Cruisers e mbrojtura "Svetlana": historia, photos

Russian Imperial Navy pushtuar hapësirën det për një kohë të gjatë. anijet e tij manifestohen në betejë si një trim dhe i fortë "burra". Fati i çdo luftanijeve, shkatërrues, kryqëzor ishte krejtësisht e ndryshme. Disa shërbeu për shumë vite, të tjerët janë të destinuara të mbeten në letër. Lloji i Cruiser "Svetlana" nuk janë realizuar plotësisht. Çfarë mund të thuhet në lidhje me Cruisers e mbrojtura të rangut 1.

I pari "Svetlana"

Anija e parë me të njëjtin emër u shfaq në 1896. Ajo ishte e mbrojtur Cruisers, e cila është ndërtuar në tokën franceze. Fillimisht detyra e saj kryesore ishte për të mbështetur jaht perandorake Alexei Alexandrovich. Lidhur me qëllimin e luftimeve, askush nuk mund të them.

Para se të hartonin një kohë të gjatë nuk mund të përcaktojë misionin e anijes. Ajo që është dashur të jetë "Svetlana": Cruisers e mbrojtura apo Battleship rëndë? Çfarë ajo shkon, armë dhe libër? Të gjitha këto mendime zgjati deri në vitin 1894.

për çështjen

hartimin e një "luftëtar" ka filluar këtë verë. Per selinë e kryqëzor luftuan shumë aplikantë. Kjo fabrikë franko-rus, disa kompani nga Britania e Madhe, Gjermania dhe Franca. Në mesin e shumë opsione për një total prej shtatë ajo u miratua propozime se pjesa më, ishin modernizimi i një prej Cruisers Angli.

Faza tjetër përbëhej nga një përzgjedhje të propozimeve ekzistuese. Së fundmi, zgjedhja është bërë në favor të kompanive nga Franca. Projekti kujton një nga Cruisers franceze FRIANT. Pasi anija shkoi nëpër shkresa, ai vetëm mund të japë një emër. "Svetlana", një kryqëzor, 1896, fituar emrin e saj, në sajë të Nikolla II të, në vitin 1985.

Me letër në transportues

Tashmë në fund të 1895 kryqëzor "Svetlana" u themelua zyrtarisht. mekanizma të ndryshme, së bashku me banim ndërtuar në Le Havre, kaldaja krijuar edhe në Belleville. Puna u zhvillua në mënyrë të shpejtë që në më pak se një vit më vonë kryqëzor në ujë. Një vit më pas u vendos për të kryer teste.

Natyrisht, kryegjykatësi u bë një klient Alexei Alexandrovich, që tashmë në 1897, hipi në makinën "lundrues". Hapi tjetër u pasua nga një lloj tjetër të kursit betejë testuar dhe artileri, dhe më në fund, në vitin 1898, "Svetlana" mund të vijë në veprim, dhe Duka i Madh mori atë njësoj.

Dukje - jo gjëja kryesore?

Duhet të theksohet se paraqitja e kryqëzor nuk ishte i lirë nga tiparet e anijeve franceze. Kuvertë ishte pak i dukshëm në hark, dhe rrumbullakosura ram zhvilluar, dhe janë të prirur drejt tub ashpër dhe direk.

Duke pasur parasysh se "Svetlana" mbrohet Cruisers, ai nuk është i privuar norma të larta prenotim. Kuvertë ka një trashësi prej 25 mm, të slants kishte më shumë - 25 dhe 50 milimetra. Mashtruar kullë të sigurt të mbrojtur muret e blinduara të 100 mm dhe kulmi 25 mm. Cannon gjithashtu mbron 25mm mburoja.

Features

Sipas projektit, vetëm 270 njerëzit mund të përshtaten "Svetlana". Cruiser, historia e krijimit e cila nuk dallohet nga çdo gjë i rëndësishëm, në testet ka treguar se ajo mund të mbledhë në bord 400. Edhe pse kjo nuk ishte e mjaftueshme. Sipas kreut të Shtabit Detare, ekuipazhi luftuar kishte për të marrë një tjetër 73 marinarë.

Me shpejtësi dhe ka pasur disa pasaktësi. Nga ideja fillestare, zhvilluar shpejtësinë kryqëzor prej më shumë se 20 nyje. E njëjta gjë është treguar dhe testimi. Por pastaj anija nuk është ngarkuar plotësisht, kështu që ju mund të konsideroni këtë shifër e pasaktë. Kjo mospërputhje më vonë është zbuluar një test në të cilin "Svetlana" pajisur kokë-më. Përkundër faktit se shifrat e energjisë u rrit për pothuajse 9900 kuaj-fuqi, "makinë lundrues" fitoi vetëm 19 nyje.

Një tjetër tipar është i ashtuquajturi "mbushje". Cruiser "Svetlana" është e pajisur me një apartamente të veçanta luksoze, të cilat kanë qenë të qetë vendosen Prince Alexei. Nuk ishte një salla e hyrjes, rri kot pritjes, hapësirë për zyre, dhoma gjumi dhe dhoma të tjera. Vendndodhja dynamos duhet të lëvizin larg nga vendi i çlodhjes, platforma hundës për të reduktuar nivelin e zhurmës.

Jo në shërbim dhe në miqësi

Në fillim të funksionimit të saj e anijes ishte një lloj i ekspozitave që tërhoqi vëmendjen. Ai plied ujërat e Europës, vizitoi Portugalia, Kronstadt. Në fund të shekullit unë shkova në hapjen e portit të Shën Katerina. Deri në 1903 ai shërbeu si jaht personale e princit Aleksei.

Në fillim të 1904 u vendos që të marrë kryqëzor në shërbim në skuadron Paqësor. Rritja e ekuipazhit dhe dërguar në Kanalin e Suezit. "Svetlana" ishte në shkëputje dukshëm ngadalësuar eksplorimit në 18 nyje. Shooting kishte vetëm akademike në natyrë.

lufta fatal

Beteja e fundit "Svetlana" ishte beteja e 15 maj. Para kësaj, kryqëzor mori pjesë në betejë, e cila u godit dhe shënoi 350 ton ujë. Nose ajo shkon nën ujë për gati një gjysmë metër. Prandaj, norma ka rënë në 15 nyje. Anija mbeti pa u vënë re për një kohë të gjatë. Ai është prapa "Aurora" dhe "Oleg", por natën vonë ajo gjeti shkatërrues "të shpejtë" dhe shoqëruar në.

Në pesë të mëngjesit, kapiteni pa ishull Dazhelet dhe donte t'i qasen atë në mënyrë për të zgjidhur problemin, të nxjerr me pompë uji dhe për të sjellë anijen në rregull. Pasi rreziku ka kaluar nga "Svetlana", por më vonë anija është parë dy Cruisers japoneze dhe shkatërrues. Kur oficerët e kuptuan se me një normë të tillë të ulët se ata nuk largohen, ne kemi vendosur për të marrë luftën, dhe në rastin e shkatërrimit të fundosej anija.

Sigurisht, në qoftë se dëmeve të tilla kundër tre "Svetlana" nuk ishte në gjendje të mbijetojnë. Që në fillim të të 11 orët e ditës kryqëzor shtrirë në anën e majtë, dhe filloi të fundoset në fund. anijet japoneze lënë bronepalubnogo vdesin në det, ndërsa ata vetë nxituan për "të shpejtë" dhe të tjera "viktimat". oficerë të mbijetuar dhe detarët shpëtuan kryqëzor "Amerika Maru".

New "Svetlana"

vendimi mbi themelimin e "Svetlana" tipit të lehta kryqëzor u miratua në vitin 1907. Ky hap është shkaktuar nga dështimet në luftën ruso-japoneze. Nga bota e parë ata nuk kanë arritur të përfundojë në të ardhmen e revolucionit bllokuar punën në një seri të Cruisers.

Si rezultat, të gjitha planet e konceptuar u zbatua kryqëzor "Svetlana" në 1913. Ajo ishte ulur në ujë në disa vite, por në një luftë që ai ishte i destinuar për të filluar vetëm në vitin 1928. Drita Cruiser "Svetlana" u riemërua parë në "Profintern", më vonë "Red Krimesë" më vonë. Nën emrin e fundit ai ishte i përfshirë në Luftën e Dytë Botërore.

"Admiral Butakov" nga të njëjtën seri u nis në vitin 1916, por ai kurrë nuk ishte i destinuar për të ardhur në punë. Dy Cruiser e mbetur "Admiral Greig" dhe "Admiral Spiridonov" në vitin 1926 u rindërtua në depozita. I pari u mbyt në Tuapse për shkak të stuhisë dhe i dyti vdiq duke luftuar në Detin Azov në periudhën e Luftës së Madhe Patriotike.