"Multitronics TC 750": komente, manualet e pronarit

Në shoferët kohët e fundit u shfaq një hobi i ri - kompjuterizimin e automjetit të tyre. Sistemet e bordit për diagnostikimin dhe akordimin e veturës së prodhimit të jashtëm dhe atij vendas kanë mbingarkuar tregun. Natyrisht, blerësit kishin pyetje rreth kompjuterit për të zgjedhur dhe si ta konfiguronin siç duhet. Nëse gjithçka është e qartë me këtë të fundit - ju vetëm duhet të studioni manualin e udhëzimeve, pastaj me zgjedhjen e modelit, gjërat janë më të këqija.

Në fokus të këtij neni - një nga përfaqësuesit e kompjuterëve në bord në tregun e brendshëm - "Multitronix TS 750". Kjo pajisje, duke gjykuar nga reagimet e pronarëve, me të vërtetë duket si një kompjuter. Lexuesi është i ftuar të njohë veten me funksionalitetin e kompjuterit në bord, karakteristikat e tij teknike dhe përshtypjet e përdoruesve përpara se të bëjnë një blerje.

Reklamim - motor i përparimit

Filloni më mirë me një përshkrim të produktit nga prodhuesi. Në një paketë të bukur, tregohet funksionaliteti bazë i pajisjes me karakteristikat teknike të listuara, të cilat duhet të tërheqin vëmendjen e blerësit potencial. Por, siç tregon praktika, gjithçka në tregun e brendshëm është krejt e kundërta. Blerësi rus është i përgatitur mirë në teknologjitë moderne dhe me siguri do të vërejë reklamën që shtyn kompjuterin në bord "Multitronix TS 750":

1. Procesor i fuqishëm 32-bit. Në fakt, për dekadën e dytë, kristalet me 64 bit konsiderohen produktive.
2. Një shumë e tregon informative. Në fakt, ekrani është një, dhe mbi të, si dhe në çdo monitor tjetër, ju mund të konfiguroni dritare për të shfaqur informacion.
3. Mbështetje për të gjitha protokollet për diagnostifikim. Kompjuteri mund të programohet sipas dëshirës tuaj - gjëja kryesore është se makina ka kontrollorët e duhur.

Dhe ka shumë mospërputhje të tilla në përshkrimin. Është e paqartë pse prodhuesi bëri një reklamë të tillë, sepse pajisja tashmë tërheq vëmendjen me funksionalitetin dhe komoditetin e denjë në punë.

Njohja e parë

Kompjuteri "Multitronix TS 750" ofrohet në paketimin e kartonit me ngjyra, si të gjitha pajisjet e ngjashme të makinave në treg. Brenda, përveç vetë pajisjes, blerësi do të gjejë një xhep plastike për instalim të përshtatshëm të kompjuterit në bord, një kabllo kablli, manual udhëzimi dhe disa pllaka kasetë ngjitës të dyanshëm. Siç vërejnë përdoruesit në shqyrtimet e tyre, komplet i kompletuar është i kompletuar, dhe pretendimet për të nuk dalin.

Sa i përket cilësisë së prodhimit dhe montimit të një aksioni automobilistik, gjërat janë paksa të ndryshme këtu. Pajisja është bërë tërësisht prej plastike, dhe trashësia e mureve të pajisjes lë shumë për të dëshiruar. Prandaj, shumë përdorues rekomandojnë që kompjuteri në bord në panelin e panelit të makinës të fiksohet në mënyrë të sigurt me kasetë të dyfishtë.

Lidhja e një kompjuteri Bot

Manuali operativ i pajisur me pajisjen "Multitronix TC 750" i bën të qartë përdoruesit që aksioni i makinës mund të instalohet menjëherë, duke hequr atë nga kutia (produktet e konkurrentëve së fundi janë furnizuar me CD, jo versionet e letrës së manualit). Instalimi i kompjuterit në bord është i thjeshtë dhe nuk kërkon aftësi të veçanta:

• Shirit ngjitës i dyfishtë në panelin e makinës;
• Shtresa plastike mbrojtëse e kompjuterit në bord është ngjitur;
• Një pendë e telave kalon përmes kornizës plastike dhe lidhet me lidhësin OBD2 të veturës;
• Kompjuteri është i lidhur mirë me mbulesën mbrojtëse.

Çdo gjë është e lehtë dhe e thjeshtë. Nuk keni nevojë të thithni tela shtesë në ndezjen ose të çaktivizoni baterinë. Ka pyetje vetëm për ndjeshmërinë e kyçjes virtuale, sepse të gjitha makinat kanë të ndryshme. Megjithatë, manuali përmban një përshkrim të procedurës për vendosjen e këtij parametri.

Vendosja e cilësimeve të sakta

Para pronarëve të makinave ka dy mënyra të zhvillimit të ngjarjeve të lidhura me përdorimin e kompjuterit në bord "Multitronix TC 750". Manuali përshkruan mundësinë e rregullimit të pajisjes, me futjen e të dhënave reale dhe diagnostikimin e plotë të automjeteve. Megjithatë, ka përdorues që përdorin metodën "Unë e di gjithçka" në mënyrën e vjetër dhe përshtatjen e parametrave të nevojshëm pa ndihmë. Prandaj negativat në media lidhur me mos-funksionalitetin e kompjuterit në bord.

Në lidhjen e parë pajisja në mënyrë të pavarur përcakton kontrolluesin e makinës dhe tregon emrin e vet në ekran. Shpesh, një kompjuter përcakton një pajisje tipike universale që përshtatet me shumë markave të tjera të makinave. Prandaj, përdoruesi duhet të specifikojë emrin e saktë të kontrolluesit në parametrat. Për shembull, një kompjuter identifikoi një "autobus CAN", dhe në fakt ekziston një autobus "M74CAN".

Simbioza kurioze

Në faqet e para të udhëzimeve të përdorimit prodhuesi përmend mundësitë e lidhjes së kompjuterit në bord "Multitronix TC 750" në një kompjuter ose laptop. Natyrisht, duke hedhur pajisjen e akordimit, përdoruesi do të jetë i interesuar për të siguruar kontrollin e veturës nga pajisja celulare. Por kjo ndodh vetëm në filma, por aftësia për të lidhur një kompjuter në bord me një kompjuter portativ është i kufizuar vetëm duke analizuar cilësimet, duke importuar parametrat dhe duke redaktuar disa nga treguesit e pajisjes.

Ndoshta në vitet e ardhshme dhe shpik mundësinë e ngasjes nëpër portin OBD2, por deri më tani simbiozë me kompjuterin përfundon në diagnozën dhe transmetimin e konfiguracioneve të gatshme mes pajisjeve në bord të modifikimeve të njëjta.

Synthesizer i fjalorit

Para vendosjes së Multitronics TC 750, pronari duhet të mësojë për aftësitë specifike të aksesit të makinës. As kuti as pjesa hyrëse e manualit nuk thonë asgjë për paralajmërimet me zë se pajisja është e aftë të prodhojë. Synthesuesi i fjalëve, duke gjykuar nga përshtypjet e përdoruesve, mund të befasojë në mënyrë të papëlqyeshme entuziastin e makinave - jo të gjithë do të jenë të lumtur të dëgjojnë një zë të lartë femër në veturë pas një vendosje gjysmë ore të kompjuterit në bord.

Sa për sintetizuesin e fjalës, nuk ka pyetje për punën e tij. Alarmet e zërit janë me të vërtetë të nevojshme në sistemin elektronik të makinës. Çdo dështim, dështim ose modifikim i parametrave për më keq nuk do të kalojë pa u vënë re nga përdoruesi. Duhet vetëm pak kohë për pronarin e makinës për t'u përdorur në njoftimin me zë.

Funksioni i pajisjeve të para

Një nga problemet kryesore për të gjithë përdoruesit është se si të lidhni "Multitrone TC 750" me sistemin e karburantit për monitorimin e konsumit të karburantit. Paneli i kontrollit të kompjuterit në bord ofron disa metoda, por funksionaliteti i tyre shkakton shumë dyshime në mesin e shoferëve. Nuk është opsioni më i mirë për të hequr indikatorët e një sensor të integruar në rezervuar. Fakti është se vëllime të ndryshme shfaqen në kënde të ndryshme të pjerrësisë së makinës. Dhe matet me dhjetëra litra karburant.

Ekspertët rekomandojnë që përdoruesit të braktisin zgjidhjet e gatshme të prodhuesit për të lexuar të dhëna nga kontrollorët e sistemit të karburantit dhe të përdorin metodën e vetme të provuar - për të hyrë në të dhëna me dorë. Po, pas çdo furnizimi me karburant, ju duhet të bëni ndryshime në kompjuterin në bord. Teknika është e burimeve intensive, por efektive me 100%.

Shfaqja informative

Një ekran i madh kristali i lëngët - kjo është ajo që tërheq vëmendjen e përdoruesve në kompjuterin në bord "Multitronix TS 750". Lidhja, konfigurimi dhe diagnostifikimi nuk janë të mundshme pa një ekran informativ. Supozoni se diagonali i ekranit është vetëm 2.4 inç dhe rezolucioni nuk i tejkalon 320 x 240 dota për inç, por kjo është mjaft e mjaftueshme për punë të plotë me aksesorin e makinës.

Nëse çdo gjë është e qartë me vendosjen (ju duhet të lëvizni nëpër artikujt e menusë dhe të zgjidhni parametrat e nevojshëm), atëherë me shfaqjen e informacionit në ekran ka shumë pyetje. Vlen të përmendet se këtu nuk ka asgjë të komplikuar. Ju vetëm duhet të kombinoni indikatorët e nevojshëm në grupe dhe më pas të vendosni se në çfarë rendi dhe nga sa parametra në ekran ju nevojitet për të shfaqur informacion në ekran.

Funksionalitet shtesë

Për shumë entuziastë të makinave, instalimi "Multitronix TS 750" është i lidhur pazgjidhshmërisht me instalimin e radarit të parkimit. Fakti është se kompjuteri në bord mbështet funksionimin e këtyre pajisjeve të mrekullueshme në nivelin e harduerit. Prandaj, nuk është për t'u habitur që shumë blerës preferojnë të blejnë një çantë të tillë. Me problemet e instalimit dhe konfigurimit nuk lindin, më e rëndësishmja, gjithnjë mos harroni se kompjuteri në bord punon me një palë radar identik të parkimit, nga e njëjta markë "Multitronics".

Përkrahur nga pajisja dhe duke punuar në modalitetin osciloskop, megjithatë, për këtë ju duhet të blini një kabllo të veçantë. Shumë shoferët rekomandojnë që të braktisin pronarët e zakonshëm të këtij funksionaliteti. Fakti është se për të punuar me të dhënat e marra si rezultat i monitorimit të gjithë sistemit, nevojitet edhe njohja në elektronikë. Fillestarët nuk do të jenë në gjendje të instalojnë një avari në makinë pa një specialist.

Diagnoza e zgjatur

Në fakt, mund të flisni për orë të tëra për funksionalitetin e kompjuterit "Multitronics TC 750". Udhëzuesi i udhëzimit, megjithëse shkurtimisht, megjithatë përshkruan të gjitha mundësitë e kompjuterit në bord. Rendi i 200 parametrave operues të makinave është larg një mit për këtë aksesor të makinës. Çfarëdo që është në funksionimin e sistemit, çdo gjë është e përshtatshme për diagnostikimin dhe akordimin: sistemin e karburantit, operimin e motorrit, pajisjet elektrike dhe funksionalitetin tjetër të makinës, ekzistenca e të cilës përdoruesi as nuk dyshon.

Nga parametrat shtesë si entuziast i makinës mundësia e rregullimit manual të kohës së ndezjes. Pas të gjitha, çdo shofer dëshiron makinën e tij për të përzënë më të shpejtë. Ngrohja e qirinjve, duke kontrolluar një rreth të madh ftohës, duke inicializuar kompjuterin - të gjithë sistemin e makinës në duart e pronarit të kompjuterit në bord "Multitronix TS 750".

reagim

Reklamimi është i mirë, por shumica e blerësve potencial dëshirojnë të njihen me rishikimet e pronarëve të aksesorëve të makinave reale. Përparësitë e një kompjuteri në bord përfshijnë një funksionalitet të madh. Jo se shoferët në mënyrë aktive përdorin të gjitha karakteristikat, përkundrazi, përkundrazi - nga dyqind rregullime, vetëm një duzinë funksione janë me interes. Avantazhi i kësaj pajisjeje është që secili blerës të gjejë parametrat e duhur për të, qasja në të cilën mund të ofrojë "Multitronix TS 750". Përshtypjet e përdoruesve i atribuohen avantazheve dhe komoditetit të redaktimit me aftësinë për t'u lidhur shpejt.

Por funksionaliteti opsional u plotësua negativisht. Kompjuteri universal i bordit humbi ankesën e tij menjëherë pasi prodhuesi vendosi kufizime mbi përdorimin e radarit të parkimit të markave të tjera. Po, dhe numri i sensorëve ngatërron fuqishëm shoferët (vetëm 2).

Në përfundim

Në tregun e kompjuterëve në bord, fiton produkti që do të jetë në gjendje të sigurojë konsumatorin me më shumë funksionalitet. Pajisja "Multitrone TC 750" - kjo është konfirmim, sepse është ai që mund të kënaqë çdo motorist me aftësitë e tij. Po, ka kritika negative për funksionimin e disa sensorëve, por ky tashmë është problemi i veturës dhe jo i kompjuterit në bord. Monitorimi i njëjtë i karburantit në rezervuarin, një osciloskop i çuditshëm dhe kontrolli i pajisjeve të ndriçimit shkaktojnë një ndjenjë inferioriteti, por meritat janë akoma një forcë madhësie.