Pykë rrip: pajisje dhe aplikim

Rrip i pyllit është pajisja kryesore lidhëse e përdorur në prodhimin e llojeve të ndryshme të makinave, mekanizmave dhe makinave me elementë lëvizës. Ky mjet transmeton lëvizjen rrotulluese inerciale të motorit (ose ndonjë mekanizmi tjetër) dhe i sjell ato në kontakt të fundit. Në të njëjtën kohë, rripat e rripit të rripave të V-anës i anashkalojnë rrotullat përkatëse gjatë operimit dhe transferimit të forcave nga një mekanizëm në tjetrin.

Duhet të theksohet se seksioni kryq i këtij mjeti formon një lloj trapezoidësh të ngurtë. Dhe forma e saj mund të ndryshojë ndjeshëm nga fakti, sipas të cilit standard prodhohet modeli i dhënë i rripit.

Features

Çdo model rripesh është prodhuar duke përdorur një teknologji të veçantë, duke marrë parasysh shtimin e disa shtresave të gomës të lidhura së bashku me një ngjitës të kualitetit të lartë. Shtresat kryesore të këtij mjeti janë:

1. Mbërthimi i mbulesës.
2. Shtresa compression dhe stretching.
3. Shtresa e tërheqjes.

Secili nga shtresat e mësipërme lejon që produkti të mos humbasë vetitë e tij elastike nën ngarkesat kolosale që e prekin atë gjatë rrotullimit të motorrit dhe transmetimit të tërheqjes. Kështu, prania e disa shtresave dhe veshjeve në këtë pajisje jep një garanci për periudhën më të gjatë të funksionimit të saj. Rripa me formë pyjesh mund të përballojë ngarkesa shumë të gjata dhe nuk nxitojnë të veshin. Megjithatë, në qoftë se të paktën një copë lot është formuar në sipërfaqen e saj, kjo do të thotë që një mjet i tillë nuk është më i përdorshëm për operim të mëtejshëm. Riparimi ose rivendosja e pronave të një rrip të tillë është thjesht e pamundur dhe prania e çara dhe deformime të tjera me siguri do të çojë në një prishje në mekanizëm. Kur kjo ndodh, është një çështje kohe, por fakti që shtresa e dëmtuar e pajisjes do të përkeqësojë vazhdimisht karakteristikat e gjithë mekanizmit mbetet i pandryshuar.

Cilësia e gomës

Përbërja e një detaji të tillë si rrip i pykë mund të përfshijë vetëm varietetet më rezistente ndaj nxehtësisë dhe rezistente ndaj vajrave të gomës. Këto kërkesa përcaktohen nga kushtet e operimit të këtij mekanizmi, pasi që operimi i tij shoqërohet gjithmonë me ngrohje dhe fërkim të vazhdueshëm. Përveç kësaj, pykë rrip duhet të ketë cilësi të lartë të rezistencës veshin. Në disa raste, temperatura e kësaj pajisjeje gjatë operimit të vazhdueshëm mund të arrijë një shenjë në më shumë se 100 gradë Celsius. Duke marrë parasysh faktin se një rrip i tillë është në një gjendje të pezulluar konstante dhe transferon forcat nga një mekanizëm në tjetrin, pjesët e rëndomta do të dështojnë menjëherë pas orëve të para të operimit. Rripat e vërtetë (për shembull, të tilla që përdoren për kohën e makinave) mund të punojnë deri në 80-90 mijë kilometra pa një lot dhe lot.

Fibrat e tekstilit

Për të arritur forcën dhe qëndrueshmërinë maksimale, këto mjete përfshijnë një fibër tekstili të veçantë. Në rripat e thyer, mund të shihet në shtresat e para - këto janë fije të hollë të ndërthurura, të cilat janë shumë të vështira për t'u thyer edhe me thikë.