Historia "Mazda RH7" makinë

Model "Mazda RH7" fotografi të cilat janë të pranishme në artikull, është një makinë sportive legjendar, prodhuar mes 1978 dhe 2002, kompania japoneze të njëjtin emër. Në versionin origjinal të makinës ka përfunduar me dy faza motor rrotullues-pistoni, i projektuar nga projektuesi gjerman Felix Wankel.

gjenerimi i parë

Në vitin 1977, Mazda drejtuesit kompania ka vendosur të ndërpresë prodhimin e vjetëruar teknologjikisht dhe moralisht "RH3" modifikim. Pasardhësi i tij është dashur të vijë me realitetet e kohës makinës, mostra test i cili në atë kohë kishte qenë tashmë të testuar. Një vit më vonë ka pasur një version i prodhimit të produkteve të reja, i quajtur "Mazda RH7". Karakteristika makine dhënë çdo arsye për zhvilluesit për të mbështetet në shitje të mëdha. Në veçanti, nën kapuç e saj dy variante termocentralit mund të jetë montuar - benzinë motorët rrotullues, vëllimi i të cilave ishte 1.1 dhe 1.3 litra. Zgjedhja e blerësit ofruar dy transmetimet - "automatike" tre hapa dhe chetyrohskorostnaya "mekanikë". bërë e re vetëm në një variant të trupit - Coupe.

Kompania japoneze ka ndarë lirimin e makinave të tyre debutues të gjeneratës në tri seri. Çdo version i ri ndryshon nga versionet e mëparshme të disa nuanca teknike dhe stilistike. Në të njëjtën kohë të gjithë prej tyre janë karakterizuar nga një tipar të përbashkët - kapuç gjatë me fenerët anulohet kokë.

gjenerimi i dytë

Në vitin 1986, gjenerata e dytë modeli "Mazda RH7" ishte vënë në prodhim serik. Specifikimet e makinave kanë ndryshuar paksa. Më konkretisht, është tani në gjendje të jetë e pajisur me 1.3-litër aspirim natyror ose powertrain turbocharged. Versioni i parë i motorit ishte menduar ekskluzivisht për eksport, dhe e dyta - vetëm për tregun e brendshëm. risitë e jashtme projektuar kryesisht japoneze projektuesi kompani Akio Ushiyama, e cila ishte frymëzuar nga pamja e Porsche 944. Ideja e makinave të prodhimit seri mbetur në brezin e dytë.

Në vitin 1988, modeli i bëri debutimin e saj në pjesën e prapme të një të konvertueshme. Një tipar i këtij modifikimi i kulmit është se struktura e saj përbëhet nga një para metalike dhe të pasme të rrobave, të pajisur me një dritare të nxehtë.

brezit të tretë

makinë e tretë brez "Mazda RH7", dhe u bë i fundit, doli në dritë në vitin 1992. Makina është ndërtuar në një platformë më të shkurtër wheelbase. Si rezultat, risi është bërë më e shkurtër dhe më e ulët. Style Modeli natyrshme në gjeneratën e mëparshme, designers të ruajtura. Megjithatë, në paraqitjen e një risi filloi të dominojë linjat hijshme, gjë që ndikoi pozitivisht dinamikën. "Mazda RH7" fituar një spoiler të shquar përpara përpara, ndërsa fenerët me treguesit e kthyer janë të kombinuara në një njësi. Një tjetër risi interesante ishte prania në dritaren e jashtme e pasme rrumbullakosura, i cili fillon me kapak boot.

Designers ndryshuar pak dhe pjesa e brendshme e versionit të ri të modelit "Mazda RH7". Dashboard ishte fshehur nën kulmin e një formë të rrumbullakosura, me të cilin ajo është e bashkuar stilistikisht me qendër konsol. Kabina shfaq fut shumta nën karbonit. Cab u bisected nga një tunel qendror. vendet e para edhe si veçori standarde mesit të shkëlqyer dhe mbështetje anësore. Sa për rreshtin mbrapa, ajo mund të quhet vetëm nëse simbolike.

Në brezin e tretë "Mazda RH7" mori përmirësoi powertrains 1.3-litra i cili kapaciteti ishte 252, 261 ose 276 kuaj-fuqi. Karakteristikë e tyre është prania e sistemit të inovacionit turbon vijues. Falë saj, kur motori kthehet me shpejtësi të ulët, vetëm një turbinë dhe gjatë rënda shtypur pedale e gazit është aktivizuar dhe të dytë. Motori vepruar në bashkëpunim me transmision manual apo pesë hapa chetyrohskorostnym "automatike".

Fundi i tregimit

Në vitin 1999, makina nuk është më furnizohen në tregun evropian. Prodhimi i saj dhe shitjen në Japoni zgjati disa vjet më shumë. Përfunduar seri u shënua Spirit R dhe prodhuar brenda një viti. Shkalla e fundit e saj zbriti linja e montimit në 2002. në pranverën e ardhshme, një model i debutimin zyrtar "RH8".

Çfarëdo qoftë ajo ishte, për 24 vjet e prodhimit të makinave "Mazda RH7" fitoi miliona tifozë në mbarë botën. Në histori, ai hyri si Coupe e vetme sportive në planet, e cila është instaluar nën kapuç e një motor rrotullues-pistoni.