Si injectors naftë?

Siç është e njohur, motor me djegie të brendshme ka nevojë për oksigjen dhe lëndë djegëse në një raport të caktuar. Sam procesi i furnizimit me karburant është i ndryshëm nga benzinë dhe naftë automjeteve. Në rastin e fundit roli i hundë injeksion kryhet. motorëve me naftë janë të pajisura me lloje të ndryshme të elementeve të të dhënave. Në artikullin e sotëm ne do të diskutojmë se çfarë është një dhënave injeksion, çfarë lloje atje janë dhe nëse ata janë të përshtatshme për të riparuar.

tipar

Le të fillojmë me një përkufizim. Nozzles e motorëve me naftë - është një element i sistemit të furnizimit me energji elektrike që furnizon karburante të dhomës së djegies cilindër. Mekanizmi prodhon përzierjet shpërthim mbulua në ekran overpiston. Gjithashtu nozzles dozimin prodhojnë naftë. Në operacion, elementi mund të jenë të hapura dhe të mbyllura deri në një mijë herë në minutë.

llojet

Ka disa lloje të këtyre mekanizmave:

• Electro.
• Piezoelectric.

Si këto elemente dhe janë të rregulluar në një motor diesel? Më poshtë ne përshkruajnë tiparet e secilit prej tyre.

elektro

Këto nozzles e motorëve me naftë të instaluara në automjete me injeksion e "common rail". Aparati i këtij mekanizmi përfshin praninë e elementeve të tillë:

• Kontrolli kamera.
• Largimi i dhe një vavul gji.
• Valvula solenoid.

Si e injectors elektro-Diesel? algoritmi i tyre është i bazuar në përdorimin e presionit të karburantit gjatë injektimit dhe përfundimin e saj. Kështu, në gjendjen fillestare, valvula hundë është e mbyllur dhe de-energized. Një mekanizëm gjilpërë shtypet fort kundër ndenjësen valvul nga presioni karburantit. Në këtë pozicion, injektimit të karburantit nuk është kryer në cilindra. Menaxhuar nga grykë nga elektronike. njësi speciale kontroll gjeneron një sinjal i cili është furnizuar tek valvula solenoid. Në këtë kohë, hundë ikjen hapur naftë mbyt. Karburantit rrjedh nëpërmjet saj dhe bie në vijën e ikjes. Futje bllokon mbyt Barazimin shpejtë i presioneve në linjë konsum dhe dhome kontrolli. Next gjilpërë është ngritur në lidhje me vend dhe karburantit hyn në dhomë. Pastaj, presioni detyron atë të ndez dhe goditje ndodh. vetë hundë kthehet në pozicionin e saj origjinale. Tjetra, një cikël mekanizmi i funksionimit përsëritet.

piezoelectric

Këto nozzles kanë një dizajn më të përmirësuar. Avantazhi kryesor i injectors piezoelectric është reagimi i tyre. Mekanizmi i solenoid valvula operon katër herë më shpejt se në homologët e hidraulike. Kjo bën të mundur për të prodhuar lëndë djegëse të shumta injeksion për ciklin. Të injectors piezo instaluar në sistemin e "Common Rail" e brezit të ri. Mekanizmi i menaxhimit të të dhënave në bazë të ndryshimit të gjatësisë së kristal piezoelectric në një tension të paracaktuar. Dizajni i injectors piezoelectric përfshin:

• Pusher.
• Gjilpërë.
• valvul Diverter.
• Nje element piezoelectric.

E gjithë kjo është e vendosur në një rast të vogël. Parimi i funksionimit të qelizës është i bazuar në përdorimin e hidraulikë. Ashtu si në rastin e mëparshëm, gjilpërë është ulur në ulësen për shkak të presionit të karburantit. Por, sa më shpejt që mekanizmi merr sinjal, duke rritur gjatësinë e elementit piezoelectric. Pra, është hapja e valvulës kalimi. naftë hyn në vijën e ikjes. Gjilpërë për shkak të presionit të lartë, e cila u formua në fund rritet. Kështu injektimit të karburantit është kryer. Compression goditje, goditje të energjisë dhe shter janë të ngjashme. Por numri i naftës që është injektuar, përcaktuar nga presioni i karburantit në hekurudhor karburantit dhe kohëzgjatjen e ekspozimit ndaj elementit piezoelectric.

riparime

Elementet kryesore që vijnë jashtë ndërtesës - është kjo:

• Karikaturist. Është themelore element "boshevskoy" grykë. Ajo përbëhet nga një rrjedhin dhe shalë. Elementi i fundit është i veshur dhe të thyera. Gjithashtu prodhuar dhe rrjedhin. Dhe në qoftë se shalë është restauruar, riparimin e injectors karburantit naftë me një shkop të thyer nuk është e mundur. Ky artikull nuk mund të rivendoset. Në këtë rast, shumëzuesi duhet të zëvendësohet.
• Nebulizer. "Bosch" garanci prodhues për funksionimin pa probleme për njëqind mijë kilometra. Por, në kushtet tona, llak ushqyer shumë më pak. Ai fillon për bllokim ose derdh karburantit në cilindër. Si për të zgjidhur këtë çështje? Në shumicën e rasteve, ajo ndihmon pastrimin e injectors naftë me ultratinguj (sepse ata janë të ndotur në karburante tonë). Por nëse kjo nuk funksionon, llak është ndryshuar për një të ri.

Riparimi i injectors karburantit naftë nuk mund të kenë nevojë makinën tuaj. Ajo është e mjaftueshme për të bërë rregullimet e duhura. Por kontrolloni parë kryhet injectors naftë në pajisje të specializuara. Thelbi i rregullimit të lehtë. Ajo është ekspozuar pash valvula solenoid dhe topin. Hendeku është rregulluar me anë të shims. Varësisht nga lloji i hundë, kursi i anëtarit topin mund të jetë nga 0.025 deri 0.07 milimetra. Pas kësaj është vendosur goditje valvul. Duhet të theksohet se këto operacione janë kryer në stacionet e shërbimit të specializuara. Në shtëpi, të bëjë një operacion i tillë i pamundur.

përfundim

Injector - një element i rëndësishëm i çdo makinë me naftë. Nga e mira e saj varet nga puna e të gjithë motorit. Prandaj, është e rëndësishme për të diagnostikuar në kohë dhe, nëse është e nevojshme, riparimin e injectors karburantit naftë. Megjithatë, ky mekanizëm nuk lejon pajisjen për të prodhuar punë të tillë të tyre.