhe prania e zinxhirit në sistemin kohën.

Në lidhje me trajtimin e Skoda Fabia, komente theksoj aftësia rruga-mbajtjen e makines është e mirë me shpejtësi, madje edhe krahasuar përvojën e tij me Subaru Outback. manovrimit të shkëlqyer, rrezja e vogël kthese, pastrimin e mirë terren, overhangs shkurtër dhe një bazë dhe si pasojë - një pėrshkueshmėrisė mirë. Pezullimi, sipas shumë, ashpër, cilësia e punës së saj është shumë e varur nga numri i njerëzve në kabinë. Frenat pronarët e lumtur, por në situata kritike që nuk u vlerësuan.

Relativisht të ergonomi dhe komoditet Skoda Fabia veturë, komente fshehtë derën shkëlqyer podognannost dhe silur pjesë, lehtësinë e drejtues dhe rregullime, lexueshmëri të mirë të instrumenteve, rishikimit të mjaftueshme për çdo shoferin dhe pasagjerin përpara. Ndër të metat vërejtur një volum të vogël për pasagjerët e pasme, të ashpra dhe mungesa e rregullimit të fronit, trungu i vogël.

Në përgjithësi, Skoda Fabia lejon për pak përvojë parave cilësisë europiane dhe besueshmërinë e makinës, e cila mund të jetë për shumë vite që të bëhet një mik dhe ndihmëtar në të gjitha çështjet dhe ndërmarrjeve.