Karakteristikat e aeroplanmbajtëses "Nimitz". Aircraft Carrier "Nimitz": përshkrim, foto

Transportuesit të tilla si "Nimitz" - është një nga më të mëdha dhe më të rrezikshme anijet ushtarake në mbarë botën. Secili prej tyre ka centralin e vet bërthamor. Qëllimi i tyre kryesor është për të kryer një shumëllojshmëri të operacioneve ushtarake si pjesë e grupeve të grevës avion, detyra kryesore e të cilit është për të mposhtur objektivat sipërfaqësore të çdo madhësi, si dhe sigurimin e mbrojtjes së ajrit nga luftanije amerikane.

dhënat themelore

Transportuesit "Nimitz", një masë totale prej 1954 ton municione, konsiderohet si një nga luftanijet më të fuqishme në botë.

Armatosja kryesor i anijes kuvertë bazuar në të dhënat e avionëve është i përbërë nga luftëtarë, helikopterë dhe avionë ushtarak, përmes të cilave transportuesi të lehtë të përballen me detyra të tilla si:

• luftë elektronik ;
• Zbulimi i një armiku për një distancë të konsiderueshme;
• transportit.

Kështu, në qoftë se një sulm aeroplanmbajtëse ndodh në momentin kur të gjithë inxhinierike e ajrit do të jenë të përfshirë në kryerjen e ndonjë operacioni, ajo është e lehtë në gjendje të sprapsin anti-ajrore, raketave dhe artilerisë sistemet e tyre, të cilat janë instaluar në bord.

Në fakt, aeroplanmbajtëse "Nimitz" tipit të favorshme me ato të luftanije të tjera. Për shembull, rasti i tyre është bërë tërësisht nga fletë çeliku, dhe të gjitha elementet kyçe, duke përfshirë kuvertë, e përdorur për të fluturojnë bërë prej çeliku forca të blinduara.

Në këtë rast, struktura e anijes është projektuar në mënyrë të tillë që jo vetëm rrit rendimentin e ngarjes, por gjithashtu e bën të mundur për të arritur një shpërndarje më racionale të sistemit motor-timon.

karakteristika strukturore

Kur krijimin e një aeroplanmbajtëse "Nimitz" zhvilluesit janë përqendruar veçanërisht në hartimin e kuvertë fluturimit, duke e bërë atë një nga elementet kryesore të anijes. Ajo luajti një rol kyç jo vetëm në pamjen e aeroplanmbajtëses, por edhe e lejoi atë për të vendosur mbi të dhënat e numrit të luftëtarëve dhe një shumëllojshmëri të mjeteve teknike. Në këtë rast, zona e dobishme e kuvertë fluturimit është i ndarë në tre zona kryesore:

1. Take-off - në këtë pjesë të katapultë avull të anijes vendosur 4 me një peshë prej 180 ton dhe një gjatësi prej 100 m ata lejojnë për të siguruar një marrë-off aeroplanë qetë luftarake, pesha arrin 40-43 ton me përshpejtim deri në 300 km / h ..
2. Landing.
3. Park.

Secila pjesë e transportuesit është e pajisur me të gjitha sistemet e nevojshme, që përdoren për mirëmbajtjen e luftëtarëve dhe helikopterë. Në disa anije të tilla si "Nimitz" të dhënat e zonës janë të kombinuara për shkak të madhësisë së kufizuar të kuvertë fluturimit.

masat mbrojtëse

Pasi që shumica e avionit në bord janë të pajisura me motorë jet për të mbrojtur njerëzit që punojnë në anije dhe gjetën aty armëve dhe pajisjeve nga veprimi i avionëve të gazit në kuvertë të reflectors veçanta janë dhënë. Në të njëjtën kohë, sipërfaqja e kuvertë, e cila është nën ekspozimin pothuajse konstante në një shumëllojshmëri të pajisjeve dhe mjeteve, mos shpejt, e bërë nga një panel të veçantë të kuvertë, ftohur natyrshëm si rezultat i ekspozimit të vazhdueshëm ndaj ujit që vjen direkt nga prapa.

Në mënyrë që të sigurohet stabilitet më të madh të kuvertë fluturimit, të cilat duhet të përballojë peshën e madhe në vetë luftëtarëve dhe teknikat e lidhura (veçanërisht në anën e varur mbi zonat e ujit) në një aeroplanmbajtëse, një të veçantë galerinë-kuvertë. Në disa anije në një hapësirë që mbetet nën, e pajisur me një hangar shtesë me një mbrojtje me dy shtresa.

Përveç kësaj, në këtë kuvertë janë vendosur personel kabinës dhe shumica e lokaleve ekipit. Qasja në kuvertë e sipërme kryhet përmes urave bajpas. Përveç kësaj, ushtria nuk mund të ngrihet nga galeri në krye të kuvertës, të lëvizë në frontin e anijes nga hark të ashpër në një përçimit të veçantë.

Në kuvertën e mbetura janë vendosur masa të veçanta që lejojnë luftëtarë për të lëvizur në një shpërndarje më racional të hapësirave. Përveç kësaj, ka janë vendosur edhe oficerë Kubrick dhe zyrat e mjekëve ". Këtu janë mensa dhe personeli, që nëse është e nevojshme mund të konvertohet menjëherë në zonën e kuvendit avion municionit.

Bodrum mbajë tipar përdoret për të ruajtur municion, tanket e karburantit dhe ruajtjen e avionit për qëllime të ndryshme. Përveç kësaj, këtu janë vendosur dhe ngrirjes dhe frigoriferike dhoma për ruajtjen e ushqimit, kështu që ekipi nuk është duke përjetuar ndonjë vështirësi, mund të jetë një kohë të gjatë në det të hapur.

mbrojtja e aeroplanmbajtëse

aeroplanmbajtëse "Nimitz" Sistemi përbëhet nga dy gradë themelore të mbrojtjes:

• Sipërfaqja - përbëhet nga tre kuvertën, mes të cilave compartments janë përdorur për të mbushur ujë ose karburant.
• Bord / Underwater - mbron anijen nga anët dhe në fund të një shpërthimi të kontaktit të silurët dhe një shumëllojshmëri të predhave. Të dhënat e automjetit të pajisura me dysheme elementet blinduara dhe bulkheads blinduara tërthor.

Anija e parë e "Nimitz"

Aircraft Carrier "Nimitz", një foto e cila është paraqitur në këtë artikull u bë i pari dhe, si pasojë, anija kryesore të kësaj serie të luftanije. Ai përdoret në mënyrë të përsëritur në operacione të ndryshme ushtarake, duke përfshirë operacionet e kryera në Jugosllavi dhe Irak.

"Nimitz" - një aeroplanmbajtëse, mori emrin e tij në nder të admiral amerikan marinës. Emri i tij - Nimits Uilyam.

Aircraft Carrier "Nimitz": Features

Sot, "Nimitz" është një luftanije e shkathët, që ka në bordin armët më moderne, e cila mund të përdoret me sukses jo vetëm për sulmin, por edhe për mbrojtjen. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillohet atomike zgarë "Nimicin" në të dy reaktorët bërthamorë dhe katër turbinat me avull, 31.5 nyje (58.3 km / h).

Kohëzgjatja e funksionimit të anijes arrin 50 vjet pas së cilës avion i vjetëruar zgarë zëvendësohet nga një anije moderne të këtij lloji.

Formulimi i grumbull

Vlen të përmendet se avioni amerikan zgarë "Nimitz" si dhe të gjitha anijet e këtij lloji, ka një numër anësor personal.

Për shembull, anija e parë e këtij lloji ka një numër CVN-68 qëndron për:

• C - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - Voler (Fly frëngjisht.).
• N - Nuclea (. Engl nukleare).
• 68 - Numri Sequence.

armatime

USS klasë "Nimitz" është i armatosur me tre raketa "Si Sparrou" komplekse dhe 4 dvadtsatimillimetrovyh kompleks kundërajror "Vulcan-trupë". Ajo është planifikuar të jetë i instaluar në secilën nga transportuesit trohtrubnyh disa tuba silur 324-mm, i projektuar për të luftuar silurët, sugjestive e prag.

"Nimitz" - një aeroplanmbajtëse, armatim i cili përfshin zakonisht deri në avionë luftarak 86 dhe avionëve kuvertë helikopter nga disa lloje. Për shembull, në një aeroplanmbajtëse CVN-71 - "Teodor Ruzvelt" uchuvstvoval në luftime kundër Irakut në janar të vitit 1991, si pjesë e krahut ka pasur 78 aeroplanë.

ekuipazh

"Nimitz" - një aeroplanmbajtëse, ekuipazhi i të cilave është 6286 persona:

• Stafi i - 3184 njerëzore.
• Shërbimit Wing - 2800 njerëz.
• Selia Camp - 70 persona.

karakteristika të menaxhimit

aeroplanmbajtëse amerikane "Nimitz" është e pajisur me një numër të madh të sistemeve të reja që mund të menaxhojnë pajisje ushtarake me pak ose aspak ndërhyrje njerëzore. Për shembull, ulje e avionit në shikimit të dobët, kur piloti nuk mund të shohin në pistë, duke përdorur sistemin automatik ulje quajtur ACLS.

Pasi shikimit fillon të jetë më pak se 1000 m, sistemi automatikisht kërkon dhe përpunon të gjitha parametrat e të dhënave filtër në sistemet aeronautike Tacan dhe pajisje të tjera të avionëve kodon informacionin dhe dërgon sinjale të përshtatshme për situatën në bord autopilot. Pas së cilës avioni shfaqet automatikisht pikërisht në cep prerë të kuvertë të një aeroplanmbajtëse pa pjesëmarrjen e pilot gjatë ulje.

operacionet e kryera

"Nimitz" aeroplanmbajtëse grevë në vitin 1980, mori pjesë në një operacion të dështuar të quajtur "Eagle Claw". Objektivi i tij kryesor ishte çlirimi i pengjeve Ambasadës Amerikane në Teheran. Gjatë operacionit ai qëndroi në det për rreth gjashtë muaj.

Përveç kësaj, "Nimitz", - një aeroplanmbajtëse, për të ofruar siguri në 1988 Lojërat Olimpike të mbajtura në atë kohë në Seul. Në vitin 1991 ai mori pjesë në "Operacioni Desert Storm", dhe që nga viti 2003, është përdorur gjerësisht nga forcat amerikane në luftën me Irakun.

zgarë kosto

Shpenzimet për ndërtimin e një aeroplanmbajtëse janë të varur nga shumë faktorë. Para së gjithash, në numrin e kuvertë të anijeve, formës dhe numri i avionëve në bord, dhe prania dhe lloji i armëve. Për ndërtimin e transportuesit të parë avionëve të kësaj klase ajo ka qenë shpenzuar rreth disa qindra milionë dollarë. Kështu, kostoja e transportuesit të fundit nën emrin "Bush" tashmë ishte rreth 6.5 miliard $.

Si në bordin e çdo zgarë ri avionëve vendos pajisjet më armë moderne dhe të prodhimit të klasit të lartë, përqindja e teknologjisë inovative në bord transportuesit të fundit avioni është 50%, e cila nuk mund të ndikojë në rritjen e vlerës së tyre.

Lidhur me kohën e ndërtimit, nga momenti i hedhjen e një anije të tillë përpara fillimit zakonisht zgjat deri në 8 vjet. USS ka një strukturë dhe të kontrollit të sistemit të komplikuar, ku ndërtimi i saj merr më shumë kohë se zakonisht për të ndërtuar anijen.

përfundim

Deri më sot, lidershipi ushtarak amerikan e konsideron të papërshtatshme për të rritur numrin e anijeve të "Nimitz", duke besuar se është e nevojshme për të mbajtur në shërbim ekzistues 10 transportuesit avionëve dhe një akademik, duke zëvendësuar ato vetëm si të nevojshme, kur jeta shërbimi i një prej anijeve do të vijë në një fund.