Mercedes SL500: Specifikimet dhe komente

Mercedes SL500 (e njohur dikur si 500SL) - është ndoshta një nga më të portreti modeleve të makinave "Mercedes-Benz". Ajo ishte atribut i domosdoshëm dhe shumë tërheqëse e roadsters linjës luksoze që nga viti 1980, por nuk është në hap me kohën jashtë përditësimit të saj të fundit?

Përdoruesit pëlqente një vështrim më të qartë dhe më të qëllimshme, transmetimin sofistikuar, të zgjeruara të teknologjisë në bord. Në të njëjtën kohë ata janë të pakënaqur me përmasa të mëdha, i vështirë kur ngarje në qytet.

Konkurrentët më të afërt

Alternativat e mundshme të modelit janë:

• Pak më praktik BMW 650i Convertible M Sport, e cila mund të, dhe nuk ka një pamje të edukuar, por një të bukur, disi sportier se Mercedes SL500 (Foto dhënë më vonë në këtë artikull), me ulëse shtesë për dy persona (edhe pse përsëri nuk është aq shumë legroom).
• Më shumë sportiv Jaguar F-Type R konvertueshme, e pajisur me motor V8 superfuqi, ka një dinamikë të gjallë dhe, ndoshta, është një nga makinat më të bukura rrugore të prodhuara. download tij të vogël, dhe edhe pse ajo është projektuar për cruising makinë, ajo është më e përshtatshme style gjallë lëvizëse.
• Modeli Exotic përdorur - 3-4-vjeçar Maserati GranCabrio dhe Aston Martin nga DB9 Volante.

SL - çfarë është ajo?

Mercedes-Benz SL - një ikonë e industrisë së automobilave. Historia Class shkon prapa në kompaninë koha zindelfingenskaya ka krijuar një version të 50 të saj makinë garash rrugë, e cila çoi në futjen e një modeli Përkujtimore 300SL «pulëbardhë krahut", e cila u pasua nga faltore SL 60 dhe Der Panzerwagen ose Bobby Ewing SL 70- dhe 80-eve.

Që nga vitet '90, megjithatë, SL-Class ka evoluar nga një biçikletë kompakt në kryqëzor tabloid me një majë të hapur. Futja e një hardtop anulohet në R230 në fillim të mijëvjeçarit të ri, ajo dukej, ka theksuar ajo. Pavarësisht futjes së versionet AMG-fuqishëm, SL-Class është bërë një lloj edhe pse disi i shëndoshë, me pezullim të butë, të pamohueshme ftohtë makinë sportive-turistike.

Aktuale SL gjashtë të gjeneratës, u shfaq 4 vjet më parë, ajo u bë edhe më e gjatë dhe më i gjerë se paraardhësi i tij, dhe ajo është përdorur teknologji, uljen e peshës, bollëkun e luksit në bord karakteristikat dhe fikje adaptive. Për më tepër, mediat e automobilave nuk ishin të impresionuar veçanërisht me një lloj të BLUFF sportive ndryshim para Roadster. Për më tepër, rivalët tradicionalë të "Mercedes-Benz", ende të përmbahen nga tundimi për të ndërtuar një model të madh të hapur me një çati metalike kanate. Ata preferojnë leckë të lartë, e cila është më kompakt dhe të lejon konfigurimin e konvertueshme "2 + 2".

Në një restyling të kohëve të fundit është bërë rinovimin estetike të stilit dhe të marrë përsipër disa nga tiparet funksionale të super-Coupe S-Class. Por tani që Mercedes-Benz ofron një version më praktik të zonderklassa Cabriolet, a ka ende një sens në SL?

Si duket në rrugë?

Ndoshta i rëndësishëm është fakti se Mercedes-Benz ofron një seri SL Shërbimit AMG. Ndërsa disa mund të besojnë se versioni standard në përmirësimin kozmetike u dukeshin të freskëta, duke pasur parasysh stilin e guximshme e paraardhësve të modelit, të ulët torpedo-formë "Benz", akute karakteristikë "feçkë" duke e quajtur parakolp para, bold diamant-formë grilë dhe fenerët zgjatur me standarde LED sistem ndriçimi inteligjent. Vëzhguesi më i zgjuar do të vini re se në kapuç mburr një palë e ridges fuqishme spikatur.

Për sa i përket tërheqjes së paraqitjes së të konvertueshme-Benz Mercedes SL500, padyshim unike. Në më shumë se 4.6 metra në gjatësi dhe pothuajse 1.9 m në gjerësi në Roadster ka diçka për të mbushur hapësirën ndihmëse ... Është e mirë për të hipur blissfully admirojnë nga larg, por dimensionet mbresëlënëse nuk është mjaft e rehatshme kur shoferi përpiqet për të manovruar në qendër të mbingarkuar e qytetit . Zgjatur mbulesë Mercedes SL500 vështirë të vlerësohet shumë ndaluar parkimi. Fatmirësisht, ka sensorë distancë. Ekziston edhe një sistem standard parking, kështu që ju mund të marrë ndihmën e elektronikës. Dera e zgjatur duhet të hapen me kujdes për të shmangur kontaktin me kamion të parkuar pranë krahët e "Mercedes". Dhe e vjetër "vdekur" pedalin e gazit, e cila së pari duhet një shtytje të fortë në makinë mund të vënë në lëvizje, kërkon duke u përdorur për të.

Mercedes SL500: Specifikimet teknike

Po, SL mund të jetë i rëndë në një udhëtim në dyqane, duke e bërë pothuajse e padurueshme, por me një udhëtim të qetë të dielën në një rrugë dredha-dredha skenik blistatelen "Benz" dhe është në elementin e tij. Mercedes-Benz SL500, karakteristikat e të cilit janë të përcaktuara nga bubbling 335-kW 4.7-litra motor të V8, është krejtësisht në përputhje me marsh automatik 9-shpejtësi, jep një (ndoshta me trupin) performancën e fuqishme e kombinuar me (kryesisht) lëvizje të guximshme. Shpejtësia maksimale - 250 km / h. Acceleration në 100 km / h bëhet për 4.3 sekonda. konsumin e karburantit - 12.4 litra në qytet, 7 l - jashte dhe kombinuar - 9 l.

Ashtu si me të gjithë linjën e AMG, pastrimin e terren është reduktuar nga 10 mm, por makina është e pajisur edhe me një pezullim adaptive, kontrollin aktiv të trupit Active Body kontrollit (ABC) me funksion anim në kthesa. ABC punon në lidhje me zgjedhjen korresponduese dinamike të mënyrave të transmetimit "Curve» (CV), e cila është bërë në mënyrë strategjike çdo 2.65 shkallën e tendencës në rangun e shpejtësi të 15-180 km / h, për të optimizuar komoditetin e rehati të udhëtarëve »(C),« Sport »(S),« Sport plus »(S +) dhe, më në fund," individual »(i), e cila mundëson përshtatjen e parametrave të ndryshme në përputhje me kërkesat e shoferit.

Ride dhe trajtimi

Mercedes-Benz SL500 pronarët komente përshkruhet si një automjet që copes me kushtet e ndryshueshme të rrugës. trajtimin e saj është e admirueshme, duke pasur parasysh pesha e Roadster, por mbi sipërfaqet më të pabarabartë "Benz" ndjeva pak i pabesueshëm, ndoshta për shkak të madhësisë së konsiderueshme të rrota dhe goma të profilit të ulët. Dhe të jetë i sinqertë, në qoftë se drejtues nuk është mjaft e paqartë, ajo ndihet pak fuzzy. Kjo do të thotë se, edhe pse Mercedes SL500 është mjaft i aftë për të siguruar shpejtësi të lartë, shoferi nuk do të jenë të prirur të jenë të lumtur për të bërë presion në gaz pedale.

Megjithatë, duke pasur parasysh natyrën e "Benz" dhe sofistikimi propozuar urbane të forcës së saj të tregut të synuar të modelit është hipur relaksuar dhe emocionuese me një majë të hapur. Do të ishte logjike, nëse "Benz" për të shitur shumicën e SL saj në qytetet e pasura bregdetare: një propozim që plotëson stilin e jetës e duhur, ai justifikon veten.

Për më tepër, aftësia për të rregulluar manualisht pastrimin është e vlerësimit të thellë. Dikush mund të ngrejë pastrimin ngutshme tokësore prej 50 mm, e cila është shpëtimi gjatë konvikt e duke ardhur nga automjeti me overhangs tilla bujare.

brendshme luksoze

Nuk është patjetër një madhësi pozitiv anësor Mercedes-Benz SL500, - e brendshme e shkëlqyer të rehatshme, sa më shumë të jetë e mundur në një biçikletë. vende të mëdha adaptive ofrojnë një larmi të karakteristikave të tilla si një gamë të gjerë të rregullimi, ngrohje ose ftohje funksione elektrike, si dhe mënyrat e ndryshme të masazh.

dizajn të brendshëm edhe pse jo aq elegante sa S-Class, por karakterizohet klasik me trim lëkure dhe metalike elegant thekse të qëndrueshme dhe të përkryer Crosslinked në panelit të instrumentit.

audio elite

Tifozët Muzikë mund të gëzojnë rrethojnë sistem Harman Kardon Logjikë 7 me një 10-kanal përforcues përgjithshme DSP-600W dhe 11 folësit, duke përfshirë Frontbass, e cila përdor falas dëmtimit të dhëmbëve hapësirë alumini para nisur si resonators për folësit bas. Nuk mjafton luksoze? Pastaj ju mund të urdhërojë një sistem audio Bang & Olufsen Beosound AMG me një përforcues 16-kanal dixhital me një prodhim total prej 900 watts dhe një duzinë folës!

"Benz" Magic

Ndërsa përqafuar makinë luksoze me vlerë rreth 150 mijë dollarë. Pritet, Mercedes-Benz SL500 është ende në gjendje të papritur dhe ju lutem, duke përfshirë sistemin Magic Vision Kontrollit, e cila sprays mbi xhamash rrjedh ujë dhe butësisht aplikon lëngshme larë përmes wipers xham, dhe sistemit Magic Sky Kontrolli mund të brenda pak sekonda për të ndryshuar panel qelqi ngjyrë çati panoramike nga të errët të qartë ose anasjelltas.

Top të konvertueshme

Një çati elektro-hidraulike palosshme mund të thuhet se procedura e hapjes ose mbylljes mund të kryhet me shpejtësi deri në 40 km / h, e cila është shumë i përshtatshëm kur ju duhet të fillojnë të lëvizin pas semafor apo një ndërprerje, dhe instalimi i çatisë ende nuk është përfunduar. Megjithatë, ky operacion mund të iniciohet vetëm kur makina është e palëvizshme ... Me fjalë të tjera, është e pamundur për të aktivizuar mekanizmin, thjesht duke ulur shpejtësinë deri në 40 km / h.

vendim

Gjashtëdhjetë vjet pas "Mercedes-Benz SL» lënë gjurmë të pashlyeshme në botën e automobilave, Mercedes SL500 R230 dhe vëllezërit e tij (SL400, SL63 AMG dhe SL65 AMG) vazhdojnë të ekzistojnë si vetëm roadsters të mëdha luksoze në sfond të convertibles rivale formule "2+ 2 "dhe Tourer ekzotike madh me një top të butë. Ndoshta konkurrentët nuk kishte zhvilluar një SL direkt konkurrent nga respekti për statusin e tij kult, por ajo është më shumë gjasa për arsye se ata besojnë se tregu i makinave të këtij lloji është shumë e ngrohtë dhe nuk ia vlen "qiri".

Ajo duhet të mbahet mend se në mungesë të një të konvertueshme S-Class, i cili është kthyer tashmë pas një pauze 44-vjeçare, SL ishte për të kryer rolin e një biçikletë dhe "Gran Turismo". Kjo shpjegon pse makina u bë pak si "lyuksobarzhu". Anëtarët e kishte një mundësi për të marrë një udhëtim në të ri S-Class lloj karroce e, vini re se ajo është më praktike, të rafinuar, dhe ndoshta më prestigjioz se vëllai i tij. Tifozët SL mund të argumentojnë se S500 qëndron në një të katërtën më shumë se SL. Ky është një avantazh i madh, megjithatë, në qoftë se nuk ka asnjë qëllim për të përdorur vende të tjera dhe kanë një trungu të madh.

Apogee luksoze Cruiser

Çfarëdo qoftë ajo ishte, sipas supozimeve të disa burimeve, SL tjetër, e cila duhet të paraqitet në vitet 2018-19, do të ketë një plan urbanistik më kompakt, një çati pëlhurë dhe mbulesën e pretenduar hendeku midis SLC dhe SL. Sot, pra, Mercedes SL500 - SL është një fazë e apogee e evolucionit të Cruiser luksoze klasës makinë historike. Ajo nuk mund të jetë për të gjithë, dhe po, ai tani duket të jetë një anomali në drejtim të furnizimit të tregut në përgjithësi. Por për tifozët e asaj që ishte dhe është SL-Class, vetëm disa propozime të konkurrentëve mund të përputhen me modelin.