KrAZ-6510: një përshkrim të shkurtër të mjetit

Fabrika e makinave Kremenchug është ndërtuar mbi 80 vjet më parë dhe e angazhuar fillimisht në prodhimin e avionëve. Megjithatë, gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumë ndërtesa të fabrikës u shkatërruan plotësisht dhe nënshtruar rimëkëmbjen afatgjatë. Pas luftës, vendi është shumë i keq në nevojë të pajisjeve të ndërtimit, dhe menaxhimin e vendosur të ristrukturojë bimore në biznesin e automobilave.

Që nga 1959 ka filluar prodhimin në masë të kamionëve. Ky artikull do të flasim për një nga pasardhësit e bimëve - KrAZ-6510. Ne do të shqyrtojë karakteristikat dhe aplikimet e saj.

takim

Ky kamion është përdorur për të kryer punë mjaft kohë-konsumojnë lidhur me hedhjen dhe riparimin e rrugë, pasi ai është i përfshirë në vendet e ndërtimit, në procesin e transportit të mallrave të ndryshme, plehra apo materiale të tjera të lirshme. Shumë shpesh ajo është përdorur në mënyrë aktive në guroret. pasimi të mirë bëri KrAZ-6510 është një e domosdoshme edhe në vende të largëta. Përveç kësaj, një makinë të mirë mund të përdoret në çdo kushtet klimatike. Ajo nuk ka frikë nga asnjë shi, asnjë klimë të veriut, për shkak se ajo nuk është problem mund të përballojë temperatura deri në -45 gradë dhe +50 gradë ngrohjes.

modifikim

KrAZ-6510 filluan që do të dalë në fillim të vitit 1991, prodhimi i tij nuk pushon për këtë ditë. Sot, prodhuesi ofron konsumatorit dy modele, njëri prej të cilëve është standardi, dhe e dyta i referohet llojit "Miner". Duhet të theksohet se asnjë nga opsionet e makinës ka një shkallë të lartë të pėrshkueshmėrisė. Truck frikësohet as rrugëve ose rrugëve që kanë një shtresë pjesa më e madhe me kalldrëm.

Features motor

Karakteristikat e KrAZ-6510 është një e plotë, në qoftë se ne e konsiderojmë atë në motor detaje. Menjëherë, ne vëmë re se parametrat e sigurisë e makinës janë mbresëlënëse. Makinë vjen shumë i besueshëm dhe pakërkues mirëmbajtja carburetor tetë V-formë YaMZ-238M2, e cila, nga ana tjetër, është prodhuar në fabrikë motor Yaroslavskoye.

Në bazë të kërkesës, motori mund të jetë e pajisur me një bllok motor ngrohës që ju lejon për të filluar motor madje edhe në të ftohtë ekstrem pa ndonjë problem. Përveç kësaj, sistemi i karburantit ekstra ngrohje. Motori nuk është e pajisur me një turbocharged, Supercharged dhe për këtë arsye nuk kanë ndonjë punën e papaguar dinamike. Megjithatë, të gjitha KrAZ-6510 e është i aftë për të përshpejtuar me një shpejtësi prej 80 km / h, e cila është një rezultat shumë i mirë për makinat e rëndë.

Transmetimit dhe frenave

Kamion i pajisur me një pesë-shpejtësi transmision manual, i cili vepron në bashkëpunim me dy faza transferimin kuti tipit mekanik. Automjeti përdor dy-pjatë tufë thatë. KrAZ-6510, një foto të cilat janë dhënë në nenin ka një dual-qark sistem pneumatike frenimit. daulle kryesore frenave bërë dhe të pajisur me këpucë të brendshme. Gjithashtu, një kamion i pajisur me një sistemet e frenave parkimi dhe llojin actuated pneumatically mbyt. Përveç kësaj, makina ka ABS. Pasme dhe pezullimin e përparme janë të varur. Ata janë të montuar në një fletë burimet konfiguracion gjysmë-eliptike.

Specifikimet e produktit

KrAZ-6510 (karakteristikat teknike të makinës janë të balancuara mjaft nga shumë kritere) është një kamion shumë popullor.

Kjo është kryesisht për shkak të karakteristikave të tij:

• Bosht konfiguracion - 6x4.
• pesha e plotë e automjeteve - 24900 kg.
• Ngarkesa maksimale të lejuar për boshtin e përparmë - 5500 kg.
• peshë lejuar në boshtin e pasme - 19400 kg.
• Shkalla detyrë - 13500 kg.
• Platforma ka një kapacitet prej 8 metra kub. m.
• Pesha e kamionit të ngarkuar - 11300 kg.
• shpejtësia e lëvizjes e makines - 801 km / h.
• Fuqia - 240 hp.
• Gearbox - manual.
• Gear - pesë.
• Raporti ingranazh i boshteve lëvizëse - 8.21.
• Dimensionet e goma - 12.00R20 (320R-508).
• konsumin e karburantit - 33 litra për çdo 100 kilometra udhëtuar rrugë.
• rrezja e kthyer e makinës - 12 metra.
• Karakteristikat ekologjike - Euro-0.
• Kapaciteti i tank Karburanti - 165 litra.
• Makinë është në gjendje të rritet në 30 gradë.

Kabina e shoferit

Çështja para nesh kamioni është e pajisur me një kabinë shumë të gjerë, e cila, megjithatë, ka të meta të rëndësishme. Për të filluar me, nivelin e rehati që lë shumë për të dëshiruar. Sa shoferët thonë makinë gjatë verës është shumë e nxehtë dhe dimër - të ftohtë. Në këtë rast, të ftohtë nuk ka për të shpëtuar as edhe ngrohje janë në dispozicion në makinë. Shumë e pakënaqshme për të thënë në lidhje me shkallën e zhurmës dhe vibrimeve.

Edhe shoferët me përvojë për një kohë të gjatë të mësohen me madhësinë e makinës. Në këtë rast, pengesat e vendosura direkt në frontin e kapuç të saj, njeriu i ulur pas timonit, thjesht nuk e shohin atë. Timon e një makine të pajisur me një drejtues të fuqishme hidraulike të energjisë për të lehtësuar menaxhimin e madhe e mesme kamion.