Përplasje e madhe në BRSS: historia, përshkrimi, dhe një listë e statistikave. Një grua që ka mbijetuar një aksident ajror në BRSS

Air Rrëzohet ndodh relativisht rrallë, por secili prej tyre në një mënyrë të veçantë shqetësuese publikun. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse në to në asnjë kohë vrarë dhjetëra dhe qindra njerëz. Në këtë drejtim, ajo nuk ishte përjashtim dhe Bashkimi Sovjetik. Le të shikojmë në aksidentin më të madh në BRSS, detajet dhe statistikat e viktimave të tyre.

Lista e fatkeqësive

Sa avion aksidente në BRSS? Në qoftë se për të marrë parasysh edhe më të vogël, pa kushton viktimat, numri i tyre është shumë i madh, dhe nuk ka gjasa për të bërë pallogaritshëm. Ne do të përqëndrohet në aksident më të famshme dhe më e madhe. Lista e aksidenteve ajrore në Bashkimin Sovjetik është si vijon:

• shkatërrim në Tiflisit (1925);
• përplasje në aerodrom Qendrore në Moskë (1935);
• vdekja e Komandës së Forcave Ajrore në Sverdlovsk (1950);
• aksident ajror në Vurnarsky Qarkut (1958);
• fatkeqësi në afërsi Krasnoyarsk (1962);
• aksident në Sverdlovsk (1967);
• përplasja e avionëve mbi Rajonit Kaluga (1969);
• shkatërrim në Svetlogorsk (1972);
• rënies në Kharkovit rajonit (1972);
• aksident ajror në Nerskaya River Lake (1972);
• Aksidenti në Leningrad (1974);
• vdekja "Pakhtakor" Ekipi (1979);
• përplasje mbi Zavitinsk (1981);
• fatkeqësi në aeroport në Omsk (1984);
• aksident i Lviv (1985);
• fatkeqësi në afërsi Uchkuduk (1985);
• fatkeqësi në aeroportin e Kurumoch (1986);
• përplasje në rajonin Irkutsk (1989).

Në listën përfshin jo vetëm rrënuar më të madh në numrin e viktimave, por edhe më të tingëllues. Sigurisht, numri i aksidenteve ajrore në Bashkimin Sovjetik ishte shumë më tepër, por ne do të përqëndrohet kryesisht në vetëm tragjeditë e mësipërme.

fatkeqësi e parë

fatkeqësi e madhe në BRSS hap avion pasagjeri rrëzimit Junkers F 13, e cila u zhvillua në Tiflisit në Gjeorgji në 1925. Ai është këtu që ju mund të filloni duke numëruar tragjedi aviacionit në shtetin sovjetik.

Kjo pasoi ikjen e kryeqytetit gjeorgjian Sukhum. Në bordin e avionit ishin dy anëtarë të ekuipazhit dhe tre pasagjerë, duke fluturuar në detyrë zyrtare. Pas 15 minuta pas ngritjes Junkers F 13 zjarri kapur papritmas. Dy prej udhëtarëve bëri një hap të dëshpëruar, por ra në vdekjen e tij. Pasagjerët e tjerë u vranë nga një shpërthim në përplasjes së avionit me tokë.

Shkaku i saktë i zjarrit në mënyrë për të instaluar dhe të dështuar, por, sipas një versioni, kjo ka ndodhur për shkak të faktit se një nga pasagjerët hodhi një ndeshje djegur në dysheme.

Natyrisht, shkalla e ngjarjes numri i viktimave është shumë inferiore ndaj këtyre fatkeqësive, të cilat ne do të diskutojmë më vonë, por megjithatë kjo është kjo përplasje jet mund të quhet e para në Bashkimin Sovjetik.

Fatkeqësia në aeroport të Moskës

përplasje e madhe në BRSS vazhdojnë tragjedisë që ndodhi në maj të vitit 1935 në zonën e terminalit të Moskës, e cila ishte vendosur në fshatin Sokol. Ajo ishte atëherë se piloti Nikolay Balagin, mbante në e tij avioni fluturim luftarak u rrëzua në Ant-20 "Maxim Gorki". Përveç atij, 11 njerëz vdiqën nga ekipi i ekuipazhit të avionit të pasagjerëve dhe 38 pasagjerë. Edhe pse ka edhe të dhëna alternative që pasagjerët ishte 50. Pra, numri i përgjithshëm i viktimave varionte nga 49 deri në 62 persona.

Vendimi i hetimit ishte i qartë - piloti gabim.

Vdekja e ekipit të BBC

Duke diskutuar rrëzimin e aeroplanit në Rusi dhe në BRSS, nuk mund të harrojmë për vdekjen e Forcave Ajrore lojtarëve të ekipit hokej në fillim të janarit 1950, fluturonte nga Moska në Chelyabinsk për një takim me ekipin lokal. Fluturimi u zhvillua në kushte tepër të rënda të motit, që ishte një nga shkaqet e tragjedisë. Një tjetër shkak i problemeve në organizatë të quajtur shërbimin dispeçer, kryesisht të humbasë ulje avionin "e tyre", dhe Li-2, i cili fluturoi ekipin Forcave Ajrore, ka qenë prej kohësh në ajër, duke pritur për leje për tokë.

Kështu, statistikat e aksidenteve në BRSS replenished me një tjetër nëntëmbëdhjetë viktima, prej të cilëve 8 ishin anëtarë të ekuipazhit dhe 11 - lojtarë në ekip.

Rrëzimi Vurnarsky District

Si përplasje të tjera të mëdha ajrore në Rusi dhe në BRSS, tragjedia në Vurnarsky Qarkut do të mbetet gjatë në kujtesën e njerëzve, veçanërisht të afërmit lënë pa. Kjo ndodhi në afërsi të fshatit Bulatov Chuvashkoy ASSR në tetor 1958.

Tu-104A mbante një delegacion të udhëheqësve të partive kineze nga Omsk në Moskë, por pika e mbërritjes për shkak të kushteve të këqija të motit ekuipazhi i avionit ishte refuzuar konvikt. Një situatë e ngjashme u përsërit në Gorki. Prandaj, ekuipazhi vendosi të fluturojnë në Sverdlovsk. Por ky vendim i dhënë për një ndryshim radikal të kursit. Në kryerjen e këtë manovër të vështirë, avioni ishte në një rrymë të fortë e ajrit, e cila është arsyeja pse ai shkoi në një pikiatë, dhe se ishte shkaku i përplasjes me tokën.

Si rezultat, përplasje vrau nëntë anëtarë të ekuipazhit dhe 71 pasagjerë.

Tragjedia pranë Krasnoyarsk

Natyrisht, të gjitha ndodhi në një aksident ajror në Rusi dhe në BRSS - një fatkeqësi e madhe, por në mesin e pjesës tjetër mund të identifikohet nga tragjedia e Krasnoyarsk në qershor të vitit 1962. Ajo ndryshonte nga të tjerët në atë shkak nuk ishte gabim piloti ose një menaxher, jo një mosfunksionim i avionit, dhe kushtet e motit, dhe një raketave anti-ajrore hit install.

Vlen të përmendet se shkaku i rrëzimit të Tu-104 ishte duke fluturuar nga Irkutsk në Omsk, ka mbetur një mister. Vetëm kur pjesë shqyrtimin e avionit në vendin e rrëzimit ishte në gjendje për të zbuluar dëmtimin e lëkurës avionit. Dhe vrima ishte nga jashtë. Vetëm më vonë doli se aty pranë janë kryer ushtrime ushtarake, dhe për shkak të kushteve të këqija atmosferike është një nga missiles've anti-ajrore humbur qëllimin e tyre origjinale dhe për të rifokusuar në Tu-104.

Rezultati i kësaj tragjedie ishte vdekja e tetë anëtarët e ekuipazhit dhe 76 pasagjerë. Si numri i viktimave nuk ishte deri në një aksident të tillë të madh në BRSS.

aksident ajror në Sverdlovsk

Një tjetër rekord tragjik u krijua në vitin 1967 pranë Sverdlovsk, ku u rrëzua avioni Il-18. Në rrëzimin vrarë 99 pasagjerë dhe 8 anëtarë të ekuipazhit të një personi. Dhe përsëri, të gjitha të rrëzimit në BRSS, e cila ka ndodhur për sa kohë nuk mund të përputhen me numrin e viktimave nga kjo.

Shkaku i tragjedisë dhe ka dështuar në krijimin e besueshme. Airplane me shpejtësi të lartë u rrëzua në tokë, duke rezultuar në thyer në shumë copa. Megjithatë, nuk janë vënë përpara version i mosfunksionim teknike.

Katastrofa e Rajonit Kaluga

Natyrisht, duke iu referuar rrëzimit të madh në Rusi dhe Bashkimin Sovjetik, nuk mund të neglizhohet nga shembja e një Yukhnov në vitin 1969. Pas të gjitha, ajo ishte më e fatkeqësi në shkallë të gjerë në Bashkimin Sovjetik, në bazë të numrit të viktimave të atyre që kanë ndodhur si pasojë e përplasjes së dy avionëve. Përveç kësaj, ajo ka qenë rënia e më të shquar në rajon Kaluga.

Aksidenti ka ndodhur si pasojë e përplasjes së avionit Il-14m dhe avionët e transportit ushtarak An-12 bp. Rezultati i kësaj ngjarje tragjike ka qenë vdekja e 24 personave në bord një pasagjer dhe 96 vetë në bord një avion ushtarak. Duke përfshirë vranë 5 anëtarë të ekuipazhit të dy automjeteve ajrore.

Shkak i aksidentit është njohur nga të dy parametrave të vagonave shkelje paracaktuara lartësi.

Tragjedia në Svetlogorsk

Ndër aksidentet e tjera të aviacionit që kanë ndodhur në Bashkimin Sovjetik, të nxjerrë në pah tragjedinë e 1972 në qytetin e Svetlogorsk, rajoni Kaliningrad. Kjo është kur një avion transporti ushtarak An-24T, bëri një planifikuar rrethuar rrëzua. Tragjedia e kësaj ngjarje është se në vjeshtë avioni ra në një kopësht. Si rezultat i kësaj, ka humbur jo vetëm të gjithë 8 anëtarët e të ekuipazhit, por edhe tre punonjës të institucioneve parashkollore dhe 24 fëmijë. Numri i përgjithshëm i viktimave ishte 34 persona.

Ndërsa këtij incidenti tragjik autoritetet u përpoqën për të fshehur, por, megjithatë, një ngjarje e kësaj shkalle nuk mund të bëhen publike. Hetimi është kryer në fshehtësi, dhe rezultatet u bënë publike vetëm në vitin 2010, pra pas rënies sovjetike. Sipas raportit, shkaku i tragjedisë ishte trajnimi i dobët i pilotëve. Por nuk është një rast i vetëm penal në lidhje me ngjarjen dhe nuk ishte e hapur, edhe pse ata janë larguar nga postet e tyre një duzinë pak të rangut të lartë të personelit ushtarak.

Duke pasur parasysh se shkaku i tragjedisë u bë një avion ushtarak, atëherë kjo ngjarje mund të regjistrohen në një aksident ajror ushtarak në BRSS.

Fatkeqësi në rajon Kharkiv

Një tjetër fatkeqësi e madhe ka ndodhur në vitin 1972 në rajonin e Kharkiv në afërsi të fshatit ruse Lozova. Ajo ishte atje që u rrëzua avioni pasagjerësh An-10, duke fluturuar në rrugë Moskë - Kharkiv. Pasojat e aksidentit ishin mjaft tragjike - 122 persona u vranë, e cila - 7 anëtarët e ekuipazhit.

Hetimi vendosur se shkaku i aksidentit filloi të metat teknike të strukturës së avionit. Prandaj shpejt linjave ajrore An-10 ishin tërhequr nga shërbimi.

aksident ajror pranë Moskës

Një fatkeqësi e madhe, e cila ka ndodhur në të njëjtën vitin 1972, ajo ishte kolapsi i IL-62, po udhëtonte nga Parisi në Moskë, nga Nerskaya lumit Liqenit, ndërsa ulje në pikën e fundit të fluturimit tuaj. Rezultati i kësaj tragjedie ishte vdekja e 164 udhëtarëve dhe 10 anëtarë të ekuipazhit. Në atë kohë ajo ishte përplasje më ambicioz e ajrit, e cila ka ndodhur në territorin e Rusisë. Në këtë moment, numri i të vdekurve mund të tejkaloj të saj vetëm tragjedi në Omsk në vitin 1984.

Hetimi nuk e ka zbuluar shkakun e saktë të rrëzimit, por një nga versionet kryesore konsiderohet të jetë vendosjen pasaktë lartësimatës.

Rënia e Leningradit

Statistikat Rrëzohet avioni në BRSS dhe Rusia do të ishte e paplotë pa përmendur rënien e avionit Il-18B në Leningrad në 1974. Nga rruga, ajo u bë fatkeqësia më e madhe e aviacionit, e cila ka ndodhur në afërsi të qytetit të dytë më të madh në Bashkimin Sovjetik.

Aeroplani ishte nisur në fluturim Leningrad - Zaporozhye, dhe u largua vetëm nga pika e nisjes tuaj si gjuajti deri motor. Ekuipazhi u përpoq për t'u kthyer aeroplan në aeroport, por zjarri intensifikuar vetëm kur ulje, pilotët humbur kontrollin dhe avioni u rrëzua. Shkak i aksidentit mosfunksionim në motor u emërua. Në të njëjtën kohë, veprimet profesionale të ekuipazhit të pilotëve është vërejtur se ka vepruar pikërisht në përputhje me udhëzimet dhe kanë bërë çdo gjë të mundshme për të parandaluar tragjedinë.

Si rezultat i katastrofës vrarë 102 pasagjerë dhe 7 anëtarë të ekuipazhit. Numri i përgjithshëm i viktimave të numëruara 109 njerëz.

Vdekja e ekipit të futbollit "Pakhtakor"

Çdo përplasje shkakton përgjigje të konsiderueshme, por kjo është veçanërisht e excites publikun, kur ai vrau njerëz të famshëm, artistë, sportistë. Kjo ndodhi në vitin 1979, kur si pasojë e përplasjes së dy Tu-134 për Dneprodzerzhinsk vrarë pothuajse të gjithë anëtarët e ekipit të futbollit të BRSS Major League "Pakhtakor Tashkent". Por edhe pa këtë nuk ishte një aksident i vetëm në BRSS, një shkallë të tillë të madhe në bazë të numrit të viktimave. Si rezultat i kësaj tragjedie vrau një total prej 178 njerëzve në të dy avionëve, duke përfshirë edhe 17 "Pakhtakor" lojtarët e ekipit dhe 13 anëtarë të ekuipazhit të avionit. Asnjë i rënies në historinë e Bashkimit Sovjetik nuk e kishte parë një numër kaq të madh të viktimave. Përveç kësaj, fatkeqësia është ende renditet i dyti në botë në numrin vrarë në përplasje të dy linjave ajrore.

Sipas gjetjeve të hetimit zyrtar, shkaku i një tragjedie të tillë në shkallë të gjerë u bë faji Menaxher.

i shpëtuar

Sigurisht, përplasja e dy avionëve mbi Zavitinsk në vitin 1981 nuk ka gjasa për të vënë në një listë: ". Më e madhe e rrëzimit të Bashkimit Sovjetik" Ajo është shquar ndryshme. Ajo është e lidhur me këtë ngjarje vetëm një nga të gjithë pasagjerët gruaja, i mbijetuar i aksident ajror në BRSS. Që ajo e bëri këtë tragjedi të njohur në të gjithë botën.

Larissa Savitskaya, përkatësisht e ashtuquajtura mbijetuar nga aksident ajror në BRSS, me burrin e saj u kthyen nga muaji i mjaltit tonë në vendlindjen e tij Blagoveshchensk në avionët e An-24. Tragjedia ka ndodhur në një lartësi më të larta se 5000 metra, kur avioni u përplas me një avion ushtarak Tu-16. Pastaj, shkaku zyrtar i aksidentit do të quhet mospërputhjes shërbimet civile dhe ushtarake të kontrollit.

Gjatë përplasjes avioni Savitskaya ishte në gjumë, por ajo u zgjua nga një goditje e fortë dhe djegiet nga të ftohtit për shkak të depressurization të rrethuar. Një pjesë e avionit, ku gruaja ishte një i mbijetuar në një aksident ajror në BRSS, ra në vendin thupër që në një farë mënyre për të zbutur rënien. Përveç kësaj, ajo ishte me fat që ajo ishte vetëm në pjesën e pasme të avionit, më pak të prekur nga aksident.

Megjithatë, për shkak të rënies së Larisa Savitskaya ai mori një tronditje të rëndë, ka humbur pothuajse të gjitha dhëmbët e tij, mori disa lëndime kurrizore dhe thyerje të gjymtyrëve dhe brinjëve, por ende ajo ishte ende gjallë dhe ishte edhe në gjendje për të lëvizur. Por, që nga rënia e vendit të avionit është mjaft larg nga zonat e populluara, atëherë ekipet e shpëtimit Larissa gjendet vetëm në dy ditë.

Kështu, ajo është - i vetmi i mbijetuar në aksident. Në BRSS ky informacion përplasja për një kohë të gjatë i fshehur. Larisa Savitskaya u bë i famshëm në të gjithë botën vetëm në vitin 2000, kur të gjitha detajet e incidentit janë zbuluar.

Nuk ishte vetëm një rast si ky. Në vitin 1972, një njeri u shpëtua pas rënies nga një lartësi më të madhe se 10 000 metra, pas shpërthimit të avionit. Ky njeri ishte jugosllave Vesna Vulovic - stjuardesë, mbijetuan rrëzimit. Sa për rastin e BRSS me Savitskaya, duke rënë nga një lartësi e kalon 5000 metra, nuk e di e rasteve të tilla. Kjo grua ishte vetëm një prej 38 njerëzve në bordin e dy avionëve, e cila ishte në gjendje të mbijetojnë në një aksident në Zavitinsk.

Tragjedia në Omsk

Tragjedia, e cila ka ndodhur në aeroportin Omsk në vitin 1984, ka një numër të detajeve që e dallojnë atë nga numri i incidenteve të tilla. Atë që ajo nuk ka ndodhur në ajër dhe në tokë, ajo është një tipar dallues i këtij aksident ajror. Në BRSS, kjo ka ndodhur shpesh. Përveç kësaj, numri i viktimave të kësaj tragjedie është shkalla e atyre që kanë ndodhur në territorin e Rusisë.

Përplasja Avioni Tu-154 ulje, me makina borë, duke vrarë 169 pasagjerë dhe 4 anëtarë të ekuipazhit. Një pasagjer dhe pesë anëtarë të ekuipazhit mbijetoi.

Katastrofa pranë Lviv

Numėruar rrëzimin e madhe planin e Bashkimit Sovjetik, ne duhet të përmendim tragjedinë e vitit 1985 në rajonin e Lviv, Ukrainë. Pas katastrofës në Kharkovit dhe Dneprodzerzhinsk ishte avioni crash shkallë të gjerë në numrin e viktimave që kanë ndodhur në territorin e republikës sovjetike.

Shkak i aksidentit ishte një përplasje e avionit ushtarak transporti An-26 dhe të aeroplanëve Tu-134a, po fluturonte nga Talin në Kishinau me një ndalesë në Lviv. Si rezultat i incidentit, i cili ndodhi në afërsi të qytetit të rajonit Zolochiv Lviv, duke vrarë 79 pasagjerë civilë avionëve dhe 9 - ushtarake, si dhe gjashtë anëtarë të ekuipazhit nga çdo avion. Nuk ka pasur të mbijetuar, dhe numri i përgjithshëm i viktimave arriti në 94 persona.

Si rezultat i hetimeve është konstatuar se shkaku i aksidentit ishte gabim menaxher.

Tragjedia pranë Uchkuduk

Siç mund ta shikoni, përplasje e madhe avioni në Rusi dhe BRSS ndodh mjaft shpesh, por ato më të rëndësishme në numrin e viktimave duhet të konsiderohet si rënia e një Uchkuduk në territorin e Uzbekistanit. Kjo ka ndodhur në vitin 1985, në fazën e fundit të ekzistencës së Bashkimit Sovjetik. As aksident në Bashkimin Sovjetik nuk kishte një numër kaq të madh të njerëzve që kanë vdekur. Numri i përgjithshëm i viktimave të numëruar 200 persona, nga të cilat 191 pasagjerë dhe 9 anëtarë të ekuipazhit.

Shkaku i tragjedisë ishte fakti se gjatë fluturimit nga Karshi deri ekuipazhit Leningradit e avionit Tu-154 ka humbur kontrollin, duke rezultuar në avion ra në një rrotullim dhe ra. Sipas versionit zyrtar të hetimit, pjesa kryesore e fajit për atë që ndodhi mbetet me pilotët, të cilët kanë devijuar nga kërkesat e standardeve, duke fituar kufirin lartësi, dhe pastaj nuk mund të përballen me menaxhimin në situatë emergjente.

Rënia në Kuibyshev

Një tjetër fatkeqësi e madhe në perëndim të diellit e Bashkimit Sovjetik ishte aksident ajror e Tu-134 në aeroportin e qytetit të Kuibyshev - Kurumoch. Tragjedia e kësaj ngjarje është rritur nga fakti se kjo ka ndodhur për shkak të neglizhencës së pilotit të detyrave të tij. Ai argumentoi me anëtarët e ekuipazhit të jetë në gjendje për të vënë avioni verbërisht. Kjo përpjekje ka përfunduar shumë keq. neglizhenca kriminale e ekuipazhit Aleksandra Klyueva ka deklaruar komandanti 70 jetë njerëzish. Ajo mbijetoi vetëm 24 persona nga 94 anëtarë të ekuipazhit dhe pasagjerëve.

Piloti mbijetoi dhe u dënua me 15 vjet burg. Por pas kësaj periudhe është rishikuar dhe zëvendësuar me gjashtë vjet burg.

Katastrofa në rajonin Irkutsk

E fundit e madhe aksident aviacionit, e cila ka ndodhur në territorin e Bashkimit Sovjetik, mund të konsiderohet një tragjedi që ka ndodhur në vitin 1989 në rajonin Irkutsk. Pastaj ka pasur një përplasje të avionit të pasagjerëve Yak-40 fluturuar nga Irkutsk në Zheleznogorsk, një helikopter ushtarak Mi-8. Si rezultat, përplasje vrau 33 persona në bordin e avionit, dhe 7 ushtarake, duke fluturuar në një helikopter.

Hetimi zbuloi se shkaku i aksidentit, siç ka ndodhur më shumë se një herë, ishte mungesa e koordinimit mes dispatchers civile dhe aviacionin ushtarak.

Ajo ishte e fundit përplasje e madhe e aviacionit në një vend që tashmë nga koha që ajo pësoi katastrofën më të madhe gjeopolitike.

përfundim

Natyrisht, të gjithë e rrëzimit në Rusi dhe në Bashkimin Sovjetik në tragjike e vet, por ne jemi përpjekur të përqëndrohet në rezonancë më të madhe ose të tyre. Por, natyrisht, objektiviteti i plotë i listës së tetëmbëdhjetë tragjedive nuk pretendojnë, dhe çdo lexues mund të opsionale shtoni një përplasje avioni që ka ndodhur në Bashkimin Sovjetik, konsiderohen të denjë për këtë.

Në të njëjtën kohë, ne nuk duhet të harrojmë se pavarësisht nga fakti se në këtë moment një shtet të tillë si Bashkimi Sovjetik nuk ekziston, avioni rrëzimit të vazhdojë të marrë jetën e bashkatdhetarëve tanë. Kujtimi i çdo këtyre tragjedive, pavarësisht nga madhësia e tij, duhet gjithmonë të jetojnë në zemrat e njerëzve.