Vaj transmetimit: cila është zgjidhje më të mirë, karakteristikat

Për të zvogëluar veshin e pjesëve fërkim, sipërfaqe mbrojtje në temperatura të larta dhe mbrojtjes nga korrozioni duke përdorur vaj transmetimit. Çfarë është e mirë dhe çfarë është dallimi në mes tyre? Cilat janë klasifikimi i lubricating lëngjeve? Ne flasim për këtë në këtë artikull.

Karakteristikat e përgjithshme

Nëpërmjet përdorimit të lubrifikant në transmetimin e komponenteve mekanike janë të mbrojtura nga sekuestrimi, veshin e parakohshme dhe dëme të tjera. Kjo është arritur nga formimi i një filmi të dendur. Përveç kësaj, ajo zvogëlon ngarkesën në ingranazhet dhe për këtë arsye zhurmën e motorit. Më shumë zhdërvjelltësi lëngshme bie funksionin e largimit të nxehtësisë nga sipërfaqet e kontaktit. Kështu, humbja reduktohet në mënyrë të konsiderueshme të energjisë me anë të fërkimit. Vajra për transmetimin , si dhe për motorët janë të klasifikimit të ndryshme.

Klasifikimi sipas Enjoy

Ka Enjoy brendshme për lëngjeve lubricating transmetimit. Në varësi të viskozitetit dhe të performancës, ata janë të ndarë në pesë grupe. Secili prej tyre ka caktimin e vet. Për shembull, TM4-10 do të thotë:

• TM - vaj transmisionit;

• 4 - operacion band;

• 10 - viskozitetit klasën.

Le të konsiderojmë ato në mënyrë më të detajuar.

1. TM-1 - një grup në të cilin caktuar verë NIGROL dhe dimrin. Ne po flasim për mbetje papërpunuar, të cilat janë formuar gjatë distilimit të naftës.

2. TM-2 - një grup për vajra drejtimit dhe PPC. Ata janë të karakterizuar nga cilësi të ulët dhe për këtë arsye përdoret vetëm në makinat e vjetra vendase.

3. TM-3 - një lubrifikant tilla si, per shembull, TSP-10, TSP-15k. Ata janë përdorur për kamionë të rëndë cilindrike, konike dhe spiral-konike lloji.

4. TM-4 përbën një vaj: lugë-14gip, Tsgip dhe Tsz-9gip. Lloji i fundit është përdorur në pjesët veriore për kamionë, ku temperaturat mund të arrijnë deri në pesëdhjetë gradë nën zero. Lloji i parë është përdorur për zonat e butë dhe në klimat e nxehtë.

5. TM-5 - ky vaj TM5-12rk dhe fëmijë-17 Unë. Lloji i parë është përdorur për kamion për klimat e ftohtë si vsesezonki dhe një të dytë - në klimat e nxehtë dhe të butë.

klasifikime të tjera

Në Evropë, Shtetet e Bashkuara dhe në vendin tonë, është përhapur dy klasifikime: SAE dhe API. Ata janë të rehatshme dhe të plotësojnë njëri-tjetrin. Një përcakton viskozitetit, dhe të tjera është i ndryshëm, në varësi të aditivëve të përfshira në të.
Ky klasifikim nuk ekziston vetëm për transmetimin, por edhe për vajrat motor, edhe pse ai ndryshon nga ajo. Konsideroni dy llojet më në detaje.

SAE

Ky klasifikim është zhvilluar nga Shoqëria Amerikane e Inxhinierëve. Në atë lëngu lubricating është i ndarë në lloje në varësi të viskozitetit. Ky klasifikim është i njohur për të gjithë, dhe ajo është përdorur, sepse shumica e prodhuesit e makinave rekomandojmë duke u fokusuar në normën e viskozitetit, vaj transmetimit.

Çfarë më mirë zgjidhen në bazë të temperaturës, e cila do të operohet nga automjeti. Prandaj, llojet e zbritje për temperatura të larta dhe të ulëta.

Viskoziteti në temperaturë të ulët është i kontrolluar duke matur shkallën në të cilën arrin njëqind pesëdhjetë mijë CP Brookfield. Atëherë temperatura është fikse. Kur kjo vlerë është tejkaluar kushineta fillojnë të dështojnë. Natyrisht, procesi varet nga struktura urë. Por fakti se ndikimi negativ mbi ta do të, ajo është një fakt. Kjo është arsyeja pse ajo është aq e rëndësishme për të kryer rekomandimet për tregues temperaturë të ulët.

Nëse temperatura shpesh arrin tridhjetë gradë nën zero, sepse manual Gearbox vajrave të përshtatshme sintetike duke shënuar 75W-XX, dhe kufiri i viskozitetit pesë mijë CP.

Pik temperaturë të lartë përcaktohet në njëqind gradë. Prandaj, elementet e transmetimit nuk do të fillojë në kolaps, edhe në qoftë se ata punojnë për njëzet orë në një temperaturë të lartë.

API

Ky klasifikim është më i zhdërvjellët, që përcakton naftës nevojshme të transmisionit. Ajo që është më e mirë është zgjedhur duke shënuar GL. Më e zakonshme ne jemi GL-4 dhe GL-5.

Për mekanikë në parim të fitojnë vajra transmetimit GL-1 dhe GL-2. Ata përshtaten në mënyra të butë dhe të mesme të operacionit, dhe madje edhe mishërim i dytë përmban aditiv. Por përdorimi në rritje gjetën për pajisje bujqësore.

GL-4 GL-5 janë universale për kushte të ndryshme, janë të vendosur të mjaftueshme të aditivëve. Lloji i fundit i transmision manual nuk është më i përshtatshëm.

ZF

Nuk është një tjetër klasifikimi produkte Zahnadfabrik Friedichshafen prodhues. Nëse e keni blerë një vaj transmetimit e cila është më e mirë është një çështje e nuk do të qëndrojë në frontin e ju, pasi kjo yndyrat referohet të shënuar cilësisë më të lartë. Duke shënuar në këtë rast mund të jetë nga ZF TE-ML 01 dhe ZF TE-ML 15. Sot ky rezultati i cilësisë është duke u bërë shumë popullor.

1. ZT TE-ML 01 tregon naftës që i përket postbllokun jo-sinkronizuara.
2. ZT TE-ML 02 është i përshtatshëm për kamionë dhe autobusë.
3. ZT TE-ML 03 - për converters çift rrotullues;
4. ZT TE-ML 04 - për gjykatat.
5. ZT TE-ML 05 - për boshtet makinë jashtë rrugës pajisje.
6. ZT TE-ML 06 - për traktorë.
7. ZT TE-ML 07 - Për vinça, sisteme elektrike.
8. ZT TE-ML 08, 09 - për sistemet e drejtimit.
9. ZT TE-ML 10 - për makinat e pasagjerëve.
10. ZT TE-ML 11 - për transmetimet mekanike dhe automatike.
11. ZT TE-ML 12 - për mjetet komerciale dhe autobuza urave.
12. ZT TE-ML 13, - për transportin e automjeteve të NATO-s.
13. ZT TE-ML 14 - për transmetimet automatike për makina komerciale.
14. ZT TE-ML 15 - për sistemet e frenave transport special pajisje të NATO-s.

Secili klasë përfshin lubrifikant në vaj-bazë e ndryshme: mineral, gjysëm-sintetike dhe sintetike. Gjithashtu nënkuptuar shkallë të ndryshme të viskozitetit dhe lloji i lubricating lëngun.

Karakteristikat e aplikimit

Dhe mineral dhe gjysmë-sintetike dhe naftës sintetike gear ka një jetë të gjatë: nga njëzet deri në njëqind mijë kilometra. Distanca varet nga yndyrat, si dhe kushteve operative dhe projektimin e mekanizmit. Ndryshimin e naftës kryhet vetëm në rast të një ndryshim material në punën e saj.

operacion të qëndrueshme është arritur nga fakti se ka një mbrojtje të besueshme kundër depërtimit të pluhurit të rrugës, i cili është shkaku kryesor i degradimit. Gjithashtu funksionalitetin bie në kontakt me lagështi në mekanizmin. Prandaj, në qoftë se Kuvendi është siguruar nënshkrimin e shkëlqyer të gjithë komponentët dhe nyjeve, dhe pronat operative do të mbetet për një kohë të gjatë në nivel të lartë.

Vaj 75W90 transmetimit

Ky lëng lubrifikues i referohet një klasë Multigrade. Vajrat janë gelled dhe ungelled. Ish keni një aditive speciale, dhe janë të caktuar nga dy figura, dhe ky i fundit nuk përmban në trashje përbërjen e saj dhe të caktuar një shifër.

75W90 ingranazh vaj lidhet me formën gelled. Tipar i saj është se në temperaturë operativ i njëjtë viskozitetit, por në lubrifikant ulët bëhet më e hollë.

Në 75W90 naftës gear është tradicionalisht një çmim të lartë, pasi ajo ka karakteristika të shkëlqyera, duke siguruar funksionimin afatgjatë të duhur të mekanizmit në mënyra të ndryshme operative.

Vajosje reziston temperaturës në mënyrë adekuate të ulët në dyzet gradë Celsius. temperaturat e larta janë transportuar nga ana e tyre, si dhe specie të tjera, shumë lehtë.

Gear 80W90 naftës

Ky opsion ka letrën W në titull, që do të thotë dimrin, dhe në gjuhën angleze fjala "dimrit". 80W90 Gear naftës ka të bëjë me sportet e dimrit. Ajo është po aq 85W90, të përsosur për klimë të ftohtë. Ky vaj, si ai i mëparshmi, ka të bëjë me një specie pezulluar. 80W90 është plotësisht e aftë për të transferuar temperaturën për njëzet e gjashtë gradë nën zero.

zic

Konsiderojnë si një shembull vaji i transmetimit zic 75W90. Ajo karakterizohet nga një e mirë rrjedhshmëri temperaturë të ulët.

1. Sipas API GL-vaj karakterizohet nga 4/5.

2. Pika Flash është 230 gradë.

3. Hidh pikë - 45 gradë Celsius.

Kështu, ne mund të konkludojmë se kjo 75W90 vaj transmetimit (çmimi i cili më shumë se një mijë rubla, që po i kushton atë shumë të shtrenjta), do të sigurojë një operacion të shkëlqyer të njësisë, dhe transmetimi do të jetë e hapur me zë të ulët dhe pa probleme. sinkronizimi të lartë të performancës në të njëjtën kohë të mbrojtur transmetimin nga veshin e parakohshme dhe të garantojë një punë të shkëlqyer gjatë një periudhe të gjatë kohore.

Megjithatë, ne nuk duhet të harrojmë se në mënyrë që të zgjedhin të drejtën zic gear vaj ose një tjetër model, ju së pari duhet të i kushtoj vëmendje për udhëzim manual. Pas të gjitha, nuk janë mjete për të cilat një ndryshim të naftës gjatë jetës nuk është dhënë në të gjitha.