"Samand" (makinë). Samand: makina iraniane

Ah, sa e bukur "Samand"! Makinë është iranian bërë duke përdorur pjesë të lokale. Kjo është makina e parë kombëtare, prodhuar nga IRAN KHODRO. Kjo kompani prodhon Peugeot 405 dhe më gjerë. Në të njëjtën kohë ka në dispozicion një version i përditësuar i Peugeot 405. bashkëpunim "Iran Khodro" me kompaninë franceze PSA Peugeot Citroën filloi në periudhën e furnizimit motorëve HM7. Këto motorët janë përdorur në Peugeot 504. zbatuar dhe furnizimi dhe transmetimit për disa modele Paykan. Dhe ky mekanizëm është i bazuar në Hillman Hunter. Brenda IKCO Shtetet prodhon 80% të pjesëve "Samand".

"Samand" është hartuar bazuar në makina Peugeot 405. Sot ajo vendosi motorët e mëposhtme: XU7JP klasën e tetë dhe TU5J4 klasit gjashtëmbëdhjetë. IKCO për modelet e saj të reja për të zhvilluar motorët e veta dual-karburantit që përdorin dhe benzinë dhe gaz. motor iranian shkon sipas licencës. Bosch ka marrë një interes të madh në këtë motor.

eksportet

makina iranian "Samand" dorëzuar në Rusi dhe Bullgari kanë filluar qysh në vitin 2006. shitje të mundshme tregjet IKCO konsideron Polonia, Turqia, Taxhikistani, Pakistan, Emiratet e Bashkuara Arabe, Afganistani dhe Egjipt që nga viti 2007.

linjat e kuvendit

makina iranian "Samand" prodhuar në Minsk, kompania Belarusian "Unison" në shtator të vitit 2006. Ajo gjithashtu prodhon furgona "Lublin". Azerbajxhani sedan "Samand" mbledh Star Enterprise. Këtu, vendasit e quajnë sedans AzSamand.

Ku tjetër mbledhura "Samand"? Kjo makinë është prodhuar në Venezuelë që nga viti 2006. Në mars të vitit 2007, filloi kuvendi Siamco line "Samand" në Siri. Iran Khodro planifikon të prodhojë këtë makinë mahnitshme në Egjipt, Senegali dhe Kinë për sipërmarrjet e përbashkëta.

model

• Iran Khodro Samand, pajisje: Norma, LX, Basic, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, projektuar nga designers.
• Iran Khodro Coupe, projektuar nga designers.
• Iran Khodro SARIR. Kjo është një version zgjatur i makinave Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand është i ndryshëm nga motori dhe airbag e shoferit (identifikuar lehtë nga risinë e grilë).
• Iran Khodro SARIR. Kjo është një version zgjatur i makinave Samand.
• Iran Khodro VANET. Ajo është konsideruar si një premtues të vini-up në bazë të Samand.
• Iran Khodro Pardis, projektuar nga designers.

iran Khodro

Konsideroni kompani, e cila e bëri makinën "Samand Iran." Iran Khodro është organizata më e madhe e automobilave iranian. Kompania e themeluar nga vëllezërit Ahmedi dhe Mahmud Hayami në vitin 1962. Me seli në Teheran. Ka makina të prodhuara pasagjerëve Samand dhe Peugeot. Kamionë dhe autobusë janë mbledhur në firmën e licencës Mercedes-Benz.

Më e zakonshme ishte në Iran Makina "Peykan". Kjo u mbledhur në bazë të Peugeot-504 nga 1960 deri më 1990-ta.

Sot, Iran Khodro quhet prodhuesi kryesor i makinave jo vetëm në Iran, por edhe në të gjithë Lindjen e Mesme. Çdo vit, kompania prodhon më shumë se një milion automjete. Në shumëllojshmëri ka makina (550 mijë), autobusë, kamionë, marr-ups. Nga numri i produkteve të prodhuara Iran Khodro është vendi trembëdhjetë në botë.

Kapaciteti prodhues i kësaj organizate shquar vendoset gjithashtu në Bjellorusi dhe Azerbajxhan.

Peugeot 405

Pra, si është projektuar "Samand"? Kjo makinë e jashtëzakonshme. Zhvillimi është bërë mbi bazën e makinave Peugeot 405 - dizajn të zakonshëm, e krijuar nga kompania franceze Peugeot. Konsideroni "Peugeot 405" detaje.

Prodhimi i saj ka filluar në vitin 1987. makinë u quajt "Car Europian i Vitit" në vitin 1988. Në këtë moment, ky model vazhdojnë të prodhojnë sipas licencës. Gjatë gjithë periudhës së prodhimit 2,490,963 Produktet janë prodhuar në Evropë.

Dizajni Peugeot 405 zhvilluar Pininfarina. Makinë është i bazuar në një platformë që është themeluar dhe në Citroën BX. Në shitjen e makinës sillen në front-wheel dhe të gjitha-wheel versionet makinë. Ai kishte sedan llojin e trupit dhe stacion kamionçinë.

Runna

dytë Kompania Makina pasagjerëve Iran Khodro është Runna. Kjo është makina e tretë pasagjerëve projektuar në Iran. Runna nga anglishtja do të thotë "kontrabandist". Por në qoftë se fjala është përkthyer nga farsi, kjo do të thotë "drift". Projekti quhet emri i koduar X12. Makina është e bazuar në Peugeot 206.

Por "Ranne" ka një paraardhësi - "Samand". Makinë ka një madhësi më të vogël se makina e parë iranian pasagjerëve, në bazë të "Peugeot 405". "Ranne" shërben dy motorë mishërime. Ky katër cilindra njësi: benzine dhe gaz. Motori me benzinë ka një fuqi prej 110 kuaj-fuqi dhe një volum prej 1.6 litra. Në vëllimin e gazit prej 1.7 litra.

Të dy motorët janë bërë në përputhje me standardet mjedisore Euro IV dhe V. Euro Përveç kësaj, ata përmbushin të gjitha standardet e sigurisë "përplasje me një këmbësori." Makina është e pajisur me airbags, frenat ABS, Timon hidraulik dhe pajisje të energjisë dritare.

Fluksi i parë i makinave në tregun e brendshëm të Iranit është në mars të vitit 2010. Eksportet në vendet fqinje dhe në Turqi u zhvillua pak më vonë. Në përgjithësi IKCO në plan të prodhojë 150.000 njësi të "Ranne" në vit.

makina Përshkrimi

Dhe për çfarë shume duhet të llogaritet, në qoftë se ju ka pëlqyer "Samand" - një makinë? Çmimi ajo është shumë më e ulët se ajo e konkurrentëve të tij më të afërt. Në këtë moment, mjaft e rrallë për të gjetur një makinë guximshëm me një litarë të mirë, e cila do të ketë një pamje moderne dhe një kosto të këndshme. Edhe më rrallë mund të zbulojë automjete që kombinon karakteristika të shkëlqyera motorike, pajisje të shkëlqyer dhe teknologjinë më të fundit. "Samand" plotësisht ofron siguri shtesë pasagjerëve dhe stabilitetit të besueshëm në rrugë. Pothuajse të gjitha modelet e kësaj marke të ketë një listë të plotë të të dhënave të mësipërme.

Në Rusi, çmimi i makinave iranianë shkojnë nga gjashtëdhjetë në dyqind e pesëdhjetë mijë. Blej krejt të ri "Samand" është e mundur në zyrtare të rrjetit tregtar ruse.

Në lëvizje "Samand" nga Irani - një makinë shumë bindëse. Ajo është e pajisur me një madhësi optimale dhe trashësinë e timonit dhe të përshtatshëm kuvendit këmbë pedale. kuti Lever në mënyrë të qartë duke bërë punën e saj. Ajo është e vendosur afër në dorë. rehati akustike është vetëm i madh. Në shpejtësinë e punës (3500 rpm), zhurma e makinave motorike Samand LX pritet të qetë. Ishte vetëm pas 4000 rpm shoferi mund të dëgjojë qartë zërin. Pezullimi i kuajve në gungave të vogla të përkryer zbut imperfections rrugore. Në fillim, përshpejtimin dinamikën lajka pronarin përshpejtim të dukshëm, por numrat e makinës raportuar falsitetin e ndjesive.

Behind "Samand" duket më mirë se shumica e shokët - ". Zotëri të botës" një e vërtetë

Kjo makinë nuk është si një madhështor mbreti i kafshëve ose kalë arab. Përkundrazi, ajo është një workhorse e zakonshme, por ajo është gjenet babaxhan dhe të mirë.