Historia Korean motor dhe popullaritetin

Koreane-bërë motorcycles janë vlerësuar si analoge lirë japoneze. Por, vlera për para dhe cilësinë e këtyre produkteve nuk është e balancuar gjithmonë. Karakteristikat e motoçikletave dhe ATVs e vendit pranë modeleve japoneze. Megjithatë, kjo e fundit është reputacioni shumë më e lartë në treg.

motorët motor vëllime prodhuar në Kore, duke arritur në 650 "cubes" që varet nga klasa e modelit. Më tërhoqi vëmendjen e tifozëve për të përzënë në dy rrota dhe Streetfighter fuqishme të ndritshme, të cilat janë mjaft të lehtë për të menaxhuar dhe për të ruajtur.

Hyosung

Korean Kompania Hyosung, e cila prodhon 70% të teknologjisë motor të Koresë, është themeluar në vitin 1979. Selia e kompanisë është e vendosur në qytetin e Changwon. Çuditërisht, në një vend ku dy veta më shumë popullor me katër rrota, Hyosung është i vetmi prodhues i madh i "kuajt hekur".

Deri në vitin 1986, kompania Hyosung ishte i njohur vetëm në tregun e brendshëm të Koresë së Jugut. Situata ndryshoi pas marrëveshjes u nënshkrua me grupin japonez Suzuki. Që nga ai moment produktet e kompanisë është bërë më popullore në arenën botërore. Me lirimin e modelit Hyosung Cruise 125 motorcycles Korean filluan të shfaqen në Evropë. Deri në këtë pikë evropianët rreth tyre dhe nuk e kanë dëgjuar.

Modeli i parë i Cruise Korean ka qenë e njohur si të suksesshme dhe të pjellë një familje të tërë të motoçikletave, por jo të gjitha prej tyre janë bërë të përhapura. Në vitin 2008 kompania u zhytur nga pronat e mëdha dhe ndryshoi emrin e saj. Tani këto motorcycles Korean dhe ATVs janë të prodhuara sipas S & T Motors shenjë. cilësisë së produkteve nuk është prekur, dhe në përgjithësi ajo është në nivelin e duhur. Në prodhimin e qindra profesionistët e zënë, dhe frytet e punës së tyre janë në dispozicion në disa shtete dhjetra. Në mesin e pajisjeve të prodhuara ka dy rrugë dhe të udhëtimit, motoçikleta Korean Motocross. Prandaj, audienca e synuar e kompanisë është shumë e gjerë.

Daelim

Përveç Hyosung, Korea markë motor popullor Daelim. Ky është një tjetër markë mjaft e njohur në familje. Shqetësim Daelim Industriale u themelua në vitin 1939 dhe është e angazhuar në një gamë të gjerë të aktiviteteve, nga ndërtimi dhe për prodhimin e pajisjeve të ndryshme. Ndër të tjera, kompania prodhon motoēikletat e klasave të mëposhtme:

• cruisers;
• modelet e trafikut;
• choppers.

Në vitin 1978, grupi Daelim nënshkroi një kontratë me një markë Honda japoneze, dhe në fillim të viteve 90-produktet e kompanisë hyrë në tregun evropian, por kurrë nuk ishte në gjendje për të fituar një terren atje të mirë. Rreth të njëjtën kohë filloi një lloj të konkurrencës në mes shpejtësisë Suzuki dhe Honda, korporatat janë përpjekur për të krijuar biçikletë të përsosur. Duke pasur parasysh se të dy markave të kenë kontrata me firmat Korean, siç u përmend më lart, këto ngjarje ndodhën në këtë vend. Pas Honda më në fund humbi në skenën botërore në fundin e viteve '90, kompania ka pushuar për të investuar shumë në Daelim. Që atëherë, shitjet e shqetësimit Korean ra, dhe Hyosung vendosur përfundimisht si lider në tregun e brendshëm.

Daelim tani renditet e dyta në Kore për prodhimin e motoçikletave. Brenda vendit, ata janë në kërkesë, por praktikisht jo të eksportuar jashtë vendit. Hyosung, ndoshta krejt i vetëm në Kore, të cilit "kuajt hekur" relativisht të mirë të blerë jashtë vendit.

Gjithashtu motorcycles prodhuar famshme markave të makinave, të tilla si AKI dhe Hyundai. Megjithatë, ata janë të njohur vetëm në tregun e brendshëm. Por nuk është një kërkesë e madhe nuk e përdorin, pasi që këto firma janë më të specializuar në makina. Ndoshta kjo është e gjitha motorcycles që janë në dispozicion në Korenë e Jugut.

përhap

Në ish-republikat sovjetike motorcycles Korean nuk janë të njohura. Preferencë përgjithësi është dhënë për konkurrentët e tyre japonezë. Për të holla që kërkojnë për teknologji Korean, ju mund të blej një njësi japoneze, në asnjë mënyrë inferiore në cilësi. motorcycles korean në Moskë, ju gjithashtu mund të takohen jo aq shpesh. Banorët e kryeqytetit japin përparësi modele të markës shqetësimet japoneze. Megjithatë, motor Korean Hyosung nganjëherë mund të shihet nga disa prej Moskë biker-koleksionist. Në lidhje me rrethina ruse, ka ende ndjehen rehat në familje "Izhi" dhe "Ural" me "Yavami". Megjithatë, në qytetet e mëdha kanë filluar të vijnë në Scooters Vogue kineze.

Jo aq e trishtuar

Natyrisht, cilësia e "Koreans" përmirësuar nga viti në vit. Megjithatë, deri më tani që ata nuk mund të quhen konkurrentë të denjë motorcycles nga Japonia. Në qoftë se nuk ishin fryrë çmimet për teknologjinë Korean, ajo do të zëvendësohet shpejt me tregun e lirë kinez.

Përmbledhje: motorcycles Korean mund të blejnë, në qoftë se ju nuk mund të përballojë për të dorës së dytë modele japoneze. Është gjithashtu e mundur që ata të praktikojnë, nëse kalorës rishtar nuk ka asnjë përvojë në drejtimin klasa të caktuara të "kuajt hekur", veçanërisht mundësitë sportive.