Oxygen sensor: pajisja dhe emërimi

Hetimi sensor lambda (ose fjalë ndryshe shoferët, sonda lambda) - një mekanizëm që është përgjegjës për përqendrimin dhe raporti i karburantit dhe ajrit në përzierje të karburantit në ajër gjatë përgatitjes së saj dhe të ushqyer nëpërmjet kanaleve të karburantit në cilindër motor. Mbi vlefshmërinë e dëshmisë së pajisjes varet konsumit total karburantit, pushtetit dhe dinamikën e makinës. Në fakt, rëndësia e sensorit është e krahasueshme me carburetor dhe injeksion, pasi që të dyja janë të përfshirë direkt në përgatitjen e përzierjes karburantit. Në artikullin e sotëm ne mësojmë se një hetim i tillë lambda, si funksionon dhe çfarë është menduar.

pajisje

Bazë (anëtar kryesisht veprojnë), sensori është një material poroz qeramike cila është prodhuar dioksid zirconium. Shumë e njëjtë Dizajni i kësaj pajisje përfshin pjesët e mëposhtme:

• zorrë çelikut;
• pranga tel;
• izolant qeramike;
• kontaktuar qark ngrohje;
• lidhje të;
• O-unaze;
• Zirconia tip qeramike;
• a rod me nje filament spirale;
• mburojë e brendshme me një vrimë të veçantë për gazrat;
• mburoja e jashtme me një hapje per ajrin atmosferik;
• kolektor sinjal elektrik.

Ku është ajo e vendosur?

Shpesh lambda hetim (VAZ-2110 përfshirë) është e vendosur në sistemin e shkarkimit, jashtë shter shumëfishtë. Gjithashtu të jenë të vetëdijshëm se disa automjete mund të jenë të dy pajisje të tilla. Një prej tyre mund të hidhen në rrjedhën e sipërme të katalizator, dhe e dyta - pas saj. Punësimi i të dy hetimet lambda rrit ndjeshëm efikasitetin gatim dhe saktësinë e përzierje të karburantit në ajër të mëtejshëm të furnizimit të saj me motor me djegie të brendshme dhomës së djegies.

Parimi i funksionimit

Algorithm e kësaj pajisje është e bazuar në pronat e të oksid zirconium. Për këtë arsye, ai është operuar në një temperaturë prej të paktën 350 gradë Celsius. Në disa raste, me qëllim të përshpejtimit të procesit të ngrohjes, përdorni një ngrohës të veçantë. E gjithë Parimi i sondës lambda mund të ndahet në disa faza:

1. Shpenzuar gazrat kalojë nëpër katalizator dhe tub i shkarkimit. Megjithatë, ata rrjedhin nëpër sipërfaqen e punës së lambda sondës të sensor i cili ndodhet në rrjedhën e sipërme e katalizator.
2. Më tej, kjo pajisje analizon nivelin e O2 në shter gazit dhe krahason të dhënat me nivelin në atmosferë.
3. Gjatë operacionit të sensor prodhon një ndryshim të mundshëm, pas së cilës mekanizmi po dërgon një sinjal të shkurtër elektrik në ECU motor.
4. Pas kësaj, kompjuteri përpunon të dhënat dhe jep sinjal për një numër të caktuar të pajisjeve, duke rregulluar funksionimin e Aktivizuesit.

Duhet të theksohet se në rast të mungesës së oksigjenit në sistemin, domethënë, përzierje me ajër të karburantit, produktet e djegies nuk janë oksidohet plotësisht. Në një rast të tillë, mjeti fillon të humbasë vrullin e saj dhe rritja e konsumit të karburantit ndodh (përzierje ligët formuar në dhomën). Nëse ajri në sistemin shumë, kjo çon në një dekompozim jo të plotë të oksidit nitrik, i cili nuk është edhe mënyra më e mirë është shfaqur në funksionimin e motorit.