"Strid" - dizajn origjinal e biçikletë. Shqyrtimi i modeleve të njohura, përfitimet, çmimet

Kërkesa për automjetet kompakte dhe celular u rrit në mënyrë aktive në qytet gjatë dekadave të fundit të shekullit të njëzetë. Suksesi komercial i shumë zhvillimeve në këtë drejtim shtyu inxhinierë dhe projektues për zhvillimin dhe promovimin e koncepteve të reja të transportit individual. Në këtë valë në mes të viteve 1980, ajo është projektuar nga një biçikletë të pazakontë të quajtur "Strid". Biçikletë fillimisht kishte një pamje mjaft ekstravagante, por në vitet e mëvonshme kjo nuk e ka penguar zhvillimin është duke fituar një ushtri të tifozëve. Si rezultat, sot ka disa modele dhe versionet e projektimit të kësaj shpikje.

Cili është sekreti i kësaj velobayka? Në përgjithësi çdo hap themeluesin e saj Mark Sanders nuk e ka kryer, por kjo nuk do të anulojë avantazhet realizuar konceptin e tyre. Dizajni tipar është dimensionet e saj modeste, të cilën ajo nuk e pengon për të ruajtur funksionalitetin dhe besueshmërinë e biçikletë. Dhe tani qëndron mësuar më shumë për karakteristikat teknike të modeleve "Strid".

Karakteristika strukturore të biçikletë

Pamja e jashtme i ngjan një skuter të madhe biçikletë apo edhe një pajisje për të tilla aftësi të kufizuara si karrige me rrota. Në fakt, kjo është më e thjeshtë e ndërtimit, mbledhur nga korniza në të cilën ju mund të lëvizë, si në një biçikletë konvencionale. Por, natyrisht, biçikleta për të rriturit "Strid" kanë një numër të dallimeve. Kryesisht baza e kornizës së tyre trekëndësh elementare të aluminit. Zinxhiri zakonshme zëvendëson rrip nuk kërkon lubrifikim. Në mënyrë tipike, këto modele të veprojë në të njëjtën shpejtësi dhe janë të pajisura me frenat disk tipit. Dallimet në versionet janë të lidhura më së shpeshti me një ndryshim në madhësinë apo dimensionet e rrotat e biçikletë si një e tërë.

Përparësitë projektimit

Qëllimi kryesor i një rishikimi të tillë radikal të biçikletë klasike nuk ishte vetëm një reduktim në madhësinë e saj, por edhe për të siguruar lehtësinë e trajtimit me modele "Strid". Bicycling të lehtë dhe të shpejt të disassembled dhe ka një peshë të vogël - rreth 10 kg. Kjo bëri të mundur transportimin e modeleve të vogla në bagazhin. Duke qenë në të trafikut ose të ngushta rrugë të ngushta, ju mund të sigurtë përdorni një biçikletë, pastaj dele atë dhe për të kryer si një kuletë.

Lëvizshmëria dhe kompaktësia - avantazhet kryesore që e dallojnë modele "Strid" nga kolegët e lartë. Së bashku me këtë dizajn të thjeshtë liron përdoruesit nga sherr me shumë mirëmbajtjen. Nëse ka nevojë për riparim, atëherë kjo do të ketë asnjë problem. Në dispozicion në pjesët e tregut, pajisje dhe pjesë këmbimi për biçikletë "Strid", duke përfshirë edhe hapat, calipers frenave, pads, pedals bërë e materialeve të ndryshme, rripa, dhe kështu me radhë. D.

modeli EVO

Si ajo biçikletë design, familja "Strid" është minimalist. Varg përfshin disa modele, dhe një nga më interesante në mesin e tyre është EVO. Në fakt, tipar kryesor i këtij modifikimi ishte prania e kaloni me shpejtësi. Mundësinë e kësaj zgjidhjeje, shumë dyshime, por në çdo rast, një shtrirje funksionale - kjo nuk është e keqe. Tradicionalistët gjithmonë mund të i kushtoj vëmendje për bikes për të rriturit e kësaj familjeje në versionin bazë.

Model "Strid 5.2"

Kjo mund të shihet si një version i klasik. Pavarësisht nga fakti se ajo është një përfaqësues i brezit të pestë tashmë bikes "Strid", ajo mbajti konceptin bazë të të urbane mini-biçikletë. Pra, modeli është i pajisur me një tradicionale A-kornizë, rrota 16-inch dhe një peshë prej 9.6 kg. teknikë palosshme është thjeshtuar dhe përfshin tre element themelor të projektimit "Strid". Biking ofron analizë të pedals, kornizë dhe drejtues, ajo merr rreth 15-20 sekonda. Si prodhues, ky version është i përshtatshëm për njerëzit në rritje deri në 192 cm, edhe pse në këtë drejtim ka disa dyshime. Fakti se ka ankesa për gjunjë të prekur timonin në rrjedhën e makinës - nga rruga, është një problem i zakonshëm i biçikletë që korrigjohet vetëm duke rritur timon ashensor.

modifikim LT

Siç mund të shihet, dallimet e veçanta ndërtimore në mes të modeleve nuk janë - të paktën në parim pajisja mbetet e pandryshuar. E njëjta gjë është vërejtur në rastin e versionit LT. Megjithatë, ky model ka një tipar interesant, i cili është i lirë të klasik "Strid". Biciklete pajisur me rims 5-foli dhe bagazh origjinal plastike. Nga rruga, versioni bazë i trungut është bërë nga alumini. Në të ka një plus caktuar, si rritjen e besueshmërisë magazinimit. Megjithatë, ndarje plastike redukton biçikletë në masë, duke e bërë atë më praktike.

Sa?

Bazuar në përshtypjet e para, shumë të bëjë konkluzione në lidhje me përballueshmërinë e biçikleta të tilla. Kjo është pjesërisht e vërtetë, por çdo gjë është relative. Fakti se pajisjet themelore dhe, në veçanti, modeli LT do të kushtojë 30-35 mijë. Rub. modeli EVO kushton 50-55 mijë. Rub. Për të holla ju mund të blej një të mirë dhe një biçikletë tradicionale, por në këtë rast të gjithë të njëjtën është një dizajn dhe cilësi të lartë të sofistikuara materiale, të cilat përbëjnë një biçikletë "Strid". Ekuivalenti kineze e modeleve të tilla mund të kushtojë 15-20 mijë., Por cilësia do të jetë shumë më e ulët. Është e rëndësishme për të kuptuar se të drejtat për të prodhuar këto bikes sot është e vetmja kompani Taiwanese Ming Cikli. njëjti model Fake, edhe pse më të lirë, por pushim para, e cila është konfirmuar nga pronarët e frustruar.

Shqyrtime biçikletë

Nëse ne flasim për përfaqësuesit e vërtetë të markës, mendimet do të jetë më pozitiv. Para së të gjitha bikers konfirmojnë lehtësinë e përdorimit në të gjitha kushtet. Përfitimet janë veçanërisht njoftim projektimit, i cili përdoret një biçikletë tradicionale para. "Strid" se kritikat janë kryesisht të favorshme, dhe ende shkakton një shumë të polemikave. Për shembull, besohet se në kompaktësinë e saj kjo biçikletë nuk mund të sigurojnë ngushëllim edhe minimal, ndërsa hipur. Kjo është pjesërisht e vërtetë dhe përdoruesit me përvojë nuk e rekomandojmë blerjen modele të tilla me shpresën për të bërë udhëtime të gjata. Kushtet optimale operative "Strid" - një vendkalim të qetë urban apo trotuar me një cilësi të parashikueshme të mbulimit. Edhe për shkak të këshillës së kalitur me vlerë të përmendet nevojën për një vend të rehatshme.

përfundim

"Strid" - nuk është vetëm Përpjekja e për të krijuar në bazë të biçikletë klasik një mjet shumë kompakt e lëvizshmërisë individuale. Megjithatë, ai ishte Mark Sanders arritur të reduktojë madhësinë maksimale e strukturës, duke lënë headroom për lëvizje të rehatshme dhe funksionalitetin mjaft i mirë. Megjithatë, bikes kanate "Strid" kanë shumë kufizime. Ata kërkojnë një rrugë shumë ose më pak të qetë, mungesën e frenon dhe pengesa të tjera. Një grup i veçantë i problemeve ka të bëjë me funksionimin e dimrit të biçikletë. Kjo periudhë mund të ballafaqohet me nevojën freeways të rregullt të pastrimit, dhe pedals frenave. Në vend të pronarit origjinal të biçikletë është në gjendje të shpejt lëvizin nëpër qytet. Dhe kjo në një kohë kur shoferët, për shembull, mund të qëndrojë për orë të tëra në një bllokim trafiku ose një rrëmujë të pashpresë me motor ngrirë.