Motorist në shënim. Çfarë mjeti për të futur në trung?

Për çdo motorist rishtar, herët a vonë realizohet se shumë riparime të vogla në makinën e tij ai mund të kishte bërë në mënyrë të pavarur pa përdorur shërbimet e një shërbimi të makinave. Kjo do të kursejë jo vetëm kohën e kaluar duke pritur kthimin tuaj në shërbim, por edhe paratë, të cilat, për shembull, për zëvendësimin e bulbave në fenerët nuk duket tërësisht praktik. Natyrisht, nëse shoferi nuk është në gjendje të përcaktojë shkakun e mosfunksionimit dhe heqja e tij kërkon aftësi profesionale dhe njohuri, është më mirë të kërkoni ndihmë profesionale, por nëse nuk ka asgjë të vështirë për t'u riparuar, mund të filloni të punoni në mënyrë të pavarur.

Më shpesh sesa jo, riparimet e vogla në një makinë janë reduktuar në një zëvendësim fillor të llamba, reinstalling rrota dhe zëvendësimin e lëngjeve. Në përgjithësi, nuk mund të quhet më lart dhe riparimi. Pra, procedurat standarde. Megjithatë, shumë prej tyre nuk mund të kryhen pa një mjet të përshtatshëm, të cilin çdo pronar makine nuk do të ishte i paarsyeshëm të kishte në bagazhin. Siç thonë ata, për çdo rast zjarri.

Pra, në qoftë se ju mendoni se pjesa më e madhe e punës së riparimit në veturë është e lidhur me bulonat dhe arrat, që shmangen dhe rrotullohen, është e lehtë të supozohet se së pari në bagazhin duhet të vendosni një grup të mirë çelësish dhe koka të veçanta, të cilat, Blini një kordon zgjatës dhe një arpion, me të cilin do të punoni me kokat. Kur zgjedhni çelësat, jepni përparësi një produkti cilësor, mos harroni se për të zhvendosur bulonat e ndryshkur do të duhet të bëjnë përpjekje të konsiderueshme, përkatësisht çelësi duhet të jetë në gjendje t'i bëjë ballë ngarkesës.

Gjithashtu nuk dëmtohet të ketë një sërë çelësash magjik. Në mekanizmat modern, shumë nyje janë të lidhur me bulona me hexahedrone të brendshme, si dhe me një yll, ose, siç është quajtur edhe, torx. Prandaj, ju mund të blini një sërë kokat kryesorë. Ju mund të keni nevojë për to, për shembull, kur heqni jastëkët e frenave, mbështetja e së cilës, si rregull, është e fiksuar nga këto bulona.

Natyrisht, me ju është e nevojshme të keni një sërë kacavida. Kur zgjedhini ato, jepni përparësi për kacavidhës të ndikimit. E pra, pasi që erdhi për goditje - ka kuptim për të fituar një çekiç të mirë. Nga rruga, vini re se kacavida në grup duhet të jenë të dyja të sheshtë dhe të kryqëzuar. Vida me slott nuk gjenden në makina aq shpesh, por ka raste kur një pjesë duhet të jetë e prerë dhe është më e lehtë për ta bërë atë me një kaçavidë të sheshtë.

Për të ndryshuar rrota është e nevojshme të keni një sërë kokat e veçantë numrat e të cilëve përputhen me madhësinë e krerëve të bulonave ose arra të fiksimit. Nëse makina juaj është e pajisur me disqe të hedhura, kreu duhet të ketë një mbrojtje speciale plastike. Well dhe për të fikur fasteners timon, për të mos bërë pa një çelës tullumbace. Nga rruga, gjarpërues arra, të përpiqet të mos e teproj, sepse Nëse forca e tepruar mund të dëmtojë kunjat e fiksimit ose të thyejë fijen. Dhe për të rivendosur të gjithë këtë do të jetë mjaft e shtrenjtë.

E pra, vetëm në rast, ne ju kujtojmë se në trung është gjithashtu e dëshirueshme që të ketë një pompë të përdorshme, një manometër për të kontrolluar presionin e gomave, hundët, një kamion, ulja e të cilit korrespondon me lartësinë e makinës suaj. Gjithashtu një shumë hapësirë nuk do të marrë një kuti për një furnizim strategjik të karburantit dhe një sërë kanalesh, me të cilat do të jetë shumë më i përshtatshëm për të plotësuar lëngjet e nevojshme. Ju shpesh nuk mund ta përdorni këtë mjet, por duke e ditur se është atje dhe duke ditur se si ta trajtoni atë, do të ndiheni shumë më të sigurt në rrugë.

Për shënimin: përpara udhëtimeve të gjata, për shembull në jug për disa mijë kilometra, në mënyrë që të mos prishin pushimet tuaja, është më mirë të mos jeni dembelë dhe të ndaloni për një inspektim në qendrën e kujdesit të makinave për të kontrolluar makinën para udhëtimit të gjatë, kjo mund t'ju kursejë kohë, para dhe nerva.