Hybrid Cadillac Escalade: kur të këqijat më shumë se pro

blerësit amerikanë, në krahasim me familje, me blerjen e një version hibrid të Cadillac Escalade të kenë mundësi për të porositur një mbishkrim "hibride" të madhe për të gjithë bordin e makinës, duke deklaruar preferencën e tyre për të ashtuquajturën "gjelbër" drive. Gjatë gjithë pjesën tjetër të modelit të jashtme nga më shumë vëllain e saj "pangopur", nuk është e ndryshme. Këtu, çdo gjë është vendosur në të njëjtën krom grilë, spoiler ulët front, tre-histori llambat kokë. Prodhuesi qëllim kryesisht në sigurimin e rehati maksimale brenda popullit, që është tipike e makinave më të madhe amerikane.

Surpriza në Hybrid faktin brendshme Cadillac Escalade se makina nuk ka krijuar një përshtypje për veten makinën gjerë. Në veçanti kjo vlen për ndarjen përulur këmbë, kështu që pushojnë në pure, këmbët e shtrirë, kjo nuk do të funksionojë. Një defekt i designers - ajo është përshtatur vende. Fakti që ajo është aq e kufizuar që njerëzit gjatë do të ndjehen jo shumë të rehatshme. Për më tepër, vendet janë ngritur lartë, kështu shoferi ulet vetëm nën tavan, dhe në qoftë se ju heq ato - rrëshqitje nën timon. Dhe kjo nuk është përmendur në radhën e tretë, e cila normalisht mund të strehojë nëse adoleshent. Në përgjithësi, ajo është e habitshme se ata nuk mund edhe të shtoni deri - vetëm të marrë off.

Hapësirë në bagazhin mjaftueshme. Me pajisje në një version hibrid të Cadillac Escalade gjithë të drejtë. Makina krenohet me një kontrollin e klimës për të tre zonat, ventilimit Ndezur vendet e para, një ekran për rishikim DVD, si dhe pajtueshmërinë e plotë me iPod.

Nga ana tjetër, ventilim nuk mbulon vendosur prapa popullit dhe të monitoruar, e cila është vetëm një, në përgjithësi duhet të jetë përhapur me dorë. Për më tepër, amerikanët për disa arsye nuk mendoj se për të instaluar një sistem navigacion.

Ka pluses. Tapiceri kënaq lëkurë me cilësi të butë. Kur keni hapur dyert e portës të makinës duket mbështetëse këmbe shumë të rehatshme. mbuluar valixhe është e hapur me telekomandë, fenerët dhe fuqia është aq e madhe që gjatë natës ju mund të lehta deri të gjithë oborr.

Është e natyrshme se motor hibrid është e ndryshme nga versioni standard të Cadillac Escalade. Pavarësisht nga fakti se vëllimi mbetur e njëjtë dhe arriti në gjashtë litra, fuqia e "tetë" ka zbritur nga 403 në 337 kuaj-fuqi. Në vend të kutive automatike shestistupenchastoy vijnë variator.

Prania e një central elektrik bërë makina të rënda, çfarë për të shfaqur dhe karakteristikat dinamike. Në veçanti, tani e tutje për të shpërndarë qindra vende me të kërkuara 8.4 sekonda, e cila është sekonda më shumë se një vit e gjysmë, se kurrë më parë.

CVT, ndër të tjera, boton më shumë zhurmë me zë të lartë gjatë përshpejtimin. Një nuk mund të injorojë se makina hibride është blerë zakonisht për hir të ekonomisë. Konsumi i karburantit i këtij modeli në njëqind është rreth 14.2 litra. Në rastin e makinës me një shpejtësi prej 30 km / h, lëvizja kryhet vetëm në disa motore. Edhe pse ekonomia e karburantit, diferenca në koston e Cadillac Escalade Hybrid dhe versioni standard të makinave është aq e lartë se ajo do të paguajë në pesëmbëdhjetë vjet, dhe se nëse parashikimi është optimist.

Model vështirë se mund të quhet ideal, për shkak të mangësive në të shumë më tepër se pro. Duke qenë një pamje e madhe, makina është shumë i vogël brenda. Pavarësisht nga më modeste Karburanti "oreksit", në sfondin e shumë analoge të makinës ajo duket shumë "babëzitur".

Për të gjithë këtë ne nuk duhet të harrojmë për koston e hibrid Cadillac Escalade, çmimi i së cilës është më shumë se 110 mijë dollarë! Unë pajtohem se për paratë kërkesat e tilla nuk duhet të jetë. E megjithatë, pavarësisht nga çdo gjë, kjo makinë si. Larg nga të qenit një model i ri, ai vazhdon të tërheqë vëmendjen. Arsyeja për këtë është e vështirë për të kuptuar dhe për të shpjeguar. Dhe kjo nuk është e vlefshme.