Uber: shqyrtimet e udhëtarëve. shërbimit taksi

shërbimit taksi në favor të secilit prej nesh. Edhe ata që kanë transportin e tyre, nuk kanë gjithmonë mundësi për të përzënë atë për gjendjen e gabuar, apo edhe lodhje banale. Dhe urdhërimin një taksi për një çmim minimal, ju do të jetë i sigurt që ju dovezut.

Në qoftë se ne po flasim për shërbimet e taksive, është e pamundur të mos përmendur një shërbim të tillë si Uber. Përgjigjet në lidhje me atë të shkuar shumëllojshmëri të gjerë - duke filluar nga Shoferët e taksive grevë, duke pretenduar se modeli i propozuar nga kompania, për të marrë larg punët e tyre, dhe deri në përdoruesit veten e tyre, të cilët arritën të përfitojnë nga shërbimet dhe Uber kam porositur një makinë duke përdorur aplikacionin.

Lexoni më shumë në lidhje me atë për Uber përshtypjet e shërbimit nuk mund të na gjeni, lexoni në.

informacione të përgjithshme

Për të filluar me, le të specifikojë se çfarë përbën uber shumë. Ky shërbim, i themeluar në vitin 2010, ideja për të vendosur i cili erdhi për zhvilluesit, siç është cekur në burimet informale të informacionit, si fillim si 2008. Shërbimi i parë është pozicionuar si e tillë, ajo ofron aftësinë për të shpejt dhe me lehtësi urdhërojë një taksi vetëm me klasën e makinave luksoze. Edhe e qartë se kompania e dhënë listën e saj shoferët Uber, të cilat janë në dispozicion për makinat u shënuan. Këto ishin BMW 7-Series, Mercedes-Benz S500, Cadillac Town Car dhe modele të tjera të ngjashme.

Megjithatë, më vonë u bë e qartë se modeli i propozuar nga të dhënat për fillimin, mund të zhvillohet në diçka më shumë se vetëm një formë e rendit makinave. Uber ofrohet mundësia për të përfituar të gjithë pjesëmarrësit - të dy shoferët e taksive dhe konsumatorët. Natyrisht, lista e makinave që mund të porositen në rritje.

përfitim

Avantazhi i parë për ata që të urdhërojë një taksi me ndihmën e këtij aplikacioni. Është e rëndësishme të theksohet se Uber bën të mundur për të ndarë koston me miqtë tuaj, kolegët apo njerëzit edhe të rastit, duke kursyer para klientëve. Në mënyrë që të ndajnë dhe e di saktësisht se sa dikush ka për të paguar, nuk është një funksion të veçantë në app Uber. Përdorni ajo është shumë e thjeshtë.

Pika e dytë ka të bëjë makinën pronari-shoferët. Ndryshe nga kompanitë e zakonshme e taksive, të cilat marrin shoferin si një punonjës, në modelin e propozuar fillimin e të dhënave, çdo gjë është e ndryshme. Uber shofer taksie - kjo është një pronar i thjeshtë i makinës, i cili mund të përfshihet në të ardhura shtesë në kohën tuaj të lirë. Kështu, ajo "monetizes" si në kohën e duhur, dhe makinën tuaj, duke hequr të ardhurat.

përfitojnë të gjithë

Nuk është një tjetër koncept, sipas të cilit shërbimi funksionon. Kështu, ajo në mënyrë të konsiderueshme zvogëlon numrin e makinave në rrugë. Si përdoret Uber shërbimit taksi mund të jetë më e lirë, ajo humbet të gjitha kuptim për të blerë makinën tuaj - në fakt, në çdo situatë, ju mund të telefononi një shofer privat me një aplikim. Sipas autorëve të idesë, ajo zvogëlon numrin e makinave në rrugë që sjell ndonjë dobi për mjedisin.

Një tjetër pikë e cila tashmë është thënë - kjo është një mundësi për të përfituar ata që kanë në pronësi një makinë. Në mënyrë për të mbajtur atë të papunë në garazh, shoferi uber-taksitë kanë mundësi për të fituar në makinën e tij, duke mbuluar kështu shpenzimet e mirëmbajtjes.

Si të porosis

Sipas asaj që ka mbetur nga komente të shërbimit Uber, taksi këtu është bërë në një formë mjaft të përshtatshme - me anë të një aplikim celular. Për shkak të kësaj, në Uber ka shumë avantazhe konkurruese në krahasim me mënyrë tradicionale një taksi me telefon. Së pari, aplikimi automatikisht përcakton vendndodhjen e klientit, duke e lejuar ju që të mos shqetësojë specifikuar adresën ku ju doni të shkoni. Së dyti, në shërbim të një funksioni të treguar makina në dispozicion në zonën ku konsumatori është i vendosur. Përsëri, duke qenë në gjendje për të parë lëvizjen e automjetit në hartë - kjo është një alternativë e madhe për SMS zakonshme dhe e quan "mbërriti makinë." Ju mund të përparuar në jetë gati për ardhjen e shofer taksie.

Përveç gjithë kësaj, nuk janë shpërblime të tjera Uber. Për shembull - një mundësi për të parë një sistem transparent të tarifave. Shtojca tregon se si është llogaritja e kostos së udhëtimit, në aspektin e varg të saj. Kjo ka për qëllim për të vënë në buzë të çmimit të paarsyeshme të lartë. Nëse telefoni über konsumatorit përdorim do të tregojnë se sa ai do të duhet të paguajnë rreth paraprakisht.

komente pozitive

Të gjitha këto pika me siguri do të bëjë udhëtim me Uber më të përshtatshëm dhe të dobishme në shumë mënyra. Për shkak të kësaj, përsëri, shërbimi ishte duke fituar me shpejtësi popullaritet në shumë vende. Tani, në qoftë se ju besoni informacionin në faqen zyrtare të internetit, ajo punon në të gjithë botën se sa duke bërë një udhëtim në transportuesve privatë janë më të lira dhe më të rehatshme.

Sigurisht, nuk janë në Rusi Uber. Moska me të gjitha ngecjet e saj të trafikut, natyrisht, duhet të jetë shërbim, të cilat mund të zvogëlojë numrin e makinave në rrugë. Megjithatë, më shumë të ngjarë është mundësia që përdoruesit e shërbimeve nuk do të heqë dorë makinën kryesisht për arsye se edhe ky shërbim nuk është vetëm pozitive, por edhe komente negative. Në to do të diskutohet në këtë artikull si.

Shqyrtime për pagesën

Që Uber Çmimet formuar duke përdorur aplikacionin mobil, respektivisht, dhe pagesa është kryer në të njëjtën mënyrë - praktikisht. Shfrytëzues të drejtpërdrejtë cash ky shërbim për shërbimet e transportit nuk paguajnë - para zbriten automatikisht nga karta e kreditit e përdoruesit. Kjo është një plus - nuk mendoj se nëse ju keni të holla të mjaftueshme për të paguar për rrugë; Ajo nuk krijon një fushë shtesë për të manipuluar çmimin e nga ana e shoferëve; në Uber një mundësi të mbajnë gjurmët e sa klienti paguar, dhe se sa kjo duhet të bëjë shoferin.

një sistem i tillë është, natyrisht, sjell në Uber komente pozitive karakter. Dhe klientët si aftësia për të paguar përmes transferit bankar duke përdorur kartën.

Por ka një tjetër realitet - faktori njeri, i cili gjithashtu nuk mund të injorohet. Një shembull se si ajo mund të prishin përshtypjen e shërbimit, mund të jenë komente të konsumatorëve, shoferët e të cilëve nuk do të fikur "kundër" kilometra në kohë. Prandaj, sistemi i numëruar shuma astronomike që janë debitohet nga karta e konsumatorit. Kjo ndodh, për shembull, në qoftë se shoferi nuk do të thotë se pasagjerëve doli jashtë dhe udhëtimi ka përfunduar - Statistikat vazhdon të mbledhë të dhëna rreth ku rides makinë dhe, për këtë arsye, në vend të 300 rubla mund të llogarisë gjithë 3000. Të paktën disa nga këto komente, i kemi Uber mund të gjenden në faqen e internetit (Peterburg). Prodhimi është mjaft e thjeshtë - për të siguruar që kur makina ndaloi, shoferi ka shënuar udhëtimin tuaj si përfundoi dhe u ndal akuzuar.

Sa për atë që über normat - mësojnë atë, ju mund të në faqen zyrtare të kompanisë, thjesht duke specifikuar qytetin që ju interesojnë. Siç është theksuar në zyrtare të informacionit, vlerësimi i kostos së udhëtimit kryhet duke marrë parasysh çmimin e qytetit tuaj dhe, natyrisht, kohëzgjatjen udhëtim.

Shqyrtime të udhëtimit

Rruga, e cila është llogaritur sistemi Uber mund të ndryshojnë nga rruga aktuale, e cila pasoi shofer tuaj taksie. Në shumë pak, dhe ajo mund të gjendet, në qoftë se ju lexoni kritikat në lidhje me Uber.

Taxi - ajo është gjithmonë mundësia për të ditur drejtuesit e "mashtrojnë" pak më shumë për shkak të rrugën më të gjatë. Kjo është normale, sepse qortoni atë se rruga ishte në të vërtetë më shumë se është e nevojshme - kjo është e vështirë. Taksisti mund të argumentojnë se në rrugën alternative ishte një kërcënim për të marrë në bllokime, kështu që ai vendosi të mos rrezikojë atë. I njëjti problem është dhe në Uber.

Aplikacioni llogarit gjatësinë rrugën e tyre, me të cilat ju do të donte për të ndjekur, dhe pastaj jep informacion në lidhje me kohëzgjatjen e udhëtimit, dhe më e rëndësishmja - vlerën e saj. Bazuar në këto të dhëna klienti është i vetëdijshëm për koston e përafërt të një taksi, duke e ditur se sa ai duhet të paguajë.

Por ka raste kur gjërat ndodhin në një skenar të ndryshëm. Në shqyrtim, ka shumë e informacionit në lidhje me të. Në vend deklaroi në rrugën e aplikimit, taksisti mbart klientit tuaj mbi një rrugë më të gjatë. Për shkak të kësaj, natyrisht, ka humbur shumë kohë për të udhëtuar dhe, më e rëndësishmja, të rrisë shumën që ju do të duhet të paguajë klienti.

Ka situata kur shoferi mund të shkojë me qëllim një rrugë të gjatë në mënyrë që të "Dash" kilometra shtesë. Dhe ajo gjithashtu ndodh që shofer taksie me të vërtetë nuk e di rrugën, përqëndruar kështu ekskluzivisht në navigator në telefonin tuaj celular. Maps nuk gjithmonë të marrë parasysh situatën aktuale në rrugë (riparimin, plug, të aftë për të "prerë" në distancë për të udhëtuar një rrugë të shkurtër, e cila nuk është në kartat, dhe pikat e të ngjashme), kështu që ky shofer sa më shpejt që ju nuk mund të marrë. Përsëri, kjo mund të jetë pakënaqësia me konsumatorin se si ajo mund të marrë dhe se sa kohë përfundimisht mori në udhëtim.

Shqyrtime të transportit

Makina janë në dispozicion për të porositur në shërbim, edhe meritojnë vëmendje të veçantë. Siç është theksuar tashmë, në makinë Uber fillimisht pranoi vetëm ato që të përmbushë një numër kriteresh. Në veçanti, ajo ishte një model dhe përkatësia në një klasë të veçantë. Kjo është, klasik "Lada", nuk mund të gjenden këtu, edhe një opsion të ekonomisë - ajo është emëruar edhe sallon makinë të huaj të cilat duhet të vënë në mënyrë dhe në formën e duhur.

Shumica nga kritikat që ne mund të gjeni në burimet e ndryshme në internet, tregojnë se makina kur përdoret mirë - më shpesh ajo është me të vërtetë e makinave të huaja klasë ekzekutiv, të shkojnë në një nicer se zakonisht Daewoo Lanos. Nga ana tjetër, ka komente negative në lidhje me të transportuar. Ata pyesin se nuk ka gjithmonë rëndësi, në atë makinë ju përzënë - Mercedes-Benz S500 apo Renault Laguna. Më e rëndësishme është kostoja e udhëtimit, dhe ajo do të jetë më e ulët se në mënyrë të qartë në rastin e Renault, se në qoftë se ju shkoni në makinë huaj premium gjermane.

Përveç kësaj, disa përdorues janë ankuar edhe të transportit, të cilat ata kishin për të shkuar nëpër pas rendit Uber. Në veçanti, ne ishim në gjendje për të gjetur karakteristikat e njerëzve të cilët tregojnë se makina, pavarësisht nga markë e saj premium, brenda ishte qartësisht më keq për veshin, duke treguar se operacioni afatgjatë i shofer në rolin e një shofer taksie. Paguajnë më shumë për faktin që ju të shkoni në Mercedes Vjetër, shumë konsumatorë nuk e konsiderojnë të përshtatshme. Parry kjo deklaratë mund të jetë një pozicion të sigurisë. Po, ajo është më e lirë për të shkuar në e vjetër "Lada", por në të gjitha rastet e forcës madhore në rrugë, ju do të bien dakord, është më mirë të jetë në Mercedes. Ndoshta ky ishte motivi kryesor i krijuesit e shërbimit, kur ju të krijuar kërkesën për klasën e automjetit.

Shqyrtime të Shoferët e taksive

Unë do të doja të flas për shoferët që mund të kapur kur. Natyrisht, shumica e shoferët e taksive të vijnë të gjithë kur makina urdhërimin përmbushur të gjitha stereotipet që mund të gjenden në shaka. Këta janë njerëz të cilët nga natyra e punës së tyre të donte për të biseduar me klientët. Prandaj, ajo është mjaft normale, nëse shoferi fillon për të filluar një bisedë me ju. Të gjithë të njëjtën gjë që ju shihni çdo herë tjetër dhe mbiemrin, kështu që ju mund të sigurtë të ndajnë problemet e tyre personale dhe përvojat, aq më shumë psikologët kanë provuar se ajo ndihmon për të ndjehen më mirë. Prandaj, në qoftë se ju të urdhërojë një makinë me Uber, të përgatitur për faktin se shërbimi nuk është e ndryshme nga kompani të tjera në këtë drejtim.

Në anën tjetër, disa gjëra, siç dëshmohet nga kritikat, mund të shkojnë përtej normë. Për shembull, shoferët e dehur. Në qoftë se ne po flasim për shërbimet e taksive tradicionale, atëherë ata kalojnë kontroll të rreptë të shtetit në të cilin një person merr pas timonit. Përveç kësaj, ka bosët, të cilat, pa asnjë dyshim, do të shkarkojë të pijshëm në punë (dhe madje edhe të ngiste një makinë) njeri.

Me Uber situata është pak më ndryshe. Nuk ka bosi dhe ka një sistem vlerësimi dhe një mundësi për të ankohen për shofer taksie. Po, klienti mund të, pasi ajo ka qenë dhënë një shërbim për të ankohen, dhe shoferi ka të ngjarë të jenë të ndara nga vlerësim negativ, e cila është arsyeja pse ai nuk mund të vazhdojë të punojë. Por, për të parandaluar një situatë ku një i dehur shofer taksie do të marrë porosinë tuaj nëpërmjet këtij shërbimi shumë të vështirë. Po dhe asnjë licencë për të kryer aktivitete të tilla si transporti i udhëtarëve nuk është në shërbim.

Sistemi i vlerësimit

Ne tashmë kemi thënë se shoferët caktuar për vlerësim ngjashmërisë. Sa më shumë ata punojnë natën dhe për të marrë urdhra - aq më shumë rritet. Përsëri, në qoftë se një klient lë një vlerësim pozitiv të shërbimeve të kryera atij - taksisti merr një rritje të vlerësimit të vetë.

E njëjta gjë vlen edhe për pasagjerët. Çdo klient ka një "reputacion", e cila është e bazuar në përshtatshmërinë e sjelljes së saj. Një sistem i tillë është e dukshme Shoferët e taksive vlerësimet që të marrë rendin. Ata e shohin jo vetëm koston e transportit, por edhe se ata do të bien për një njeri. Plus, një sistem i tillë ju lejon të "farë e keqe se" ata që të urdhërojë një taksi, por ajo nuk vjen në thirrje - Numri i përdoruesve të bien në "listën e zezë".

problemet Uber

Rreth shërbimin shkon një shumë prej mendimeve të diskutueshme. Dikush pretendon se ky model nuk mund të zërë rrënjë në Rusi, dhe ka shumë arsye. Nëse ideja e një fillimin shfaq diku në San Francisko, ku ka pasur një problem - ka pasur njerëz të cilët dëshirojnë për të lëvizur në transportin e saj dhe, si pasojë, ata që kanë nevojë për shërbimet e një taksi; në vendin tonë ka ende shumë njerëz të tjerë. Për shembull, ajo është taksistët të cilët vazhdimisht kërkojnë nga konsumatorët lënë atyre një tip në formën e parave të gatshme. Ose, të themi, konsumatorët të cilët të lënë reagime negative, "vetëm për shkak se", për arsye se ata nuk kanë paguar 100 rubla, si ata donin, dhe 200. Një shembull tjetër - kjo është shoferët e përmendura më sipër janë artificialisht "grooving" kilometra të tjera.

Kjo është, Uber ka problemet e cili model është paraqitur si bazë dhe si zbatohet në vendin tonë. Dhe sigurisht që ka shumë të shërbimit në probleme të tilla lokale në secilin vend. E gjitha varet mentalitetin e popullit, zakonet e tyre, zakonet dhe kulturën.

Nëse do të përdorim

Nëse keni lexuar të gjitha kritikat e konsumatorëve në shërbimin Uber dhe ende nuk kanë vendosur nëse janë apo jo të përdorin atë, ne kemi lajme të mira për ju. Për njerëzit të cilët për herë të parë përdorur shërbimet e shërbimit, në dispozicion udhëtim të lirë Uber. Ajo gjithashtu mund të quhet një sprovë, pasi qëllimi i saj - për të lejuar klientët potencial për të vlerësuar se sa i përshtatshëm dhe të rehatshme për të përdorur shërbimin, sa e lehtë është për të porositur një makinë për të marrë ku ju doni dhe sa të lirë të gjitha mund të jetë.

Pra, në qoftë se përgjigjet nuk ka sqaruar situatën për ju, këshilla jonë është - vetëm përpjekje. Instaloni aplikacionin, të kuptojnë se si funksionon. Dhe herën tjetër që ju doni të telefononi një taksi - provoni shërbimin Uber. Ndoshta ju me të vërtetë pëlqen mekanizmin e veprimit të aplikimit - për të ndjekur lëvizjen e një shofer taksie, nuk ka nevojë të diktojë adresën dhe të paguajnë me para në dorë. Nëse e gjithë kjo është për simpati tuaj - atëherë pse jo? Në fund të fundit, ky shërbim është për periudhën më të shkurtër kohore është bërë jashtëzakonisht popullore në mbarë botën. Ekziston mundësia që ju hasni disa probleme të vogla, të tilla si një shofer taksie duke kërkuar për një tip apo sallon pamjaftueshme të pastër. Nga ana tjetër, ka vlerësime se ju do të jetë në gjendje për të vënë në fund të udhëtimit. Apo ndoshta ju jeni me fat - dhe udhëtimin tuaj do të bëhet vetëm në mënyrë të përkryer.

Në konceptin e përgjithshëm Uber ka të drejtë të ekzistojnë. Ndoshta ajo do të zhvillohet në Rusi vetëm një kohë pak më vonë, por ne jemi të sigurt se kjo do të ndodhë. Dhe në qoftë se nuk është kjo, çfarë tjetër është një shërbim taksi duke përdorur aplikacionin do të bëjë një bum të vërtetë në tregun e transportit, dhe në të njëjtën kohë dhe në fushën e punësimit.