Urat më të bukura të Pragës. Charles Bridge: legend

Nëpërmjet kryeqytetin çek, Pragë, shkon lumi më i gjatë në vend - Vltava, i cili e ndan qytetin në dy pjesë. Pra, banorët e saj nuk mund ta imagjinoj jetën time pa shumë urat që lidhin dy brigjet. Megjithatë, ura të Pragës kanë jo vetëm një funksion praktik, por edhe për të dekoroj qytetin, sepse disa prej tyre janë vepra të vërteta të artit.

Glaucus Bridge - një ndërtesë unike në Pragë ndërtimin e urës

Štvanice mbi ishullin dhe Vltava kalon Glaucus urë që lidh Karlin dhe Holešovice. Ky ndërtim është ndërtuar prej hekuri në shekullin e njëzetë. ndërtimi hekuri u zëvendësua me beton pas pak vitesh. Vlen të përmendet se Praga urë të ndërtuar deri në atë kohë nuk ishin karakteristike për objekte të tilla. Emri i tragetit u emërua pas arkitektit të madh dhe mbrojtës i Republikës së Çekisë - Josef Hlávka. Një fakt interesant është se kjo urë nuk u riemërua, ndryshe nga shumë të tjerë që ka në territorin e saj të Pragës. Black Bridge, për shembull, u quajt fillimisht Pragë, sot mban emrin e Charles V, dhe ura Legia - emri i Franz Joseph I.

Duhet të theksohet se ndërtimi i urës ishte për shkak Glavkova nevojë urgjente për të lidhur këto dy pjesë të qytetit. Ajo ishte e lidhur me ndërtimin e një thertore qendrore në Holešovice dhe termocentralin në ishull Štvanice. Ura është ndërtuar në dy faza. Në vitin 1900, struktura prej druri është ndërtuar, dhe pas 10 viteve - urën hekurudhore, e cila është e kombinuar më pas me beton. Këto duket dhe të projektimit, të cilat sot kanë mundësinë për të vëzhguar vizitorët dhe banorët e Pragës, Glaucus ura fituar në vitin 1962. Në anën jugore të ndërtesës është e dekoruar me imazhe ndihmave Kofranka L. dhe B. Kafka, dhe nga veriu - një skulpturë nga J. Štursa.

Charles Bridge: Historia dhe legjenda

Ajo meriton vëmendje të veçantë Ura Charles në Pragë. Fotografitë e këtij dizajn tani mund të gjendet në internet në numër të madh, por asnjë prej tyre nuk do të jetë në gjendje të përcjellë bukurinë e saj të vërtetë dhe madhështinë. Ky kalim është më e gjatë se 500 m lidh qytetin e vjetër dhe Mala Strana. Ajo është ndërtuar në shekullin e 14 deri në ditët e sotme nuk është vetëm një nga mundësitë për të kaluar në anën tjetër të lumit Vltava, por edhe një nga pamjet më të famshme të kryeqytetit çek.

Pragë - ky është emri origjinal i Charles Bridge sotëm në Pragë. Legjenda e lidhur me ndërtimin e kësaj ure, thekson se ndërtimi i saj të qëndrueshme është e nevojshme për të siguruar se zgjidhja e përdorur për ndërtimin e saj, arkitekti kërkoi shtuar vezë të papërpunuara. Dhe për shkak se vezët në Pragë kjo nuk ishte e mjaftueshme, korol Karl urdhëruar nga e gjithë Republika Çeke të marrë larg këtë produkt. Ka edhe legjenda e ujit, i cili jeton nën harkun e katërt të urës dhe gëzon një numër të madh të shpirtrave të mbledhura.

Çfarëdo qoftë ajo ishte në të vërtetë, por ju nuk mund të mohojë faktin se një nga ndërtesat më të fortë dhe më të bukura të kryeqytetit çek është Ura Charles në Pragë. Fotografitë, të cilat mund të gjenden në internet, përfaqëson atë në të gjithë bukurinë e saj. Ndërtimi është i zbukuruar me statuja e 30 dhe tre kulla, e cila fillimisht ishte caktuar rolin e strukturave mbrojtëse. Sot, banorët dhe vizitorët e Pragës të kenë mundësinë për të vetëm të rritet kullë nga qyteti i vjetër dhe admirojnë bukurinë e modelimit dhe të artit gotik. Për ta bërë këtë ata do të duhet për të kapërcyer 138 hapa.

Jirásek urë

Për ndërtimin e urës Irasekova kaluar 5 vjet - nga 1923 në 1925. Qëllimi i tij ishte për të lehtësuar e urave ekzistuese me gjithnjë e në rritje rrjedhën e trafikut. Dizajni është zhvilluar nga arkitektë F. Mönkloh dhe B. Hoffman, i cili arriti të kombinojë me sukses në këtë dizajn, kapacitet të lartë, pamje elegante dhe funksionalitetin. Për ndërtimin e betonit të armuar është përdorur.

Jirásek urë ka një gjatësi prej 21 m, një gjerësi prej 310.6 m, pastrimin lartësi - 14.5 metra dhe lidh periferi të Pragës pune me vend Noviem. Të gjitha të urave Pragës kanë historinë e tyre të emrit. Pra, kjo strukturë u emërua pas Alois Jirásek, i cili është një i njohur shkrimtar çek, shkroi librin "Old Çeke Legends", e cila u bë një lloj i himnit poetike për popullin e këtij shteti.

Manes Bridge - një destinacion turistik i dashur

Manes Bridge - një dizajn që nuk mund të injorojë, duke marrë parasysh urat Prague. Fotografitë e këtij objekti me siguri mund të gjenden në burime të ndryshme, por për të shkuar në atë - kjo është krejt tjetër, sepse ajo ofron një pamje të mrekullueshme të kryeqytetit çek.

Ndërtimi i këtij kalimi është përfunduar në vitin 1916. Projekti për urën Manesova zhvilluar tilla të famshme Architects çeke si Vlastimil Hofman dhe Pavel Janak. Më parë, Clara dhe vende të vjetra të vënë së bashku një urë pezullim hekur për këmbësorët. Dhe para se ka pasur një shërbim traget për fshat peshkimi. Fillimisht, ura është ndërtuar ekskluzivisht për lëvizjen e automjeteve, por në fund kishte nevojë për lëvizje të këmbësorëve mbi të, i cili në mesin e shekullit të njëzetë, dhe janë të pajisur me këngë. Emri i tij është i detyruar ndërtimin e njohur të shekullit të XIX artist Joseph Manes.

Nuselsky bridge - ura më i ri i Pragës

urë ndryshon Nuselsky nga urat e tjera në kryeqytetin çek kryesisht për madhësinë e saj të madhe - 26 metra të gjerë, në të cilën rrugë gjashtë korsi dhe trotuare në të dy anët, dhe 500 në gjatësi. Çdo ditë, nëpër urë kalon mijëra të automjeteve, dhe brenda saj është një tunel-metro.

Kjo urë është ndërtuar në periudhën nga 1968 në 1973. Pra, ky kalim është më i ri dhe më të lartë në Pragë. Ajo ka një lartësi prej 43 metra. Ura ishte për të lidhur qytet të ri dhe Pankatsa. Vlen të përmendet se kjo nuk do të kalojnë lumit Vltava, si shumë të tjera ura Pragë, por thjesht kalon mbi Nuselskoy luginën, nga e cila derivon emrin e vet. Megjithatë, në fillim ai u emërua Clement Gottwald, i cili ishte presidenti i parë i Çekosllovakisë. Në kalojnë urën e njohur gjerësisht si vetëvrasje. Kjo është për shkak të faktit se shumë njerëz i bëri llogaritë me jetën e tij duke u hedhur nga një urë Nuselskogo.

Legia urë

Duke marrë parasysh urat e Pragës, është gjithashtu me vlerë të përmendet urën Legia - kalimin e parë të kryeqytetit çek, e ndërtuar në vendin e varëse ekzistues zinxhir. Ura lidh Legia National Avenue nga Partia e Vogël dhe Streletsky kalon mbi ishullin. Plani i kësaj strukture është projektuar si një inxhinier Yirzhi Soukupom dhe arkitekt Antonin Balshankom. Ura ka një gjatësi prej 343 m dhe një gjerësi prej 16 prototip i tij është parizian Pont d'Almè.

Është e pamundur për të vizituar Pragën dhe të kalojë nga urat e tij madhështore, megjithatë, se cili prej tyre duhet të japë përparësi, të gjithë vendos për veten e tij.