Helikopterë Shpëtim EMERCOM e Rusisë: vështrim, përshkrimi dhe fotot

Në Rusi likuidimin e pasojave të fatkeqësive natyrore dhe të bëjë lokale me Ministrinë Federale, e cila shkurtuar MM. Kjo është më e rëndësishme në vend për shërbimin e shpëtimit të urgjencës. Ajo operon në bashkëpunim me autoritetet e tjera të shpejta të reagimit. Ajo përbëhet nga zjarri dhe shpëtimit të shërbimit komunal. MM ushtrojnë lidership të unifikuar mbi departamentet e emergjencës e qyteteve, rajoneve dhe të vendit në tërësi. Ministria Total shpenzon më shumë se 25% të inspektimeve federale.

Aktivitetet e Ministrisë së situatave emergjente

Shërbimi Federal siguron kontrollin e të gjitha organeve të shpëtimit të vendit. Fillimisht, thirrja është shpartalluar të autoriteteve komunale. Në qoftë se forcat lokale nuk mund të lokalizojnë rrezikun, shërbimet rajonale të hyjë në këtë çështje. departamentet shtetërore të përfshira vetëm kur është absolutisht e nevojshme.

shpëtuesit emergjente të arritur në vendin e katërt vetëm. Së pari për të një emergjence duhet të përgjigjet për të tillë autoritetet lokale, policinë, ambulancën dhe zjarri. Ajo ishte vetëm pasi këto shërbime do të krijohet nevoja për forca shtesë për të eliminuar rrezikun, të vijë e situatave emergjente Ministria. koha e tyre Përgjigja është rreth 4 orë.

Kur një katastrofë në shkallë të gjerë për të eliminuar ajo lidhet shërbim Federale e Aviacionit. Por, para se ju e quani e situatave emergjente helikopter ministri, është e nevojshme për të vlerësuar nivelin e rrezikut. Ndoshta aksidenti do të jetë në gjendje për të eliminuar shërbimet urbane. Punonjësit MM shkaktojnë vetëm në raste të rralla, kur situata del jashtë kontrollit.

Ministria punëson njerëz që kanë kaluar trajnim ushtarak në ushtri, dhe zjarrfikësit. Kur provimet shpëtuesit kontrolluar jo vetëm gatishmërinë fizike dhe aftësitë mendore, por edhe stabilitetin psikologjik. Vetëm agjencitë MOE punësojnë më shumë se 7,200 njerëz në shërbimin e zjarrit - rreth 150 mijë të punësuar ..

avion shpëtimit

Air Force Ministria e situatave emergjente janë krenaria e të gjithë vendit. Shërbimi Federal Aviation u themelua në maj 1995. Ajo ishte nisur nga Qeveria. Gjatë ekzistencës së aviacionit provuar vetë në mënyrë të përsëritur. Ajo ka marrë pjesë në mijëra misionet e shpëtimit në territorin e Rusisë dhe jashtë vendit.

MM është konsideruar si baza kryesore e aeroport "Ramenskoye". Megjithatë, forcat e aviacionit janë të shpërndara në mënyrë të barabartë në të gjitha rajonet e vendit. Sot në dispozicion të Ministrisë së më shumë se 50 avionë. Fleet është paraqitur nga pajisje të tilla si Il-62 milion dhe një-74, jak-42D, të BE-200ES dhe shumë modele të tjera multi-funksion. Gjithashtu në bilanc janë helikopterët e shpëtimit EMERCOM e Rusisë BK-117, Mi-8 dhe Bo-105. Sipas nevojat mjekësore janë modernizuar Ka-32. Nga peshat e rënda është që të sigurojë multi-qëllim Mi-26T.

Ati i Rusisë avionëve Shpëtim Ushtarak është konsideruar të jetë një pilot dhe inxhinier Rafail Zakirov. Ishte ai që ishte prapa zhvillimin e teknologjisë së zjarrfikësve për helikopterë të tilla si Mi-26 dhe Ka-32. Për të qenë efektive njësi kanal shkarkimi APU-15 seri janë përdorur. Zakirov gjithashtu ka zhvilluar një koncept për luftën kundër derdhje të naftës. Për këtë pajisje është ndërtuar GP-3. Më vonë, inxhinier ishte në gjendje për të arritur rezultate të shquar në shuarjen e zjarreve të bëra nga njeriu. Efikasiteti është arritur me shpikjen Zakirova - njësi VAP-ikjen 2.

Mi-8 helikopter

Kjo për shumë qëllime avion u zhvillua në fillim të viteve 1960. Sipas kodifikimin ndërkombëtar të këtyre helikopterëve EMERCOM të Rusisë njohur si hip ose V-8. Që sot, janë më të zakonshme 2-motor pajisje të shpëtimit në botë.

Shpesh, këto helikopterë janë përdorur për qëllime ushtarake. Ata janë përdorur për herë të parë në luftime në vitin 1967 në një operacion aviacionin shok egjiptian kundër Izraelit. Pastaj Mi-8 kanë qenë të përfshirë në luftërat në Somali, Etiopi, Afganistan, Abkhazia, Irak, Çeçeni, Jugosllavi, Osetinë, Siri, Ukrainë. Në bilancin e Federatës Ruse ka më shumë se 500 njësi, duke përfshirë modifikimet.

Helikopterët Mi-8 modeli MM mund të strehojë 3 ekuipazhit person dhe 20 pasagjerë. Ngarkesa maksimale (duke marrë parasysh vlerën nominale) - më shumë se 12 ton. Fuqia totale e motorëve - rreth 4200 litra. a. Shpejtësia mesatare - deri në 250 km / h.

Upgraded Mi-26

Një nga ndryshimet më të njohura të helikopterit Halo (kodifikimit amerikan) është Mi-26T. Ky transport të pasagjerëve modeli peshë, e cila ka një vend të veçantë në diell MM. Mi-26 është përmirësuar disa herë, por ajo është versioni me shkronjën "T", ishte vendimtar dhe më efektive në praktikë. Deri më sot, lirimin modeli vazhdon.

EMERCOM Mi-26T është e pajisur me navigacion të veçantë dhe pajisje radio-elektronike duke i lejuar për të kryer çdo detyrë të shpëtimit, edhe në kushte të vështira klimatike. Seti i pajisjeve përfshin sistemin lokator "Fan-G" dhe modifikuar aparat pilotimin komandën PKP-77.

Helikopteri mund të heqë në ajër deri në 28 ton mallra. Në këtë rast, ndarje kryesore mund të mbajë deri në 80 njerëz. Ekuipazhi i fluturimit përbëhet nga 3 pilotëve. Kapaciteti i çdo motor - rreth 11 mijë litra. a. maksimale Pragu shpejtësia - 295 km / h.

Model Rescue Ka-32

Ky helikopter mjekësor MM ishte vënë në veprim në mes të 1980. Ka-32 është një avion i lehtë transport me pajisje uljeje fikse. Kjo vlen vetëm për qëllime të kërkim-shpëtimit.

zhvillimi helikopter filloi në vitin 1969. Qëllimi kryesor i Ka-32 ishte inteligjencës në kushte ekstreme të Arktikut. Në mes të viteve 1970 modeli i zgjeruar me multi-funksionale. Sot, Ministria e situatave emergjente helikopterë janë përdorur edhe për çmontimin mbeturinat pas një aksident apo një tërmet.

Ka-32 është në gjendje të ngrihen në ajër në një lartësi optimale me një ngarkesë prej 3500 metra në 3.5 ton. Nominale Pesha anije - 7500 kg. Speed pengesë - 260 km / h. varg maksimale në një tank të plotë - rreth 800 km.

anije multi-qëllim Bo-105

Ky helikopter shpëtimi MM është shok. Në dispozicion edhe për qëllime civile dhe ushtarake. Projekti është zhvilluar në vitin 1967 nga inxhinierët gjermanë. Po-105 është shpërndarë gjerësisht në të gjithë botën. Kryesisht përdoret për misionet e shpëtimit në terren të vështirë.

Topi përfshin vetëm një pilotin. Kapaciteti Passenger - 4 persona. Kabina lehtë përshtatet 2 pjellë (ka një shtojcë të veçantë).

Pranueshme shpejtësi pragun - 270 km / h. Lartë lartësi fluturimi tavan - deri në 5000 m.

Helikopter raketa udhëzuar pajisura me plagë të mesme me rreze dhe disa armë të kalibrit të madh.

Features BC-117 modelin

Këto helikopterë MM është një anije shumë qëllime shpëtimit. Designed për evakuim viktima dhe transportin. Në raste të rralla, përdoren në operacionet anti-terroriste.

Helikopteri është i përshtatshëm për zbulues dhe zjarr mbështetje për trupat tokësore. Është e mundur që të rritet bomba anti-tank.

Zhvillimi i pes-117 në vitet 1970 filluan të angazhohen së bashku kompanitë kryesore japoneze dhe gjermane. Prodhimi dhe eksportet janë themeluar vetëm në fillim të viteve 1980.

Helicopter kontrollon një pilot. Ngarkesa ndarje është vendosur 9 persona. Pesha shkon 1700 kg. Fuqia dy motorë - 1500 litra. a.

Shpejtësia maksimale arrin në 250 km / h.