Pika më veriore e Euroazisë - Cape Chelyuskin

Kontributi i udhëtarëve rusë në historinë e zbulimeve të mëdha gjeografike ishte lloj i detyruar për të, sepse toka e madhe e Filialin perandorisë Uralet ishin të vërteta "terra incognita". Në hapësirat e mëdha veriore klimën e ashpër Arktik nuk mund të ketë qenë vendbanime të përhershme, dhe pika më veriore e Eurazisë është arritur vetëm në sajë të guximit të madh dhe ndjenja e detyrës së eksploruesit rusë.

Nga indian në Arktik

Eurasia - kontinentale, e cila zë më shumë se një të tretën e sipërfaqes së përgjithshme të tokës dhe më e madhe në planet. Ai jetoi shumicën e njerëzimit. Por në qoftë se në jug të zonave kontinentit ndodhen mbushur plot, i Circumpolar rajonin e Arktikut - një shkretëtirë të madhe të shkretë akullt.

Kur nxehtësia e jugut shtyn të gjitha gjallesat në valët e ngrohta të Oqeanit Indian, vetëm një ari polar ndihet rehat në valët e oqeanit të një tjetri - Arktikut, e cila është lëshuar në pikën më veriore të Euroazisë - Cape Chelyuskin.

Northern ekspeditë e madhe

Në fund të 1732 me iniciativën e madhe explorer Russian Vitus Bering përgatitje për ekspeditë u nis, më vonë mori emrin e Veriut të Madh. Pesë grupet e udhëtarëve ishin për të shqyrtuar bregdetin rus nga goja e lumit Pechora në brigjet e Japonisë. Ajo mbeti koordinatat panjohura të pikën më veriore të Euroazisë. Konturet e brigjeve të Oqeanit Arktik ishin në kartat në kohën e përafërt - rajon i madh Arctic mbetur një vend bosh për gjeografinë ruse dhe botërore.

Nga Lena me Taimyr

Një nga zonat më të vështira - nga goja e Lena të Taimyr - mori një shkëputje nën komandën Vasiliya Pronchischeva. Ai ka vepruar në vende të vetmuara pothuajse, ku ka pasur një masë të njerëzve indigjene. Anija kryesore Ekspedita - vela dhe rrema-anije Dubel (dmth dy herë më shumë si ato të cilat janë të pajisura luftanije, gjatësia - .. 20 m) "Yakutsk" - u shtyp nga akulli, më pas vdiq Pronchishchev toger dhe gruan e tij. Ekspedita vazhdoi në tre grupe, për të lëvizur në tokë të thatë. Dy detashmente sukses takohet me sfidën e studimit dhe hartës së zonave veriore bregdetare.

Një shkëputje ishte urdhëruar Chariton Laptev, të tjerët kanë arritur pikën më veriore të Euroazisë - navigator Dubel-anije "Yakutsk" Semen Ivanovich Chelyuskin. Mbiemri komandanti i parë dhe kushëriri i tij qëndroi në emër circumpolar e Detit Laptev, emri i Chelyuskin ishte me të vërtetë një legjendë.

East North Cape

Së bashku me shekullin e tetëmbëdhjetë, në larg nga detet e mëdha të Tula oficer ardhmen detare lindur, emri i të cilit është pika më ekstreme veriore të Euroazisë, hapjen e tyre dyzet vjet më vonë. Këto studime, së bashku në shkollën e Moskës e matematikës dhe navigacion, hapur me urdhër të themeluesit të flotës ruse - Peter I, si dhe shërbimi në Detin Baltik me rangun e asistent navigator.

Me urdhër të sëmurë V. V. Pronchischeva, ai kishte komandën e "Yakutsk" dhe për të hequr atë nga akulli avancimin në gojën e lumenjve siberian. Në studim, bregun perëndimor të Taimyr, e cila është kryer shkëputje të kryesuar nga Chelyuskin ishte një saktësi deri tani të paparë tregohet nga bregdeti, dhe 7 maj 1742 ata arritën kep të ulët prej guri, e cila themeluar far solli me vete nga shkrimet dhe gurë të mbledhura.

Përtej këtij vendi erdhi askush. gjerësi llogaritur dhe gjatësi -77 ° 43'00 "me. w. 104 ° 18'00 "a. d. Cheliuskin butë ai solli në ditarin e tij, duke e përshkruar Northern Eastern Cape. Këto ishin koordinatat e pikës më veriore të Euroazisë. Por ajo u bë e qartë shumë më vonë, kur rezultatet e ekspeditës janë procesuar në Geographical Society ruse.

Njeriu dhe anije

Ekspedita Next arritur majë veriore të Taimyr vetëm pas njëqind vjetësh. Në nder të feat njëqindvjetorin e ekspeditës së Madhe siberian të Cape Lindje-Veri - pikën më veriore të Euroazisë - ajo u riemërua Cape Chelyuskin.

Emri i Navigator legjendar të marra në vitin 1932 avullore combi, e ndërtuar posaçërisht për navigacion në akull në ndërtimit e Danimarkës. "Chelyuskin" ishte për të marrë nga goja e lumit Lena në Vladivostok, t. Për. Udhëheqja sovjetike ka dhënë vëmendje të veçantë për zhvillimin e veriut Largët dhe Lindjen e Largët.

Saga Chelyuskinskaya

Not, ishte për të filluar navigacion Arktik, ajo filloi 2 gusht 1933, dhe 1 shtator avullore Chelyuskin arritur Kepi - pikën më veriore të Euroazisë. Deri në kohën kur u themelua nga stacioni polar me një observator, i cili është udhëhequr nga legjendar ID Papanin.

ngjarjet e mëtejshme dramatike e kanë bërë emrin e anijes, dhe me emrin e një polare bashkë-shofer, me famë botërore. Në detin Chukchi, anija ishte bllokuar nga akulli dhe filloi të domethënie të Ngushticës së Beringut. February 13 1934 vit ", Chelyuskin" zhytur në humnerë akullt, në gjendje të përballojë presionin e masave të akullit. Burrat dhe pajisjet janë shkarkuar më parë në një akuj lundrues, nisi një operacion për të shpëtuar ata.

Kepi është në fund polare të Taimyr. Kjo është pika më veriore e Eurazisë, të vendosura në territorin e Rusisë, kështu stacioni polar, e vendosur në Cape Chelyuskin, ka luajtur një rol të rëndësishëm në lehtësimin e komunikimit midis palëve për funksionimin. Për dy muaj, të gjithë njerëzit - 104 njerëz - ishin në avion hequr nga parku akull. Lavdi hulumtuesit heroike polare dhe pilotët ishte fantastike, pilotët ishin heronjtë e parë të Bashkimit Sovjetik, emri Chelyuskinites dinte të gjithë vendin - nga të vogla në të mëdha.

Arctic sot

Rusia e sotme ka shpallur rëndësinë e interesave të saj në zonën e Arktikut. Ligje zotërimet territoriale në Arktik, për të investuar në kërkime dhe sondazhet gjeologjike. Pika më veriore e Eurazisë gjithashtu gjen vendin e vet në këto programe. Research Station në Cape Chelyuskin në krahasim me periudhën sovjetike u bë më pak, por vazhdon puna e saj, që do të thotë se pionierët e sakrificave Arktikut nuk ishin të kota.