Si të bëni një vijë të drejtë me duart tuaja? Rekomandimet dhe rregullat themelore

Në mënyrë që të shtoni fuqinë dhe të jepni makinën tuaj një tingull të ulët, rekomandohet të bëni një rrjedhje të drejtë nga vetja juaj. Ky proces nuk është i vështirë, sepse dizajni i ngjashëm i llaçit është i thjeshtë.

Qëllimi i saj në punën e automjetit është si më poshtë. Dredha-dredha është e para që merr gazin e nxehtë që del nga motori. Është ai që promovon rrjedhën e ajrit të freskët. Por një sistem i tillë herët a vonë do të ketë nevojë për modernizimin dhe përmirësimin e versionit të fabrikës së sistemit të shterimit, i cili është hi për:

• Rritja e fuqisë së motorit për disa kuaj fuqi (profesionistët do të jenë në gjendje të shtojnë motorin më shumë se pesëmbëdhjetë);

• Dhënia e punës së tij një tingull më fisnik dhe serioz (nëse dëshironi, ju mund të zgjidhni edhe timbërin që ju pëlqen më shumë).

Pronari i makinës, pra, nuk mbetet asgjë, sa më shpejt që të bëjë një silenciator të drejtpërdrejtë me duart e veta.

Por duhet të kihet parasysh se të gjitha gazrat (dioksidi i karbonit, hidrokarburet, oksidet e azotit, dioksidit të squfurit , etj) kanë një temperaturë të lartë dhe shpejtësi të lartë. Prandaj, nëse e bëni vetë, atëherë trupi dhe tubat e tij duhet të zgjidhen si rezistente ndaj nxehtësisë që është e mundur. Le të zbresim në prodhim.

Për ta bërë këtë, rekomandohet marrja e një kamxhiku të rregullt të vjetër, si dhe dy tuba që kanë diametra të ndryshëm. Përveç kësaj, keni nevojë për një mbushës (zhurmë).

Ne fillojmë nga silenciatori për të prerë me kujdes muret dhe për të nxjerrë atë që është brenda. Merrni tubin, i cili ka një diametër më të vogël, por në të njëjtën kohë përputhet plotësisht me tubin e qilimit. Bëni vrima në vendin ku do të hyjë tubi. Ne bashkojmë atë, pastaj bashkojmë me të dytën. Gjatësia e saj duhet të jetë jo më pak se një metër dhe diametri - njëzet centimetra. Tani mund ta futni në rastin e vjetër dhe ta krijoni atë nga dy anët.

Më tej, sipërfaqja e mbështjellësit duhet të mbështillet me material izolues me zjarr dhe pjesa e sipërme për të mbuluar tubin me një fletë çeliku inoks. Bishtat dhe të gjithë gjatësinë e saj për të bërë një prehër prej pesë centimetra. Rekomandohet ta mbyllni atë dhe pastaj të rrethoni të gjitha anët.

Prekja përfundimtare, kur ju bëni drejtpërdrejtë me duart tuaja, do të ngjitni veshët për mbajtësin dhe pastaj instaloni atë në vend.

Përveç përmirësimit të sistemit të shterjes së makinës, përpiquni të krijoni një vijë të drejtë në skuter me duart tuaja. Për ta bërë këtë, hiqni pluhurin dhe plastike mbrojtëse. Duke përdorur një sharrë hekuri, ju duhet të prerë atë nga fundi dhe në një rreth. Sharrimi rekomandohet me kujdes, në mënyrë që të mos dëmtojë "insides". Ne zgjidhni pikat për saldim dhe stërvitjen e tyre. Duke përdorur një çekiç për të hedhur jashtë murin e pasmë, merrni një rrjetë të shpuar. Pastaj nga ajo ju duhet të bëni një tub qendror dhe bashkojeni atë. Diametri i tubit dhe gjatësia e suportit do të ndikojë në tingujt e shkarkimit.

Tani bëni një shul për rrjetë. Për ta bërë këtë, bashkoni mbajtësin dhe rrjetë brenda në tub çeliku inox me madhësi të saktë. Në anën tjetër, rregulloni atë me një tub, i cili do të jetë një ditë pushimi. Hapësira ekzistuese midis strehimit dhe rrjetit është e mbushur me fibra qelqi ose lesh kaolli. Sipërfaqja e tubit është e mbështjellë me ndonjë material të zjarrtë.

Ne grumbullojmë plotësisht damën dhe kontrollojmë efikasitetin e tij. Ne pastrojmë dhe degreasim, dhe vulosim nyjet me ngjitësin dhe bojën me bojë rezistente ndaj nxehtësisë. Tani ju mund të bashkëngjitni atë në skuter.

Është e nevojshme të bëni drejtpërsëdrejti rrjedhën tuaj me duart tuaja, meqë sistemi i shkarkimit në veturë është i vendosur të funksionojë me një silenciator të fabrikës. Kur e bën këtë punë të saktë, pronari bëhet pronar jo vetëm i një makine me shpejtësi të lartë, por edhe unik. Prandaj, një modernizim i tillë është i popullarizuar në mesin e shoferëve.