Material fërkime: Kërkesat zgjedhje

pajisje të përparuara të prodhimit ka një strukturë relativisht komplekse. Mekanizmat Fërkimi transmetimit mocionin me anë të fërkimit. Ajo mund të jetë tufë, clamps, frenat dhe unclenching.

Se pajisjet është i fortë, vepron pa joproduktive, materialet e tij të vënë përpara kërkesa të veçanta. Ata janë vazhdimisht në rritje. Pas të gjitha makinerive dhe pajisjeve janë vazhdimisht duke u përmirësuar. Rritja e energjisë, shpejtësinë e tyre operativ dhe ngarkesës. Prandaj, materiale të ndryshme fërkime të përdorura në procesin e funksionimit të tyre. cilësia e tyre varet nga besueshmërinë dhe qëndrueshmëri të pajisjeve. Në disa raste, këto elemente të sistemit varet nga sigurinë dhe jetën e njerëzve.

Karakteristikat e përgjithshme

materialeve të fërkimit - janë elemente përbërëse e kuvendeve dhe mekanizmave të cilat kanë aftësinë për të absorbuar energjinë mekanike dhe zhduket atë mjedis. Kështu të gjitha elementet e projektimit nuk duhet të veshin shpejt. Për këtë qëllim, materialet e paraqitura posedojnë veti të caktuara.

Koeficienti i fërkimit të materiale fërkimi duhet të jetë e qëndrueshme dhe të lartë. Indeksi qëndrueshmëri është e nevojshme edhe për të përmbushur kërkesat e performancës. Këto materiale kanë rezistencë të mirë të ngrohjes dhe nuk është e ndjeshme ndaj stresit mekanike.

substancë kryerjen funksioni fërkime, për të mos kap sipërfaqet e punës, ajo është e pajisur me pronat mjaftueshme aderimin. Tërësia e këtyre pronave siguron funksionimin normal të pajisjeve dhe sistemeve.

pronat materiale

Materialet fërkimi kanë një grup të veçantë të pronave. Ato kryesore janë të listuara më sipër. Ky cilësisë së shërbimit. Ato përcaktojnë karakteristikat operative të çdo substancë.

Por të gjitha karakteristikat e shërbimit janë për shkak të një sërë treguesish fizike, mekanike dhe teplostaticheskih. Këto parametra ndryshojnë gjatë operacionit materialit. Por vlera e tyre përfundimtar merret parasysh në procesin e përzgjedhjes së materialit fërkimit.

Nuk është një ndarje e pronave figurave statike, dinamike dhe me përvojë. Grupi i parë i parametrave të bëjnë kufi forca compression, lakimi dhe shtrihen. Ajo gjithashtu përfshin ngrohjes, përçueshmëri termike dhe zgjerimin linear të materialit.

Treguesit e përcaktuar në kushte dinamike, renditet si rezistencë për ngrohje, rezistenca e ngrohjes. Në kushtet eksperimentale të përcaktuara koeficienti fërkimi, rezistenca veshin dhe stabilitet.

llojet e materialeve

materialeve të fërkimit dhe sistemi tufë frenave shpesh të prodhuara në një bakrit ose hekur bazë. Grupi i dytë i substancave të përdoret në kushte të larta të ngarkesës, veçanërisht për fërkimi të thatë. Materialet bakrit janë përdorur për ngarkesa të mesme dhe të lehta. Për më tepër, ata janë të përshtatshme si për fërkime të thatë dhe me të lëngjeve lubricating.

Në kushte bashkëkohore të materialeve të prodhimit janë përdorur gjerësisht në gome dhe rrëshirë bazë. Gjithashtu, mbushëse të ndryshme mund të përdoren për metalike dhe jo-metalike komponente.

Fusha e zbatimit

Ka një klasifikimi i materialeve të fërkimit, në varësi të aplikimit të tyre. Grupi i parë përfshin pajisje të mëdha të transmetimit. Ky medium dhe të ngarkuar lehtë mekanizmave që veprojnë pa lubrifikim.

ndahen më tej fërkime sistemet material frenave për të mesme dhe të rëndë makineri. yndyrat aplikohet në këto nyje.

Grupi i tretë përfshin substanca të përdorura në interlocking e makinave të mesme dhe të rënda. Në to, të naftës është i pranishëm.

Gjithashtu të izoluar i veçantë material band frenave ku lubrifikanti likuid është prezent. Parametrat kryesore të mekanizmave të përcaktojë zgjedhjen e materialeve të fërkimit.

Ngarkesa tufë vepron në elementet e sistemit për rreth 1 dhe frenave - deri në 30 sekonda. Kjo shifër përcakton karakteristikat e nyjeve materialeve.

materialet metalike

Siç u përmend më lart, fërkime kryesore materialet tufë metalike frenave është hekur dhe bakër. Sot është shumë popullor çeliku dhe gize.

Ata janë të zbatueshme në marrëveshjet e ndryshme. Për shembull, materialeve fërkimit për një jastëk frenave, që përbërja përmban hekur, shpesh përdoret në sistemet hekurudhore. Ajo nuk prish, por ndjeshëm humbet cilësitë e saj rrëshqitje në një temperaturë prej 400 ° C.

materialet jo-metalike

tufë fërkimi ose frenave materiale janë bërë edhe të substancave nonmetallic. Ato janë krijuar bazuar kryesisht në asbestit (rrëshirë, lidhësit gome të veprojë).

Koeficienti i fërkimit mbetet temperaturë mjaft të lartë në 220 ° C. Nëse rrëshirë binder është një material i karakterizuar nga rezistencë të lartë veshin. Por koeficienti i tyre disi më të ulët të fërkimit në krahasim me materiale të tjera të ngjashme. Një fotografi të popullarizuara të plastike bazuar në akte të tilla retinax. Në strukturën e saj ka fenol-formal rrëshirë, asbest, barite, dhe komponentëve të tjerë. Kjo substancë është e dobishme për kuvendet frenave dhe me kushte të rënda operative. Ajo mban pronat e saj edhe kur të nxehtë në 1000 ° C. Prandaj retinax zbatueshme edhe në sistemet e frenimit avion.

material Asbest është prodhuar duke krijuar indeve të njëjtin emër. Ajo është e mbarsur me asfalt, gome ose Bakelite, dhe i ngjeshur në temperatura të larta. fibrave asbest shkurtër mund të formojnë një bllok nonwoven. Ata shtuar swarf. Ndonjëherë, për forcë shtuar në tela e tyre bronzi është futur.

Frits

Nuk është një tjetër lloj i komponentëve të paraqitura sistemit. Kjo sintered materialeve fërkime sistemi i frenave. Se kjo specie do të bëhen më të dukshme nga mënyra e prodhimit të tyre. Ata janë bërë shpesh në një bazë të çelikut. Gjatë saldim, tjetër shkrire me të, një pjesë të komponentëve. paraformoj para-kompakt i përbërë nga përzierjet pluhur i është nënshtruar ngrohje temperaturë të lartë.

materiale të tilla janë përdorur shpesh vetëm një kthetrat e rëndë-detyrë dhe sistemet e frenave. Performanca e tyre të lartë në operacion janë të përcaktuara nga dy grupe të komponentëve që janë pjesë e. Materialet e para ofrojnë një koeficient të mirë fërkime dhe veshin rezistencë, dhe e dyta - një nivel të mjaftueshëm të stabilitetit dhe ngjitje.

Materialet në bazë të çelikut për fërkime të thatë

Zgjedhja e materialit për sistemet e ndryshme është i bazuar në realizueshmërinë ekonomike dhe teknike të prodhimit dhe operimit. Disa dekada më parë materiale të tilla ishin në kërkesë në bazë të hekurit, si QKMF-8, MKV-50A dhe SMC. material fërkime për pads frenave të cilat janë operuar në sistemet e rëndë janë bërë më vonë nga PMA-11.

MKV-50A është një zhvillim i ri. Ajo është përdorur në prodhimin e linings për frenat disk. Ajo ka përparësi mbi një grup të MCF stabilitetit raporteve, veshin rezistencë.

Në prodhimin e sotme ishte e përhapur materiale të tipit SMC. Ata janë rritur përmbajtjen mangan. Gjithashtu, ajo është e përbërë nga karabit dhe bor nitride, disulfide molibden dhe Karbid Kremniya.

Materialet bazuar në bronz fërkimit të thatë

Sistemet e transmetimit dhe frenave për qëllime të ndryshme janë provuar materiale të bazuara në bronz kallaji. Ata janë shumë më pak pjesë mating veshin bërë prej gize apo çeliku, përveç materialeve të fërkimit në një bazë hekuri.

Dhënë një shumëllojshmëri të materialeve janë përdorur edhe në industrinë e aviacionit. Për kushtet speciale operative kallajin mund të zëvendësojë materiale të tilla si titan, silic, vanadium, arsenik. Kjo parandalon formimin e korrozionit intercrystalline.

Materialet bazuar në bronz kallaj është përdorur gjerësisht në industrinë e automobilave, si dhe në prodhimin e makinerive bujqësore. Ata mund të përballojë ngarkesa të rënda. Të përfshira në aliazh kallaj 5-10% siguron rritur forcën. Plumbit dhe veprim grafit si një lubrifikant dhe silikonit dioksidit të ngurtë ose silikonit rritur koeficient fërkimit.

kushtet që punon në një lubrifikant lëngshme

Materialet e përdorura në sistemet e thatë, të ketë një pengesë e rëndësishme. Ata janë subjekt i veshin të shpejtë. Kur goditur nga lubrifikant nga nyjet ngjitur është reduktuar në mënyrë drastike efektivitetin e tyre. Prandaj, në vitet e fundit të bëhet materialet më të zakonshme të destinuara për përdorim në vaj.

pajisje e tillë është ndezur pa probleme, e karakterizuar nga rezistencë të lartë veshin. Ajo është e lehtë të ftohtë dhe të mbyllur të lehtë.

Në praktikë huaj kohët e fundit në rritje prodhimin e një produkti të tillë si një fletë materiale fërkimi për frenat, kthetrat, dhe mekanizmave të tjera në bazë të asbestit. Ajo është e mbarsur me rrëshirë. Struktura përfshin elementet metali të shkrirë me një përmbajtje të lartë të mbushëse metalike.

Më shpesh, medium përdoret për lubricating trupat shkrira fabrikuara nga bakri. Për të përmirësuar karakteristikat fërkimi, solids jo-metalike janë futur në përbërjen.

përmirësimin e pronave

Përmirësimi i pari kërkon rezistencën veshin, i cili posedon materiale fërkimi. Nga kjo varet realizueshmërinë ekonomike dhe operacionale të komponentit. Në këtë rast, teknologjia është zhvilluar mënyra për të eliminuar nxehtit e tepërt në sipërfaqet fërkimit. Për të përmirësuar këtë pronë e materiale fërkimi, ndërtimit të pajisjes, dhe gjithashtu të rregullojë kushtet operative.

Nëse materialet janë përdorur në kushtet e fërkimit të thatë, duke u përqendruar në fuqinë e tyre të lartë temperaturë dhe rezistenca oksidimi. materiale të tilla janë më pak të ndjeshëm ndaj llojit gërryes veshin. Por, për sistemet me një rezistencë lubrifikant për ngrohje nuk ka rëndësi të gjithë se shumë. Prandaj, më shumë vëmendje i është kushtuar për fuqinë e tyre.

Si teknologjive duke përmirësuar materialet cilësi fërkimi i kushtoj vëmendje për shkallën e tyre të oksidimit. Sa më e vogël është, mekanizmat përbërëse më të qëndrueshme. Një tjetër tendencë është për të zvogëluar porosity e materialit.

Prodhimi modern duhet të përmirësojë materialet shtesë të aplikuara gjatë prodhimin e pajisjeve të ndryshme lëviz, transferimit. Kjo do të kënaqë kërkesat në rritje të konsumit dhe operative në një materiale fërkimi.