Kompjuteri në bord "Multiotronix": udhëzime dhe referenca

Kompjuterat në bord sot janë një nga pajisjet e domosdoshme dhe të domosdoshme. Disponueshmëria e pajisjeve të tilla, së bashku me një kompjuter udhëtimi të rregullt, do ta bëjë udhëtimin në makinë më të rehatshme dhe më të sigurt, duke u siguruar shoferit informacion të plotë për gjendjen e automjetit.

Karakteristikat e Multitronics

Kompjuterët në bord "Multitronix" ndryshojnë nga analogët me një numër të madh cilësimesh dhe funksioni që ju lejojnë të zbatoni kërkesat e çdo përdoruesi dhe konfiguroni pajisjen për kërkesat specifike. Pronari i makinerisë mund të grupojë në mënyrë të pavarur parametrat e ndryshëm të ekranit, të rregullojë sistemin e njoftimeve - si zanore dhe vizuale, dhe të lidhë parktronics të të njëjtës markë.

Modelet moderne të makinave janë të pajisura me sisteme elektronike dhe sensorë të ndryshëm përgjegjës për funksionimin e këtyre sistemeve dhe nyjeve të tjera. Të gjitha sistemet e makinës kontrollohen nga sensorë dhe kompjuteri, i cili gjithashtu ruan kodet e gabimeve të të gjithë sistemit ose të sensorëve individualë në kujtesën e tij. Kompjuterët e makinave në makinë nuk shfaqin kodet e gabimeve fikse dhe në rast të atyre që shoferi nuk mund të vërejë treguesin e punës në panelin e instrumentit. Përveç kësaj, kur zbulohet një sinjal, është e vështirë të përcaktohet nëse është e mundur të vazhdohet lëvizja ose të ndalet.

funksionalitetin

Kompjuterat në bord "Multitronix" paralajmërojnë shoferin në mënyrë automatike dhe lejojnë të deshifroj më shumë se 10 mijë gabime të njësisë elektronike të kontrollit të motorit. Funksionalizimi përfshin ruajtjen e të gjitha gabimeve dhe futjen e informacioneve rreth tyre në regjistrin e kujtesës me regjistrimin e 40 parametrave në kohën e ndreqjes së mosfunksionimit. Disa modele kompjuterike ju lejojnë të përcillni shpejt login e gabimeve në telefon, në adresën e postës ose në ndonjë stacion shërbimi.

Një pjesë e funksioneve të diagnostikimit dhe menaxhimit të sistemeve elektronike të makinës nuk kryhet nga kompjuteri, por nga njësi të veçanta, të cilat mund të jenë më shumë se 20 në një automjet (për shembull ABS, transmetimi automatik, EMUR, airbag, paketën e energjisë dhe shumë të tjerë). Lente diagnostike në pult nuk zakonisht tregojnë një mosfunksionim të sistemeve të mësipërme, respektivisht, shoferi nuk mund të jetë i vetëdijshëm për funksionimin e tyre.

Kompjuterat në bord Multitronics rregullojnë dhe rrisin gabimet më shumë se 60 nga këto sisteme shtesë. Funksionalitete të tilla të gjera bëjnë që puna me mjete të tilla të rehatshme, të garantojë sigurinë e udhëtimeve, lejon të kursehet koha e shërbimit dhe funksionimi i një automjeti.

Nëse ka një transmetim automatik në makinë, kompjuteri në bord njofton shoferin e mbinxehjes së transmetimit automatik, paralajmëron për nevojën e një ndryshimi jonormal të vajit.

Kompjuterët në bord dallohen nga një sërë funksionesh, lloji i ekranit, dizenjimi dhe mbështetja e makinave të ndryshme.

Në udhëzimet e përdorimit përshkruhet se si të lidhni automjetin multitronic me makinën - thjesht futni prizën nga pajisja në lidhësin diagnostikues OBD-2.

Llojet e kompjuterave në bord

Të gjithë kompjuterët në bord janë të ndarë në dy kategori kryesore:

1. Universal. Sinkronizuar me makina të çdo modeli dhe modeli. Në shumicën e rasteve, ato janë instaluar si një alternativë ndaj pasqyrës së brendshme. Shpesh kompjutera të tillë janë të bashkangjitur në xhami.
2. Individual. Pajisjet e tilla janë projektuar ose për një model të veçantë të makinës, ose për vetura të së njëjtës seri. Për shembull, për VAZ-2110, kompjuterët në bord "Multitronics" prodhohen veçmas dhe janë të orientuar në modelet VAZ-2109 dhe VAZ-2108 në panelin e vjetër të instrumenteve. Pajisjet e tilla kanë më shumë efikasitet dhe funksionalitet dhe janë instaluar në pultat e makinës.

Veçanërisht vlen të përmendet modeli i karburatorit dhe injektuesit. Këto të fundit janë më të popullarizuara në mesin e shoferëve. Sa i përket kompjuterëve në bord "Multitronics" për VAZ-2114, ato zhvillohen veçmas duke marrë parasysh tiparet e silur.

kostoja e

Kompjuterët në bord "Multitronics" shiten me çmimet e mëposhtme:

• Kostoja minimale e një kompjuteri në bord për veturat VAZ është 1200-1300 rubla. Modelet më serioze me funksionalitet të zgjatur kushtojnë rreth 2500 rubla dhe janë të pajisura me ekran me ngjyra. Risitë e elektronikës në bord kushtojnë rreth 5-6 mijë rubla.
• Për kompjuterët në bord të markës Gamma, për shembull, çmimi minimal është 3200 rubla, çmimi maksimal është 7 mijë rubla.

Instalimi i kompjuterit në bord "Multitronix"

Instalimi i kompjuterit në bord mund të kryhet nga pronari i makinave në mënyrë të pavarur pa kontaktuar qendrat e shërbimit. Kompleti i plotë përfshin jo vetëm manualin e udhëzimeve për kompjuterin në bord "Multitronics", në të cilin procesi i instalimit është detajuar, por edhe bordi i terminalit. Me ndihmën e saj, pajisja është e lidhur me lidhësin elektronik. Lidhësi në vetvete ndodhet në pjesën e poshtme të silurionit në anën e djathtë. Për të marrë atë, ju duhet të hiqni mbulesën plastike.

Problemi kryesor që shoferët ndeshen gjatë instalimit të një kompjuteri është lidhja e lidhësve. Udhëzimi tregon një diagram, i cili detajon cilat sisteme janë të arritshme pasi të jetë lidhur kompjuteri në bord. Për funksionimin e duhur të pajisjes, lidhni K-vijën.

K-linja në vetvete është kanali nëpërmjet të cilit transmetohen të dhënat më të rëndësishme: informacioni i gabimit, temperatura e motorit dhe të tjera. Lidhja e saj është tek lidhësi kryesor, i cili ndodhet nën kolonën e drejtimit në anën e majtë. Në kutinë e kompjuterit në bord, "Multitronix" është dërguar kabllot e posaçme, me anë të të cilave pajisja është e lidhur me lidhësit.

Po aq e rëndësishme në instalim është lidhja e lidhësve diagnostikues. Padat e kontaktit janë të dy llojeve - Euro-2 dhe Euro-3. Nëse lidhni gabimisht mjetin multitronic me VAZ-2115, makina dhe të gjitha sistemet do të diagnostikohen gabimisht.

Çrregullimet dhe zëvendësimi i pajisjes

Si shoferët thonë, në rastin e prodhimit të kompjuterit në bord "Multitronics", e vetmja mënyrë për të zgjidhur mosfunksionet është ta zëvendësojë atë. Natyrisht, pajisja mund të riparohet, megjithatë, vetëm në qendrat e shërbimit për shuma të mëdha ajo është riparuar. Është më e përshtatshme për të blerë një model të ri dhe për ta lidhur atë vetë.

Nëse kompjuteri në bord prodhon të dhëna të pasakta, atëherë probabiliteti është i lartë që si rezultat i dridhjeve dhe kontakteve të dridhjeve janë zhdukur. Faji është eliminuar shumë thjesht - thjesht kontrolloni instalimet elektrike dhe tërheqni kontaktet në vendet e duhura.

Shqyrtimet tregojnë se shfaqja e informacionit të pasaktë në kompjuterin e bordit fillon si pasojë e dështimeve të ndryshme. Shërbimi i makinës dërgohet vetëm në raste të tilla. Ekspertët kontrollojnë pajisjet dhe e rifutojnë atë nëse është e nevojshme, duke përditësuar softuerin.

shfrytëzimi

Modelet moderne të kompjuterëve në bord kanë një funksionalitet të gjerë, duke mbuluar më shumë se 500 opsione. Për zhvillimin e pajisjes, është e nevojshme të njiheni me udhëzimet operative të dhëna në kuti. Testimonials dëshmojnë se nuancat kryesore, të cilat i kushtojnë vëmendje të veçantë, janë simbole dhe komanda që raportojnë gjendjen e sistemeve dhe motorit të makinës.

drejtuesit

Në varësi të modelit të zgjedhur të kompjuterit, numri i funksioneve dhe çelësave ndryshon, por të gjithë mund të ndahen në disa kategori:

• Maintenance. Komandat për zëvendësimin e yndyrës ose filtrave para kalimit të mirëmbajtjes së ardhshme krijohen duke përdorur çelësat e kësaj kategorie.
• Gabimet e sistemit. Gabimet kompjuterike shfaqen në ekranin e kompjuterit. Të gjitha kodet e gabimit janë të shënuara në udhëzimet e përdorimit.
• Diagnoza. Informacion për gjendjen e makinës, sistemet e tij, nyjet dhe detajet themelore. Shumë modele të kompjuterëve në bord ju lejojnë të dërgoni komanda në pjesë të veçanta të makinës.
• Router. Funksionet e kësaj kategorie të çelësave janë shumë: vëllimi i karburantit, kutia e zezë, konsumi i karburantit, shpejtësia mesatare e makinës.