Road Toll Moskë - Shën Petersburg. rrugë M11

Rruga Moskë - Shën Petersburg ka qenë prej kohësh gjëja kryesore, por në të njëjtën kohë arterie mjaft dyndur trafikut të vendit. Më shumë se një vit burrat Sovereign rrahur kokat e tyre për të zgjidhur çështjen e rrjedhës së tepruar automjetesh ndërmjet dy kryeqyteteve të Rusisë. Rruga e re toll Moskë - Shën Petersburg është për të çrrënjosur plotësisht problemin. Oh, ne kemi diskutuar më poshtë procesin e zbatimit të këtij plani ambicioz.

Problemet M10 autostradës

Në mes të dy prej qyteteve të mëdha Rusia ka hedhur gjatë rrugës backbone Moskë - Shën Petersburg (M10). Kjo rrugë ka një histori të gjatë, por, për fat të keq, ajo nuk mund të përballen me rrjedhën e trafikut, të cilat ai kalon. lëvizje shumë intensive në këtë drejtim. Përveç kësaj, për një kohë të gjatë ekzistenca e autostradës në rrugën e saj u rrit qytete të shumta, fshatra, qytete, të cilat në mënyrë të konsiderueshme zvogëlon kapacitetin e rrugës, si në lokalitetet në bazë të normave të rregullave të trafikut është e nevojshme për të reduktuar ndjeshëm shpejtësinë e automjeteve.

Përveç kësaj, gjendja e rrugës Shën Petersburg - Moska për shkak të shumë viteve të funksionimit të saj kërkon riparime të vazhdueshme. Kjo e komplikon në masë të madhe lëvizjen e flukseve të saj të mëdha të trafikut.

Të gjithë këta faktorë kontribuojnë për faktin se rruga Moskë - Shën Petersburg është i mbingarkuar, kjo është shkalla shumë e lartë aksident, si dhe në disa vende shpesh ndodhin bllokime dhe të ngjeshur.

Mënyra për të zgjidhur problemin

Për të zgjidhur problemet e tanishme të udhëheqjes së vendit filluan të mendojnë për një kohë të gjatë. Në fakt, nga situata, ishin dy.

I pari prej tyre veshur pak nga pak. Ajo përbëhej nga një rindërtimi të madh të M10 ekzistuese rrugë dhe zgjerimin e saj duke shtuar korsi shtesë.

Mundësia e dytë ishte i veshur me një shumë më radikal. Ai sugjeroi ndërtimin e një rrugë krejtësisht të re, e cila ishte për të lehtësuar në masë të madhe M10 Old Highway, duke zvogëluar dendësinë e trafikut në atë automjetet në një nivel të pranueshëm.

Natyrisht, mënyra e dytë për të zgjidhur problemin është shumë më shtrenjtë, por ajo na lejon për të zgjidhur atë rrënjësisht, dhe jo vetëm për të ruajtur një kohë.

Kjo është se si ideja e ndërtimit të M11: Moskë - Shën Petersburg.

Zhvillimi i projektit të rrugës

Për herë të parë ideja e një rruge të re në mes të zonave të mëdha metropolitane të vendit vënë përpara Presidentit të Federatës Ruse V. Putin në vitin 2005. Në të njëjtën kohë, u vendos Ministria e Transportit për të filluar ndërtimin e M11: Moskë - Shën Petersburg.

Dokumentacioni planifikimi i duhur i investimeve të nevojshme për ndërtimin e një komploti të vetme të linjës është përgatitur në janar të vitit të ardhshëm. Por vetëm në vitin 2008 është kryer një tender për të zgjedhur një kontraktor për ndërtimin e këtij segmenti. Ajo duket të jetë "North-West koncesioni Company".

Në këtë kohë, unë kam qenë i gatshëm për të planifikuar ndërtimin e të gjithë rrugës. Kostoja e vlerësuar e punimeve në atë kohë ishte 350 miliardë rubla, dhe planifikohet të përfundojë në mënyrë të plotë deri në vitin 2012.

autostradës numri

Sigurisht, pas ndërtimit të një rruge të re, shumica e shoferët që vinin përpara në rrugën e vjetër, ne kemi vendosur për të lëvizur në një të re dhe më moderne - M11. Kështu, tani kjo autostradë do të jenë të mbingarkuara, dhe problemi nuk do të zgjidhet. Prandaj, është e nevojshme për të krijuar kushte në mënyrë që rrjedha e automjeteve nuk është transferuar plotësisht në autostradën e re, por vetëm pjesërisht, duke liruar autostradën e vjetër.

Prandaj, u vendos që një kurs të ri duhet të paguhet. Road Moskë - Shën Petersburg - një sipërmarrje mjaft të shtrenjta, kështu që fondet janë të mbledhura nga shoferët për fare, do të përdoret në koncesionerëve të ardhmen për të mbuluar shpenzimet e tyre aktuale të ndërtimit.

mesataret rutinore Fare nga 2 deri në 2.5 fshij. për kilometër. Në pjesë të ndryshme të çmimit të rrugës do të jetë ndryshe. Përveç kësaj, shkalla do të varet nga lloji i mjetit, kohën e ditës, frekuenca e përdorimit të autostradës Moskë - Shën Petersburg. Kostoja totale e udhëtimit në një drejtim, me kërkesë të një prej zyrtarëve, do të shkojnë nga 1,100 deri në 1,200 rubla. Megjithatë, lëvizja e fundit e çmimeve në të gjithë vijën nuk ka njoftuar ende zyrtarisht.

Karakteristikat teknike të pista

Distance Moscow - St Petersburg është 634 kilometra. Për arsye natyrale, ajo nuk mund të jetë krejtësisht i drejtë. Prandaj, ajo është e ndërtuar rrugë me pagesë Moskë - Shën Petersburg do të ketë një gjatësi prej 684 km. Kjo nuk është aq shumë. Për krahasim, distanca Moskë - Shën Petersburg në autostradën ekzistuese M10 arrin 706 km.

Gjerësia e një korsi të trafikut rrugor do të jetë 3.5 m, dhe numri i strips vetë ndryshojnë nga katër deri në dhjetë. Në një udhë të tillë mund të zhvillojë shpejtësi të sigurt deri në 150 km / h.

Rruga lloj lojrash - asfalt.

Gjatë rrugës ai është ndërtimi i planifikuar i objekteve për shiut, si dhe peizazhit ngjitur me zonën shtylla kurrizore.

Route autostradë

Si autostradë M10, rrugë me pagesë Moskë - Shën Petersburg do të vendosen në territorin e Novgorod, Tver, Moskë dhe Leningrad rajone. Brenda rajonin e Moskës e gjatësisë së saj është 90 km, Tverskaya Street - 253 km, Novgorod - 233 km dhe Leningrad - 75 kilometra. Përveç kësaj, rruga e autostradës do të kalojë nëpër territorin e Shën Petersburg dhe Moskë (respektivisht 32 dhe 19 km).

Pika e fillimit do të konsiderohet autostradë Businovskaya transportit në Moskë, dhe natyrisht - qyteti i Shën Petersburg.

Procesi i ndërtimit

Në vitin 2010, kontraktuesit kanë filluar për të drejtuar ndërtimin e rrugës. Ne kemi filluar të punojmë me një shenjë të autostradës Moskë - Shën Petersburg, km 15. Ky segment shkoi deri në 58 km.

Por për shkak të protestave mjedisore, puna duhej të braktisur. Ata u rifilloi vetëm në vjeshtën e vitit 2011, e cila është zhvendosur në mënyrë të ndjeshme kohën e projektit.

Që nga ajo kohë, kompania është duke punuar në mënyrë aktive në të gjitha fushat e rrugës në të ardhmen. Në verën e vitit 2015, filloi ndërtimi në Nizhny Novgorod dhe Leningrad rajone. është LLC "magjistrale dy kryeqytetet" Kontraktuesi fundit. Kjo shoqëri është edhe koncesionari.

Në nëntor të vitit 2014, ajo u hap për operacion pjesën e parë të autostradës Moskë - Shën Petersburg, duke kaluar qytetin Vishny Volochek. Që në verën e vitit 2015 ajo tashmë kishte filluar të mbledhë taksat nga shoferët.

Në datën e sotme data tentative e përfundimit është planifikuar për vitin 2018. Është planifikuar që rruga duhet të jetë plotësisht i gatshëm për kampionatin botëror të futbollit që do të mbahet në Rusi.

Kostoja totale e punimeve është planifikuar 152.8 miliardë rubla.

protestat mjedisore

Siç u përmend më lart, organizatorët e ndërtimit të rrugës dashur të merren me protestat e mjedisit. Ata ishin të lidhura me faktin se pista është dashur të mbahet në pyll Khimki, besnikë atë në dy pjesë përafërsisht të barabarta. Për funksionimin e plotë të autostradës është dashur të kryhet prerjen e drunjve në zonat pyjore në të cilën ajo do të kandidojë.

Kjo shkaktoi një valë indinjate e disa organizatave mjedisore. Pothuajse që nga fillimi i ndërtimit në vitin 2010 filloi të mbajë protesta. Në këtë drejtim, ndërtimi i rrugëve duhej të rrëzohet përkohësisht.

Vetëm në vitin 2011 puna ishte në gjendje për të filluar përsëri. Fondi i përgjithshëm i pyjeve ka qenë e vendosur të kompensojë me mbjelljen e pemëve diku tjetër.

në lidhje me parkun kombëtar "ZAVIDOVO" si ka pasur një konflikt. Por ai u vendos.

Fakti është se pas miratimit të planit të ndërtimit të autostradës, presidenti rus, Vladimir Putin lëshoi një dekret sipas të cilit "ZAVIDOVO" Park Kombëtar marrë territore të tjera, duke përfshirë edhe ato që kishte për të kaluar një autostradë të re. Natyrisht, pastaj organizatat mjedisore filluan të insistojnë në faktin se pista u zhvendos në një vend tjetër. Ai erdhi edhe para protestave. Por një largim i tillë nga plani fillestar ishte ekonomikisht paqëllim. Prandaj, u vendos për të hedhur në rrugë në vendin ku ajo ishte planifikuar, dhe komplote Parkun e tokës në një zonë tjetër.

perspektivat e përgjithshme

Qëllimi kryesor i një autostrade në ndërtim e sipër M11 Moskë - Shën Petersburg - është shkarkimi autostradën ekzistuese M10 dhe duke e çuar në nivelet e trafikut në rrugën deri në standardet ndërkombëtare. Një nxitje shtesë për përfundimin e hershme të punës është Kupa e Botës, e cila është planifikuar për vitin 2018 në Rusi. Me të njëjtën datë të planifikuar për të përfunduar dorëzimin e një autostrade të re në veprim.

Kështu, rusët dhe të ftuarit e vendit tonë, do të ketë një linjë të re moderne me shpejtësi të lartë. Ajo do të jetë e mundur për të arritur shpejtësinë prej 150 km / h. Për krahasim, M10 autostrada ekzistuese maksimale shpejtësi prej vetëm 90 km / h, ndërsa e vërtetë shpejtësia mesatare e lëvizjes mbi të në periferi për shkak të bllokimit të trafikut është vetëm rreth 10 km / h. Sigurisht, e tillë është e papranueshme.

Rruga e re pas futjen e saj në shërbim premton për të zgjidhur shumicën e problemeve që lidhen me lëvizjen në rrugë Moskë - Shën Petersburg dhe mbrapa.