Ajo nuk është e përfshirë në marshin "Kalina": shkakut dhe problemeve

Në makinë "Lada Kalina" është vendosur manual. Ajo transmeton çift rrotullues nga motor me rrota makinë. Shoferët thonë besueshmërinë e transmetimit. Por nganjëherë kjo nuk do të kthehet përsëri në transferimin e "Kalina". Arsyet mund të jenë të ndryshme. Në shumicën e rasteve, ato mund të zgjidhen në mënyrë të pavarur. Në artikullin e sotëm ne do të diskutojmë arsyet për faj marshin ( "Lada Kalina" është nën shqyrtim) dhe problemeve.

vaj

Në transmetimin, si dhe në motor, nuk është një vaj. Sipas viskozitetit e saj ajo është më e dendur se motorit. Në prodhuesit e makinave vendase rekomandon zëvendësuar lëngshme është jo më pak se një herë në 60 mijë kilometra. Në qoftë se nuk janë përfshirë në marshin "Lada Kalina", kontrolloni nivelin e vajit në një kuti. Nëse kilometrazhin e makinave më shumë se 60 mijë, thahet lëngu të vjetra dhe të përdorin një të re. Kjo ndodh se niveli i naftës është humbur për shkak të sagging gjëndrës ose Rondelet grushta. Identifikimi vendndodhjen e rrjedhjes dhe të zëvendësojë elementet nënshkrimin.

Si për të ndryshuar naftës

Për ta bërë këtë ju do të duhet një gropë vëzhgimi ose mushkë. Nxehet makinën para operacionit. Vaj transmetimit është shumë e trashë, dhe në temperatura të ulëta, kjo nuk do të plotësisht të lënë muret e kutisë. Gjeni spinën naftës transmetimit thahet. Duke përdorur një pikëllim, heq kapakun atë dhe të vendos një enë për kullues lëngshme mbeturinave. Brenda 20 minutash të gjithë të naftës do të derdh kuti. vërtitje Next plug kyç dhe për të gjetur kapak filler. Ajo është e vendosur në anën. Naftës është derdhur përmes gyp apo zorrës nga pjesën e motorit (pasi kontrollit "Kalina" rregulluar transversely). Pas zëvendësimit, të marrë motorin dhe të ngrohtë deri përsëri kuti. Pas pesë minutash, hiqni hetim dhe vaj Top Gear siç kërkohet. Vëllimi i lëngjeve duhet të jetë 2200 ml. Kjo vlen për të dy e vjetër "Kalina" në kuti të "nëntë", dhe transmetimet e reja në 2181 me lirimin kabllo. Nga rruga, ajo është shumë më pak gjasa për të thyer se e para. Në gjysmën e rasteve problemi mund të eliminohet me anë të kësaj metode.

Përshtatja skenat

Shpesh pas riparimeve në "Kalina" nuk gear kundërt është i përfshirë. Speed xhinse të shkurtra pedale në të njëjtën kohë nuk ka rëndësi. Së bashku me të dhe humbi veshje pestë. Për të korrigjuar këtë problem, ju duhet të zbatojë dispozitat e rregullimeve skenave. Si për të bërë atë? Ne kemi nevojë për të gjetur klipin skena dhe liroj atë.

Më tej, levë përkthehet në pozicionin e dëshiruar (e pasme ose shpejtësi të pestë). Mengene është forcuar. Ajo duhet të kontrolloni efektivitetin e rregullimeve në motor running. Nëse pas se ju ende nuk do të kthehet prapa shpejtësinë mbi "Kalina", të përshtatur sipas marshin e parë. Lëvizur levë të kalojë në një pozicion korresponduese pas rënia bulon. Turn makinë backstage kundër akrepave të sahatit deri deri kontaktet levë e kundërta detent R. Ekspozimin mbjelljen thellë backstage në një kardanchik postbllok të rifillojë funksionimin e saktë të kutisë.

solenoids

Ky mekanizëm ka dy automatike dhe në ingranazhet mekanike. Solenoid fuqizohet përmes kalimi unazes (e vendosur në transmetimin levë). Kur ju të vini ta merrni, elementi vepron. Shufra është tërhequr në solenoid. gear kundërt është ndezur.

Në të njëjtën kohë ajo shkakton kaloni kufirin në gearbox, dhe ka përfshirë përmbysur dritat. Pse nuk bën gear kundërt në "Kalina". Arsyet mund të jetë një solenoid lulëzim fitil. Ajo është e shënuar "F-21". Kontrolloni kutinë e siguresave dhe të zëvendësojë elementin djegur-out.

Po në qoftë se ai kishte një e tërë?

Nëse nuk kaloi back up ( "Lada Kalina") shkakton mund të jetë në një pjesë tjetër. Për diagnozën ju duhet të çmontimit kapakun e kutisë. Sipas saj ka një socket lidhur me kaloni solenoids. Ne të kthehet dhe të lidheni direkt me kontaktet. Kontrolloni nëse shpejtësia e pasme bashkuar. Nëse jo, hiqni lidhës solenoid dhe tensionit masës në të. Kur një metër lexon një vlerë më pak se 12, kjo do të thotë se nuk është mbyllja. Ju mund të kontrolloni dhe të kontrollojë me anë të llambës. trashësia e saj duhet të jetë nga 3 deri në 5 vat. Nëse nuk është ndezur, kjo do të thotë se në një zinxhir të telave të djegura. Ne jemi në kërkim për më shumë. këmbët bllokueshme lidhës që shkon poshtë nën dysheme makinë. Kjo mund të bëhet me anë të prodhime metalike. Tjetra, kthehet në të kundërt. Në qoftë se ajo është në pa probleme, në mënyrë që mbyllja ndodhur këtu. Në rastin e elementit serviceability, hiqni fole nga solenoid. Me anë të dy këmbët dhe janë matur kontrollor tensionit. kontrollor aplikuar deri në skajet e këmbët. Në shumicën e rasteve, thyerje ndodh thyerje e duhur parzmore dhe oksidimi i bakrit. Në shumicën e rasteve tela është terren në vendin e instalimit në paletë pirg manual. Si mund ta kontrolloni atë?

Hiq clamp chip dhe çaktivizoni lidhës që shkon për të përmbysur dritat. Ne kemi marrë një Tourniquet jashtë, lirimin e tij nga izolimi dhe të kërkoni në telat. Nëse ata tregojnë shenja të shkrirjes apo deformim tjetër, zëvendësuar ato. Prerë elementin dëmtuar prestar teli dhe të lidheni tjetrin. Është e dëshirueshme që ata ishin të të njëjtit diametër dhe seksioni kryq. Metoda Connection - kthesë. Por vetëm për t'u siguruar që ju mund të përdorni një kolitir dhe ngrohje-vendosjen. Mos harroni të izolojnë kordonin dhe e vënë atë në rrudhë. Është e rëndësishme që ajo nuk laget. Kështu që ju të zvogëlojë rrezikun e oksidimit. Sam clip është ndryshuar për një të ri. Rinovuar lidhë lidhës dhe kontrolloni serviceability e kutisë. Nëse solenoid është i gabuar, është e nevojshme për të matur nivelin e rezistencës. Kjo shifër është 2.2 ohms. Në rast të dështimit të anëtarit, ndryshon edhe vajin transmetimit. Peri dhe elementet pengues janë lubrifikuar sealant. Përndryshe, kutia do të fillojnë të rrjedhin.

pjesë mekanike

Nëse gear kundërt për arsye të "Kalina" nuk mund të përfshihen në mekanizmin kalimi. Ky i fundit ka në pranverë e saj të projektimit. Ajo shpesh prishet. Nëse artikulli është "mbushur" në fund të kutisë, ajo nuk do të pengojë shpejtësinë kalimi. Shoferi mund Largimi kështu disa vjet, duke mos ditur se në mekanizmin e një pranverë fluturoi. Por në qoftë se ajo ishte mbërthyer në grooves do të jenë të pashmangshme gear dështim kundërt. Varësisht nga detajet e pozitës, shpejtësia mund të shndërrohet në mënyrë periodike në, ose të mos punojnë në të gjitha. Në këtë rast është e nevojshme për të çmontimit plotësisht gearbox dhe të largohen nga pika jammed.

Options për të zgjidhur problemin

Pasi të keni tërhequr nga pika, ju keni dy rrugët për të dalë nga situata. E para - blej një pranverë-ngarkuar e re (ajo është e vlefshme të lira, rreth $ 100) dhe të instaloni atë. E dyta - njësia zëvendësim zgjedhja gear tërësisht. Kushton rreth një mijë rubla. shoferët me përvojë nuk do të rekomandojë për të ndryshuar pjesën pika. Pranvera është bërë nga materiali i kualitetit të dobët dhe shumë shpejt prishet. Zgjidhja inteligjente - blerje mekanizëm kuvendit.

releaser

Ky element është shumë e besueshme. Por ne nuk duhet të përjashtojë dëm të saj. Si për të përcaktuar se çfarë është e thyer duke release? Për ta bërë këtë, tërheq tufë në motor mori dhe të dëgjuar në kuti. Nëse pedale është lëshuar të zgjeruara të veçantë të shëndoshë (shushurimës) dhe nuk përfshin një veshje kundërt në "Kalina", shkakton ndikim. Por jo vetëm kjo normë do të përfshihen keq. Shpesh, për shkak të "releaser" i keq shkaktoi transmetimet e mëvonshme. Ato duhet të përfshijnë një peregazovkoy dhe squeezing dyfishtë. Ajo duhet të jetë pjesë me çmim të ulët, por për të zëvendësuar atë është e nevojshme për të hequr tërësisht kuti.

përfundim

Pra, ne kemi gjetur shenja të dëmtimit të transmetimit të pasme "Lada Kalina" dhe zgjidhjet. Në shumicën e rasteve, problemi është eliminuar me dorë. Megjithatë, në qoftë se nuk ka përvojë ose kohë të lirë mund të arrihen në seminar.