Shfaqja pjesë në një aeroplan (zbulimin)

Aftësia për të shfaqur si duhet forma të ndryshme në aeroplan fletë, canvas, dhe çdo sipërfaqe tjetër është mjaft aftësi e rëndësishme. Dhe mbi të gjitha, është e rëndësishme për njerëzit në artet: piktorët, skulptorët, artistë grafik, projektues (hapësirat e brendshme të ndërtesave dhe mjedisit arkitektonike) dhe njerëzve të shkencës: Matematikanë, fizikantet, projektues dhe shpikësit.

Por njeriu larg nga këto zona për të mësuar se si të perceptojnë dhe të reflektojë në botën rreth nesh është gjithashtu i rëndësishëm. Kjo ndihmon shumë më të thellë kuptojnë të gjithë shkathtësi e saj. Nëse ju nuk keni ide të mjaftueshme rreth asaj se si për të bërë atë të saktë, atëherë ju më shumë gjasa nuk do të jetë më të mirë të projektimit, foto apo vizatim të çdo shpikje. Kjo është, kjo aftësi është e rëndësishme edhe për detyra të thjeshta, të përditshme dhe të ketë një, rëndësi globale universale.

Një histori pak

Nga kohët e lashta njerëzit janë përpjekur të përshkruaj atë që panë rreth tyre: njerëz të tjerë, një lloj strukture primitive të asaj kohe, bota amazingly bukur e bimëve dhe kafshëve, malet e madhështor, dhe vetëm gjëra, sende shtëpiake. Kjo është bota në të gjithë shumëllojshmërinë e saj dhe madhështisë.

Por pastaj ata nuk kanë një çelës për mënyrën se si është e mundur për të kryer saktë dhe të saktë për të shfaqur objekte të ndryshme dimensionale në avion ishte me të vërtetë reale, të gjallë. Nuk ishte një njeri i njohurive përkatëse dhe sidomos nuk ka aftësi të veçanta, me përjashtim, ndoshta, më themelore.

Duke folur burime mëparshme se piktura e parë në botë ishte vetëm një linjë, e cila u zhvillua përgjatë hijet e njeriut hedhura nga dielli në mur. Kjo është shumë e natyra sugjeruar, duhet të shkojnë në kërkim të zgjidhjen e drejtë të kësaj çështjeje në çdo drejtim.

Dhe pyetja që personi i trazuar, atëherë edhe për këtë arsye: ai nuk duan të vetëm të gëzojnë të siluetë rrethojnë gjallë, origjinale, kështu që të flasin, dhe u përpoq për të kapur objektin tre-dimensionale në aeroplan. Dhe ai e bëri këtë në mënyrë që të jenë në gjendje në këtë mënyrë apo për të dekoroj shtëpinë tuaj ose vendin e shenjtë për të, ose për të marrë një pako me një foto dhe të lëvizin atë në çdo distancë.

Gjeometria e figurës

Dhe çdo gjë që ju thoni, por vitet kaluan, shekuj kanë kaluar, dhe disi në zhvillimin e qytetërimit, njerëzit kanë mësuar për të treguar gradualisht forma komplekse në dy dimensione, që është, në aeroplan. Me përjashtim të atij saktësinë dimensionale dhe proporcione të objekteve përshkruar duket të bëhet shumë e përafërt.

Por pyetja se si dhe shfaqjen e figurave në aeroplan dhe se si ato korrespondojnë me pjesën më të madhe të objektit origjinale, është bërë një shumë të rëndësishme. Në një farë mënyre në adresimin e kësaj çështje ka ndihmuar shkencë të re të quajtur Gjeometri. Ose më mirë, pjesa e saj - gjeometri deskriptive.

Këtu ajo është vetëm duke studiuar forma dhe aeroplanët, linjat e drejtë dhe pikë, si dhe marrëdhëniet e tyre me njëri-tjetrin - si në tre dimensione dhe në hapësirë dy-dimensionale.

metodat e konvertimit

Një tipar i rëndësishëm në art është për të shfaqur shifrat në aeroplan imazhit. Në fund të fundit, në fakt, është ngulit e tre objekteve dimensionale në dy-dimensionale. Gjegjësisht, një kompleks që do të konvertohet në një të thjeshtë, që është, një objekt që ka një gjatësi, gjerësi, lartësi, duhet të përkthehen në aeroplan.

Dhe ushtrimi përshkruese gjeometri tilla "tranzicionit", në sajë të disa metodave. totalit të tyre, janë rreth gjashtë. Këtu janë tre ato kryesore, dhe më të njohura në botë:

• Perspektiva (kur objekti imazhi fshihet në hapësirë);
• projektim orthogonal (projeksion në paralel, ku rrezet jane pingul me planin);
• pjerrët projektim (projeksion në paralel, ku trarët janë të prirur në lidhje me një plan).

Mjafton duket objekti imaged në mënyrë të qartë në një pikëpamje axonometric (i cili përfshin ortogonale dhe zhdrejtë). Por më i qartë dhe i vërtetë, ai është projektuar si një perspektivë. Dhe kjo ishte metoda e mësipërme kryesisht të zgjidhur problemin e si për të bërë shfaqjen e figurave në aeroplan.

perspektivë

Perspektiva ndër mënyra të tjera imazhi merr vendin e nderit. Për shkak se syri i njeriut si një lente kamera e sheh hapësirën përreth në një mënyrë të ngjashme. Gjëra që janë më larg nga vëzhguesit, në madhësinë e saj duken më të vogla, dhe nganjëherë shumë më pak, se sa kur ata janë afër.

Për shembull, të marrë një imazh të një fuqi e tretë në hapësirë. Në qoftë se, në fakt, të gjitha skajet e saj janë paralele me njëri-tjetrin, atëherë kur ju shikoni në këtë objekt në distancë, mund të duket se edges konvergojnë (ose duhet të konvergojnë) në një pikë. Dhe, ajo që është më interesante, jo vetëm duhet të vijnë së bashku në një pikë dhe kanë një pikë të vetme ndërprerje.

Në sajë të zotërit e Rilindjes: Albrecht Dürer, Piero della Francesca, Andrea Mantegna, Leon Battista Alberti, art modern e di se një perspektivë të tillë të drejtpërdrejtë linear, si për të përcaktuar lartësinë e pikave të horizontit dhe zhduken.

A me famë botërore genius - Leonardo da Vinci - argumentoi për herë të parë koncepti i perspektivës ajrore. Ky ndryshim ngjyra ngjyra objekt, kontrast ndryshime në karakteristikat e saj (rënie si distanca e objektit).

projektimit Puna

Puna quajtur projektimi paralele, e cila është e drejtuar për të vijë, e cila është relative pingul me aeroplan. Gjatë konturet e saj objekt aplikimi dimensionet mbeten të pandryshuara. Kjo është, objekti është shfaqur pa shtrembërim.

E projektuar objekti tre-dimensionale si ajo është dekompozuar në tri lloje: anë, para dhe të lartë. Dhe duke kërkuar në të gjitha në të njëjtën kohë, është e mundur për të hedhur poshtë një ide se si objekti duket në vëllim. Dimensionet e figurave të mbeten të pandryshuara në imazh tre-dimensionale, dhe dy-dimensionale.

projektimi zhdrejtë

Ky projeksion ndahen në disa subspecies, përkatësisht:

• Shiko isometric;
• projektim dimetric;
• Trimetric.

Në koeficientët isometric shtrembërim në të gjitha 3 akse (gjatësi, gjerësi, lartësi). Dmth kënde midis akseve janë marrë në çifte 120 gradë. Në dimetric - 2-aks shtrembërim të barabartë dhe e treta është e ndryshme. Dhe Trimetric gjithë koeficientët shtrembërim (dmth, në të gjitha 3 akseve) janë të ndryshme.

shifrat rotacioni

Kur rradhës një trekëndësh të drejtë përgjatë një aks të secilit prej dy këmbët e partisë së saj të tretë (hipotenuzë) përshkruajnë një formë të re, e cila është quajtur një kon. Dhe në qoftë se ju rrotullohen një drejtkëndësh (katror) në një nga anët e saj, ne kemi marrë një cilindër. Kur rradhës gjysmërreth do sferë.

Ai vijon se avioni rradhës së bashku një aks, ne marrim të ashtuquajturin figurë rotacionit.

Këto shifra kanë një aks rrotulluese. Mënyrën se si duken në aeroplan varet vendosje të afërm të tyre në nivelin e syrit. Për shembull, palët sipërme dhe të poshtme të cilindër, në fakt, përfaqësojnë në vijim. Dhe në qoftë se ju shikoni në to në një aeroplan, ata duken si elipse.

Por detyra bëhet edhe më e komplikuar në qoftë se hartimi i figurave hapësinore në të cilën ata janë të prirur avion aks. Është e rëndësishme që konturet rrotulluese e organeve ishin të baraslarguar nga boshti i këtij të fundit.

A bit e dritës dhe hije

Një rol të rëndësishëm në shfaqjen e copa të lojës aeroplan chiaroscuro. Për shkak se pjesa më e madhe e objektit përshkruar është krijuar jo vetëm nga linjat, por edhe me shpërndarjen e duhur të dritës dhe hijes në anët e saj. Dhe pastaj ajo duket mjaft voluminoz në planin e sipërfaqes dy-dimensionale.

Kështu, shifrat në aeroplan ekranit, përcaktimi i madhësisë së tyre, veçanërisht të saktë butësi mbulesë dhe njolla të errëta është e mundur për të kryer për shkak të metodave të mësipërme. Dhe, më e rëndësishmja, ajo ka provuar me të vërtetë metodat që janë përdorur nga drejtues specialistë të kohës sonë.