Si për të zëvendësuar sistemin e ftohjes Vaz-2114: Skema

Nga artikull, ju do të mësojnë detaje në lidhje me sistemin e ftohjes Vaz-2114, çfarë elemente që përbëhet nga, dhe gabimet e mundshme. motor me djegie të brendshme vepron për shkak të faktit se ajo ndez karburantit (benzinë në këtë rast). Në këtë rast, një sasi e madhe e nxehtësisë. Në automjetet zakonisht aplikuar sistemin ftohës të lëngshme në të cilin uji (ose antifriz) nga lëvizjet e pompave nëpër xhaketë rreth cilindra, termostat dhe radiator. Më shumë detaje ju duhet të marrin në konsideratë çdo komponent për të kuptuar thelbin e proceseve.

radiatorëve ftohjes

Makina ka dy Radiatori Radiatore - kryesore, e cila është e vendosur në frontin e, dhe një ngrohës projektuar për të ngrohur kasolle. On Vaz-2114 sistemit motor ftohjes, si dhe në makina të tjera të lidhura me ngrohës. Skema e përgjithshme e radiatorëve - dy tank plastike, mes të cilave nuk janë tuba bërë nga bakri apo bronzi. Për të përmirësuar transferimin e nxehtësisë tuba hidhen në mes të këtyre peta metalike. Shumë shpesh shkaku i një temperaturë të lartë të motorit është shkatërrimi i këtyre fut apo jo ndermjet tyre gap.

Qark i sistemit të ftohjes Vaz-2114 të tilla që radiator është në lulëzim rrjedhë e ajrit që vjen përballë në mënyrë normale. Në qoftë se ka një rritje të temperaturës mbi normalen, tifoz elektrike është i aktivizuar. Mbi të do të diskutohet më poshtë. Gjatë operacionit, mjeti duhet të pastrohen qelizat nga akumulojnë fëlliqur. Ata bien insekte, pluhur, përkeqësohet shpërndarje të ngrohjes, ftohjes motor bëhet më pak efektive. Kjo është veçanërisht e dukshme kur ngarje në bllokime të trafikut.

termostat

Qark i sistemit të ftohjes Vaz-2114 ka dy sythe - vogla dhe të mëdha. Në rastin e parë, qarkullimi lëngshme është kryer në xhaketë motor, ngrohës, tepërt lëshuar në tank rritje. Në rastin e dytë është e lidhur me këtë zinxhir është edhe radiator kryesore. Me kjo ndodh më intensivisht ftohjes. Dhe ai e bën termostat - një pajisje e vogël, e cila është e bazuar në pjatë ndjerë për të ngrohur metalike.

E përdorura më shpesh pllaka bimetallic janë shumë të ngjashme me ato që janë në qark shkelësve. Vetëm një ndryshim - madhësia e një më pak, pasi kjo pjatë akteve në valvul. Kjo hap kanalin e lëngshme furnizimit në krye të radiator. Sa më e lartë temperatura, aq më shumë valvula hapet. Kjo shmang overheating e motorit. Nëse temperatura arrin një vlerë kritike në të cilën vluar antifriz edhe ndodh ajrit të detyruar.

Pompë (pompë lëngu)

Një makinë Vaz-2114 sistemi engine ftohjes është vulosur, qarkullim të detyruar. Me anë të pompës qarkullimit të ujit ndodh (antifriz) në sistemin. Aq më shpejt ajo do të ndodhë, aq më shpejt motori ka ngrohur në dimër dhe të ftohur në verë. Përveç kësaj, asnjë shtesë "hov" nuk mund të bëhet si duhet procesin e ftohjes - të lëngshme do të valoj në afërsi të motorit dhe të qëndrojmë të qetë në ngrohës dhe radiator. pompa pompë të lëngshme është e detyruar nëpërmjet kanaleve dhe nozzles.

Më të shpeshta pompë të lëngshme thyerje lidhur me shkatërrimin e mëngë ose mbajtur (në varësi të prodhuesit makinë). Jeta e pompë nuk kalon 90 mijë. kilometra, e cila është ekuivalente me tre vite të funksionimit. Përafërsisht të njëjtat funksione normalisht dhe antifriz. aditivëve të tjera kanë filluar të zhduket. Sistemi i ftohjes Vaz-2114 duhet të herë çdo tre vjet për të mbushur një antifriz të freskët, për të instaluar një pompë të re dhe nozzles, në qoftë se gjendja e tyre nuk ngjallin shumë besim.

tifoz elektrike radiator

Radiator është instaluar në pjesën e motorit, ajo ka tre hapje. Top dy - për furnizimin e nxehtë lidhje antifriz tank zgjerim. Ajo është me anë të kësaj të fundit vjen derdhjen e lëngjeve të tepërta kur të nxehtë. ftohje përmirësuar kryhet nga një tifoz. Ajo është instaluar direkt në radiator. Kontrolli bëhet me ndihmën e kompjuterit dhe sensor, i cili ndodhet në termostat të strehimit.

Sistemi i ftohjes VAZ-2114 karakterizuar nga fakti se sensor është përdorur vetëm. Ajo nxjerr një sinjal të temperaturës aktuale. Njësia e kontrollit elektronik kryen analizën dhe përpunimin, dhe pastaj i dërgon të dhënat në ekran. Përveç kësaj, ai është përgjegjës për të kthyer në tifoz - kur një vlerë të caktuar të kaloni elektronike është e mbyllur dhe pushteti është furnizuar me spirale stafetë. Ky i fundit mbyll qark motor-furnizimit dhe fillon defekt.

ngrohës tifoz i sallon

Kjo është e njëjtë si në modelet pararendës Wha - nga 2108 në 21099. sistemin e ftohjes Vaz-2114 (injeksion) e bën të vështirë ndryshon nga ai grup me numër nëntë me motorë carbureted. Instaluar në motor ndarje, mes, pranë kutinë e siguresave. Për të zëvendësuar nevojën për shkëputje telave nga furnizimin dhe rezistencë. Pranë këmbë të djathtë të shoferit, në të ngrohtë ngrohës strehimit, ka një bord të vogël me një rezistencë të caktuar. Me këtë, ajo kthehet për të ndryshuar shpejtësinë e ventilatorit rotorit në një gamë të gjerë. Ndryshe nga elemente të ngjashme makina klasike seri, tifoz ngrohës në llojin Vaz-2114 turbinë, kështu rrjedha e ajrit është shumë më intensive.

tank zgjerimin Cork

Quite një dizajn interesant, e cila është karakterizuar edhe nga një sistem ftohës Vaz-2114. Me këtë, ajo kthehet për të mbajtur një vlerë të caktuar të presionit. Bllokim të trafikut është dy valvola:

1. Inlet - sucks ajrit nga atmosfera kur presioni është ulur në 0.03 Bar.
2. Graduation - hap kur presioni në sistemin rritet më shumë se 1.2 bar.

Kur presioni është në bar varg 0,03-1,2, dy valvulave janë të mbyllura. Në dështimin e rezervuarit kapak do të përjetojnë rritjen e temperaturës motor, të lëngshme do të priren për të shpëtuar nga pamja e jashtme, kështu që ka disa rezultate të mundshme. Së pari, ajo mund të thyejnë hallka më e dobët në sistemin. Së dyti, të jetë i sigurt për të filluar për të fryj tuba dhe tank zgjerim. Si rezultat - shfaqjen e çara dhe rrjedhjet.

përfundim

Zëvendësimi sistemi i ftohjes Vaz-2114 - mundimshëm, pasi ajo është e nevojshme për të instaluar komponentet krejtësisht të reja. Por ka edhe vende që mund të përdoret një kohë të pacaktuar. Për shembull, radiatorëve, soba valvula montuar në ndarje. Këto vende rrallë dështojnë, në kontrast me termostat ose pompë. Edhe anti-ngrirje, dhe aq më pak i shërben. Por tubacionet e sistemit të ftohjes Vaz-2114 - kjo është komponentët më të rrezikuara. Sidomos dy të shkuar në sobë tap. Ata janë në afërsi të shter shumëfishtë dhe janë subjekt për të ngrohur shumë të fortë.