Izolimin e zhurmës makinë hood diesel

Izolimi Zhurma individualitet është shumë e rëndësishme, por ajo është - nuk është objektivi kryesor për qëllim zvogëlimin e zhurmës brenda automjetit. Ajo duhet të paraprihet nga një seri punon për të përmirësuar gjendjen teknike të motorit, disa nga pjesët e trupit dhe pezullim.

Për shumë pronarët e makinave (sidomos naftë) kapuç izolimin me duart e tij duket një çështje papërfillshëm, të aftë për të rritur prestigjin e tyre dhe vetë-respekt. Shpesh, megjithatë, edhe përdorimi i shtrenjtë materialeve izolues nuk japin ndonjë rezultat. Prandaj, ajo do të jetë shumë më e mençur për të parë kuptoj se ku ka zhurma. Ekspertët thonë se zhurma mund të provokojë përkeqësimin e pompë e karburantit, gearbox, mountings motor, zinxhirët dhe tensioners (nëse ata janë në makinë).

Në këtë drejtim, duhet theksuar se pajisjet naftë automobilave kushton një shumë të holla, dhe pronarët e makinave përdorimi pakujdesia papërshtatshme apo traktor projektuar për naftë transportit të mallrave, "vrarë" motorin e saj. Kur matjen e zhurmës nga motor nafte ka "vrarë" gjysmë në mënyrë barbare të karburantit (madje edhe në gota të mbyllura brendshme) niveli i zhurmës në xhami është rreth 100 dB. Gjithashtu, në praktikë, ajo gjeti se izolimin individualitet bërë saktë (pa korrigjim të malfunctions në motor) mund të zvogëlojë nivelin e zhurmës në rreth 95 dB, shtypur disa frekuenca e zërit, por niveli i përgjithshëm i zhurmës nuk ndryshon.

Para së gjithash, kjo është për shkak se zhurma e motorit drejtimin ndodh në shkelje të pompë e karburantit, cilindër, si dhe në prani të vibrimit dhe emisionet. Ajo do të depërtojnë në brendësi përmes slits dhe hapje janë në dispozicion, duke përfshirë, dhe në lustrim. Kjo është arsyeja pse ajo është e rëndësishme për të para-parë të gjithë e motorit dhe të mbyllë të gjitha boshllëqet, duke çuar në sallon.

hood izolimit të tingullit do të ketë efekt në qoftë se mes tij dhe xhami ka një reagim të ashpër, e cila prodhon një tingull si një fron të kënduarit. Dëgjuar atë, disa njerëz mendojnë se është një shenjë e dëmtimit të amortizues. Kjo shfaqje është gjetur shpesh në automjete krejtësisht të reja. Për të zbuluar atë, mbyllni kapakun dhe podorgat perde e tij në xhamin e përparmë.

Është gjithashtu e rëndësishme për të shqyrtuar gjendjen e gomës nënshkrimin në derë e makinave. Nëse ka një vulë e plotë, ajo është - një burim tjetër i të ardhurave, jo vetëm zhurma nga motori, por edhe mbi rrota dhe rrjedhjen e ajrit. Është shumë e rëndësishme që të i kushtoj vëmendje për boshllëqet izoluese në mes të dyerve dhe pas shtalkave. Nëse jo të eleminuar këto faktorë, izolimin kapuç e makinave nuk do të japë efektin e dëshiruar, dhe koha dhe paratë do të jetë tretur.

Vetëm duke bërë këtë punë, ju mund të filloni për të izoluar individualitet. Që të filloni të rrinë në mes të saj edges ngurtësi material anti-dridhje, të tilla si, për shembull, "vibroplasta" ose SGM Vibro M2F. Stiffening brinjë nuk është në të gjitha makinat, kështu që në shumë raste ajo është e rekomanduar për të vënë në kapuç SGM Vibro M2F (si një material më të efektshme dhe të lehtë izolimin). Përfundon hood tab izolimin kryesore materiale fikje, të tilla si LM15 apo Isotone prodhuar në Bjellorusi Accent 10 LMKS.