Konsumi specifik karburantit i automjetit tuaj

Siç e dini, kostoja e benzinës është jo më pak se 30% të totalit të shpenzimeve operative të automjeteve. Shpenzimet e tepërta e karburantit, kërkimi i mënyrave për të shmangur ose të paktën reduktuar - një dhimbje koke të vazhdueshme si projektues e makinave, dhe pronarët e makinave të zakonshëm. Prandaj, ndër cilësitë më të rëndësishme të konsumit të makinën tuaj në një nga vendet e para - efikasitetin e saj të karburantit.

Çfarë është ajo? Kjo karakteristikë përfaqëson një shumicë të karakteristika operative, duke përcaktuar konsumin specifik karburantit të makinave në kushte të ndryshme rrugore dhe kushtet e punës. Kjo shifër varet nga dizajni të veçantë të një makine, ose më mirë, nga grupi i efikasitetit të motorit dhe transmetimit. Edhe në efikasitetin e karburantit është e ndikuar raporti detyrë dhe formën e trupit, e cila varet Aerodinamika konsumin shtesë të karburantit për të kapërcyer rezistencën e ajrit.

Karakteristikat sasiore të ekonomisë karburantit - .. konsumin e karburantit waypoint, dmth numri i litra karburant konsumuar në 100 kilometra në mesatare (në kushte normale të operimit dhe kushtet tipike të rrugës), si dhe konsumim karburanti. Sigurisht, kjo vlerë është mjaft konvencionale, sidomos kur ngarje në një metropol, me përshpejtimin e saj të vazhdueshme dhe ngadalësimin.

Konsumi specifik karburantit - është konsumi i saj për njësi të funksionimit të automjetit. Ky tregues është përdorur zakonisht kur llogaritjen e kosto-efektivitetit të transportit (të mallrave ose të pasagjerëve). Ajo llogaritet si raporti mesatar i konsumit të karburantit për njësi të pushtetit motorit në distancë udhëtoi (konsumin specifik per 1 km). Ose shkalla e rrjedhjes përcaktohet në një njësi të kohës (në orë ose për sekondë).

Konsumi specifik karburantit është themeluar nga testet standarde në podium motorike. motor makinave janë të detyruar të punojnë me një ngarkesë të caktuar dhe shpejtësi konstante (rregulluar pozicionin e mbyt). Tërheqjen e një pikë të paracaktuar operativ motor, është fiksuar në çift rrotullues bosht dhe orën konsumin e karburantit përcaktues. Prandaj, më të vogla vlera të marra, aq më i lartë koeficienti efektive të veprimit.

Pajtueshmëria me të specifikuara nga prodhuesi i rrjedhës së karburantit varet nga parametrat rregulluese dhe riparimin në kohë të motorit dhe kushtet operative.

Çfarë mund shoferi i zakonshëm për të përmirësuar efikasitetin e automjetit tuaj?

Çfarë stili i makinës është optimale? ngrohtës Më parë, kur veprojnë automjete me carburetors në një ngarkesë prej rreth 80% është përfshirë dhe një injeksion shtesë të karburantit është kryer, duke çuar në tepërt konsumin e benzinës. Optimale në aspektin e efikasitetit në këtë rast është në mënyrën e pragut të saj kalimi, dmth. E. Kur ngarkesa motori rreth 75%.

Në vonë lëshuar efikasitetit carburettors u arrit me një të afërt më të fuqishme të ngarkesës në maksimum. Në makinat me motorë injeksion kulmin e efikasitetit ngarkesë prej rreth 90%. nxitimi i shpejtë në shtrydhur jashtë pedale për të ndaluar, në kundërshtim me besimin popullor, rrit konsumin e karburantit është mjaft i vogël (jo më shumë se 3-5%). Sigurisht, të gjitha të dhënat janë vetëm për kushte ideale operative në një rrugë të sheshtë.

Por, sa shpesh nuk kemi për të hipur në rrugë të sheshtë periferike me një ngarkesë të vogël të transportit? Shumë më shpesh mjeti është operuar në kushtet e rrugët e qytetit me bllokime e tyre e pashmangshme e trafikut dhe dritat e trafikut. Hipur në konstante nxitimi-ngadalësimin rrit konsumin specifik të karburantit në një masë të konsiderueshme.

Siç është e njohur, lloji optimal i lëvizjes është një frekuencë rrotulluese e vitit 2000 me 2500 rpm dhe një valvul mbyt hapur për rreth 20%. një regjim i tillë nën përshpejtimin e rëndë dhe frenimit të arritur praktikisht e pamundur, puna motor bëhet ngrohjes padobishme djegshme.

Prandaj, këshilla e vetme e saktë për shoferët, në këtë rast - është e mundur për të arritur uniformën si një rrugë e duhur, si të jetë e mundur (të lëvizin ngadalë dhe frenave). Shprehja "fiton ngadalshëm dhe i qëndrueshëm" në këtë kuptim është e përshtatshme si kurrë më parë.