SUV Japanese "Isuzu Rodeo": karakteristikat teknike dhe avantazhet e një makine

I fuqishëm dhe tërheqës crossover "Isuzu Rodeo" ishte shumë popullor në kohën e vet. vëmendjen e publikut u prezantua në vitin 1989, dhe zgjati deri në prodhimin e vitit 2004. Pastaj, ky model u zëvendësua nga një makinë Isuzu Rodeo Denver, e cila është duke u lëshuar deri më tani. Megjithatë, një vëmendje pak më shumë duhet të paguhet për paraardhësin e tij.

Shkurtimisht në lidhje me modelin e

Si bazë për prodhimin e "Isuzu Rodeo", u vendos për të marrë kornizë kompakt SUV, i njohur si Isuzu MU (Amigo). New 80 të ndjerë kishte një pamje interesante dhe të paharrueshme. Karakteri sportiv i designers arriti të theksuar grilë të hapur, intakes ajrit të shquar në parakolp ulët, llambat mjegull drejtkëndëshe dhe optikë ditës ngushtuar. Shfaqja dinamik ka përfunduar me sukses dhe pjesa e pasme me pjerrësi nga një derë e pasme të madhe qelqi.

Vlen të përmendet se "Isuzu Rodeo" ka një strukturë, e cila është tipike për SUVs '90. Atëherë të gjitha crossovers cilësi këmbë kornizë Spar, të pavarur para pezullimin bar rrotullim dhe të dyfishtë-shpor dhe bosht e pasme të ngurtë. Dhe motori ishte vendosur gabimisht, me një makinë bazë në rrotat e pasme dhe funksionin e lidhjes së boshtin e përparmë.

Çfarë është nën kapuç?

Modeli "Isuzu Rodeo" specifikimet ishin të mira. Një modifikim me disa motorë. Më e dobët ishte 116-litra motor 2.6-hp, ofrohet vetëm me një 5-hap "mekanika". Modelet me motor nën kapuç mund të shpërndahen vetëm deri në 135 km / h.

Më të fuqishme, nga ana tjetër, ishte një 3.5-litra motor 253-hp. Modele me këtë njësi kanë qenë më të njohura, por ata janë ofruar vetëm me një 4-shpejtësi "automatike". Makina mund të jenë të shpërndara në 180 km / h. Në motor, në dritën e fuqisë së tij, ai ishte një "oreks" të moderuar. 100 kilometra "urbane" mori rreth 14 litra karburant.

Përveç këtyre motorëve, ai ofron 9 njësi të tjera. Dhe disa prej tyre janë instaluar vetëm në versionet kapuç Isuzu Rodeo Sport. Ka pasur tre motorë. Më i fuqishëm hartoi 215 "Kuajt" në vëllimin e 3.2 litra. Dy të tjerët ishin të dobët, dhe shifrat e tyre ishin 131 dhe 136 l. a. respektivisht.

Options

Edhe karakteristikat themelore të "Isuzu Rodeo" (në drejtim të pajisjeve teknike) është mbresëlënëse. pajisje standarde përfshin opsione të tilla të dobishme si ajer te kondicionuar, kontrollin e lundrimit, CD-Changer, mbyllje qendrore, e kontrolluar në mënyrë elektronike goditje përshpejtues pedale. Për një tarifë shtesë që ju mund të urdhërojë një brendshme lëkure.

Trunk në modele 5-dyer kanë sasi mbresëlënëse vëllim deri në 933 litra. Por ajo ishte ende e mundur për të dele rreshtin e dytë, dhe për shkak të kësaj ajo rrit për 2297 litra. Nga rruga, ajo është ende shumë i përshtatshëm zhvilluesit kanë projektuar dera e pasme. Ai përbëhet nga dy pjesë, njëra prej të cilave hapet lart, dhe të tjera - në anën. Restyling, u vendos për të mbajtur në vitin 2002. designers brendshme kanë një meze të vogël në fund të përdorura materiale më moderne, të përmirësuar qendër konsol, dhe madje edhe të vendosur një rrotë të ri drejtues dhe instrumente nga aksiomë.

controllability

Car "Isuzu Rodeo 'photo dhënë më lart e të cilit mund të sigurtë të quhet njësi universale. Ai ka mënyrat e nje autoveture, e cila është bërë nga një SUV makina e përkryer për trafikun e qytetit dhe të udhëtimit në distancë të gjatë. 4-shpejtësia e transmetimit automatike më të "matur", por në rrugën e duhur kur transmetimi fundit manifeston karakterin e saj sportiv, e cila ju lejon për të kryer me sukses parakalimit dhe të lehtë për të arritur shpejtësi të lartë.

Por kjo nuk është e gjitha. E "Isuzu Rodeo" ka një të dytë, zakonisht jashtë rrugës personalitet. Modeli ka një leje të lartë 21-inç, "neubivaemaya" pezullim, të gjitha-wheel funksion makinë për të lidhur, dhe aftësinë për të kaluar në mënyrë të me kohë të pjesshme e cila ndihmon në rast se ju duhet të lëvizin në sipërfaqe të rrëshqitshme apo borë mbuluar.

Mbi meritat

Siç është treguar në të majtë me marka jashtë rrugës "komente Isuzu Rodeo ', është një makinë e besueshme se ka shumë avantazhe. Kjo mbikalesë është i thjeshtë. Modeli është mjaft ekzotike për tregun rus, por në qoftë se keni nevojë për një riparim, ju mund të përdorni artikuj nga Opel Frontera. Në një nivel të mirë është ergonomi. vendin e shoferit është e rehatshme, ka armrest. Pozicioni i lartë shtrojë siguron rehati maksimale dhe shikimit, dhe të gjitha buttons, leva dhe çelsin e janë në vend.

Më të rehatshme në këtë makinë. Pezullimi zbut nga çdo pabarazi në mënyrë që shoferi ndjehet me pasagjerë gjatë udhëtimit të përkryer. Isuzu Rodeo edhe praktike. trungu i saj mund të strehojë asgjë. E vetmja negative është mungesa e vende të nxehtë funksion. Dhe kjo nuk do të dëmtojë, sidomos në modele me të brendshme lekure. Por kjo është pak gjëra që mund të vihet deri.

Që tregon shoferët?

Së fundi ajo është me vlerë për të paguar vëmendje komentet e pronarëve që ata të lënë në veprojnë Isuzu Rodeo. Avantazhi kryesor i kësaj makine qëndron në dinamizmin e saj. Jashtë rrugës automjeteve mund të udhëtojnë me një shpejtësi maksimale, por mos kini frikë për kostot e fryra. Dhe një tjetër version me "automatik" mund të zgjidhen stil individual lëvizëse për shkak të pranisë së tre mënyra të ndryshme (standarde, dhe sporteve dimërore).

Por gjëja më e rëndësishme është se kjo makinë është i përshtatshëm për kushtet e ruse, jo vetëm në drejtim të ndër-vendit të tij në rrugët e këqija. Ajo kurrë nuk arrin të acar dhe fillon menjëherë, madje edhe kur temperatura është ulur për të kufizuar. Për të përmbledhur, mund të themi me besim se kjo është një SUV i madh, të besueshme dhe të pazakontë, për shkak se ajo nuk është aq e zakonshme në vendin tonë.