Knock "gishtat" kur përshpejtimin: shkaqet kryesore. Rregullat e zgjidhur këtë problem,

Çdo zhurmë pa lidhje në pronarët e automjeteve motorike shpesh shkaktojnë një ndjenjë e vigjilencë. Dhe edhe në qoftë se këto tinguj nuk janë reflektuar në ecurinë e makinës, pamja e tyre shumë të bën shoferi mendoni për diagnozën. Më shumë makina banging "gishtat" gjatë përshpejtimin, por problemi është injoruar shpesh. Sound ndodh kur makina mbledh shpejtësi. Nëse koha nuk i kushtoj vëmendje për atë, ka probleme shumë më serioze. Në këtë rast, për të përcaktuar shkaqet e knocks, dhe për të rregulluar këtë problem vetes, shoferët nuk mund. Le të shikojmë shkaqet e tingujve veshit këtyre shoferit pakëndshme së, si dhe të mësojnë se si për të zgjidhur këto probleme me motor.

trokitur gishtat

Sepse motor i cili punon nën ngarkesë, mund të arrijnë tingujt kumbues metalike. Ata zhduken kur formimi i numrit një shpejtësi të caktuar. Mekanika e shkollës së vjetër do të thonë se kjo është banging "gishtat" gjatë përshpejtimin. Megjithatë, shoferi do të jetë i habitur dhe do të jetë absolutisht e drejtë: me "gishtat", i themeluar në Pistons, zhurma ka të bëjë asgjë. Natyra e trokitje është një karakter tjetër. Ajo quhet detonim. Ndonjëherë, për disa arsye, e karburantit mund të djegur siç duhet. Vala shpërthimit pasqyrohet në dhomën e djegies nga pistonit dhe nga muri cilindër. Kjo krijon knocks shumë tingëllues metalike, në të cilat specialistët ata e dëgjoni zërin e "gishtat".

Pse është "gishtat"?

Procesi i djegies djegshëm përzierjes në motor është plotësisht i dobishëm në seri. Pranë ndezjes flaka e qiririt, dhe gradualisht të mbushur të gjithë cilindër. Por ka një tjetër mundësi djegie - detonim. Explosion e përzierjes karburantit në dhomën e djegies ndodh shpejt. Kjo rrit presionin dhe temperaturën. Ky është shpërthimi dhe e quajti shpërthimin. Kjo është arsyeja pse shoferi dëgjon një trokitje - ai vjen nga shpërthimi. Duhur djegie shpejtësi shumimin flaka merr 30 m / s. presion gazi rritet gradualisht. Me të tillë një flakë djegies gradualisht mbush cilindër. Gazeve nën presion në kumarxhi butë. Mos trokas gazit ndodh në muret e dhomave të djegies, pasi nuk ka shpërthim. Nëse norma e djegur është më i madh atëherë kjo është parakusht për shpërthimit. Nga rruga, ky fenomen është shumë e dëmshme për motor.

Detonim - çfarë është ajo?

Nëse ju trokas një "bravo" për të shpërndarë, atëherë kjo tregon një shpërthim në motor. Të tilla janë quajtur të menjëhershme dhe shumë shkatërrues në fuqi të çdo shpërthimit të substancave të ndezshme ose pas goditur actuation detonator. Ky përkufizim është në fjalor Ushakov. djegëse detonim për motorët e makinave - një Përzierje të shpejtë djeg e benzinës dhe të ajrit. Kjo ndodh kur motori është i rrjedhshëm nën ngarkesë xhirosh të ulëta dhe të karburantit me cilësi të ulët. Ky proces shoqërohet me troket, dridhje, rritje të temperaturës. Si rezultat, trokasin "gishtat" gjatë nxitimi (Vaz-2112 në veçanti).

Pse ka një detonim?

Numri oktan e karburantit - një masë që karakterizon rezistenca koeficienti ndez djegshme të lëngëta gjatë compression. Me fjalë të tjera, kjo rezistencë detonim. Natyrisht, motore, ku raporti compression është mjaft e lartë, ajo është e karburantit e nevojshme me numër të lartë oktan. Çdo motor moderne ka një të lartë compression ratio. Nëse ju plotësoni në e tij të ulët oktan benzinë, ajo në mënyrë të konsiderueshme rrit rrezikun e shpërthimit. Sipërfaqe ndezjen - një vetë-djegia e përzierjes karburantit në cilindra. Një arsye për këtë fenomen - bloza unburnt ose temperaturat e larta në dhomën e djegies. Një tjetër arsye pse trokasin "gishtat" e motorit gjatë përshpejtimit - është një përzierje e dobët e karburantit. Nëse do të rrisë sasinë e ajrit në lidhje me sasinë e karburantit, ajo shkakton trokitur. Too përzierje ligët në cilindër në momentin e ndikimit do të shkaktojë shpërthimin është më shumë të ngjarë se normale. Gjithashtu, një efekt i ngjashëm ndodh në ngarkesa të larta. Knock "gishtat" për të shpërndarë për shkak të njësisë të energjisë mbingarkesë. Nëse ju filloni për të lëvizur në marshin e tretë në vend të parë, nuk mund të jetë jo vetëm një unazë, por edhe një tingëllimë të veçantë metalike.

Një nga arsyet për trokitur

Kur makina mbledh shpejtësi, motori është një situatë e vështirë. Veçanërisht në qoftë se keni nevojë për të shpërndarë makinën papritur. Kur shoferi shtyp pedalin e gazit në dysheme në një grup të kthehet të mprehtë, për shembull, një deri në gjashtë mijë, atëherë drejtuesi dëgjon chattering "gishtat" gjatë përshpejtimit ( "Para" nuk është një përjashtim). Kjo është mjaft normale. Për të shpejt të marrë deri në shpejtësinë, elektronike të furnizuara me cilindër më të karburantit me të njëjtën sasi e ajrit, e cila në mënyrë të qartë do të rezultojë në shpërthimit. Por si situata është gjithashtu e mundur të qetë fillimin. Shoferi do të dëgjoni zërin e veçantë. Ky fenomen nuk është normale për një grup të qetë të shpejtësisë. Në këto raste, ju duhet të shpejt të identifikuar dhe për të eleminuar shkakun. Kjo do të ndihmojë për të shmangur probleme.

shkaqet tipike e kumbues "gishtat" gjatë operimit normal të motorit me djegie të brendshme

Nëse ju trokas një "bravo" të shpërndarë në "Kalina", ndoshta nga e rendit DFID. Në qoftë se ajo nuk është duke punuar si duhet, atëherë ECU do të marrin informacion të gabuar, dhe të japë ekipin e gabuar. Një tjetër arsye - ekspozuar gabimisht ndezjen kohën. Për këtë arsye, një pikë në të cilën e karburantit do të digjen maksimale pranë TDC. Kjo çon në rritjen e presionit në dhomën e djegies. Nëse ju trokas një "bravo" të shpërndarë në "Ford Focus", pastaj sensor ndoshta meta boshatis sepse shpërthimit. Ju duhet patjetër të shikoni pika. Në qoftë se ajo ndalesa të punës, ai duhet të zëvendësohet. karburant me cilësi të dobët - kjo është shkaku i të gjitha problemeve që ndodhin në makina. Kjo tashmë është përshkruar në hollësi më sipër. Duhet të theksohet se zhurma e gishtave - kjo nuk është gjithmonë problem që ka dalë në rrjedhën e përdorimit të makinave. Ka situata kur makina tashmë me uzinën shkon keq me sensorë të lidhur. Si rezultat, kjo çon në shpërthimit dhe trokas. Ky problem është veçanërisht e rrezikshme, sepse motori është në prag-in dhe trokas veçanërisht i dëmshëm për të. Ajo duhet të fshihet.

efektet

Detonim mund të shkaktojnë pasoja të pariparueshme për motor. Ajo burnouts dhe dëme të tjera të valvulave, dështimi unazë pistoni. Në këtë pikë, motori ndihet ngarkesa e madhe termike dhe mekanike. Melting Pistons edge urë në mes të dy unazave të janë shkatërruar. Vlen edhe për të dhe i lidh kushineta shufra.

Si për të shmangur shpërthimin?

Pa përjashtim, të gjitha makinat moderne janë të pajisura me një sensor të veçantë dhe njësi, që të reagojnë dhe të pengojnë këtë dukuri shkatërruese. Pasi ndodh shpërthimit, sensor membrana zbulon tension, vlera e të cilave varet nga frekuenca dhe amplituda e një valë të shpërthimit në cilindër. Ekzekutivi merr sinjal nga sensor dhe ndryshimin e algorithm e sistemit të ndezjes. Nëse ju trokas një "bravo" kur përshpejtimin ( "Tavria"), arsyet për këtë fenomen mund të jetë benzinë, akordim carburetor, kënd ndezjen. Mënyra më e lehtë për të shmangur shpërthimin - parandalimin ndezjen e parakohshme. Ju gjithashtu mund të rrisë shpejtësinë e motorit. Kur menaxhimit është e rekomanduar për të rritur shpejtësinë gradualisht. Nëse keni nevojë për një fillim të mprehtë, ekspertët rekomandojnë për të shthur motor për të filluar, dhe pastaj të fillojnë të lëvizin. Ulja shpërthimin mund të shkëlqej me zgjedhjen e qirinj. Në këtë rast, përdorni një shkëndijë hotter. Ata do të digjen të gjithë përzierje karburantit pa gjurmë, dhe jo turbullirë nuk do.

përfundim

Detonim gjithmonë ndodh papritur dhe mund të jetë shumë e pronarët e makinave trembë. Kur përgjimi një "bravo", ju duhet të përdorni këto rekomandime, arsyet e përshkruara në detaje. Nëse problemi nuk mund të zgjidhet me veten, atëherë ju duhet të kërkoni ndihmë në SRT.