Si të ndryshoni siç duhet ingranazhet në mekanikun. Këshilla themelore

Të gjithë shoferët e dinë për ekzistencën e kutisë së shpejtësisë në makinë. Shumica e shoferëve fillestarë që nga fillimi i stërvitjes në një shkollë lëvizëse u përballën vetëm me "makinë automatike". Sipas shumë, është më i përshtatshëm për tu trajtuar. Por, kur shoferët e tillë janë transplantuar në një makinë me një kuti mekanike, problemet fillojnë. Jo të gjithë e dinë se si të ndryshojnë me saktësi ingranazhet në mekanikë.

Cila është gearbox

Kutia e shpejtësisë është një njësi mekanike që shpërndan energjinë mekanike të motorit në boshtet lëvizëse të automjetit. Në makinat e pasagjerëve, në shumicën e rasteve janë instaluar kuti manuale me katër, pesë dhe gjashtë faza. Ka pikat e kontrollit dhe me shumë pajisje, por zakonisht përfundohen me pajisje ndërtimi dhe mjete të posaçme.

Për të lehtësuar përfshirjen e ingranazhet në mes të motorit dhe kutisë, ka një tufë. Fakti është se boshtja e motorit rrotullohet vazhdimisht dhe boshti kryesor i kutisë është i lidhur me boshtin e punës. Për të hyrë në ingranazhet e kësaj ose të asaj shpejtësie në angazhim, është e nevojshme të ndalet rrotullimi i boshtit. Për ta bërë këtë, makina është pedale e tufës, kur shtypni në të cilën gearbox për një kohë është shkëputur nga motori. Dhe është duke u shtypur me pedalin e tufës se ndërrimi i shpejtësisë fillon në mekanikun.

Rendi i veprimeve kur fillon nga një vend në makinë me transmetim manual

Në fakt, nuk ka asgjë të vështirë për të lëvizur një makinë me një kuti mekanike. Në këtë rast, duhet të kihet parasysh se nëse "automatike" pas shpejtësisë së motorit monitorohet nga elektronika, atëherë në rastin e një kutie mekanike, vetë shoferi duhet të "dëgjojë" motorin.

Para se të kuptoni se si të ndërroni me shpejtësi ingranazhet në mekanik, ju duhet të ndërtoni një makinë nga vendi dhe t'i jepni përshpejtim. Për ta bërë këtë, ndiqni hapat në rendin e mëposhtëm:

1. Sigurohuni që levelli i shpejtësisë së lëvizjes të jetë neutral dhe të filloni motorin.
2. Shtrydhni pedalin e tufës dhe pritni disa sekonda. Pedali duhet të shtypet deri në kufi, domethënë në polonisht.
3. Një lëvizje e qetë, por e qartë për të përfshirë veshje të parë. Ajo është e qetë, jo me forcë dhe hov. Në të gjitha kutitë moderne, nuk kërkohet asnjë përpjekje. Leva lëviz lehtë, transmetimet janë të ndezura lirshëm dhe qartë.
4. Lëshoni me lehtësi pedalin e tufës, thjesht shtypni butësisht pedalin e përshpejtuesit. Mos i jepni menjëherë gazit dështimit. Makina vetëm përplas dhe stalla. Për t'u shtrënguar me shtypjen gjithashtu nuk është e nevojshme. Motori nuk mund të ketë shpejtësi të mjaftueshme për të përshpejtuar makinën.

Si të kaloni ingranazhet në mekanikë në lëvizje

Shoferët e papërvojë shpesh harrojnë të ndjekin leximet e shpejtësisë së shpejtësisë. Si rezultat, ata mbeten prapa me kalimin e transmetimit në një më të lartë. Nëse dëgjoni me vëmendje makinën, do t'ju tregojë kur të kaloni në një shpejtësi tjetër. Por kjo përvojë vjen me kalimin e kohës. Ndërkohë, "shpejtësia e shpejtësisë do t'ju ndihmojë." Ju duhet të mbani mend se si të ndryshoni saktë ingranazhet në mekanikë:

• Pajisja e parë është nga 0 në 15 km / h. Në këtë transferim, ju duhet të lëvizni dhe të kaloni nëpër të ashtuquajturën "fazë fillimi", në të cilën makina po fiton përshpejtimin kryesor. Sapo shigjeta e shpejtësisë së shpejtësisë të arrijë shenjën prej 15 km / h, duhet të kaloni në marshin e ardhshëm.
• Pajisja e 2 - nga 15 në 30 km / h. Në këtë transferim, makina vazhdon të fitojë përshpejtim. Nuk është shpejtësia e lundrimit, por në marshin e dytë është e mundur të kalosh nëpër zona me një terren kompleks. Sapo makina të përshpejtohet në 30 km / h, kaloni në marshin e ardhshëm.
• 3. marshe - nga 30 në 45 km / orë. Me këtë shpejtësi, më shpesh lëvizin në një lumë qyteti. Por nëse makina lë në një linjë me shpejtësi të lartë, është e nevojshme të kalohet në një ingranazh më të lartë.
• Marka 4 - nga 45 km / orë. Në një kuti me katër shpejtësi ky transmetim po shpejton shpejtësinë. Nëse kutia e shpejtësisë ka më shumë faza, atëherë kalimi në to kryhet edhe në mënyrë prioritare, kur makina arrin një shpejtësi të caktuar.

Tani drejtpërsëdrejti se si duhet të kaloni marshin në mekanikun. Së pari, mos u ngut. Procedura është e thjeshtë, dhe ju duhet ta mësoni atë si "Ati ynë": shtrydhni tufën, ndizni shpejtësinë, lironi tufën, shtypni "gazin". Dhe në çdo rast, mos e përzieni atë!