Rregullat e udhëtimit T-kryqëzim. kryqëzime të kontrolluara

ndërprerje T-formë është dy rrugët ndërpritet njëri-tjetrin në një kënd prej 90 gradë, dhe një i rrugës pas kryqëzimit nuk ka një shtrirje. Pavarësisht nga fakti se ky lloj i kryqëzimin duket shumë e thjeshtë, ka disa hollësitë dhe rregullat ngarje T-kryqëzim. Ato janë të rëndësishme që të njohin dhe të marrë parasysh, ndërsa ngarje.

Atë që është një ndërprerje T-formë nga grupet?

Para së gjithash, duhet të theksohet se kryqëzimin T-formë nga strips nuk mund të dallohen në ndonjë kategori të veçantë. Përveç kësaj, koncepti i rregullave të trafikut në një "T-formë kryqëzimin" mungon. Është e rëndësishme për të kuptuar se ky lloj i parimit të udhëtimit kryqëzimin e çdo lloj tjetër nuk është e ndryshme, kështu që në praktikë që ne mund të sigurtë të aplikojnë të njëjtat rregullat e rrugës.

Për të kuptuar me siguri se si të kalojë T-kryqëzim, është e nevojshme për të çmontimit më të madhe të çdo situatë të mundshme. Përveç kësaj, është e nevojshme të marrin në konsideratë korsi të drejtën e udhëtimit dhe kalimit për çiklistët, sepse SDA për shoferët dhe çiklistëve nganjëherë shumë të ndryshme.

Rregullat e udhëtimit T-kryqëzim me rregullim

Nëse ndërprerje është e pajisur me semaforë, pastaj, si rregull, nuk do të dalin nga vështirësia e shoferëve. E vetmja gjë që ju duhet gjithmonë të marrë parasysh është diçka që duhet të merren parasysh dhe të jenë në përputhje me gjithçka instaluar në shenjat rrugore dhe shenjat. Veprim duhet të jetë në mënyrë rigoroze në korsi dhe nuk e shkelin rendin e kalimit.

kryqëzime të kontrolluara janë shumë të thjeshta, kështu që aksidentet ato ndodhin më shpesh. Ajo nuk është përjashtim, dhe një T-formë kryqëzimin e bandave.

Nëse sinjali trafiku instaluar në kryqëzimin me seksionin e ndihmës, në këtë rast, anëtarët e lëvizjes, të cilat lëvizin përgjatë këtij grupi, duhet të ofrojë avantazhin e makinave që lëvizin përgjatë sinjalit kryesore të trafikut. Thjesht vënë, makina lëvizin në një të gjelbër semafor me seksion shtesë mund të manovrim pa kufizime, por vetëm në qoftë se ata nuk do të ndërhyjë me automjete të tjera.

Si për të marrë të parregulluar T-formë kryqëzimin?

Ashtu si çdo lloj tjetër kryqëzimin në shqyrtim është i ndarë në dy lloje: të pabarabartë dhe ekuivalent T-formë kryqëzimin.

ndërprerje ekuivalente nuk bie në ndonjë nga shifra. Të gjitha lëvizin automjetet ajo duhet domosdoshmërisht të japë rrugën për të automjetit, të cilat lëvizin në të djathtë. Përveç kësaj, duke u kthyer majtas në kryqëzimin është ekuivalente me shofer duhet të japë rrugën për të gjitha automjetet, të cilat lëvizin në të djathtë të kundërt drejtim.

kryqëzimin e grupet që konsiderohen të jenë të pabarabartë në rast se ka një shenjë në frontin e tij T-formë. Crossroads me këtë shenjë domosdoshmërisht ka një rrugë të mëdha dhe të vogla. Çdo shofer e di se makina që lëvizin së bashku një rrugë të mesme, janë të detyruar t'i japë përparësi atyre pjesëmarrësve në lëvizjen, që lëvizin përgjatë drejtim kryesor. Siç është rasti me kryqëzimin ekuivalente, shoferët që janë të prirura për një kthesë të majtë, domosdoshmërisht duhet të japin prioritet për të gjitha automjetet që udhëtojnë në korsinë e kundërt të drejtpërdrejtë.

Nuk është një tjetër rregull drejtimet ekuivalente ndërprerje. Nëse shoferi kthehet nga rruga kryesore, ajo merr përparësi mbi makina të tjera që janë në brezin e mesëm.

Getting rreth një drejtim të rrugës

Ndonjëherë ka situata kur automjeti po i afrohet një kryqëzimi, ku rruga është e trafikut në një rrugë, dhe e dyta nuk është. Si të jetë në këtë situatë?

Pra, shoferi ka për të përzënë T-formë kryqëzimi me një rrugë në të njëjtën mënyrë si një udhëkryq normal një mënyrë. rregullat e trafikut thonë se rindërtuar në një numër ekstreme për rotacionin kërkohet mirësi të mos ndërhyjë me automjete të tjera. Gjithashtu, mos harroni faktin se ky lloj ndërprerje, si rregull, nuk janë të pajisura me semaforë, që do të thotë se shoferi duhet të japë rrugën për automjetet që janë duke lëvizur në të djathtë.

Është e rëndësishme të jenë të vetëdijshëm se udhëtimi në rrugë me trafik një mënyrë ndaj lëvizjes është rreptësisht e ndaluar. Dënohet me gjobë të madhe apo heqjen e të drejtës për të kontrolluar makinën për deri në gjashtë muaj.

e lëvizjes së njëanshme mënyrë

Tani ajo është e nevojshme për të çmontimit një situatë kur shoferi lë me një kalim në rrugën për një dyanshëm. Kjo mund të jetë ndërprerje T-formë apo kryqëzimin lloj konvencionale.

Si zakonisht, shoferi duhet së pari të jetë i sigurt për të rindërtohet në seri, ku ai do të kthehet. Më shumë gjasa, në kryqëzimin e rrugëve nuk është gjithashtu i instaluar dritat e trafikut dhe shenjat rrugore, kështu që është e rëndësishme për të ndjekur automjetin në të djathtë, të cilat janë quajtur në mesin e shoferëve "pengesë në të djathtë." SDA kërkojnë kujdes maksimal shofer dhe saktësi.

Pas shoferi bërë të sigurtë që ju mund të sigurtë të kalojë dhe se ai nuk ndërhyn, ai ka të drejtë për të bërë manovër në mënyrë të sigurtë.

Kthyer në T-kryqëzimi

Ky lloj ndërprerje nuk është e ndryshme nga lloji konvencionale, madje edhe kur duke e bërë manovrim të tillë si një kthesë. Rregullat e udhëtimit T-kryqëzim, ose më mirë nga ana tjetër, ofron vetëm një kufizim - ju mund të kryejnë këtë manovër, duke lëvizur vetëm në makinë. Më shumë dimensional modele, të tilla si kamionët apo SUVs, nuk janë më në gjendje për të bërë një U-kthehet në një hapësirë të mbyllur, dhe makinës në të kundërt është e ndaluar në kryqëzime.

Kur shoferi filloi të kthehet në T-kryqëzim, ajo duhet të jenë veçanërisht të kujdesshëm dhe të shikojnë atë që është i instaluar në shenjë kalimit. Crossroads mund të tejkalohen vetëm pasi ndërhyrja nuk është. Tjetra, shoferi duhet të kthehet në kthesën sinjal dhe për të bërë manovër.

Directions kontrolluar T-kryqëzim në biçikletë

kryqëzime të kontrolluara për çiklistët, si dhe për shoferët janë më të thjeshta, në krahasim me, për shembull, me fikse. Ky lloj i T-kryqëzimin udhëhiqet zakonisht nga një grup të veçantë të dritave.

Pra, në qoftë se një semafor është vendosur me të vërtetë dhe ka një korsi cikël, shoferi kur kthyer në të djathtë gjithmonë duhet t'i japin përparësi biçikletë. Për atë ajo do të jetë një pengesë në të djathtë. SDA dhe gjithashtu thekson se çiklist mund të zgjedhin drejtimin e majtë, por në këtë rast ajo nuk duhet të ndërhyjë me automjetet. Një person duke lëvizur në një biçikletë, duhet të kujtojmë se, ndërsa T-kryqëzim, ai duhet të zbres në fund të kalimit të rrugës. Pra, kjo është absolutisht nuk do të ndërhyjë me përdoruesit e tjerë të rrugës.

Directions parregulluar T-kryqëzim në biçikletë

Termi ndërprerje parregulluar kuptohet kryqëzimin e tillë ku semafori nuk është vendosur (ose ajo është i dëmtuar) dhe offline rregullator. Sipas të njëjtave parametra të mbuluara, dhe kryqëzimin T-formë. Rotate majtas ose djathtas për të bërë çiklist mundet, megjithatë, shkon në rrugë, ai automatikisht bëhet anëtar i lëvizjes dhe duhet të japë rrugën për të gjitha automjetet që kanë përparësi.

Vlen të kujtuar se prioritet kanë automjetin, të cilat lëvizin përgjatë rrugës kryesore, ose në të djathtë e biçikletë / makinë në lëvizje. Është gjithashtu e rëndësishme të dini gjithashtu se rruga e shtruar do të jetë gjithmonë primar në lidhje me tokë.

Në qoftë se rrugë biçikletë kalon rrugën përtej kryqëzimin, ajo nuk konsiderohet një udhëkryq. Prandaj, shoferi i biçikletë në këto raste është i detyruar të japë përparësi për të gjitha automjetet që lëvizin.

kryqëzimin T-formë dhe e la kthesë për çiklistët

Rregullat e udhëtimit T-kryqëzim nuk e rregullon se si për të bërë një kalorës i majtë nga ana tjetër, edhe pse kjo manovër është konsideruar të jetë më e vështirë.

Kështu, sipas rregullave, nëse një person në një biçikletë lëviz përgjatë një rruge multi-korsi ose në qendër të rrugës janë binarët për tramvaje, në këtë rast, ai ka të drejtë të kthehet majtas. Dhe çfarë do të bëni në një situatë ku kjo manovër është e nevojshme?

1. Ju mund të vazhdojë si më poshtë. Crossroad shkojnë drejt dhe në një kënd të drejtë të kthehet në të majtë. Pas kësaj, të merrni në korsinë e djathtë kaloi strips pas dritat e lejuar sinjal të trafikut, ju mund të shkoni direkt.
2. Nëse manovër e parë dështon, atëherë ka vetëm një mënyrë për të dalë - për të marrë off biçikletë dhe të kalojë kryqëzimin në një kalim për këmbësorë.

Në përfundim, vlen të përmendet se çdo çiklist duhet të zotërojnë përgjegjësinë për veprimet e tyre. Në mënyrë që të mos marrë në një aksident dhe nuk ndërhyjnë me automjete të tjera, çiklistët ndaluara, kur u kthyer majtë të shkojnë në afron korsi.

Si për të mbrojtur veten nga një aksident

Ndërsa shoferi është e rëndësishme për të siguruar për veten e tyre dhe shoferët e tjerë të automjeteve për të kapërcyer kryqëzimin. rregullat e trafikut thonë se shoferi është i detyruar të pranojë paraprakisht korsi saktë, të ngadalësojë dhe të përmbushin kërkesat e shenjave rrugore dhe shenjat.

disa rregullave për kalimin e sigurt të kryqëzimin T-formë nga grupet nuk ekzistojnë. Gjëja kryesore kur bën një manovrim - të jenë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm. Është e nevojshme që të respektojnë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe nuk do të ndërhyjë me çdo transport.

Disa shoferët me përvojë nganjëherë nuk i kushtoj vëmendje të rregullave të komunikacionit dhe të shkojë sipas rregullit, e cila është e njohur gjerësisht si 3D, ajo qëndron për "të japë rrugën për budallait." Në të vërtetë, në disa situata më e lehtë të humbasë një shofer imponues, se sa të shpenzojnë kohë dhe nerva në dokumentet dhe vizita të policisë së trafikut.