Flota Submarine e Rusisë: Historia

Krijimi i anijes së parë nënujore në Perandorinë Ruse mund t'i atribuohet përsëri në 1921. Pastaj, me dekret të Peter I marangoz Russian Efimom Nikonovym është ndërtuar nëndetësen e parë, i cili e dinte historinë e Rusisë. Underwater Flota e Rusisë, krijimi i të cilave ishte planifikuar për shekujve të ardhshëm, të krijuara kryesisht në letër, por ka pasur përjashtime. Pra, 50 nëndetëse, i projektuar nga inxhinier polak-ruse u lirua nga 1879 në 1881 në Rusi S. K. Dzhevetskim, i cili, megjithatë, ka punuar vetëm nga forca muskulare. Historia e flotës nëndetëse ruse si pjesë e Marinës së vendit duke filluar nga 1906. Ajo ishte atëherë se Perandori Nicholas II nënshkroi një dekret për themelimin e saj. Në atë kohë, Perandorisë Ruse, ka pasur 10 nëndetëse.

Krijimi i një flotë nëndetëse

Në kapërcyell të shekujve XIX-XX. në udhëheqjen e Perandorisë Ruse filluan të kuptojnë qartë nevojën për të krijuar nëndetësen e vet ushtarake. Kjo është shkaktuar nga nevoja për zhvillimin e suksesshëm të një industrie të tillë të ndërtimit të anijeve në Evropë dhe në Shtetet e Bashkuara. Udhëheqësit pjesë e ndërtimit të anijeve besonte se flota nëndetëse ruse duhet të krijohen në kurriz të prodhimit të huaj. Pjesë e mendimit se Perandoria ruse duhet të ketë teknologjinë e vet dhe ndërmarrjeve për prodhimin e nëndetëseve.

Faktori vendimtar në menaxhimin e ndërtimit të anijeve, ishte dështimi i transaksionit për furnizimin e nëndetëseve luftarake amerikane në Rusi. Pas kësaj u mor vendimi për prodhimin vendas të flotës nëndetëse ruse.

Anija e parë luftarake nëndetëse është mundësuar nga një motor benzinë, ajo ishte nisur në vitin 1904. Kjo anije ishte shkatërrues "Dolphin", i njohur gjithashtu si numri shkatërrues 133. "Dolphin" ka pasur një avantazh ndaj homologëve të tyre të huaj. Ai kishte një tonazh prej 113/135 m, zhvilluar në shpejtësi prej 9 nyje në sipërfaqe dhe për 4.5 njësi në ujë. Kur ju jeni nën ujë varkë lëviz në kurriz të motor elektrik dhe mund të bëjë bastisje sërë deri në 28 milje.

Megjithatë, është që nga viti 1906, me nënshkrimin e dekretit perandorit të veçantë në krijimin e një klase të veçantë të anijeve - nëndetëse, dhe vendosi për të numëruar historinë e tyre. industria e ndërtimit të anijeve të vendit është shumë i zhvilluar me shpejtësi në vitet e ardhshme. Tashmë nga 1917, flota nëndetëse të marinës ruse përbëhej nga 73 anije subsea.

Zhvillimi i flotës nëndetëse në BRSS

Vite Revolution dhe Lufta Civile i detyruar të gjithë industrinë e ndërtimit të anijeve të vendit është praktikisht ngecë në vend për vitet që vijnë. Vetëm në vitin 1926, ajo miratoi një plan që synon është për të ringjallur flotën nëndetëse herë fuqishëm rus. Ajo është nga kjo kohë fillon restaurimin e modeleve të vjetra, si dhe krijuar lidhje të reja. Pra, para së gjithash është parashikuar një nëndetëse të tipit "Decembrist" anije. Gjashtë nga këto anije u liruan në vitet e ardhshme. Ata zëvendësuan e vjetër "Bare" dhe kishte në atë kohë karakteristikave nuk japin performancën e modeleve të huaja. Kështu, nëndetësja sovjetike mund të arrijë shpejtësi deri në 14 nyje dhe kanë cruising varg e gjysmë për tre mijë milje. Përveç kësaj, ata kishin gjashtë tuba silur dhe mund të strehojë deri në 53 njerëz. Jo faktori më pak në zhvillimin e suksesshëm të ndërtimit të anijeve në vend, dhe u emërua në postin e kreut të projektimit byrosë inxhinier i talentuar B. M. Malinina.

Vlen të përmendet se Bashkimi Sovjetik ka qenë bashkëpunimi aktiv në fushën e ndërtimit të anijeve me Gjermaninë. Pra, për të pajisur nëndetëse "Decembristët" nga Gjermania dorëzuar dizel. Për më tepër, ekspertët gjermanë kanë ofruar ndihmë teknike në procesin e krijimit të një nëndetëse të tipit S. ata kanë një karakteristika të lartë luftarake, dhe futi në mënyrë aktive në të marinës sovjetike. Përveç zhvendosje të madhe - në 1073 ton - nëndetëse të klasës C mund të arrijë një shpejtësi prej 19.5 nyjë dhe të bëjë cruising varg të 8.200 milje. Ata gjithashtu kanë gjashtë parametrat Torpedo.

arritje e veçantë e ndërtimit të anijeve të brendshëm në atë kohë ishte projektimin dhe ndërtimin e tipit nëndetëse K. Ajo ka një arsenal mbresëlënëse, i përbërë nga dhjetë tubave silur dhe stacioni më i fuqishëm radio. Përveç kësaj, nëndetësja K-type kishte largët ulje automatik të sistemit të kontrollit dhe dalje. Ajo mund të arrijë shpejtësi deri në 21 nyje, dhe një varg të notit saj mahnit zhytësit edhe më me përvojë - me 14,040 milje.

periudha e pasluftës

Zhvillimi i industrisë së ndërtimit të anijeve në periudhën e pasluftës është karakterizuar nga një rritje e madhe në pajisjet teknike të nëndetëseve, një përmirësim të dukshëm në punën e tyre. Nëndetëset e prodhimit pasluftës zotëronte shpejtësi të konsiderueshme zhytje thellësia është rritur, një numër i madh i tubave silur. Përveç kësaj, rritja e tonazhit të nëndetëseve dhe kohëzgjatja e lundrimit autonom.

Megjithatë, një problem i madh ishte diesel-elektrike anije pajisje. Me fjalë të tjera, designers kishte për të ndërtuar një motor të vetme për të dy not lartësi mbi ujë dhe nën ujë.

Megjithatë, në këtë periudhë kemi filluar për të zhvilluar nëndetëse gjerësisht oqeanike. Ata, së bashku me detin ishin dy llojet e anijeve ekzistuese nëndetëse. nëndetëse sovjetike ishin në gjendje të sigurohet në çdo pikë në oqeanet e botës dhe për të kryer aktivitete të inteligjencës atje.

Megjithatë, ende problemi ishte zgjidhur me aftësinë për të manovruar në barkë me shpejtësi të lartë, si dhe nevojën për ascents shpeshta për të ngarkuar baterinë dhe kontrollojnë furnizimin e ajrit. Pavarësisht nga kjo, pas luftës, Bashkimi Sovjetik kishte një avantazh të veçantë mbi pushtetet e tjera, duke përfshirë edhe ato të Shteteve të Bashkuara, cilësinë dhe sasinë e enëve të gjeneruara nënujore. Kështu, superioriteti është arritur në karakteristika të tilla të rëndësishme si shpejtësia, thellësi zhytje, profesionalizëm dhe ekuipazhit durimin.

Që prej gjysmës së dytë të viteve '50. vendi fillon një fazë të re në zhvillimin e ndërtimit të anijeve nëndetëse. Tani qëllimi kryesor i industrisë së ndërtimit të anijeve është krijimi dhe zhvillimi i nëndetëseve bërthamore transoqeanik raketave. Këto anije ishin, nga kudo në oqeanet e botës, shkaku sulmi me raketa bërthamore në pozicionet e rëndësishme strategjike të armikut. Ata ishin të pajisur edhe me anë të silur mbrojtjes.

Një tjetër lloj i nëndetëses është një anije shumë qëllime që ishte krijuar në mënyrë që të bëjë një zbulimi dhe patrulluese e aktiviteteve, si dhe për t'u marrë me nëndetëse bërthamore, për të kryer shkatërrimin e anijet e armikut dhe anijet e transportit.

Krijimi i nëndetëseve nukleare-mundësuar

Krijimi i një nëndetëse bërthamore në vitin 1958 hapi një moment të ri në zhvillimin e ndërtimit të anijeve nëndetëse. Për shkak të problemit bërthamore ndërtimin e anijeve në lidhje me paaftësinë e anijes nënujore nën ujë shumë kohë është zgjidhur rrënjësisht. Përveç kësaj, zhvillimi i nëndetëseve bërthamore kanë lejuar që të rritet ndjeshëm shpejtësinë e progresit të tyre si një mbi ujë dhe nën ujë.

Duke zëvendësuar forcën motorike e varkë ka shpërthyer qenë për një kohë të gjatë. Nëndetëset ishin në gjendje për të kryer shumë zhytjeve nënujore për shkak të motorëve të saj të energjisë elektrike të ulët, pavarësisht nga fakti se ata janë përmirësuar vazhdimisht. Motorët e benzinës nuk kanë qenë më efektive në punën e tyre. Dhe përveç kësaj, nevoja për ascents shpeshta është shkaktuar edhe një nevojë të vazhdueshme për të plotësoj furnizimin e ajrit.

anija e parë nëndetëse bërthamore krijuar nga Bashkimi Sovjetik në vitin 1958, ishte K3 "Leninsky Komsomol". anije Bookmark është bërë në vitin 1955. Ajo kishte një numër të madh të defekteve. Shumë nga komponentët e hartimin e saj janë bërë posaçërisht për të. Kështu, standardi nuk është përdorur për nëndetëse byk, por ajo është projektuar në mënyrë që do të maksimizuar karakteristikat e tij të lundrueshëm për të. Në funksion të kësaj, si dhe, natyrisht, të reaktorit bërthamor, për të testuar varkë ka arritur shpejtësinë prej 28 nyje. Për më tepër, ky rezultat nuk ishte më e mirë e mundshme, si burimet anije janë përdorur jo me kapacitet të plotë. I humbur atë, siç është vënë në dukje, dhe defekte, dhe karakteristika të pabazuara. Pra, nëndetëse nuk kishte spiranca, gjeneratorë rezervë me naftë dhe mundësitë për të mbrojtur veten. Dhe përveç kësaj, ajo kishte manovrimi kufizuar.

Megjithatë, duhet theksuar se krijuar enkas për Layouts saj lejuar për të trajnuar anëtarët e ardhshëm të ekuipazhit para publikimit të tij dhe kthyer ato në profesionistë, në mënyrë që nëndetëse bërthamore-powered ishte në gjendje që menjëherë pas krijimit të përmbushë detyrat e veta. Flota ruse nëndetëse bërthamore mundësuar atë për të mbajtur pozitën udhëheqëse në botë në BRSS dhe të mbrojë pavarësinë e saj në 90.

Zhvillimi i industrisë në 70-90-ta.

Në fund të 60-të - në fillim të 70-ies. Ne filloi të zhvillohet një nëndetëse brezit të dytë. Ato karakterizohen nga një normë të lartë të shpejtësisë, përmirësuar performancës jetojnë. anije nënujore brezit të dytë kanë qenë të pajisur me një sistem elektrokimik ventilimit të ajrit në vend të kimikateve të rrezikshme të vjetëruara. Ata gjithashtu kanë një të përmirësuara armë elektronike.

Në periudhën nga viti 1967 deri 1992 në tri bimë janë ndërtuar 48 nëndetëse bërthamore të vendit. Nga 1973 deri në vitin 1982 Bashkimi Sovjetik kishte prodhuar 18 nëndetëse diesel-elektrike, duke pasur të shëndoshë-thithjen gome të veshura strehimit. Kjo risi ka rritur në masë të madhe heshtja e tyre. Përveç kësaj, për më shumë efikasitet mbi ta moderne sipas standardeve të asaj kohe, motorëve me naftë janë instaluar.

Që në fillim të 80-vitet e shekullit të kaluar, kemi filluar për të hartuar dhe zhvilluar gjeneratën e tretë të anijeve nënujore. Dalluese dhe karakteristikat e tyre kryesore janë armatime më të sofistikuara dhe të rritur ndjeshëm të tonazhit të anijes. Përveç kësaj, puna është kryer, dhe për të përmirësuar nëndetëse vjedhurazi, dhe për të përmirësuar zbulimin e tyre të armikut. Shpejtësia e anijeve të tilla mund të jetë deri në 35 nyje. Përmirësimi i kushteve të jetesës dhe të ekuipazhit. Gjithashtu nëndetëse ishin të pajisura me dhomat e shpëtimit, e cila lejohet në rast emergjence për të kryer evakuimin e përgjithshëm të ekuipazhit të anijes, të vendosura në shtetin nënujore.

Vlen të përmendet nëndetëse Projekti 941 "akula", e cila është anije më të mëdha nëndetëse në botë. Prodhimi ka filluar në vitin 1981, dhe nga fillim të viteve '90 numri i tyre ishte 6 copa. Baza e armëve të tyre ishin 20 më i madh i raketave të saj të ngurta-karburantit natyrë. Përveç kësaj, këto nëndetëse janë të pajisura me të fortë strehim multi-nivelit.

nëndetëse katërt të gjeneratës, të zhvilluar që nga fundi i 70-ta., në vitet e 90. Nuk zhvilluar mirë për shkak të rënies së BRSS dhe financiare kriza e vitit 1998. Dhuna e bëri, megjithatë struktura e tyre ka avantazhe të konsiderueshme, të cilat ishin të dukshme në thellësinë e zhytjes (deri në 400 metra) dhe operacion zhurmë të ulët.

Modern Russian flotës nëndetëse

flotës nëndetëse ruse për momentin përbëhet nga 76 nëndetëse të llojeve të ndryshme dhe qëllime. Në fushën e aplikimit të tyre si pjesë e shkatërrimit të objektivave nënujore dhe anije dhe të shkatërrojë tokën strategjike pika të rëndësishme të armikut. Kjo përfshin nëndetëse naftë, dhe nëndetëse bërthamore shumë qëllime, dhe nëndetëse raketave balistike, si dhe qëllimin nëndetëse veçantë.

Baza nga e cila një anëtar i flotës nëndetëse ruse, të bërë anije që janë ndërtuar gjatë epokës sovjetike. Megjithatë, duhet theksuar se pas një periudhe të vështirë në vend deri në fillim të viteve 2000 fillon për të ringjallur flota ruse nëndetëse bërthamore.

Cruisers raketave të qëllimit strategjik

Një pjesë e rëndësishme e fuqisë ushtarake, e cila përfaqëson flotën ruse nëndetëse, deri nëndetëse bërthamore 667BDRM projektit "Dolphin". Në shërbim me vend aktualisht ka gjashtë anije të tilla. Të gjithë ata i përkasin Flotës Veriore. Gjithashtu kërcënim të rëndë për anijet e armikut janë 667BDR Projekti "Kalmar". Për fat të keq, tani arsenalin rus, ka vetëm tre nëndetëse të tilla, më i fundit i cili u lirua në ujë në vitin 1982. Këto nëndetëse janë vendosur në latitudes Paqësorit.

Flota ruse nëndetëse në vitin 2014 dhe krenohet me praninë në strukturën e saj, që ndodhet të paktën pjesërisht në rezervë, nëndetëse bërthamore e projekteve të 941 dhe 941UM "Shark". Për shembull, në Flotës Veriore ka TC-208 kryqëzor "Dmitry Donskoy".

nëndetëse qëllime bërthamore

Përbërja e flotës nëndetëse ruse gjithashtu përfshin multi-qëllim nëndetëse bërthamore të lartë luftarake-të aftë. "Pike-B" të ndritshme përfaqësuesit e tyre janë nëndetëse e Projektit 971. Detyra e tyre është që të shkatërrojë nëndetëset, anijet sipërfaqësore dhe objektivat terren. Armatosja përbëhet nga silurët e tyre dhe raketa. A janë këto nëndetëse në Flotës Veriore (6 copë) dhe në Paqësor (5 copë).

Të rëndësishme për shumë qëllime të energjisë nëndetëse bërthamore të Federatës Ruse përbëjnë projektin nëndetëse 949F "Antey". Në momentin që ata janë të shpërndara midis Veriore dhe flotës Paqësor. Numri i tyre arrin 8 copë.

Për të parë këto anije vërtetë mbytur tragjikisht në vitin 2000 nëndetëse K-141 "Kursk". Ajo ishte tragjedia më e madhe e flotës nëndetëse, e cila e njeh historinë më të re ruse. Flota ruse nëndetëse, për fat të mirë, në fazën e tanishme është një shtet shumë më të fuqishme se sa në fillim të viteve 2000. Kjo siguron që gabimet dhe tragjeditë e së kaluarës nuk do të përsëriten.

Flotës Veriore, ndër të tjera, ka nëndetëse Projekti 945 "Barracuda" dhe 945F "Condor", duke plotësuar fuqinë ushtarake, e cila është marinës ruse. 2014 pa fillimin e modern K-560 "Severodvinsk". Ky projekt anije 885 "Yasen" u bë arritjet e fundit të ndërtimit të anijeve në familje. Sipas planeve të udhëheqjes së vendit në vitin 2020 këto anije është planifikuar për të prodhuar 8 copë.

nëndetëse jo-bërthamore

Më i madh nga numri i pikëpamjeve të një diesel-elektrike nëndetëse të projektit 877 nëndetëseve janë "shojzë e Atlantikut Verior". Ata janë në shërbim me flotës e Veriut, Paqësorit dhe Detit të Zi. Ka disa lloje të këtij projekti. Gjithashtu, nëndetëse flotës Detit të Zi në plan të plotësoj projektin 636.3 - B-261 "Novorossiysk" përbëhet nga 5 copë.

Më parë, ka pasur plane të rëndësishme për futjen e anije të projektimit të sistemit të luftuar 677 "Lada". Megjithatë, testet treguan boshllëqe të mëdha në projektimin nëndetëse, në mënyrë që specialistët kishte për të bërë ndryshime të rëndësishme.

Llojet e tjera të nëndetëseve

Underwater US Navy dhe Rusia, siç e dimë, është një kompleks i nëndetëseve më të fuqishme në botë. Megjithatë, në të dy vendet, shumë vëmendje i është kushtuar për projektimin dhe krijimin e një pajisje të posaçme nënujore. Kështu, i ri flotës nëndetëse ruse ka submersibles shpëtimit Project 1855 "Çmimin". Është e njohur se vetëm Flota e Veriut përfshin dhjetë zhytëse drejtime të ndryshme, të cilat trajtohen si pajisje shpëtimit dhe kërkimit.

Ndër barkë më i njohur i pajisjeve të tilla mund të jetë përmendur si-12 "Losharik" të aftë për të arritur thellësi të konsiderueshme deri në disa kilometra. Pra, kjo pajisje në vitin 2012 kryer punën kërkimore në Arktik në një thellësi prej 2 kilometra.

Perspektivat e zhvillimit të industrisë

Pavarësisht rënies së vendit në vitet '90, të cilat kanë ndikuar në ndërtimin e anijeve nënujore në mënyrën më të fortë, mund të themi se me fillimin e viteve 2000, Situata gradualisht filloi të ndryshojë. Përveç kësaj, ka një popullarizim të flotës nëndetëse, duke festuar data të paharrueshme. Kështu, në vitin 2006, flota e nëndetëseve të Rusisë festoi 100 vjetorin e saj, për nder të të cilave u zhvilluan ngjarjet festive në shumë qytete dhe u hap një monument për nënmarinerët në Ufa. Përveç kësaj, vendi shënon çdo ditë ditën e flotës ruse të nëndetëseve më 19 mars. Historia e flotës ruse është e popullarizuar dhe bëhet publike. Profesioni i një nëndetësja i thërret shumë nxënësve.

Megjithatë, zhvillimi i industrisë në tërësi duhet së pari të bazohet në hartimin dhe krijimin e llojeve të reja të anijeve nëndetëse. Pra, deri në vitin 2020, është planifikuar të krijohet deri në disa dhjetra nëndetëse të reja. Është planifikuar të hartohet një version i përditësuar i projektit 677 Lada duke përdorur një termocentral modern. Kështu, një hap i rëndësishëm do të merret në zhvillimin e ndërtimit të anijeve jo-nukleare nëndetëse.

Vlen gjithashtu të theksohet se trashëgimia e Bashkimit Sovjetik në formën e nëndetëseve të vjetra po fshihet gradualisht dhe zëvendësohet me mostra të reja. Kështu, nëndetësen e flotës nëndetëse ruse u riformua nëndetësen B-396 të projektit TsKB MT Rubin. Ishte pjesë e Flotës Veriore të Federatës Ruse dhe shërbeu deri në vitin 2000.