Biciklete historinë sovjetike dhe llojet

Në vitin 1924, biçikletë e parë në uzinën Sovjetik Kharkovit u lirua. Pastaj ju mund të blini të trafikut, legkodorozhny, fatkeqësi, fëmijët dhe bikes të veçanta. Të gjitha këto specie mund të gjenden sot në dyqanet e specializuara dhe dyqanet online.

Ka shumë markave të këtij automjeti, e cila ka filluar në Bashkimin Sovjetik dhe janë të njohura sot.

biçikletë fëmijë Sovjetik "zog shqiponje" dhe versioni femra quajtur "Swallow", - një kopje e vogël e Bikes të rritur të së njëjtës markë. Ata janë të njohura në mesin e fëmijëve të moshave 7 deri në 14 vjet. "Zog shqiponje" ishte më i popullarizuar në mesin e adoleshencë, ajo është kryer në Lituani. Por risi në mesin biçikletë sovjetike për fëmijët ishte, sigurisht, i pari në biçikletë BRSS mbi dy rrota, të bëra në vitin 1936 në "metalhead Leningradit". Jo më pak të njohura ishin produktet e markave të tilla si "Kama", "Desna", "nxënës", "Eureka".

Biçikleta për të rriturit në Bashkimin Sovjetik lëshoi dy gjigandët në fushën e tyre. Ata ishin Kharkovit dhe Minsk Biciklete Plant. Markave më të njohura për të cilat del në shitje Bike rriturit sovjetike, ishin "Lejleku" dhe "Ukrainë". Ata nuk janë inferiore ndaj njëra-tjetrën ose si një asamble ose në forcë. Gjithashtu, transporti me dy rrota prodhon markave të tilla si "Ural", "Minsk", "Road". bikes grave ndryshojnë nga ato të burrave prania e kornizës zonjat "dhe dizajn më të rafinuar.

bikes sportive sovjetike filloi të masivisht të prodhuar fabrika biçikletë në Kharkovit. Ata kishin një strukturë dhe qëllim tjetër. Ato dallohen nga baza e zakonshme të reduktuar dhe kornizë lehtë. Rrote ishte një ngushtë, timon lakuar dhe ulur. Selia gjithashtu kishte dallime të saj. Kjo ishte një shumë më të ashpër dhe më të ngushtë sesa biçikleta konvencionale. Në përgjithësi, bikes sportive përdoret për trajnim, gara dhe turizmit. Më të njohura ishin sportive dhe turizmi, të cilat janë përdorur dhe është në drejtimin tjetër. Këtu ata janë modele themelore.

B-541- është një peshë e lehtë biçikletë sport-turne me një peshë prej 12.5 kilogram, frenat e dorës, të ngushta, mburoja lehtësisht i transportueshëm timon.

lloj Model B-64 ishte ende më e lehtë se B-541, peshon 9 kg dhe Bandazhet shumë të ngushtë të rrotave, të cilat nuk ofrojnë flaps.

B-553 - një rrugë biçikletë sportive të tipit me një peshë prej 11 kilogram dhe frenat e dorës në të dy rrota. Ajo kishte një kornizë të hollë-mur çeliku dhe pirun përpara.

GM-30 me një kornizë të hollë-mur është liruar në fabrikë biçikletë Moskës. Ai është konsideruar si një biçikletë e parë sportive sovjetike. Në vitin 1949 ZiCh-1 është prodhuar për herë të parë, e cila karakterizohet nga kuvendi me cilësi të lartë. Ai është, sipas shumë ekspertëve, është ndër më të mirat biçikletë sportive të Bashkimit Sovjetik.

Sovjetik biçikletë - është histori. Kjo është një nga ato gjëra që na kujtojnë fëmijërinë tonë dhe tashmë është e largët, koha është tani. Në të njëjtën kohë cilësinë, ata nuk janë inferiore ndaj homologëve moderne. Me ndonjë tjetër është e pamundur të ngatërruar biçikleta sovjetike, fotografi e cila edhe njëherë e konfirmojnë këtë.