Omsk - Moskë: aeroplan, tren. Largësia nga Omsk në Moskë

Qyteti Siberian i Omskit në ndërgjegjen ruse është tradicionalisht një simbol i një province të thellë, si Saratov ose Vologda. Nga Moska është e ndarë pothuajse tre mijë kilometra. Por problemet e komunikimit të transportit përgjatë rrugës Omsk-Moskë janë shumë më të rëndësishme për qytetarët e Omsk se sa për banorët e kryeqytetit. Moskovitët shkojnë në Siberi disi jo shumë me dëshirë.

Nga historia e zhvillimit të Siberisë

Qyteti i Omsk u themelua në 1716 nga një detashment i eksploruesve të udhëhequr nga Ivan Buchholz. Qyteti u vendos në bregun e lumit Irtysh në vendin ku rrjedh lumi Om në të , i cili i dha emrin vendbanimit të ri. Ishte një kohë e zgjerimit aktiv të kufijve të Rusisë në disa drejtime në të njëjtën kohë. Pushtimi i Siberisë ishte i një rëndësie të madhe. Për një kohë të gjatë mesazhi në rrugën Omsk - Moskë u krye ekskluzivisht me anë të transportit të kuajve. Më e rëndësishmja për qytetin ishte ndërtimi i hekurudhës Trans-Siberian, e cila kishte për qëllim lidhjen e provincave qendrore të Perandorisë Ruse me bregun e Paqësorit. Trenat e parë në autostradën Omsk-Moskë kaloi në vitin 1895 pas ndërtimit të një urë të madhe hekurudhore nëpër Irtysh.

Nga hekurudhor

Përafërsisht nga fillimi i shekullit të njëzetë, një udhëtim përgjatë rrugës Omsk-Moskë, distanca midis pikës fundore të së cilës është 2711 kilometra, u bë e zakonshme për popullin Omsk. Me kalimin e kohës, trenat filluan të ecnin më shpesh, shpejtësia e tyre u rrit. Koha e udhëtimit në kryeqytet nga Omsk tani varion nga 38 orë në dy ditë. Ky ndryshim në kohë, me përjashtim të shpejtësive të ndryshme, shpjegohet gjithashtu nga prania e dy varianteve të rrugës Omsk-Moskë. Rruga jugore kalon nëpër Chelyabinsk, Ufa, Kazan dhe përfundon në stacionin hekurudhor Kazan të kryeqytetit. Dhe ajo veriore - nëpërmjet Tyumen, Ekaterinburg dhe Nizhny Novgorod - jep pasagjerë nga Omsk në stacionin hekurudhor Yaroslavsky, që ndodhet në anën e kundërt të të njëjtit shesh në Moskë si Kazan. Kostoja e biletave varion nga tre dhe gjysmë deri në njëmbëdhjetë mijë rubla, në varësi të klasës së makinës dhe vendit në të. Treni më i shpejtë nga të gjitha që kalojnë nëpër Omsk në një tranzit në drejtim perëndimor ka qenë për disa dekada tashmë shprehur Pekin-Moskë. Pjesa kryesore e trafikut të udhëtarëve nga Omsk në Moskë merret nga trenat e tranzitit. Gjatë ditës përmes Omsk në drejtim të kryeqytetit ndjek rreth 20 trena të udhëtarëve.

Kompania tren "Irtysh"

Deri kohët e fundit, treni i formacionit lokal po largohej nga platforma e stacionit hekurudhor Omsk drejt kryeqytetit. Përkundër faktit se ishte në kërkesë dhe i përshtatshëm për trenin Omsk, ekzistenca e saj konsiderohej e padobishme. Aktualisht, treni Moskë-Omsk ruan ekzistencën e tij vetëm në formën e disa rimorkiove në përbërjen e Moskës-Novosibirsk. Numri i tyre ndryshon në varësi të sezonit të vitit. Megjithatë, treni Moskë- Omski ruan emrin e saj tradicional "Irtysh". Omsk kishte kohë që të mësohej me këtë markë tregtare dhe preferonte të blinte bileta për këtë tren të veçantë.

Stacioni hekurudhor Omsk-pasagjer

Në vitin 2007 u krye rikonstruksioni i kryeqytetit i kompleksit të stacionit të stacionit Omsk-Passazhirsky. Stacioni në këtë vend në Omsk ka funksionuar siç duhet që nga viti 1895. Por koncepti i tij i vjetër iu afrua lodhjes dhe ndërtimi i stacionit pushoi së qeni i përshtatshëm. Rindërtimi kërkonte investime kapitale të konsiderueshme , të cilat ishin ndarë nga buxheti rajonal dhe përmes Hekurudhave Ruse. Duke parë rezultatin e projektit të rindërtimit, mund të konkludojmë se këto fonde janë shpenzuar në mënyrë racionale. Arkitektët arritën të përshtateshin organikisht në ndërtesën e vjetër historike të stacionit hekurudhor të Omskut në një terminal modern të transportit modern. Sot stacioni hekurudhor Omsk plotëson plotësisht standardet evropiane për shërbimin e udhëtarëve hekurudhorë. Ndërtesa e re ka shkallë lëvizëse, dhoma pritëse të rehatshme, sistemet e pagesave dhe të informacionit.

Për Moskën me aeroplan

Komunikimi i rregullt ajror me kryeqytetin nga aeroporti i Omsk u hap në vitin 1931. Kjo ishte një ngjarje e rëndësishme për qytetin siberian. Rruga Omsk - Moskë, distanca midis pikës përfundimtare të të cilave mbeti e pandryshuar, u bë e mundur për të kapërcyer gjatë ditës. Edhe me ndalesa të ndërmjetme për të furnizuar me avion avionin. Në kohët e kaluara, një udhëtim i tillë zgjati disa ditë dhe tani filloi të matet me orë të tëra. Ky është një ndryshim i rëndësishëm. "Moska - Omsk" - është bërë simbol i jo vetëm hekurudhës së zakonshme, por edhe e rrugës ajrore. Për të kapërcyer distancat madhështore siberiane, faktori kohor është shumë i rëndësishëm. Sot aeroplani Omsk-Moskë nuk ka nevojë për më shumë se tre orë në ajër dhe nuk ka nevojë për ulje të përkohshme. Daily nga aeroporti Omsk (Qendrore) në drejtim të Domodedovo, Vnukovo ose Sheremetyevo është dërguar rreth shtatë fluturime. Numri i tyre mund të rritet në varësi të kërkesës. Kostoja e biletave është në mes të katër dhe tetë mijë rubla. Opsioni më ekonomik është të blej një biletë për një muaj, me një fluturim në mëngjes në mes të javës. Është interesante të theksohet se aeroporti i Omsk (Qendror) është i vendosur mjaft afër qendrës së qytetit. Ndërtimi i një kompleksi të ri hapësinor Omsk (Fedorovka) zgjati më shumë se tre dekada dhe kërkon shpenzime të konsiderueshme. Perspektivat për përfundimin e saj ende nuk janë të qarta. Mund të thuhet me besim se terminali aktual ajror do të marrë pasagjerët për një kohë të gjatë.

Diferenca kohore

Midis Omsk dhe Moskës janë dy zona kohore. Kjo do të thotë një ndryshim kohor tre-orësh në Omsk në lidhje me Moskën. Në praktikë, kjo do të thotë se, në orën shtatë në mëngjes nga Omsk në Moskë sipas kohës lokale, pasagjeri arrin në kryeqytet në të shtunën në mëngjes, por vetëm në Moskë. Prandaj, përkundrazi, kur niseni në mbrëmje nga Moska në Omsk, do të jeni tre orë herët në mëngjes.