Çfarë është shter shumëfishtë

Shter shumëfishtë - është një nga pjesët më të varet e pajisjeve motorike (ose ICE), të destinuara për të mbledhur tub i shkarkimit në një nga cilindra të shumta.

Struktura e shter shumëfishtë

Izgotalivaetsya prizë e mbledhësit janë bërë zakonisht prej gize. Nga njëra anë, ajo është e lidhur në katalizator (ose me tub i shkarkimit), nga ana tjetër - direkt me motor me djegje. Për shkak të marrëveshjes veçantë të kolektorit që punojnë në kushte ekstreme. Gjatë motor me djegje të brendshme që gazrat janë të nxehtë në një temperaturë prej disa mijëra gradë. Pas motor zhurma ndodh mjaft shpejt ftohje e tyre, e cila në mënyrë të pashmangshme çon në formimin e kondensimit. Si rezultat, kolektorit ndryshk duket shpejt.

Çfarë do të shter shumëfishtë:

- heqja e gazeve shkarkuara dhomës së djegies;
- mbushjen e dhomës së djegies dhe defekt. Ajo siguron emetimet tingëllues valë. Kur valvula gji hapet, presioni në rezervuar është në rangun normale, dhe në përzierje të punës së dhomës me djegie është nën presion. Pasi valvula shter hapet, për shkak të një ndryshimi të madh presioni është formuar valë. Ajo është e njohur nga pengesa më të afërt (në makinat konvencionale ajo është një katalizator ose rezonator) dhe kthimit në cilindër. Pastaj, në shpejtësinë e mes-varg, kjo valë po vjen në krye të cilindrit të shter goditje, duke ndihmuar për të lënë cilindër gazi grupin tjetër të mbeturinave.

Rezonancë (valët këmbë) shfaqet në tub ICE në një gamë mjaft të gjerë të shpejtësi. Kur kjo valë propagandon me shpejtësinë e prodhimit të tsilinda dhe jo me shpejtësinë e zërit. Për këtë arsye, sa më e lartë shpejtësia e motorit, aq më shpejt gazrat, aq më shpejt kthimit dhe lëviz valën ka kohë për një cikël të shkurtër.

Për të krijuar kushte të favorshme dhe të njëjtën punë për çdo cilindër kërkon që një tub dalje personal (për formimin e valëve në këmbë dhe cilindra ndan) për çdo cilindër.

Për të shmangur djegiet dhe për të përmirësuar sigurinë nga zjarri e shter shumëfishtë, zakonisht rrethoni ekran metalike.

Koleksionistët ngurta ose tuba

Tube koleksionist mund të përmirësojë ndjeshëm fuqinë e brendshme motor me djegje, por ato nuk janë gjithmonë zgjidhja më e mirë për të motorit të detyruar. Edhe pse këto mbledhësit janë më efektive në vargjet mesme rpm. Megjithatë, në qoftë se motori është i rrjedhshëm në revolucione të ulët, performanca e mirë mund të japin mbledhësit bërë prej gize (të gjithë). Ata janë më kompakt dhe më pak të prirur për pamjen e rrjedhjeve.
Car tuning dhe sportive

Në fushën e sportit motorike dhe akordim të rëndësishme shumëfishtë shter. "Spider" - emri që ai ka marrë për paraqitjen e tij. Ndonjëherë në gara makina shter shumëfishtë mungon - çdo cilindër ka vet tub saj të shkarkimit pa një shall dhe një katalizator, një gjatësi të caktuar. Për autotuning një shumicë të modeleve aktualisht prodhohen rezervuarë me karakteristika të ndryshme, të cilat ndikojnë ndjeshëm performancën e motorit. Është gjithashtu e mundur për të bërë shumëfishtë shter me duart e tij.

Pothuajse të gjitha këto pjesë janë bërë nga qeramika apo çelik inox. Shter shumëfishtë bërë nga qeramika më e lehtë, por çarje ekstreme ngrohjes mund të shfaqet në të, e cila do të ndikojë negativisht në funksionimin e motorit me djegie të brendshme.