95 benzinë. Kostoja e benzinës 95. Benzinë 95 ose 92

Siç e dimë, për çdo motor me djegie të brendshme kërkon një pjesë të caktuar të oksigjenit dhe të karburantit. Me fjalë të thjeshta, çdo makinë moderne nuk mund të lëvizin pa benzinë ose naftë. Ajo do të duket se nuk është interesante në këtë çështje, si benzinë? Por sot, ju do të mësojnë të gjitha faktet interesante që ju më parë ishin të panjohura. Pra, 95 benzine - Çfarë ka të veçantë në lidhje me këtë lëng?

Procesi për prodhimin e karburantit nga vaj

Si naftë, substanca ka origjinën në rafinerinë. Një nga këto kompani të fuqishme, ju mund të shihni në foto më poshtë.

Këtu, nga nafta konvencionale prodhuar benzinë oktan të lartë dhe karburanteve të tjera. Shumë e njëjta benzinë formuar në fraksionet e naftës përzgjedhjes që vlim larg në temperatura të larta (rreth 100-300 gradë Celsius). Fuel klasës së parë është marrë në 100 gradë Celsius. Benzinë Klasa II - në 110-130 gradë. Tashmë në temperaturë mbi 265 gradë dhe vajguri të prodhuara.

Në sasi të vogla të benzinës 95 është marrë nga përpunimi i naftës shist argjilor dhe qymyr. Në disa raste, prodhimin e lëngshme në fjalë është një gaz natyror dhe materiale të tjera të para nga një hidrokarbureve. Gjithashtu në CIS shpesh praktikuar teknologji fraksionet e karburantit të përzgjedhjes duke përdorur rrëshirë coked përdorur pastrimin shtesë.

Fusha e aplikimit në fusha të ndryshme

Siç kemi thënë më parë, zona kryesore e zbatimit të lëngshme - një reciprok motorët me djegie të brendshme. Përveç kësaj, dallimi është bërë në mes të rrugës dhe karburantit të aviacionit. I fundit e karakterizuar nga cilësi të lartë dhe pronave të veçanta të performancës. karburantit Modern jet duhet të përputhet me një numër të kërkesave të miratuara, të cilat ofrojnë një punë të besueshme dhe të mirë-koordinuar e motorit me djegie të brendshme. Në të njëjtën kohë aviacionit benzinë duhet të ketë një paqëndrueshmëri të mirë. Kjo karakteristikë lejon që të marrë një cilësi të lartë dhe uniforme përzierje karburant-ajër në çdo temperaturë dhe operativ mode. Procesi i djegies në vetvete duhet të ndodhë pa shpërthimit, dhe në të gjitha mënyrat e operimit. Për ruajtjen afatgjatë të karburantit të aviacionit nuk ndryshon përbërjen e saj dhe nuk ka efekt negativ në tanke në të cilën ajo është e përmbajtura, dhe në pjesën më të madhe të sistemit të karburantit.

benzinë Automotive 95 dhe UA-92 (alternative)

Tani për më shumë në karburante automobilave. Shumë shoferë, sidomos pronarët e makinave të huaja, shpesh kruarje kokat e tyre: çfarë më të mirë për të mbushur karburantit - benzinës 95 ose 92 minuta? Përgjigja për këtë pyetje është shumë e paqartë. Fakti që A-92 është i përshtatshëm vetëm për ato makina, të cilat janë prodhuar në 80 të shekullit të kaluar. Tashmë që prej viteve '90 pothuajse të gjitha automakers në botë filloi të prodhojë makina kandidon për benzinë me një vlerësim minimal oktan 94-vjeçare që është, pothuajse të gjitha makinat moderne duhet të derdhet vetëm UA-95. Dhe në përgjithësi, kërkesat për oktan pretendon prodhuesi (kjo shifër mund të shihet në çdo udhëzim manual).

Mëkatet personale rimbushjet e brendshme

Megjithatë, jo vetëm nga famëkeq oktan cilësia e karburantit varet. Siç përcaktohet nga prezenca e acideve, komponimet ndryshme organike, squfur dhe papastërtitë mekanike. Për fat të keq, përmbajtja përqindja e të gjitha komponentët e mësipërme në tonë Plotësimi dukshëm më të larta se normale, dhe Standard Shtetit Enjoy specifikuar. Si rezultat, përqendrimet e larta të squfurit, sedimentet, dhe nganjëherë ujë, djegia e një benzinës fillon proceset e shpërthimit. Si pasojë, jeta e motorit është reduktuar në mënyrë të konsiderueshme, dhe në të vërtetë sistemi i karburantit është bllokuar seriozisht. Detajet e motorit me përdorimin e shpeshtë e karburantit të tilla janë subjekt i faktorëve korrozive smolo- dhe formimin e karbonit. Sigurisht, në qoftë se karburantit është furnizuar me motor direkt, pa kaluar nëpër filtrat e karburantit, atëherë në fillim të parë të motorit mund të dërgohet lehtësisht në një deponi. Pas të gjitha, filtër të hollë, montuar në transportues me të gjithë prodhuesit e makinave të huaj mbledh në vetvete fëlliqur dhe depozitave që mund të marrë në dhomën e djegies. Në këtë drejtim, shfrytëzimi i burimeve në rrugët tona është 10-15 mijë kilometra (në krahasim me 60-80 mijë në Gjermani!).

Çfarë të bëhet implikimi i këtij? Nëse kërkesat teknike e automjetit tuaj është projektuar për konsum AI-95, në çdo rast nuk duhet të derdh në tank e tij të 92-të, si ajo mund të përkeqësojnë sistemit motor dhe karburantit.

Rreth etiketim

Më parë kemi biseduar në lidhje me benzinë UA-95 dhe UA-92. Por përveç që ka prodhuar karburant dhe numra të tjerë oktan në vendet e CIS. Ky AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 dhe AI-98. Për më tepër, benzinë mund të prodhohen në disa variacione dhe të udhëhiqet dhe maloetilirovannym pa plumb. Ka edhe dallime në mes të verës dhe të dimrit llojeve të karburantit, por në një masë më të madhe, ky ndryshim vjen në naftë, sepse ajo ngrin në -10 gradë Celsius. Në stacionin e gazit karburantit mund të pikturuar në një larmi të ngjyrave. Për shembull, 72 minuta benzinë bëhet rozë hue, 76 - Yellow, dhe 92 minuta dhe 93 minuta - portokalli-i kuq. Më të shtrenjtë, 98, pikturuar në ngjyrë blu. Në vendet perëndimore, shumë shpesh ju mund të gjeni shenjat që thonë se komerciale në dispozicion benzinë 95 "Premium" dhe "i rregullt". Dhe në qoftë se ne kemi këto reklama janë përdorur si një marifet publicitet, atëherë, thonë, në Gjermani, kjo do të thotë se vaji i takon klasës 1 ( "Premium") me një vlerësim oktan të 97-98, ose të dytë ( "i rregullt"), që i korrespondon në mesin e 90-94. ju mund të bleni benzinë "Super" Në SHBA dhe Britania e Madhe me një vlerësim oktan të 99-102. Kjo shpesh derdhur në markë makinë sportive luksoze.

Çmimi i karburantit

Kostoja e benzinës në të gjitha 95 vendet e ndryshme dhe vazhdimisht në ndryshim. Ajo do të duket se vetëm disa vjet mbrapa në stacionet tona të gazit AI-95 shitet për 24-28 rubla. për litër. Sot, shumë stacione të gazit çmimi është rritur në 35-36 rubla për litër (për shembull, 95 "Lukoil" benzine).

Në Turqi, karburanti është shitur për më shumë se $ 2 për litër, në aspektin e parave tona është rreth 70 rubla. Përafërsisht e njëjta kostoja e karburantit në vendet nordike dhe Bashkimit Evropian. Megjithatë, cilësia e karburantit është shumë e ndryshme nga e jona, dhe në një mënyrë shumë më të mirë.