Piloti gjerman Hartman Erih

Gjithkush është i njohur me shfrytëzon të pilotëve sovjetikë aces, tregoi heroizmin e tij gjatë Luftës së Dytë Botërore. Por shumë pak është thënë për faktin se pilotët gjermanë të periudhës në asnjë mënyrë inferiore të aviatorëve tanë. Për më tepër, piloti gjerman Hartman Erih është një ACE që ka numrin më të madh të fitoreve në historinë e aviacionit botërore. Le të diskutuar në detaje biografinë e tij.

të rinjtë

Hartman Erih Alfred ka lindur më 19 prill të vitit 1922 në qytetin e vogël të Urti, në vendin e Württemberg. Ai nuk ishte fëmija i vetëm në familje, ACE ardhmja kishte një vëlla më të vogël, Alfred, më vonë edhe një pilot luftarake.

Në 20-vitet e familjes Hartman vendosi të shkojë në Kinë. Arsyeja ishte varfëria ekstreme në të cilën ka pasur një familje në Gjermani po kalon në atë kohë një krizë të rëndë ekonomike. Megjithatë, tashmë në vitin 1928, Hartman Erih, me prindërit dhe vëllain e tij, u detyruan të kthehen në atdheun e tyre, ku ata u vendosën në qytetin e Weil im Schönbuch në Württemberg.

Dashuria për aviacionin ishte Erich gjak, sepse nëna e tij Elise Hartman ishte një nga pilotët e parë femër në Gjermani. Në '30, ajo edhe hapi shkollën e saj Glider se djali i saj ka përfunduar me sukses.

Pas shkollës së mesme, Hartman Erih në vitin 1936 mori Instituti Kombëtar për Edukimin Politik. Tre vjet më vonë, ai bën një vajzë sugjerim Ursula, të cilin ai u takua ndërsa studion në shkollë të mesme tashmë në Korntal. Sigurisht, ajo nuk mund të refuzojë një njeri të tillë interesante dhe premtuese ri si Erich Hartman. Foto nga e tyre albumin e familjes mund të shihet më poshtë.

Fillimi i shërbimit

Pas Luftës së Dytë Botërore, e ardhmja piloti Erich Hartman ka vendosur për të shërbyer në Luftwaffe - Air Force Wehrmacht. Në vazhdën e fitoreve shkëlqyer e aces gjermane e dëshirën e tij vetëm u rrit më të fortë, dhe ai përfundoi me sukses trajnimin e tij të fluturimit në tetor 1941.

Në muajt e parë të vitit 1942 me Erich ai i kryer klasa dhe udhëzuar një nga aces lartë gjermane - Hogan. Ky fakt, sigurisht, nuk mund në të ardhmen nuk do të ndikojë në rezultatet e tij të shkëlqyera. I një rëndësie të madhe kishin klasat e tyre në një luftëtar "Messerschmitt Bf109», me të cilin Hartman Erih lidhur pjesën tjetër të karrierës së tij si një pilot.

Së fundi, në tetor 1942, ACE ardhmja u dërgua në Kaukazin e Veriut, si pjesë e nëntë skuadron 52-Fighter Squadron (të JG-52), e cila kishte në atë kohë tashmë lavdi dhe famë, të udhëhequr nga komandanti i tyre Dietrich Grabakom.

fat më të mirë herën tjetër

Së shpejti ka pasur një pagëzim zjarri Erich Hartman. Asgjë ardhmja heroike ose shquar ace nuk e kishte kryer. Marrja fluturimin së bashku me mentorin e tij të drejtpërdrejtë Edmund Rossman, ai humbi nga sytë e njeriut të vjetër. Përveç kësaj, avioni i Erich Hartman pësoi një sulm të papritur të luftëtarit sovjetike. Por ne duhet të paguajë haraç për pilot të ri - ai ende ishte në gjendje për të marrë larg nga armiku dhe të vënë aparatin e tij.

Shumë ekspertë më pas deklaroi se Erich Hartman frikësuar thjesht. Por frika ka karakterizuar pothuajse të gjithë pilotët, bëri mësymje e saj të parë, dhe madje edhe ata që u bë një ACE njohur në të ardhmen. Megjithatë, në një fluturim të mëtejshëm Erich nuk dha një lemeri të marrë mbi krye.

fitorja e parë

Por, pavarësisht nga një fillim të tillë të dëshpëruar të karrierës së tij ushtarake, në fillim të nëntorit Hartman Erih ishte në gjendje për të fituar fitoren e tij të parë mbi armikun në ajër.

Viktimë e njëzet piloti u bë një avion sovjetik sulm IL-2, i cili ka qenë gjithmonë një kundërshtar shumë të vështirë dhe të rrezikshme për pilotët gjermanë. Por Erich arriti të shkathtësi të trajtuar atë. Ai ishte në gjendje të qasen avionët e armikut sa më pranë të jetë e mundur dhe duke synuar për të marrë pije freskuese e tij të naftës. Kjo taktikë ka trajnuar pilotët e rinj të luftuar ace gjerman Alfred Grislavsky. Më vonë, piloti Hartman ka përdorur në mënyrë të përsëritur këtë mashtrim në një luftë me këtë lloj të pajisjeve.

Megjithatë, si gjithmonë, ishte në fluturojnë vaj të parfumuar në vaj. distancë afërsia e avionit Downed luajtur një shaka mizore, dhe fragmente të saj i tëri pajisje Erich. Ai u detyrua të bëjë një ulje emergjente. Kjo ishte një mësim i mirë për pilot të ri, për të vazhduar atë, pasi duke goditur armikun në një distancë e afërt, gjithmonë kam provuar sa më shpejt të jetë e mundur për të devijuar aeroplanin e tij nga rruga.

orë Finest

Pas kësaj beteje relativisht të suksesshme pasoi një seri të misioneve të pasuksesshme. Pra, Erich Hartmann për tre muajt e ardhshëm ishte në gjendje të hedh poshtë vetëm një njësi e armikut.

Kjo orë e triumfit për pilot të ri u zhvillua në kohën e Betejës së Kurskut, zhvillohet në korrik dhe gusht të vitit 1943. Megjithë rezultatin e përgjithshëm mjerueshme e betejës për trupave gjermane, kjo është kur Eric treguar rezultatet më mbresëlënëse. Pas betejat Kursk pas tij në të djathtë ishte caktuar gradë - pilot ACE. Hartman Erih vetëm për një ditë të betejës tregoi një rezultat të jashtëzakonshëm, shtënë poshtë shtatë avionët e armikut.

Në të ardhmen, piloti i vetëm për të rritur numrin e fitoreve të tyre. Gjatë gushtit 1943 ai qëlloi poshtë 43 avionë sovjetik, dhe numri total i tyre në këtë kohë ka arritur nëntëdhjetë.

shpëtojnë mrekullueshme

Në një nga këto beteja mezi shpëtoi burgosi Erich Hartman. Kujtime shkruar nga vetë, duke i thënë në mënyrë të detajuar në lidhje me incidentin.

Kur shoferi gjerman luftoi me pilotët sovjetikë avioni dëmtimi i tij i rëndë është shkaktuar. Pas një tjetër aparat armiku rrëzuan Hartman Erih, fragmente Boomerang mbuluar makinën e tij. Kjo e detyroi ACE të tokës në territorin e armikut.

Erich angazhuar në riparimin avionin e tij. Por pastaj ai e pa se vendi ku ai kaloi riparimin afrohet detashment i ushtarëve sovjetikë. E vetmja mundësi për të shpëtuar dhe për të shmangur të kapur ishte të pretendojë të jetë plagosur keq. Hartmann shfrytëzoi këtë mundësi të mirë. duke vepruar i tij ishte aq i përsosur se ushtarët e Ushtrisë së Kuqe për të besuar se Eric është në një gjendje që po vdes.

Ushtarët ngarkuar ACE gjermane në një barelë dhe dërguar me kamion në njësinë. Por Erich, përmirësimin e momentin, kërceu nga makina dhe u zhvillua. Nuk ka plumb synon drejt Hartman, nuk e goditi objektivin, por, për ironi, tashmë në anën gjermane të para, ai u plagos rojtar ushtrinë e vet, i cili miratoi pilotin arratisurin e armikut.

Është e vështirë për të gjykuar se sa histori e vërtetë tha Erich Hartman. Kujtimet e pilotit është burimi i vetëm prej të cilit bota e dinte atë.

progres i mëtejshëm

Edhe pse ushtria gjermane u tërhoq më larg në kufijtë e Rajhut, Eric Hartman me çdo luftë ka rritur numrin e fitoreve të tij personale. Deri në fund të vitit 1943 numri i tyre ishte i barabartë me gati njëqind e gjashtëdhjetë. Nga koha Al ka arritur të marrë si shpërblim kalojnë Knight - dallimin më të lartë në ushtrinë gjermane.

Një numër i madh i fitoreve Hartman mbolli një farën e dyshimit në besueshmërinë e tyre, madje edhe në Komandën e Lartë Gjermane. Por më vonë, Eric ishte në gjendje për të provuar se dyshimet e tilla të pabaza. Në fillim të marsit 1944, numri i avionëve të armikut shtënë poshtë një ACE gjerman, tejkaluar dyqind, që nga 1 korrik, ka arritur në dyqind e pesëdhjetë.

Nga kjo kohë lufta në teatrin evropian të armiqësive hyrë forcat ajrore amerikane. Dhe tani ajo është avioni amerikan, kryesisht "Mustangs" ishin kundërshtarët kryesorë të një pilot gjerman.

Por fama ka dy anët e medaljes. Pasi në gusht të vitit 1944, numri i fitoreve nga Erich tejkaluar treqind, ai u bë një legjendë e gjallë, ACE më i suksesshëm i të gjitha kohërave. Kjo na bëri të mendojmë për udhëheqjen Wehrmacht që në rast të vdekjes së tij, ky fakt në masë të madhe demoralizojnë ushtrinë gjermane. Prandaj është vendosur që të tërhiqet nga zona legjendar pilot të luftimeve aktive. Me vështirësi të mëdha, Hartman ka arritur për të mbrojtur të drejtën e tyre për të qenë në ballë.

lufta Përfundimi

Në fillim të vitit 1945, Erich Hartman është dhënë komandën e një lidhje skuadron. Është vërtetuar edhe veten në këtë pozicion.

Lufta e fundit ace tij gjerman mbajtur 8 maj 1945, në fakt, tashmë pas nënshkrimit të kapitullimit të Gjermanisë, në qytetin Çekosllovake e Brno. Atë ditë ai qëlloi poshtë një luftëtar sovjetik. Por, duke kuptuar kotësinë e rezistencës, përfundimisht Hartman me mbeturinat e njësisë së tij u detyrua të dorëzohej për ndarjen forcat e armatosura amerikane.

pas luftës,

Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, në bazë të marrëveshjeve mes fituesve, Erich Hartman është dorëzuar nga amerikanët në anën sovjetike si një ushtar, i cili luftoi kundër Ushtrisë së Kuqe.

Në Bashkimit Sovjetik Hartmann ai u dënua një herë për 10 vjet për krime lufte. Dhe pastaj 25 vjet për organizimin e një revoltë në burg. Por në vitin 1955 ACE legjendar u lirua, në bazë të një marrëveshje dypalëshe midis BRSS dhe Gjermanisë për riatdhesimin e të burgosurve të luftës.

Menjëherë pas kthimit në shtëpi Hartmann gjetën shërbimin ushtarak si oficerë. Ai u emërua komandant i skuadron. Dorëheqja e ACE famshme largua në vitin 1970, edhe pse ai vazhdoi të punojë pas avionit instruktorit.

Vdekja e arriti Erica Hartman 19 shtator 1993, në moshën 71 vjeç.

Personalitet i shquar ace

Hartman u karakterizua nga kolegët e tij si një person i shoqërueshëm dhe të gëzuar. Ai shpejt derdhur në ekipin e ri dhe gjithmonë gëzonte respektin dhe simpatinë shokët. Jo çdo njeri mund të në mënyrë që të fitojë sa Erich Hartman. Fotografitë që ne kemi në dispozicion, të konfirmuar edhe njëherë dëshmi të natyrës së tij shoqërueshëm. Ata pothuajse gjithmonë ai është treguar i qeshur dhe të gëzuar, shpesh në shoqërinë e miqve.

Kolegët dha Hartmann gjallë pseudonimin "Bubi", që do të thotë "djalë të vogël". Arsyeja ishte shtat e tij e shkurtër dhe fakti se ai dukej i ri për moshën e tij.

Erich Hartman kurrë nuk i pëlqente që të përfshihen në një kohë të gjatë betejat ajrore rraskapitëse, duke preferuar të veprojë papritur dhe të shpejtë, por në një distancë e afërt. Pas grevës, ai u përpoq për të marrë larg sa më shpejt të jetë e mundur në betejë, për të mos u mbuluar me fragmente të një avion Downed ose zënë nga shoferët e tjerë armiku. Ndoshta pikërisht për shkak të kësaj taktike Hartman ishte në gjendje për të arritur një numër kaq mbresëlënës të fitoreve.

Arritjet dhe rëndësia e

Aktualisht, shumë historianë ushtarake dhe biografët eksploruar karrierën e një pilot të tillë të shquar, Erich Hartman. Fotografitë, dokumente, kujtime janë një ndihmë e madhe në këtë punë të vështirë.

Erich Hartmann drejtë veshur titullin e ACE më i madh i të gjitha kohërave. Totali për Luftën e Dytë Botërore, ai mori pjesë në 802 betejat ajrore, nga të cilat 352 kanë rezultuar në fitoret që është ende rezultate patejkalueshëm. Në të njëjtën kohë janë bërë në 1404 sorties.