Battleship Gangut: përshkrimi, historia, komandantët dhe fakte interesante

Battleship "Hanko" së bashku me 3 anijet e kësaj serie ishte vënë në 1909/06/16 Admiralty anijeve. Ky ishte fillimi i ringjalljes së flotës ruse. Nisja u mbajt 1911/09/24, duke përfunduar i tij zgjati 2 vjet. Në vitin 1913, ai kaloi testin, pranimin, dhe në dhjetor 1914 u bashkua me Brigadën e 1 battleships të flotës balltike.

HISTORIKU ndërtimin e anijeve të reja

Parakushtet për ndërtimin e katër battleships e Detit Baltik, duke përfshirë Battleship "Hanko," ishte humbja e plotë e Perandorisë Ruse në Luftën ruso-japoneze të 1905. Tragjedia e Tsushima vënë para Nikolla II dhe Qeverisë së Perandorisë Ruse, dy detyrat më të rëndësishme që nevojiten të adresohen urgjentisht:

• prapambetja e plotë të flotës ruse në krahasim me shtetet e tjera kapitaliste.
• Absolute Sistemi i kontrollit mospërputhje nevojat dhe objektivat e kuadrit të trajnimit që janë të nevojshme për të adresuar problemet e ndërtimit dhe formimin e flotës.

Fakti se kreu i forcave detare të Perandorisë Ruse nuk janë përjetuar admiralë të cilët janë të njohur me nevojat e ngutshme të flotës nuk është thashetheme, strategët nuk me përvojë dhe tacticians, dhe admirali i Përgjithshëm, të cilin perandori emëroi një anëtar të familjes perandorake. Asistent menaxher i përgjithshëm i admirali ishte departamenti detare.

Të gjitha vendimet dhe urdhrat e Marinës të rëndësishme dha veten perandor, i cili pak kuptohet në ushtri, sidomos në det. Shteti e madhe nuk ishte doktrinë ushtarake, e cila do të përmbajë në zhvillimin e programeve të ndërtimit anije dhe specifikimet teknike për ndërtimin e anijeve dhe pajisjeve detare.

Ajo erdhi poshtë për faktin se Rusia nuk kishte gjykatave jo vetëm për të shkuar në det - pothuajse asgjë për të mbrojtur kufirin.

Programi i ndërtimit të anijeve

Dy programe të vogla janë zhvilluar, sipas të cilit në një kohë të shkurtër që do të ndërtohet për flotës e Balltikut dhe Detit të Zi, anije të reja. ishte për të ndërtuar një anije 4 është e nevojshme për Detin Baltik, duke përfshirë Battleship "Hanko", 3 nëndetëse dhe një anije nënë për shërbimin e tyre.

Për flotën e Detit të Zi kishte për të ndërtuar 14 shkatërruesit dhe tre nëndetëse. Turqia, duke parë situatën në Detin e Zi, vendos për të blerë urgjentisht 3 battleships më të reja në Angli dhe Brazil. Prandaj, ndryshimet janë bërë menjëherë dhe është planifikuar për të ndërtuar tre lloj të ngjashëm të anijes "Perandoresha Maria", 9 shkatërruesit dhe "Bare" tip 6 nëndetëse.

Nga Lufta e Parë Botërore në 1914, asnjë nga programet nuk janë kryer, për më tepër, nuk është një anije e vetme nuk ishte nisur.

anije seri, duke përfshirë Battleship "Hanko"

Të katër dreadnoughts për flotën Baltik Series "Hanko" janë të përcaktuara në një ditë të vetme, 6/16/1909, në kantjerin Admiralty. ndërtimi i tyre është kryer nën drejtimin e inxhinierë me përvojë ruse. Furnizuesit kryesorë ishin ndërmarrje ruse. Armor ishte me IZHORA, artileri - me Obukhov, kulla artileri - me Putilovsky dhe fabrika metalike.

Në shtator, ata nisën, por sqimë dhe përfundimin e battleships vonuara. Shkaqet: bimët ruse kishte për të zhvilluar teknologji të reja me të cilat u përball me vështirësi; firmat e huaja, të cilat u vendosen urdhërat për pajisje për anijet, ndërprerë qëllimisht dhe vonuar dërgesat. Rezultati i dhimbshëm. Anijet Subquality ishin porositur në dhjetor të vitit 1914, dhe shumica e luftës qëndruan në rrugë, pa qitjes një e shtënë e vetme.

Përshkrimi anije

Projekte battleships, në fakt, janë të avancuara për fillimin e shekullit të njëzetë, por nuk kishte as kohë as mjetet për të sjellë ata në mendje. Ajo nuk është testuar përpara dorëzimit të anijeve, të cilat do të lejojnë për të korrigjuar gabimet. Ata kanë kryer tashmë nga marinarët, kur asgjë nuk mund të jetë e saktë. Rezultatet ishin zhgënjyese në masën që ato janë klasifikuar menjëherë si sekret, dhe anijet e luftës qëndruan në rrugë.

Për të dhënat dreadnoughts u karakterizua nga një siluetë të thjeshtë: Kuvertë e sipërme kishte një vijë të drejtë, katër kullat e Kodit Civil janë të vendosura në të njëjtin nivel, dy choppers dhe dy tuba. I tërë trupi është i ndarë në trembëdhjetë compartments tërthor bulkheads i papërshkueshëm nga uji. Tre kuvertë blinduara. bateri Tower kryesor vendosur equidistantly në lidhje me njëri-tjetrin.

Në pjesën e mesme të anijes ishte një kazan dhe motor instalimit. Ekipet banesore lokalet janë të vendosura në hark. Në pjesën e prapme - vendosur kabina e oficerëve, drejtues gear, fuqinë, dhomë radio.

Karakteristikat kryesore të battleships "Hanko" ishin përbërja dhe vendosjen e artilerisë. Këtu, mite ka bërë bimore Obukhov, duke krijuar një të ri me armë 52 kalibrit dhe përpjekjet Metal Fabrika e themeluar trohorudiynaya instalimin kullë. Dymbëdhjetë 305 mm shpejtë armë, dhe varg janë në një lartësi këndore 25 gradë më të madhe se 23 km.

Instalimi Tower kishte peshën e 773 ton dhe ishin të pajisur me ventilim dhe ngrohje. Sipas Kulla është ruajtja e municioneve. Dy-gun plutongi grumbulluara 120-milimetër armë e mi. Qitjes kryesor dhe kalibrin i imi ishte i kontrolluar duke përdorur sistemin e Heusler 2 dhe rangefinders optike.

Avantazhet dhe disavantazhet

Avantazhi kryesor i Battleship "Hanko" ishte padyshim artileri, e cila në shumë aspekte të lartë të analoge të huaja. zhvilluesit këtu pamohueshme meritë dhe zbatuesit e dy bimëve ruse - Obukhov dhe metali.

Për pjesën tjetër, ajo ka konfirmuar të vërtetën e thjeshtë - paaftësia për të pajtuar papajtueshme, pa sakrifikuar asgjë. Ajo është rreth kombinuar armë e fuqishme, forca të blinduara të padepërtueshëm, me shpejtësi të lartë në punë, gamë të madhe Cruising. Të gjitha së bashku ishte e pamundur për këtë kohë. Ajo ishte e nevojshme të sakrifikojë diçka për të marrë më afër rezultatin e dëshiruar. Kjo është bërë në kurriz të forca të blinduara dhe të kushteve të jetesës të ekuipazhit. Më keq jetuar marinarë vetëm japoneze.

Një tjetër disavantazh thelbësor ka provuar seakeeping shumë të ulët. Ishte e pamundur për të marrë në bord karburantit të mjaftueshme për shkak të një situate e veshtire katastrofike. Ai konfirmoi këtë udhëtim oqeanike në vitin 1929.

veprime ushtarake

Megjithatë, Battleship "Hanko" ka marrë pjesë në luftimet e Luftës së Parë Botërore. Në nëntor 1915, të Cruisers e Brigadës 1, nën maskën e Battleship "Petropavlovsk" dhe "Hanko" në zonën e ishullit të Gotland kishte për t'i bërë ballë më shumë se 550 minuta.

Në vitin 1918, tranzicioni është bërë Battleship nga Helsingfors në Kronstadt. Pas rindërtimit në vitin 1925, ai u quajt "Revolucionit të Tetorit". Ai merr pjesë në Luftën ruso-finlandeze. Gjatë Madhe Patriotike mbrojti Leningrad. Kjo luftanije, e cila, pavarësisht nga të metat e saj, në sajë të marinarëve dhe zyrtarëve rusë dhe sovjetikë, kaloi një rrugë të lavdishme.

Mbi 47 vjet të shërbimit, flotën e Rusisë, dhe pastaj - Bashkimi Sovjetik, ndryshuar shumë prej komandantëve të Battleship "Hanko". Për pjesën më të madhe, kjo është oficerët e bukur, solli deri në traditat e flotës ruse. Për shërbimin, në vitin 1944, luftanija dha Urdhrin e Banner Kuq.

Battleship "Hanko" (1890): Historia e krijimit

Battleship "Hanko" - nuk është e vetmja anije në të marinës ruse me të njëjtin emër. 4. Janë quajtur anija që emri i lavdishëm është bërë një traditë. Cdo anije ka fatin e vet dhe qëllimin, por lidhjet e tyre së bashku një emër të përbashkët dhe përkatësinë ndaj lavdishme ruse Marinës. Emri i anijes është dhënë në nder të Kepi i Hanko, e vendosur në afërsi të gadishullit të Hankos, Finlandë, e cila realizuar fitoren e parë e flotës ruse mbi gjuhën suedeze.

Armadillo "Hanko" (1890) ishte anija e tretë me të njëjtin emër. Ajo është ndërtuar si pjesë e një programi të ndërtimit të anijeve 20-vjeçare. Sipas ekspertëve, dizajni Battleship nuk ishte mjaft e mirë, dhe cilësia e ndërtimit ishte një i varfër, që çoi përfundimisht në shkatërrimin e anijes. kryesore pengesë e saj - të lartë mbingarkesë, e cila, megjithatë, ishte një fatkeqësi jo vetëm për industrinë e ndërtimit të anijeve ruse. Ky është një problem i hasur dhe vende të tjera.

Battleship Russian Imperial Fleet "Hanko" u themelua në Shën Petersburg në kantjerin Admiralty në 1888. Dy vjet më vonë ai bëri zbritjen e tij në ujë. Përfunduar në 1894. Gjatë punës ai u pranua mbingarkesën e 600 ton, të cilat çuan në një rritje të depozitave dhe një rënie në shpejtësi.

Vdekja e Battleship "Hanko"

Me këtë anije ka ndodhur histori pothuajse mistike, që çoi në vdekjen e tij. Në vjeshtë 1896, luftanija përplasën pjesën e poshtme të anijes ngecim në një shkëmb që pothuajse çoi në vdekjen e tij. Ai mori lëvizjen e tij tek Kronstadt, ku ai ishte vënë në bankën e të akuzuarve për riparime, i cili shkoi nën mbikëqyrjen e legjendar Admiral Makarov SO Në qershor 1897 ai mori pjesë në ushtrime taktike, duke u kthyer nga e cila shkon në shkëmb paeksploruar zhytur.

Gjashtë orëve të ekuipazhit heroikisht luftuan për jetën e anijes. Por të gjitha pa dobi. Save anije nuk ishte në gjendje për shkak të shkeljes së ndarëse ngushtësi që janë të lejuara gjatë ndërtimit. Ai shkoi në fund dhe është ende e vendosur në një thellësi prej Vyborg Bay. E ekuipazhit nuk ishte një person i vetëm vdiq. Captain Tichotsky KM personalisht unë testuar çdo cep në dispozicion e një anije fundosje, dhe vetëm pasi u bindur se të gjithë e shpëtoi, braktisur.

Publisher "Hanko". Monografia Series "midel frame"

Anije, si njerëz, kanë fatin e tyre. Në disa kjo është një jetë të gjatë e plotë e fitoreve dhe lavdisë. Së dyti - punëtor, me ndërgjegje të kryejnë punën e tyre. Ende të tjerët - ata që kanë jetë të shkurtër, por të ndritshme. Për ata që janë të interesuar në historinë e flotës, anijet, fatin e tyre dhe sidomos botuese "Hanko" prodhon një seri të monografive titulluar "frame midel", çdo çështje është i përkushtuar për një ose një seri të vizatimeve të anijeve me aplikimin për simulimit. Duke përfshirë edhe çështjen e përgatitur nga botuesi "Hanko" - "kornizë midel", "Battleship" Empress Maria "- vizatime".

Battlecruiser "Hanko", ndryshe nga Battleship "Empress Maria" - është një veteran, dy luftërat e fundit botërore. Jeta e tij interesante, në lidhje me njerëzit të cilët kanë sjellë lavdi në anije, shtëpia botuese "Hanko" në një seri të monografive "kornizë midel" është një dhomë e dedikuar për Battleship "Hanko". Vizatimet do të ndihmojë profesionistët për të kryer modelin dhe të lexoni informacion interesant në lidhje me anije dhe jetën e njerëzve për të cilët anija ishte në shtëpi dhe stacioni i detyrës. Krijo një anije me duart e tyre - çfarë mund të jetë më interesante? Modeli i Battleship "Hanko" në shkallën 1: 350.

përfundim

Historia e flotës ruse është plot me fakte interesante. Kjo do të duket, humbjen e Battleship "Hanko" - mirë, se mund të jetë interesante? Jo heroi si "VARYAG" u vra duke luftuar me armikun. Por ky nuk është rasti. Është një fakt i trishtuar, dhe, sikur të mund të tingëllojë cinike, kjo mësimet, kërkesat përforcuara për anijet unsinkable ishin nxjerrë. Në sugjerimin e Admiral Makarov Pra, bulkheads papërshkueshëm nga uji janë testuar tashmë në një mënyrë të re, e cila shpëtoi jetën e shumë marinarëve në kohën e aksidentit. A feat kapiten 1 Rank Tichotsky KM dhe ekipi i tij, se 6 orë, duke përfshirë gjatë natës nën dritën e qiririt, bëri gjithçka për të shpëtuar anijen, është i denjë për nderim.