Si te zgjidhni gomat e dimrit. Çfarë ju duhet të paguani vëmendje

Për shoferët shumë vjeshtës çudi, "Si te zgjidhni gomat e dimrit?", Por jo të gjithë janë në një nxitim për të ndryshuar gomave të verës, e cila është arsyeja pse rreziku i aksidenteve rritet.

Nevoja për të ndryshuar gomave verore ndodh si fillim si mesi i nëntorit. Shumica e shoferët janë të vetëdijshëm për këtë, të vetmet përjashtime janë njerëz të cilët për herë të parë për të operuar një timon, apo shoferët e taksive. Ajo do të kujtojmë se aksidenti, që ndodhi për shkak të humbjes së kontrollit për shkak të gomave të mos zëvendësuar, nuk është konsideruar si një shkak i aksidenteve dhe, në vetvete, nuk do të regjistrohen si rrethanë rënduese.

Sot tregu i gomave të dimrit është i madh, kështu që si për të zgjedhur gomat e dimrit, nuk e di se të gjithë. Por të gjithë do të zgjedhin një për të cilën nuk do të ketë ankesa. Hapi i parë është që të vendosë mbi kushtet nën të cilat do të veprojnë. Do makina për të udhëtuar jashtë qytetit, ose në plan për të përzënë vetëm në qytet. Nëse largohen nga qyteti - një gjë e rrallë, ajo është mjaft e përshtatshme goma dimrit konvencionale pa studs, por në qoftë se ju shpesh duhet të merren me borë me shi apo llucë, spikes janë thelbësore.

Shpesh shoferët janë të frikësuar se gomave studded ka një më të madhe distanca e ndaljes kur ngarje në asfalt, por prania e teknologjisë moderne pothuajse plotësisht eliminon këtë efekt të pakëndshme. Ka një larmi të madhe të opsioneve ferra, por ata të gjithë kanë efikasitet më të madh vetëm në akull ose në një temperaturë prej minus pesëmbëdhjetë gradë. Në rastet kur ngricat më të preferueshme për të përdorur goma jo-studded.

Nëse para se të zgjedhin gomat e dimrit, të parë të gjitha testet e kryera nga kompanitë e prodhimit, si dhe një shumëllojshmëri të mediave të shkruara, ne mund të kuptojmë se nuk ka gomë e përkryer, dhe ajo është ende e nevojshme për të zgjedhur diçka të përshtatshme për ju. Në këtë moment, gomat më të mira dimrit konsiderohen "Nokian Hakapelita". Nëse ju shikoni në testin e fabrikës, ata të gjithë duket të jetë ideale. Por, në situata reale të gjitha një pak të ndryshme, sepse të gjithë tepërt potenciali i gomave moderne është shpalosur vetëm në ngricat e forta. Kushtet e motit me baltë të gjitha përfitimet e një avullohen mrekulli gomave. Ata janë të butë, e vështirë për të reaguar në timon dhe të gazit dhe gome vetë ngrënë në mënyrë të konsiderueshme në kushtet e shfrytëzimit të tillë. Për kushte të tilla atmosferike janë më të përshtatshme "ultragrip Goodyear" gomat, por ata janë krejtësisht të padobishme në ngricat rënda.

Për pyetjen se si për të zgjedhur gomat e dimrit, ra, duhet të ndiqni disa këshilla të thjeshta. Gjëja e parë që ju duhet të vendosni se çfarë gomat madhësi që ju duhet, sepse shumica e prodhuesit të prodhojnë një numër të kufizuar të madhësive, dhe madhësinë e saktë nuk mund të jetë thjesht për shkak të faktit se ata nuk prodhojnë. Shpesh prodhuesit rekomandojnë një madhësi pak të ndryshme. Për dimër është më e mirë për të "këpucëve" një gomë të ngushtë, e cila ka një profil të lartë. Nëse ka një mundësi, së bashku me goma dhe për të ndryshuar disqe, ajo është e rekomanduar për të vënë një rrota të vogla diametër, dhe diametri i timonit kompensuar nga madhësia e gomave.

Zgjidhni gomat e dimrit është mjaft e vështirë, sepse gomat janë më të picky. Përzgjedhja gomave studded duhet të jetë në për një kohë të harrojmë për mënyrën agresive të makinës dhe nuk e tejkalon kufirin e shpejtësisë. Deri në kohën kur gomat nuk do të kandidojë më shumë se 200-500 kilometra, ju duhet të merrni në proces pa probleme dhe të ngadalësojnë si. Duhet të fshihet dhe të kthehet të mprehtë, dhe shpejtësia rënie për 70-80 kilometra në orë. Kur gomat e reja janë drejtuar-në, ju mund të kthehet në stilin tuaj të zakonshme makinës.

Dhe pyetja "Çfarë lloj të gomave të dimrit për të zgjedhur?" Mund të zgjidhet duke lexuar listë të gjerë të blerjeve të mundshme dhe duke shqyrtuar rezultatet e një shumësinë e testeve.