Gomave Goodyear EfficientGrip Performance: shqyrtimet e pronarëve

goma verore për makina duhet të ketë një numër të karakteristikave të dallueshme që e dallojnë atë në mënyrë të favorshme ndaj konkurrentëve. Midis tyre mund të jetë një numër i madh treguesish që disa shoferë thjesht një sy qorr, por më kot. Fakti që këto faktorë kombinohen për të bërë të qartë nëse është e nevojshme për të marrë këto goma veten dhe çfarë stil i shtyrë ata që të rrinë mirë.

Subjekt i shqyrtimit të sotëm do të jetë quajtur goma Goodyear EfficientGrip Performance. Shoferët e ftuar do të ndihmojë për të bërë një opinion të vërtetë, dhe pastaj krahasojnë atë me atë që premton prodhuesi në lidhje me këto goma. Së pari, le të shohim në tiparet themelore që mund të shihet nga pamja e tyre ose rezultatet e testeve zyrtare.

të destinuara për qëllime të

gomë e parë Goodyear EfficientGrip Performance, e cila mund t'i atribuohet mesme dhe madje edhe klasën e elitës, të destinuara për përdorim në makina me një kapacitet të lartë të njësisë energjisë. Ajo u lirua në vitin 2013 si një zëvendësim për formacion të mëparshëm, dhe fjala Performance shfaq në titull vetëm tregon përqëndrohet në makina të fuqishme, të aftë për të zhvilluar një shpejtësi të lartë dhe të kesh një çift rrotullues të madhe.

Risia kryesore Skate është aftësia për të ndjehen të sigurt në ngarje me shpejtësi të lartë në rrugë për shkak të dizajnit të veçantë të ecurit, duke lejuar autobus me siguri përballen me probleme të të dy kthim në krah të lartë, dhe me manovra dhe frenimit. Kjo arrihet përmes model asimetrike të ecurit në të cilën çdo zonë është përgjegjës për një detyrë të veçantë.

frenim të sigurt

Patentuar teknologji Active Breaking luajti një rol kyç në pronat frenues të gomës Goodyear EfficientGrip Performance 96W, për të cilën shqyrtime konfirmojnë këtë deklaratë. Thelbin e saj qëndron në formë të veçantë tre-dimensionale të blloqeve të ecurit, në mënyrë që edhe kur lartësia e tyre të vogël formuar kërcim i sigurt në patch kontakt me sipërfaqen e rrugës e gomave. Sidomos risi vepron në mënyrë efektive në rast të frenimit të shpejtë emergjente, pasi edhe kur i bllokuar plotësisht rrota një shans për të shkuar në një trung është minimale, dhe performanca e frenimit zvogëlohet pak.

Teknologji punon në mënyrë të barabartë edhe në asfalt thatë dhe i lagësht. Sipas prodhuesit, në krahasim me performancën e kaluar numrin e modelit frenimit është përmirësuar me 8% në sipërfaqe me lagështi rrugës ose në një rrugë 3% të thatë.

Mocioni shiu nuk është një pengesë

Ecurit asimetrike, e cila i dha goma verore Goodyear EfficientGrip performancës, shqyrtimet e të cilat janë diskutuar më vonë, ajo ka qenë i larmishëm gjerësisht lamellae urdhëroi që të kontribuojnë sa më shpejt që të jetë e mundur uji përhumbur nga patch kontaktit me sipërfaqen e rrugës. Ato janë shumë efektive për asfalt ose linjat konkrete veshja. Në bashkim abetare me rruga është duke u përkeqësuar, por ende mbetet mjaft e qëndrueshme për lëvizjet e caktuara duke respektuar një kufij të arsyeshëm shpejtësi.

Karakteristikat Ruajtja pavarësisht nga veshin

Sipas prodhuesit, pavarësisht se sa kanë qenë gomat e performancës Goodyear EfficientGrip, komente të cilat do të jetë në fund të artikullit, nëse veshin nuk është ende i plotë, ndryshimet në pronat në krahasim me shtetin e ri thuajse pa e kuptuar. Në meritat e një teknologji të pronarit të quajtur WearControl.

Thelbi i saj është përdorimi i një përbërje të veçantë të gomës. Në fakt, gome është aplikuar shtresa, secila prej të cilave ka karakteristikat e veta. Kur pjesa e sipërme e shkel vesh, gomë vazhdon të punojë si në mënyrë efektive për shkak të komponentëve të tjerë shtesë shtuar me derdhje.

Kjo teknologji është ruajtur aftësinë për të pengojnë në distanca të shkurtra të dy në të thatë dhe në sipërfaqe me lagështi rrugore. Përveç kësaj, pronat e kompleksit të gomës mund të kurseni në mënyrë të konsiderueshme të karburantit, si ne jemi vetëm tani diskutojnë.

Ekonomia e karburantit është një nga faktorët vendimtarë në zgjedhjen

Prodhuesi ka mburr gjatë FuelSaving pronarit teknologji, të cilat mund të reduktojnë ndjeshëm konsumin e karburantit. Si relativisht Goodyear EfficientGrip analizon veprimtarinë e pronarëve, kursimet në fakt marra konsiderueshme. Kjo arrihet përmes faktorëve të shumta që ndikojnë direkt rezistencën kodrina. Përveç parave aktuale të kursimit, ka rezultate të tjera pozitive.

Faktori i parë, e krijuar në sajë të kësaj teknologjie - një model të ecurit optimizuar për lëvizje maksimale dinamike. Kjo i lejon të rrokulliset pa probleme në sipërfaqe të gomës, sepse deri në buzë të frenimit skajet bllok shkel si përkulet dhe të mos pengojnë lëvizjen.

Faktori i dytë - një ndërtim lehtë e vetë gomave. Kjo redukton vetë forcën inerciale e çdo rrote individualisht, dhe ata janë shumë më të lehtë për të overclock. Reduktuar niveli fuqi të shpërndarë përfituar nga produkti të ri, dhe kjo tregon rezultate mahnitëse gjatë testeve - në krahasim me paraardhësin e forcës së saj fërkimit është reduktuar me 18% kodrina.

Çfarë rezultatesh të tjera e bën të mundur për të arritur FuelSaving

Ekonomia e karburantit nuk është i vetmi aspekt pozitiv që rrjedhin nga përdorimi i teknologjisë së pronarit. Si një pikë anë, ajo mund të vërehet një efekt pozitiv në mjedis, për të zvogëluar emetimin e emisioneve të dëmshme. Vëllimi i makinës nuk mund të jetë aq e qartë, por mos harroni se këto goma janë të pajisura me mijëra makina në mbarë botën.

Përveç kësaj, reduktuar ngrohjen e ajrit ose gazit është derdhur autobus të dhënave. Dhe kjo do të thotë se nuk ka spikes presion të cilat shpesh ndodhin gjatë një makinë të gjatë, si gazi kur të nxehtë tenton të zgjerohet. Ajo gjithashtu redukton veshin, e cila mund të përshpejtohet për shkak të overheating dhe përkeqësimi i pronave gome saj. Dhe, siç thonë ata në lidhje me Goodyear EfficientGrip Performance 195 * 65 komente R15, qëndrueshmëri e tij ishte me të vërtetë e lartë.

Mundësia për të zgjedhur madhësinë e aksesit mundësitë e duhura

Në vitin 2015, linja ka qenë e njohur, dhe për nder të këtë varg është shtrirë në 8 madhësive. Të gjitha gomave Goodyear EfficientGrip Performance ka një profil të ulët dhe është ideale për sedans dhe crossovers premium.

Karakteristika kryesore që mund të vërehet varg, ajo është ekonomia e karburantit (duke qenë se është marrë vlerësim "A" në Klasifikimin Ndërkombëtar), si dhe aderimin të lagur asfalt (edhe "A" vlerësim).

Progresi nuk qëndrojnë ende

Gjithashtu në vitin 2015 prodhuesi kishte vendosur për të ndryshuar modelin e saj dhe në mënyrë të suksesshme. Si rezultat, ka një tjetër teknologji të re të quajtur Silent Tread, emri i të cilit flet për veten. Tani, përveç zvogëluar rezistencën kodrina u arrit edhe një gol të rëndësishëm, e cila ndikon seriozisht rehati ngarje.

Për këtë qëllim, rënia në nivelin e gomave të zhurmës, dhe në bazë të testeve të fundit tregojnë se prodhuesi ishte në gjendje për të arritur rezultate të mira në këtë fushë. Për fat të keq, linja përditësuar shitur deri më tani vetëm në Kinë, dhe ne kemi marrë "heshtur" version gomave mund të qoftë se ata ishin importuar vetëm nga Kina. Edhe pse, duke gjykuar nga ajo që ata thonë për Goodyear EfficientGrip Performance 205 * 60 komente R16, disa tregtarëve ka të ngjarë që të ketë dërgesat tashmë e filluara të versionit të përditësuar.

Shqyrtime të gomës nga shoferët e vërtetë

Kështu që është koha për të krahasuar leximet e testeve të kryera nga prodhuesi, ose një shumëllojshmëri të botimeve të automobilave, kështu që ajo që ata thonë në lidhje me Goodyear EfficientGrip Performance shqyrton Shoferët, skated mbi gomat më shumë se një sezon. Duke parë përpara, ne vërejmë se këto goma janë me të vërtetë disa nga më të mirë në klasën e saj, siç janë një numër i madh i ratings të vërteta testuar pozitiv. Pra, le të analizojmë seri, për të cilat mund të jenë të lavdëruar prodhuesi.

1. Një pjesë e mirë e punës për të reduktuar zhurmën. Pavarësisht nga fakti se në dyqanet tona shiten autobus i cili nuk ka marrë teknologji obesshumlivaniya, ata ende përshtypje me shpejtësi të ulët të tyre. Një numër i madh Shoferët thonë këtë aspekt si një nga kyçe, pasi lëvizja me shpejtësi të lartë nga zhurma e tepruar mund të jetë shumë i bezdisshëm, sidomos në distanca të gjata.
2. rezistenca e mirë për të veshin. Gomave Goodyear EfficientGrip Performance 205 * 55 R16, komente për këtë në artikullin, ishte jashtëzakonisht e fortë. Përveç se mbrojtësi mund të përballojë ngarkesa të rënda, ajo gjithashtu copes me gunga në rrugë, dhe për të thyer ajo nuk është aq e thjeshtë. Natyrisht, me ngarje të pakujdesshëm mund të jetë prerë, për shembull, në gjurmët tramvajit, dhe të flasim për këtë disa shoferë, duke theksuar se ata janë të shpëtuar goma. Por, sipas këtyre rishikimeve, edhe pas riparimin e gomave është i fortë dhe nuk përkeqësohet.
3. trajtimin e mirë, pavarësisht nga kushtet e pista në kushte të verës. Sigurisht, askush nuk do të kontrollojë lëvizjen e goma verore mbi borë apo akull. Por, si për çdo mot veror, vetëm një përshtypje të këndshme mbetur në gomat. Njerëzit e vërejnë se nuk ka efektin e aquaplaning edhe kur makinës me shpejtësi deri në 130 kilometra në orë, e cila është pothuajse shpejtësia maksimale me të cilën ju mund të lundruar nëpër publike magjistrale me shpejtësi të lartë. Gomat e mira soll dhe në një udhë të thatë, pretendimet nuk dalin. stabiliteti i kursit të këmbimit është i mirë, makinë nuk ka marrë anën.
4. distanca më e shkurtër frenimit. Përsëri e njëjta pavarësisht gjendjes së rrugëve mund të siguruar sigurinë, për shkak të gomës nuk humb bashkues me sipërfaqe edhe gjatë frenimit emergjent në shpejtësi të lartë.
5. kursimet aktuale karburantit. Shumë thonë se kur ata shkruajnë për Goodyear EfficientGrip analizon veprimtarinë që reduktojnë konsumin në krahasim me konkurrentët ose gome standarde nga Përfaqësitë makinë arrin sa më shumë si një gjysmë litër në njëqind, dhe kjo është një rezultat shumë i rëndësishëm. Në të vërtetë, duke pasur parasysh konsumi mesatar i makinave moderne, mund të konkludohet se për çdo 1000-1200 kilometra udhëtuar për 100 të lirë. Dhe duke pasur parasysh çmimi aktual i karburantit, ajo nuk është aq e vogël.

Vazhdo renditur aspektet pozitive mund të jetë një kohë të gjatë, por këto janë ndoshta kyç në zgjedhjen që ata të lejojë për të parë tiparet e mëdha që mund të ndikojnë në zgjedhje.

Ana negative bazuar në komente

Është e vështirë të besohet, por ajo kishte për të analizuar pothuajse të gjitha në dispozicion relativisht Goodyear EfficientGrip Performance shqyrton për të gjetur pak momente negative. Midis tyre janë të vetmet që janë gjetur ndonjëherë.

Së pari - kjo është mënyrë periodike shfaqet gunga mbi anësore gomave. Ky problem ndodh shumë rrallë dhe, ka shumë të ngjarë, është pasojë e përqindje të vogël të martesës fabrikës.

II - një të ulët të ngrohtë autobusi me shpejtësi si një efekt anësor të reduktimit forca e fërkimit. Fakti është se deri progreesh autobusi cilësore të mjaftueshme, karakteristikat e saj nuk janë zgjeruar plotësisht dhe është vetë pak më keq se zakonisht. Të japin llogari për ngrohjen 2-3 minuta e parë për të shkuar me një shpejtësi prej 40-60 kilometra në orë. Në fund të të gjitha kthehet në normale.

E pra, si një aspekt të veçantë mund të dallohen çmim mjaft të lartë, por një net të drejta të plota kjo nuk është për shkak të kualitetit të ende duhet të paguajnë.

Krahaso komente dhe deklaratat prodhues

Siç mund të shihet nga analiza e mësipërme, prodhuesi meriton vetëm lëvdata. Të gjitha të dhënat në lidhje me varg të materializohet, dhe prodhimi do të merrni një produkt me cilësi që mund të ju lutemi më të kërkuar e shoferëve. Çështja kryesore është gatishmëria për të hedhur një shumë të rrumbullakët për vitin e plotë, "Shine" për makinën tuaj.

përfundim

Gomave Goodyear EfficientGrip Performance 195 * 65 R15 91H, komente të cilat formuan bazën e kësaj analize, është një nga më të mirë në klasën e saj. Ajo është plotësisht deri në pritjet që dalin pas testeve të mësuarit. Ajo mund të sigurtë të blerë, pavarësisht nga stili makinës. Më të sakta për të trajtuar atë, aq më shumë do të zgjasë. Ju ende mund të gjenden në një shqyrtim të shoferëve, që e bleu atë në vitin 2013 dhe të shkojnë në atë deri tani, edhe pse ka kaluar më shumë se një duzinë mijë kilometra.