Bridge Exchange në Shën Petersburg

Kjo urë është ndërtuar mbi Neva lumit Malaya në Shën Petersburg. Gjatësia e përgjithshme - 239 metra. Ai divorcuar. Pas rregullimit është formuar Palace Bridge. Një lloj i ri i Neva Panorama bërë më simetrike.

Vendndodhja urë

Një nga anijet deri në anën e Petrograd në Vasilevsky Island dhe prapa - Exchange Bridge - Mytninskaya çon në ujore në kolonën rostral dhe Makarov breg i lumit. Trafiku në urë dy rrugë. Në ishullin Vasilyevsky në urë mund të arrihen nëpërmjet zonën e këmbimit me breg Universitetit. Pas nga Spit e Vasilyevsky Island, ju do të gjeni veten në Mytninskaya ujore ose në korsi Zoologjik. Gjatë lëvizjes kthimit nga hyrja në urën kryer Avenue Dobrolyubova dhe të çon të dyja në zonën e këmbimit, dhe kështu me radhë pendë Makarov.

tërheqjet Pranë

Ura është e vendosur në qendër të qytetit. vendosur pranë saj:

• Në anën Petrograd - kopshtin zoologjik, Muzeu i Artillery, ansambli i kalasë.
• On Vasilevsky Island - Kunstkamera, zoologjik Muzeu, dhe Muzeu i Shkencave tokës. Gjithashtu, ura çon në shigjeten Vasilevsky Island, ku e ndërtimit shkëmbimi dhe rostral kolona.

Historia e urës Exchange

Emri i urës marrë nga Bursa, është e vendosur në të djathtë. Fillimisht, port komercial bazuar këtu, në gojën e vogël Neva. Sigurisht, zgjerimi Vasilevsky Island nevojë për një kalim të besueshëm. Ndërtimi i urës së parë, projekt Mazurova inxhinier të, përfunduar në vitin 1894. Ai ishte 25-of-fluturimit dhe bërë me dru. Incredibly strukturë komplekse kishte një gjatësi prej 328 metra. Draw hapësirë ishte vendosur në mes.

Planet për të ndërtuar një urë të përhershme 70 metra në drejtim të rrymës dhe të mos përmbushur. Së pari, për shkak të shpërthimit të Luftës së Parë Botërore, pastaj revolucionit. Në kohët e Bashkimit Sovjetik, ura u quajt Ndërtimi dhe dru mbeti deri në 1960.

ristrukturimi

Në vitin 1930 dhe 1947, ura u riparuar shkëlqyeshëm, por ajo rrit trafikut për të bërë përdorimin e mëtejshëm të urës prej druri pamundur. Mbështet vazhdimisht kalbet. Si rezultat, një nga rindërtimin e urës është bërë tashmë, duke shtuar me situatën e trafikut. Përveç kësaj, ajo ishte dëmtuar rëndë në vitin 1957 nga shkon akull. Nevoja për një urë të re është bërë problem mjaft i mprehtë urbane. Struktura e vjetër nuk është bërë vetëm për të vështirë për të udhëtuar, por edhe të prishin pamjen e qytetit. Në atë kohë, fytyra Mytninskaya ujore ka pësuar ndryshime të rëndësishme.

Në vitin 1960 ajo u ndërtua një të re, elemente krejtësisht i ngjitur metalike, ura. Dy prej fluturimit të saj divorcuar. Njëkohësisht me ndërtimin e urës së peizazhit delta Neva ka ndryshuar. mbushur plotësisht Island pambuku dhe kanalin eponymous në anën Petrograd. Ky ndryshim erdhi një shesh të madh në frontin e urës. Struktura e re është e vendosur 70 metra në drejtim të rrymës, siç pritej edhe para revolucionit. Tani ura jashtë në rrugë Dobrolyubova, duke anashkaluar korsi të ngushtë zoologjik. Lokacioni i ri do të lejojë të transportit të lëvizin lirisht nga ana Petrograd dhe mbrapa.

Autorët e projektit - inxhinierë Levin dhe Demchenko, Arkitektë Sox dhe Areshev - bërë ndryshime në majë lindore të Vasilyevsky Island dhe pamje të përgjithshme të ujore Makarova. Ajo është ndërtuar parapet, mungon që nga porti komercial. Bridge Exchange në formë - një kopje të Pallatit. Kjo krijon një pamje të re, unike të qytetit.

Ndërtimi ishte vendosur për të përforcuar tuba grumbull 56 cm në diametër. Ura e re, si dhe i vjetër (dru) kishte pesë përfshin të. Gjerësia e shtyllave të dizajnit të ri ishte 9 metra. Më shumë view rregullt dhe i balancuar i argjinaturave të Bolshaya Neva lumit dhe Malaya u bë simbol i ri i qytetit. Arkitektura urë është thjeshtuar disi. Kur krijimin e projektit janë marrë në standardet e sigurisë në trafik llogari. Në përgjithësi, ura e re është bërë funksional. Në të njëjtën kohë arkitektët nuk e harrojmë për monumentality e natyrshme në të gjithë pamjen e qytetit. Piers janë të ballafaquar me granit rozë. Kangjella e urës përbëhet nga shigjetat dekoruar me tridents dhe Neptuni në përfshin. Exchange Bridge - Në vitin 1989, më në fund duke kaluar emrin e vjetër u kthye. Fotot e strukturës së vjetër, të përpunuar druri - e vetmja gjë që na kujton të kaluarën. Për banorët e qytetit të ri të ndërtimit të shpejtë bërë për të mësuar.

urë sot

Në këtë moment, ura Exchange në Shën Petersburg - një nga kalimet e rëndësishme ndërmjet Vasilyevsky Island dhe në anën Petrograd. Kohët e fundit kemi përfunduar instalimin e ndriçimit elektrik. Së fundi, rreth 670 llambat, searchlights, kryesisht LED ishte caktuar në mbështet e urës. Kapaciteti i pajisjeve ishte 25.4 kW. Backlight izoluar dhe identifikuar urë matur me dizajn konciz. Ai u bë pjesë e një ansambël të unifikuar argjinaturave Neva. Në sajë të mbështet moderne të teknologjisë dhe railings duket e madhe gjatë natës. Shumë të vjetër-timers e mirëpresim faktin që një shumë e bukur ishte ura Exchange. Shpërndarë atë më shumë filluan të ngjajnë një pallat urë.

Detour Exchange Bridge

Gjatë festimeve Bridge Exchange si Tuchkov shpesh mbivendosen, dhe trafiku lejohet të anashkalojë. Rritja urë trafikut bërë pikë problematike në hartë. Traget është rruga më e shkurtër nga qendra në Vasilevsky Island dhe në anën Petrograd. Bypass mbyllur seksion mundet në Trini apo ura Lajmërimit.

rrugë transport

Në urë duhet trolejbus numrin 7, që lidh zonën me anën Krasnogvardeyskiy Petrograd. Ndalesa e parë është në rrugë Stakhanovtsev, në finale - në sheshin Pjetrit. autobus 10 shkon përmes anën Petrograd dhe Ura shkëmbim me Krestovsky Island, pastaj - në Ura Palace dhe qendra e qytetit në drejtim të stacionit hekurudhor Baltik. Autobusë anijes 191 dhe K209, pas urën dhe lidhin qarkut Nevskit me qendrën e qytetit. Minibus taksi 5M lidhur Vasilevsky Island, anën e Petrogradit dhe qendra.

Divorci Exchange Bridge

Orari paraqitjen e urës Exchange - në periudhën e navigimit (maj-nëntor) çdo ditë nga 02:00 në 4:55. Kalimi është bërë një destinacion i preferuar në mesin e turistëve. Exchange Episode instalime elektrike treguar në komedinë "Adventures pabesueshme e italianëve në Rusi."