Si për të lidhur motor 380 deri 220: Schema

Ka situata ku pajisjet e vlerësua në 380 volt, ju duhet të lidheni me një rrjet V. Faqja 220 Pasi që motori nuk është filluar, ju keni nevojë për të ndryshuar atë në disa detaje. Kjo mund të bëhet lehtë me veten. Edhe përkundër faktit se efikasitetit te ulet pak, kjo qasje është e justifikuar.

Trefazor dhe njefazore motors

Për të kuptuar se si për të lidhur motor elektrik me 380 deri në 220 volt, ne mësojmë se çfarë do të thotë në pushtet në 380 volt.

Trefazor motors kanë shumë përparësi në krahasim me familje të vetme fazë. Për këtë arsye, ato janë përdorur gjerësisht në industrinë e. Dhe kjo nuk është vetëm pushtet, por edhe në efikasitetin. Ata gjithashtu kusht spirale fillimit dhe kapacitoreve. Kjo thjeshton dizajnin e mekanizmit. Për shembull, roje shkas i stafetës frigorifer gjurmët sa vrublyus dredha-dredha. Një motor tre-fazor në këtë element nuk duhet të nevojshme.

Kjo është arritur në tri faza, gjatë të cilit rrotullohet brenda fushës magnetike stator.

Pse 380?

Kur fusha rrotullohet brenda statorit, rotor edhe lëviz. Revolucionet nuk përkojnë me pesëdhjetë rrjet Hertz për shkak të faktit se më shumë e mbeshtjelljen, numri i poleve është e shkëlqyer, si dhe për arsye të ndryshme, shqip ndodh. Këta tregues janë përdorur për rregullimin e shpejtësisë bosht motorik.

Të tre fazat kanë një vlerë prej 220 V. Megjithatë, dallimi në mes çdo dy prej tyre, në çdo kohë do të jetë ndryshe nga 220. Pra, të marrë 380 volt. Kjo është, motori përdor 220 për të punuar, ndërkohë që ka një ndryshim fazë, është njëqind e njëzet gradë.

Sepse si të lidhur motor 380 deri në 220 volt direkt është e pamundur, ne duhet të përdorin truket. Kondensator është konsideruar të jetë mënyra më e lehtë. Kur enë kalon fazën, kjo e fundit është ndryshuar nga nëntëdhjetë gradë. Së paku njëqind e njëzet, ajo nuk vjen, ajo është e mjaftueshme për të filluar dhe për të drejtuar një motor tre-fazor.

Si për të lidhur motor 380 për 220

Për të zbatuar detyrën, ju duhet të kuptoni se si dredha-dredha. Normalisht, trupi është i mbrojtur nga e strehimit dhe instalime elektrike të vendosura në bazë të saj. Pas hequr atë, ju keni nevojë për të shqyrtuar përmbajtjen. Shpesh ju mund të gjeni diagramin instalime elektrike. Për të lidhur motor me rrjetin ndodhi 380-220, kalimi është përdorur në formën e yjeve. Skajet e dredha-dredha janë në një pikë të përbashkët, e cila quhet neutral. Faza ushqyer në anën e kundërt.

"Star" do të duhet të ndryshojë. Për ta bërë këtë, matja motorike duhet të jetë i lidhur në një formë tjetër - në formën e një trekëndëshi, i kombinuar ato në skajet me njëri-tjetrin.

Si për të lidhur motor 380 deri 220: Schema

Skema mund të jetë si më poshtë:

• tensioni i rrymës elektrike është aplikuar në dredha-dredha të tretë;
• pastaj një tension parë spirale kalon përmes një kondensator me një ndryshim fazor të nëntëdhjetë gradë;
• spirale e dytë do të ndikojë në ndryshim tensionit.

Është e kuptueshme se faza ndryshim do të kthehet nëntëdhjetë e dyzet e pesë gradë. Për shkak të kësaj rotacioni uniforme nuk do të funksionojë. Përveç kësaj, forma e fazës së dytë dredha-dredha nuk do të jetë sinusoidale. Prandaj, pasi trefazor motorike lidhur me 220 volt ketë sukses, ajo nuk mund të zbatohet pa humbje të energjisë. Ndonjëherë, edhe shkopinj bosht dhe ndalesa tjerrje.

Kapaciteti i punës

Pas kapaciteti start-up i thirrjes së shpejtë nuk do të jetë e nevojshme, pasi që rezistenca lëvizja do të jetë i parëndësishëm. Që të kryejë kapacitetin e saj për të shkurtuar rezistencën nëpërmjet të cilit i tanishëm nuk do të kalojë. Për zgjedhjen e duhur e operimit dhe të fillojnë-up kapaciteteve në radhë të parë duhet të marrë parasysh se duke punuar kondensator tension të ndjeshëm të përputhen me 220 volt. Të paktën ajo duhet të jetë 400 V. Ajo është gjithashtu e nevojshme për të paguar vëmendje të telave që rrymat ishin projektuar për rrjetin njefazor.

Me shumë të vogël pune pemë anije ajo është ngjitës, kështu që nxitimi fillestar është përdorur për të.

Kapaciteti i punës është ndikuar edhe nga faktorët e mëposhtëm:

• Më të fuqishme motor, aq më i madh kondensator nominale e nevojshme. Nëse vlera është 250 W, do të mjaftojë dhe disa dhjetëra microfarads. Megjithatë, në qoftë se pushteti do të jetë më i lartë, dhe vlera nominale mund të konsiderohet nga qindra. Kapacitoreve mirë për të blerë film, sepse ajo do të ketë një fuqi shtesë për të përfunduar (që ata janë të dizajnuara për të vazhdueshëm, në vend se AC, dhe nuk ka ndryshime mund të shpërthejnë).
• Sa më e madhe shpejtësia e motorit, dhe emërtimi ka nevojë për më lart. Nëse ju merrni motorin në 3000 rpm dhe 2.2 kW, bateria do të duhet 200 deri 250 microfarads. Dhe kjo është me rëndësi të madhe.

Megjithatë, ky kapacitet varet nga ngarkesa.

Në fazën përfundimtare

Është e njohur se motor elektrik me 380 deri në 220 volt do të punojnë më mirë në rast se vlerat e tensionit janë marrë me të barabartë. Për këtë spirale është i lidhur në një rrjet, ju nuk duhet të prekë, por potenciali matet në të dy të tjerëve.

Në motorit asinkron ka vet reaktancë. Është e nevojshme për të përcaktuar minimumin në të cilën ajo do të fillojë të tjerr. Pas kësaj, emërtimi rritet gradualisht në për aq kohë sa të gjitha mbeshtjelljen kanë barazoi.

Por kur motori tjerr deri, mund të ndodhë që barazia është shkelur. Ajo proiskhodtit për reduktimin terhiq. Prandaj, para se të lidh me motor elektrik 380 deri në 220 volt dhe për të rregulluar atë, është e nevojshme për të barazuar vlerat e njësisë gjatë operacionit.

Tensioni mund të jetë mbi 220 V. Shih, që siguron kontakte të qëndrueshme mating, dhe nuk ka pasur humbje të fuqisë ose të mbinxehjes. Më të mirë të të gjitha kalimi është bërë në terminalet veçanta me bulonave fikse. Pasi i lidhur me motor 380 deri në 220 volt ndodhur me parametrat e nevojshme në njësinë përsëri vënë në zorrë, dhe telat janë kaluar nëpër anët e vulë gome.

Çfarë tjetër mund të ndodhë dhe se si për të zgjidhur problemet

Shpesh, pasi kuvendi zbuloi se bosht rrotullohet në drejtim të gabuar në të cilën ju dëshironi. ju keni nevojë për të ndryshuar drejtim.

Për këtë spirale të tretë është e lidhur me një kondensator për terminalet vidhos të statorit të dytë dredha-dredha.

Ndodh që për shkak të punës afatgjatë me zhurmën e motorit ndodh me kalimin e kohës. Megjithatë, zhurma e një lloji tjetër në krahasim me hum kur i lidhur në mënyrë të papërshtatshme. Kjo ndodh me kalimin e kohës dhe motor dridhje. Ndonjëherë edhe kanë fuqinë për të rrotullohen rotor. Zakonisht kjo është shkaktuar nga konsum të vinçave, për shkak të cilat nuk ka shumë hapësirë dhe zhurma. Me kalimin e kohës, kjo mund të çojë në zhurma, dhe më vonë - për të dëmtuar pjesë motor.

Është më mirë për të shmangur këtë ndryshe mekanizmi do të bëhet i pavlefshëm. Thjesht zëvendësojë kushineta me të reja. Pastaj motor do të zgjasë për vitet që vijnë.